Як зареєструватися в Яндекс Доставка?

Виконавець забере замовлення за 15 хвилин
і відразу
відвезе одержувачу

Ми зовсім
поряд

Доставників у місті так багато,
що для вашого
замовлення легко знайдеться
виконавець поблизу

Доставляйте майже
що завгодно

Компактне замовлення відвезе піший
виконавець,
а за великим і важким
ми надішлемо відповідну машину

Доставник

Легковий автомобіль

Вантажний автомобіль

Доставник

Легковий автомобіль

Вантажний автомобіль

Ваші клієнти
завжди знають,
де їхнє замовлення

Доставник поверне вам товар, якщо він
не підійшов клієнту

Вантажник підніме важке замовлення на поверх

Відповімо на запитання в чаті програми
та в особистому кабінеті

Всі замовлення в одному
особистому кабінеті

Процеси
як
на долоні

Контролюйте, де зараз доставник
і скільки він буде на місці —
у реальному часі

Зрозуміла форма
замовлення

Самостійно задавайте параметри вашої доставки та користуйтеся підказками

Завжди актуальні звіти

Реєстри доставок та платежів оновлюються
у реальному часі, щоб ви завжди були
в курсі подій

Укладіть договір і через 1–2 дні користуйтеся особистим кабінетом. Спочатку попросимо вас заповнити невелику форму з контактною інформацією

Часті запитання

Заповніть заявку на підключення. Далі
протягом години вам зателефонує менеджер
і розповість про подальші кроки.

Ми підпишемо паперовий договір.

Договір діятиме у всіх містах присутності Яндекс.
у Республіці Білорусь.

Щоб замовити першу доставку, потрібно заповнити дані про компанію та налаштувати платежі – це набагато простіше, ніж звучить.

Спочатку ми попросимо ввести пошту, адресу сайту, місто.

Далі потрібно вказати дані вашого розрахункового рахунку та зробити перший переказ на 30 Br – гроші потраплять на ваш баланс у Доставці, і ви зможете оплачувати ними замовлення.

За замовчуванням у всіх підключений динамічний тариф - це коли вартість розраховується для кожного замовлення індивідуально. Ціна залежатиме від ваги замовлення, відстані та дорожньої обстановки.

Натисніть кнопку "Скасувати замовлення" в особистому кабінеті. Якщо доставник на цей момент ще не доїхав до вас, платити нічого не потрібно. Якщо доставник уже на місці, то скасування буде платним.

Можна! Більше того, система сама підкаже, як їх краще доставити. Маршрутизація доступна, коли в замовленні не менше трьох адрес доставки.

Доставка у додатку

Наведіть камеру на QR-код, щоб скачати

Експрес-доставка

Експрес-доставка

Вантажна доставка

Вантажна доставка

Перевезення

Перевезення

Доставка у вашому місті

Доставка у вашому місті

Переїзди

Переїзди

Яндекс Доставка для бізнесу - послуги з організації доставки. Яндекс Go – електронно-інформаційний сервіс. Доставку здійснюють Партнери сервісу самостійно.

Середній час доставки відправлень Партнерами Сервісу до Білорусі складає 1 годину за даними з 01.11.2023 по 01.02.2024. Середній час прибуття доставника становить 15 хвилин за даними з 01.11.2023 до 01.02.2024 на території Білорусі.У зв'язку з погодними умовами, віддаленістю початкової точки, підвищеним попитом час прибуття доставника та доставки може бути збільшено.

Як зареєструватися в Яндекс Доставка?

Виконавець забере замовлення за 15 хвилин
і відразу
відвезе одержувачу

Ми зовсім
поряд

Доставників у місті так багато,
що для вашого
замовлення легко знайдеться
виконавець поблизу

Доставляйте майже
що завгодно

Компактне замовлення відвезе піший
виконавець,
а за великим і важким
ми надішлемо відповідну машину

Доставник

Легковий автомобіль

Вантажний автомобіль

Доставник

Легковий автомобіль

Вантажний автомобіль

Ваші клієнти
завжди знають,
де їхнє замовлення

Доставник поверне вам товар, якщо він
не підійшов клієнту

Вантажник підніме важке замовлення на поверх

Відповімо на запитання в чаті програми
та в особистому кабінеті

Всі замовлення в одному
особистому кабінеті

Процеси
як
на долоні

Контролюйте, де зараз доставник
і скільки він буде на місці —
у реальному часі

Зрозуміла форма
замовлення

Самостійно задавайте параметри вашої доставки та користуйтеся підказками

Завжди актуальні звіти

Реєстри доставок та платежів оновлюються
у реальному часі, щоб ви завжди були
в курсі подій

Укладіть договір і через 1–2 дні користуйтеся особистим кабінетом. Спочатку попросимо вас заповнити невелику форму з контактною інформацією

Часті запитання

Заповніть заявку на підключення. Далі
протягом години вам зателефонує менеджер
і розповість про подальші кроки.

Ми підпишемо паперовий договір.

Договір діятиме у всіх містах присутності Яндекс.
у Республіці Білорусь.

Щоб замовити першу доставку, потрібно заповнити дані про компанію та налаштувати платежі – це набагато простіше, ніж звучить.

Спочатку ми попросимо ввести пошту, адресу сайту, місто.

Далі потрібно вказати дані вашого розрахункового рахунку та зробити перший переказ на 30 Br – гроші потраплять на ваш баланс у Доставці, і ви зможете оплачувати ними замовлення.

За замовчуванням у всіх підключений динамічний тариф - це коли вартість розраховується для кожного замовлення індивідуально. Ціна залежатиме від ваги замовлення, відстані та дорожньої обстановки.

Натисніть кнопку "Скасувати замовлення" в особистому кабінеті. Якщо доставник на цей момент ще не доїхав до вас, платити нічого не потрібно. Якщо доставник уже на місці, то скасування буде платним.

Можна! Більше того, система сама підкаже, як їх краще доставити. Маршрутизація доступна, коли в замовленні не менше трьох адрес доставки.

Доставка у додатку

Наведіть камеру на QR-код, щоб скачати

Експрес-доставка

Експрес-доставка

Вантажна доставка

Вантажна доставка

Перевезення

Перевезення

Доставка у вашому місті

Доставка у вашому місті

Переїзди

Переїзди

Яндекс Доставка для бізнесу - послуги з організації доставки. Яндекс Go – електронно-інформаційний сервіс. Доставку здійснюють Партнери сервісу самостійно.

Середній час доставки відправлень Партнерами Сервісу до Білорусі складає 1 годину за даними з 01.11.2023 по 01.02.2024. Середній час прибуття доставника становить 15 хвилин за даними з 01.11.2023 до 01.02.2024 на території Білорусі.У зв'язку з погодними умовами, віддаленістю початкової точки, підвищеним попитом час прибуття доставника та доставки може бути збільшено.

Особистий досвід: як я працював кур'єром у «Яндекс-доставці»

Декілька років тому після звільнення з престижної посади я півтора місяці пропрацював кур'єром в «Яндекс-доставці». Так я був зайнятий справою, заробив трохи грошей та безцінний досвід.

Розповім, як я став кур'єром, скільки заробив і яке найнезвичайніше замовлення мені довелося доставляти.

У такому вигляді я доставляв замовлення, коли влаштувався працювати кур'єром. Була пандемія, та й я боявся, що мене дізнається хтось із знайомих: не хотів відповідати на зайві запитання. За кілька років я повернувся до підробітку. Маска вже не була потрібна, але я все одно її носив

Як я став кур'єром

Я звільнився зі старої роботи та чекав, поки мені оформлять оффер на новій. Заощадження швидко закінчувалися: на тиждень мені потрібно близько 20 000 ₽, щоб гасити кредит, оплачувати репетиторів для доньки, продукти та послуги. Навіть за жорсткої економії грошей залишалося максимум на два місяці.

Спочатку я вирішив писати тексти на замовлення: колись був журналістом, мені була знайома ця сфера. Я написав текст, його прийняли, але гроші не перерахували та перестали відповідати на повідомлення.

Я зрозумів, що більше не готовий ризикувати, і вирішив попрацювати у таксі чи кур'єром. Стати таксистом виявилося непростим завданням: для цього потрібно було оформити медкнижку та стати самозайнятим. Влаштуватись кур'єром виявилося куди простіше.

Я реєструвався в додатку «Яндекс-про». Інші сервіси навіть не розглядав - довірився відомому бренду.

Крок 1: реєстрація. У додатку я заповнив анкету: вказав місто, де працюватиму, ввів дані посвідчення водія та інформацію про автомобіль. Я працював у Білгороді, їздив на Ніссані Ноут.

Якщо права у кур'єра є, а автомобіля немає, він також може працювати через «Яндекс-про». Для цього потрібно залишити заявку на сайті, а потім дочекатися дзвінка від компанії та оформити документи в офісі однієї з компаній-партнерів.

Щоб зареєструватись у додатку, треба заповнити анкету. На першому етапі потрібно вказати місто та країну, де видали посвідчення водія.

Після потрібно ввести ПІБ та дані посвідчення водія: серію та номер, дату видачі, термін дії

Щоб зареєструватись у додатку, треба заповнити анкету. На першому етапі потрібно вказати місто та країну, де видали посвідчення водія.

Я вибрав свій, тому мені потрібно було ввести інформацію про автомобіль: марку, модель, колір, рік випуску та інше

Крок 2: підтвердження особи та даних про автомобіль. Для цього потрібно сфотографувати такі документи:

1. Посвідчення водія.
2. Свідоцтво про державну реєстрацію автомобіля.
3. Автомобіль.
4. Себе із паспортом.

Ще потрібно пройти навчання – посилання на нього буде у додатку. Під час навчання вам розкажуть, як виконувати замовлення на різних тарифах: наприклад, на тарифі «Кур'єр» завжди потрібно доставляти замовлення до квартири, а на тарифі «Доставка» можна зустрітися з одержувачем біля під'їзду. Ще з навчання можна дізнатися, що робити у нестандартних ситуаціях: наприклад, як вчинити, якщо отримувач не відповідає на дзвінки. У такому разі потрібно почекати у квартири отримувача десять хвилин, за цей час зателефонувати йому чотири рази.Потім слід домовитися з відправником про повернення посилки. Наприкінці навчання потрібно пройти невеликий тест.

Я працював за тарифами «Кур'єр» та «Доставка» — вони відрізняються вартістю доставки та вагою посилок. За другим тарифом можуть працювати лише кур'єри на автомобілі.

Ще важливо пройти навчання та правильно відповісти на запитання у тесті. Якщо кандидат успішно проходить тест, протягом трьох годин йому стають доступні тарифи, за якими він пройшов навчання.

Крок 3: вибір форми працевлаштування. Мені потрібно було вирішити, як я працюватиму з сервісом. Можна було робити це безпосередньо або через компанію-партнера.

Якби я вирішив працювати з "Яндексом" безпосередньо, мені довелося б стати самозайнятим і отримати медкнижку - вона потрібна для доставки готової їжі. Такий варіант мені не підходив: я хотів влаштуватися кур'єром на досить короткий період, а оформляти медкнижку довго і дорого. У результаті я вирішив працювати з "Яндексом" через партнера.

У додатку я знайшов список партнерів і вибрав ТОВ «Дубрівка»: їхній офіс є у Білгороді, тож я міг до них з'їздити у разі проблем. Вони беруть відсоток за співпрацю — 3% від кожного замовлення. Наскільки я знаю, такий відсоток беруть усі місцеві компанії. Жодних договорів я не підписував.

Коли я вибрав «Дубровку», мені зателефонували з офісу компанії та запропонували безкоштовно взяти в оренду брендовану термосумку. Сказали, що в ній можна возити, наприклад, їжу з кафе та ресторанів. Але я вирішив орендувати її, тільки якщо вона дуже знадобиться.

Після цього я міг розпочинати роботу.

Якщо ви вирішили працювати як самозайнятий, можна оформити самозайнятість безпосередньо в Т⁠-⁠Банку: подати заявку онлайн у додатку Т⁠-⁠Банка та отримувати виплати готівкою або на рахунок у банку.Всі доходи будуть зберігатися в одному місці, а створити та надіслати чеки клієнту можна з додатку або особистого кабінету.

Щоб відкрити самозайнятість, оформіть дебетову карту Black — представник банку безкоштовно доставить її у зручний час, а користуватися перевагами картки можна відразу в додатку Т⁠-⁠Банку.

Як влаштовано доставку замовлень

Суть роботи кур'єра – забрати посилку у відправника та передати її одержувачу.

Сигнал про нове замовлення надходить у програму – там вказано місце, де потрібно забрати посилку. Якщо прийняти замовлення, з'явиться адреса доставки та номер телефону відправника.

У додатку я змінював статус залежно від того, на якому етапі я був:

1. Дістався до відправника.
2. Отримав посилку відправника Іноді після цього потрібно ввести в додатку смс-код, який прийшов відправнику.
3. Дістався до одержувача. Перед цим важливо зателефонувати йому та попередити про свій візит.
4. Передав посилку одержувачу. На цьому етапі в деяких замовленнях потрібно ввести смс-код від одержувача.
5. Виконав замовлення.

Якщо не поміняти статус на якомусь із етапів, наступне замовлення взяти не дадуть.

Поки кур'єр виконує замовлення, в додатку працює таймер — він показує час, за який потрібно дістатися відправника та одержувача. може поставити низьку оцінку. Якщо кур'єр не може доставити замовлення з поважної причини, наприклад через ДТП може зв'язатися зі службою підтримки.Посилання передадуть іншому кур'єру.

Я завжди встигав доставити замовлення вчасно, але іноді до кінця терміну залишалися лічені хвилини через те, що я довго шукав паркування. Ще іноді одержувач довго не відповідав по домофону – це напружувало.

У «Яндекс-про» штрафують не лише за запізнення. Наприклад, якщо кур'єр їде не в той бік, де чекає отримувач, його оштрафують на 1000 ₽. А за роботу у нетверезому стані — на 5000 ₽. Мене жодного разу не штрафували.

Я працював по буднях з десятої ранку до восьмої вечора поряд з гіпермаркетами та торговими центрами. На день виходило від 8 до 15 замовлень. За кожне замовлення я отримував 80-200 ₽ в залежності від затребуваності послуги та дальності доставки. Чайові мені майже не давали - один раз я отримав 15 ₽ через додаток, ще раз мені дали 50 ₽ готівкою.

Якщо кур'єр працює через партнера, гроші за замовлення надходять на баланс протягом 3-5 днів. Їх можна вивести через програму партнера. Самозайнятим простіше: їм гроші надходять прямо на карту протягом 1-2 днів.

Гроші за роботу можна вивести з програми партнера, якщо сума замовлень перевищує 700 ₽. Після цього вони приходять на прив'язану карту за лічені хвилини.

Що можна і не можна доставляти "Яндексом"

Не будь-яку посилку можна доставляти — ось що я не міг прийняти відправника за правилами сервісу:

1. Гроші та коштовності.
2. Тварини, рослини та біологічні матеріали.
3. Рідини у відкритій тарі.
4. Крихкі предмети без спеціальної упаковки.
5. Забруднені посилки.
6. Медичні препарати, що відпускають за рецептом.
7. Предмети, яким потрібні спеціальні умови для перевезення: наприклад, ліки, які потрібно зберігати у холодильнику.
8. Зброя.
9. Зрозуміло, наркотики та будь-які інші предмети, заборонені законом РФ.

В іншому можна приймати будь-які посилки, які важать не більше 20 кг і розміщуються в багажнику.

Мені жодного разу не пропонували доставити щось заборонене — я в основному возив продукти, документи і товар, який бракує, для торгових точок. Найбільше запам'яталося перше замовлення — тоді я через все місто віз дівчині ананас. Іншим разом я віз квіти в магазин — вони заповнили весь салон і сильно пахли. Ще одного пізно ввечері я доставляв у напівзанедбаний промисловий район стару книгу «Уроки крою та шиття».

Що впливає на частоту замовлень

Сервіс розподіляє замовлення залежно від трьох параметрів: пріоритет, рейтинг та активність.

Пріоритет — це, по суті, можливість того, що кур'єр отримає замовлення. Чим він вищий, тим більше замовлень дістається кур'єру.

Пріоритет нараховується у балах. Їх можна отримати за такі дії:

1. Фотоконтроль термокороба та медкнижки, якщо вони є. Як я писав вище, медкнижку я не заводив. Термокороб я теж не орендував, він мені жодного разу не став у нагоді.
2. Навчання у Центрі доставки, я його не проходив.
3. Брендоване обклеювання та світловий короб на даху автомобіля для автокур'єрів. Я нічого з цього не робив — вирішив, що на тимчасовому підробітку це мені ні до чого.
4. Робота з сервісом безпосередньо, а не через партнерів.
5. Дезінфекція машини на спеціальних автомийках.
6. Заправка через «Яндекс-про» 20 літрів палива та більше. Я цим не скористався.
7. Рейтинг від 4,8 та не менше 50 оцінок. В мене рейтинг був 5.
8. Рівень «Срібло» у програмі привілеїв його дають за бали, які можна отримати за поїздки. Чим більше поїздок здійснює водій, тим більше балів та переваг отримує. Я досягнув цього рівня.

Новачкам першого тижня дають три бали пріоритету, щоб вони швидше освоїлися, другого — два бали, третього — один.

У мене спочатку було десять балів, а потім шість-сім за фотоконтроль маски, рейтинг і срібний рівень у програмі привілеїв.

Рейтинг кур'єра - Це середнє значення останніх 150 оцінок користувачів сервісу. Його важливо підтримувати на рівні не нижче 4,8 із 5: якщо рейтинг буде нижчим, доступ до сервісу пропаде і кур'єр не зможе брати замовлення. А ще чим вищий рейтинг, то вищий пріоритет кур'єра і тим більше замовлень йому дають.

Якщо рейтинг впаде нижче 4,8 і доступ до сервісу зникне, його можна тимчасово відновити. Для цього потрібно виконати інструкції від «Яндекс-про», а потім завершити 150 замовлень. Що це за інструкції мені невідомо: мій рейтинг завжди був 5. Якщо після цих замовлень рейтинг підніметься до потрібного рівня, доступ до сервісу повернеться, а якщо ні — закриється на півроку. За півроку можна знову спробувати відновити доступ.

Активність — це те, як часто кур'єр приймає та відхиляє замовлення. За кожне прийняте замовлення нараховуються бали активності, а за відхилене віднімаються. Чим нижча активність, тим менше замовлень дають кур'єру, а від цього залежить заробіток.

На кожному замовлення додаток говорить, скільки відсотків активності кур'єр отримає за нього і скільки втратить, якщо відмовиться від замовлення. Чим далі треба їхати, тим більше балів дадуть за прийняте замовлення і менше відберуть за пропущений. При цьому активність не знижується, якщо вийти у відпустку або взяти тривалу перерву у роботі.

Максимальний рівень активності – 100%, у мене такий завжди й був, бо я не пропустив жодного замовлення.Якщо активність впаде нижче за 10%, замовлення перестануть надходити.

Щоб не пропускати замовлення, я раджу взяти два телефони: на одному весь час працюватиме програма, а інший можна використовувати для зв'язку та виходу в інтернет. Так менше шансів пропустити замовлення, наприклад, через вхідний дзвінок. У мене спочатку було два телефони, тож купувати нічого спеціально не довелося.

Активність можна переглянути у профілі. Вона знижується, якщо кур'єр часто відхиляє замовлення. Чим нижча активність кур'єра, тим менше замовлень він отримує

Скільки можна заробити

2020 року я працював по 10—12 годин на день шість днів на тиждень. За день мені вдавалося отримати «брудними» 800-1500 ₽ при пробігу 100-150 км, а за місяць вийшло близько 30 000 ₽. Приблизно половину доходів я витрачав на бензин і ще 3% брав партнер. У результаті чистими за місяць я одержав близько 15 000 ₽.

У 2022 році, коли я повернувся до підробітку кур'єром, замовлень побільшало, але їхня вартість впала. За тієї ж зайнятості мені вдавалося отримувати 600—1150 ₽ на день. Щоб заробляти 15 000 ₽ на місяць на руки, треба було працювати на 20—25% інтенсивніше. За словами моїх знайомих кур'єрів, те саме відбувається і зараз, у 2023 році.

Треба сказати, що у зазначених вище сумах не враховано знос запчастин та ремонт у разі ДТП. Поки кур'єр виконує замовлення, сервіс страхує - у разі аварії він покриє збиток до 2 млн рублів. Посилки також застраховані на суму до 500 тисяч рублів. Але в решту часу можна покластися лише на ОСАЦВ, що покриває далеко не все. Так що водити треба вкрай акуратно, інакше можна втратити заробіток за кілька днів.

Незважаючи на всі витрати, я не був готовий розносити замовлення пішки: автомобілем можна їхати далі, а значить, отримувати більше.

Підсумки

Не можу сказати, що кур'єр це робота мрії. Платять там мало, весь день треба бути за кермом - наприкінці зміни це особливо небезпечно, бо накочує сильна втома. А ще кур'єрам не належать лікарняні та відпускні, все власним коштом.

Але в цій роботі є свої переваги. У мене з'явилося багато нових знайомих: касири та менеджери у магазинах, господарі кафе. Завдяки цій роботі я міг платити за рахунками, не сидів без діла та скинув 4 кг. Я не залежав від графіка, міг сам вирішувати, коли виходити на роботу. У вільний час, доки не було замовлень, я слухав лекції та проходив тренінги, а отримані знання використав на наступній роботі. А ще, незважаючи на тяжку працю, я відчував азарт: ця робота затягує. Мені було цікаво, яке замовлення я отримаю наступним, куди його відвезу та з якими людьми зустрінусь.

2020 року, коли мені надіслали оффер на новій роботі, я звільнився — просто перестав виходити на лінію у додатку. Незважаючи на всі плюси роботи кур'єром, мені хотілося стабільності та гарного заробітку. Але додаток я не видалив і в 2022 знову користувався ним кілька місяців.

Як я вже згадував, зараз заробіток кур'єрів знизився, але замовлень побільшало: багато гіпермаркетів, кафе та ресторанів зробили доставку безкоштовною для клієнтів, і люди стали цим користуватися.

Змінився і соціальний статус клієнтів: у 2020 році я доставляв замовлення переважно в елітні райони міста, а зараз їх роблять і пенсіонери, і студенти у гуртожитках. Три роки тому я міг чекати на замовлення близько години, а тепер знайомі кур'єри кажуть, що їм важко взяти паузу навіть для невеликої перерви. Як тільки вони завершують одне замовлення, відразу надходить нове.

• Арсеній Потанчук >Зрозуміло, наркотики та будь-які інші предмети, заборонені законом РФ. >напівзакинутий промисловий район стару книгу «Уроки крою та шиття» oh sweet summer child 87
• Олексій Петров Так робота як робота, але заробіток явно не відповідає трудовитрат. Хоча б вдвічі більше - і мало б сенс. 73
• MP Альф, поділіться, будь ласка) Також просто цікаво дізнатися) 11
• Тетяна Хватиніна Ось одне питання виникло: а книгу "Уроки крою та шиття" ви уважно оглянули перед тим, як приймати? 14
• Олександра Іванова Арсен, я думаю, автор якраз все розумів) 1
• Alexandra P. Дуже невеликий дохід! Навіть дивно. Може, звісно, ​​годиться як підробіток. Але 10-12 годин на день 6 днів на тиждень неможливо поєднувати з основною роботою. 23
• Чесно, але 15 тис за місяць якось взагалі мало при такій роботі. Зробили б медкнижку (це швидше, ніж здається) і таксистом вийшло б у 2-3 рази більше. 29
• Fcük døwn Всі ці яндекси, ощади та інші "будівельники екосистем" в кінець офігелі. 15к на місяць під час роботи по 10 годин на добу це практично рабство. А ще є постійна загроза штрафу! 183
• Максим Це просто переводити в готівку амортизацію автомобіля 54
• Михайло Молчанов На такій роботі треба на велосипеді працювати. 11
• Fcük, цікаво, якщо я за доставку сплачую 700р, скільки отримає водій? 11
• 15к на місяць - це 681 карбованець на день. Як то? Навіть домробітниця без авто отримує 2-4 тисячі на день.
• пивна фея Арсен, залежно від міста та партнера, через якого ти працюєш. У Спб та Мск середній відсоток 25. 1
• Тетяна Хватиніна Арсеній, ну, адресу можна будь-яку написати, не факт, що людину на цю адресу можна знайти.А паспорт у відправника/отримувача запитують? Взагалі небезпечна робота - якщо все запаковано, то можна передати що завгодно. Наприклад, я пам'ятаю, був випадок, що дівчинка на пошту прийшла посилку за подружку отримати, а там усередині стовпчиків білий порошок захований. Дівчинку під білі рученята - і в поліцію. А подружка у відмову - типу я тут ні до чого, це вона сама. А можливостей кур'єра використовувати втемну – тим паче маса. Великий ризик за 15 тисяч (11
• rediska Ппц 15 тисяч. Яндекс – ти охерел. 52
• Андрій Обрубов Арсеній, менше 500 0
• Андрій Обрубов rediska, це при тому, що тарифи на таксі та інше нехило так зросли.
• Таня Патаня Після фільму «Вибачте ми вас не застали» давно хотіла на цю тему документалочку прочитати, спасибі. Вся краса гіг-економіки, ніби й не було в історії кривавої боротьби за трудові права) 29
• Ілля Щибрик Арсеній, як правило, сервіс забирає 30%, решта йде партнеру, з яким працює водій. Партнери працюють по-різному - деякі забирають всю суму, і платять за своїми внутрішніми правилами, деякі просто забирають %, і решту нараховують на рахунок співробітника (зазвичай, внутрішній, у їхній власній системі). 0
• Monikus Максим, як і робота таксистом. Але рахувати ніхто не вміє, тому думають, що заробляють 19
• Oleg Capella Андрій пише: "На тиждень мені потрібно близько 20 000 Р, щоб гасити кредит, оплачувати репетиторів для дочки, продукти та послуги". І трохи пізніше: "за місяць вийшло близько 30 000 Р. Приблизно половину доходів я витрачав на бензин, і ще 3% брав партнер. У результаті чистими за місяць я отримав близько 15 000 Р." Швидше за все, це помилка, але працювати більше 8 годин на день за 15 тис на місяць, на мою думку, не можна. 33
• Іларіон Лабахуа Максим, Ну напевно не прямий так.Але вчитися на нормальну професію все одно треба було. 1
• Сергій Тиняков Шахрайство якесь: згідно із законом потрібні самозайнятість та медкнижка, але якщо «через партнера», то не потрібні, договорів не укладають. А де потім шукати кур'єра у разі проблем та кому пред'являти претензії? 17
• Ruslan Miniazov Я пороблю по доставці по МСК і МО через Яндекс. Багато різних класних гарантій заробітку. Тож не все так сумно. Можна заробити і 50-60К на місяць без особливого напруження. Отже, все залежить від регіону. Буваючи в гостях у Казані, доставки суттєво дешевше, але і місто невелике, так що все пізнається в порівнянні. Я задоволений. Самозайнятий, відсоток комісії у МСК 25, в решті районів менший. Працюю у своєму графіку. Тож не судіть суворо. Це не така вже й погана робота. Найголовніше людей не возити. А зараз маю вже кур'єр профі. Не всім його дано пройти. 16
• Ігор Петрашевський Alex, "обіцяти - не означає одружуватися" 13
• Середнійрівень Олексій, заробіток і не повинен відповідати трудовитратам. Він завжди залежить від незамінності працівника. 6
• You know who Я сам працював у Пітері, якщо з термокоробом працювати, то норм виходить. А зараз якраз субсидії, автор пише про них. І виходить за 6-8 годин дві з половиною тисячі, навіть у розслабленому режимі на тиждень близько 15000 виходить. 18
• Єлизавета Семенова Будь-яка робота варта поваги. Якщо немає грошей, то й кур'єром працювати – добре! При цьому плюсики – нові знайомства. фітнес та спорт в одній особі. і починаєш ще більше розумітися на людях! )))) 21
• Михайло Людині треба було 20 тисяч на тиждень. Отримав 15 тисяч на місяць. Наприкінці фраза – завдяки цій роботі зміг платити за рахунками. 43
• Probe Tasp XMX, Саме так, швидше за все, думає якось Кім Чен Ин намазуючи чорну ікру бутер сидячи у себе в замку в КНДР. Ну і зрозуміло про горезвісні "17 тис рублів - і ти середній клас," теж не забуваємо. 12
• Вега Царук Петро, ​​охоронець без ліцензії – сторож. Некрасиво звучить) У нашому гаражному кооперативі сторож отримує 18 тр - день через три!! А тут М носився на особистому транспорті, амортизація, нерви, увага, фігзнаетчто возив - 15 тр((( Можливо просто ліньки було моніторити робочі сайти і пішов туди де підвернулося. 13)
• Олексій Додам від велокур'єрів, щоб іншим було зрозуміло, куди вони збираються прийти і з ким співпрацювати. Прийшов до Яндексу близько 2 років тому, велокур'єром. На початку було нормально, нові або в хорошому стані велосипеди у лавках, чай, кава. Зрозумілі тарифи, виплати вчасно та постійно, годинник можна було звіряти, чітко об 11.21 за середами. Що відбувається зараз. ПДР та інше. Проблеми на кожному кроці, чого не доторкнися. Приходиш у лаву без велосипеда, видають несправний, убитий у нуль, аж до відсутності гальмівної системи. Немає мастила, приноси все своє чини, міняй, змащуй. Це при тому, що існує відповідна служба і хлопці приїжджають, змінюють великі на відремонтовані, але вкрай рідко навіть за заявкою керівництва крамниці. Добре. Приїжджаю своїм. Його треба оформити, але не тут було. При оформленні вискакує помилка постійно. Розібралися, виявляється неправильний формат введення номера телефону, скрізь, у всіх програмах, формат розпізнається автоматично. І це IT-компанія. У лавках, для великів відсутнє все, зап. камери, мастило, дзвінки, ліхтарі і т.д. Дрібниці скажете ви? Це лише початок. Ваш робочий день ще не розпочався! Замовлення. Деякі випадки не все, але показово.У деяких лавках замовлення приймають до 00:00 хвилин. Мій слот до 00:30. Якщо після 00.00 зібраних замовлень немає, можеш вирушати куди хочеш або посидіти чайку попити до 00.30, якщо він є в лавці. Усі розійшлися, живу поряд, пішов додому. О 00.20 приходить замовлення, слот ще відкритий. Виходжу намилене з ванної, дивлюся, замовлення в інше місто, доставити протягом 6200 хвилин, ну думаю жарт, усміхнувся. Дзвінок. Приблизно за хвилину з підтримки. П'яний голос насилу вимовляючи слова намагається дізнатися, коли я буду у клієнта. Чемно прошу скасувати замовлення, пояснюючи ситуацію і після цього посилаю цю погань на xyz і до подальшої матері, принагідно змінюючи йому сексуальну орієнтацію. Ось такий анекдот. Ніч. 02.20. У лавці я та автокур'єр. Приходять одночасно 2 замовлення, мені та йому. Мені 4 пакети вагою – не підняти без мату, кілограм 25. Автоур'єру – прокладки відвези. Мій кіт би доставив. Треба через підтримку викликати таксі та везти. Не тут було. Підтримка не відповідає, аж до ранку – 09.00 приблизно. У комірника авто, стосунки хороші, узяв ключі, стрибнув у тачку і без усього, без прав, документів відвіз, на свій страх та ризик. Вихідний. 2 випадки. Дзвінок. Як завжди, рятуйте, допоможіть. Повно замовлень, не встигаємо, вийдіть на 4:00 на слот. Схвалюю, виходжу. Приїжджаю. Ситуація. Сидять 20 узбеків, лопають насвай, я 21 кур'єр, замовлень немає. Пощастило, зробив мінімалку в останній момент. А міг приїхати та поїхати. Інший дзвінок. Дзвонить логіст, це не підтримка. Вийдіть на слот у м. Корольов. Ми Вас на таксі туди і коли закінчите назад також на таксі. Думаю, вийду подивлюся на місто, кажуть там багато що змінилося. Туди відвезли. Назад ні. Просто кинули та забули. Їхав на свої, таксі, потім півтора місяці вибивав компенсацію.Ось таке ставлення, і це показово. Все це дуже смішно якби. Наприкінці цього викладу. За останній тиждень. За всіма звітами за 4 відпрацьовані дні, за слотами, годинниками, ставками, замовленнями та їх власними. звітам за день та тиждень, вийшло майже 7800 рублів. Перерахували на рахунок 4400. Без пояснень. Ні штрафів, ні запізнень, ні виходів, ні інших порушень був. Та й у звітах це відображено все. Пишу на підтримку, штовхаю фінвідділ у телеграмі. У відповідь відписки, тиша. Але ми не звикли відступати. .
• Василь Чемпіонів Fcük, на жаль, саме так і виходить 0
• Олексій Р. Ілля, а податки партнер платить? чи гроші по суті неофіційні, якби мені на карту хтось переводив? 1
• vitaliy firsov Арсен, забирай 30%-тобто менше 500 мінус бензин і амортизація 3
• vitaliy firsov Fcük, це робота чисто на розкрутку-нові люди, знайомства. заробіток -дешевка. 2
• Лонік Паргіш Олексій, які є гідні альтернативи? 3
• Катерина Грачова Можу сказати з досвіду брата, поки шукав роботу підходящу, бо в нього вузькоспрямована спеціальність, працював у доставці, нормально все було, не золоті гори, звичайно, але дуже залежить від того, як багато часу ти цьому приділяєш. Можна заробити і 70, 80 тис. на доставці. Як мінімум, з голоду точно не помреш. 21
• Степан Формовський Зміг би й працював. Скаржитися не можу, що чекав і отримав. 14
• Denis Somov Ну зміг би, навіть працював якийсь час, не розумію чому так затято все проти, звичайна робота. 15
• Юрію Арсенію, Мінімум на 20% менше або ще менше. 0
• Василина Стриженова Арсеній, водій отримає 80-130 рублів, решту зжеруть між собою.
• Алекс Бонд Monikus, Тільки в таксі не візьмуть машину за 30 тисяч, яку реально не шкода і така підходить, плюс запчастини копійки з розбірок, а бензин злитий з сусіднього району з газелі.
• Ярослав Костриков Арсеній, -30% сервіс та -4% парк, грубо кажучи, 2/3 отримає кур'єр 0
• Дмитро Oleg, а мене інше бентежить. Він знайшов нормальну роботу, але "додаток видаляти не буду, скоро відпустку і т. д." Не знаю, що схоже на статтю з фрілансу. Локшина якась. Та ще й зміг рахунки сплатити. 10
• user2362029 Арсеній, найбільше що я отримав проїхавши майже 50км., це 360 з яких у мене залишилося після вирахувань 235 рублів (це без бензину, 4×45=180). Виходить 645 ви віддали тільки за прийом заявки. 6
• Єгор Миколаїв Арсеній, залежить від магазину, у мене замовлення було на 6000, а мені заплатили 169 рублів і час доставки 40 хвилин(піший кур'єр) 3
• Станіслав Чаплигін Арсеній, 100 - 300 ₽ залежно від коефіцієнта 0
• Олег Володимирович Арсен, 120 рублів. 0
• Ruslan Михайло, дуже схоже на замовлення якийсь. Та в яндекс платять не багато, але не так. Я ніжна міста і постійно тупа Сочі за годин 6 накатала 2000 ₽. заробив. За ідеєю якщо не мої "затупи", то хоча б 3К вийшло б. За годин 10-12 хороший кур'єр, який робить все швидко і чітко більше 5, заробити зможе. Але про 1200 за 10 годин навіть трохи смішно, тому цього не може бути. 100₽ на годину? Ну, серйозно. Я ось замовлення з центру в адлер віз. Загалом на все пішло близько години – 800₽ за замовлення отримав. Буває, звичайно, немає замовлень. Але людина пише про 15 замовлень. А 1200 це приблизно 2-4 замовлення. Залежить від замовлень 5

Розповідаємо, як вигідно користуватися кредиткою та отримувати гроші там, де інші їх втрачають