Як міняти масло у роботі?

Роботизована коробка передач – це, по суті, МКПП, в якій автоматизовані функції вимикання зчеплення та перемикання швидкостей за рахунок використання ЕБУ (електронного блоку управління) та виконавчих пристроїв – сервоприводів, гідроприводів та ін. При цьому порядок технічного обслуговування РКПП суттєво відрізняється від правил ТО звичайної «механіки». Як міняти масло в коробці-роботі і як часто потрібно виконувати цю процедуру?

Як перевірити стан олії в роботі

Щоб оцінити стан мастильної рідини в роботизованій коробці, використовують різні способи. Якість олії можна визначити, наприклад, за кольором, точніше, за відтінком. Якщо матеріал світлий і прозорий, можна використовувати його. Якщо ж масло каламутне, а тим більше містить дрібні частинки у вигляді продуктів зносу, його краще поміняти. Ще один привід оновити мастильну рідину – запах гару, який свідчить про багаторазові випадки її перегріву.

Особливості експлуатації, що впливають на інтервал заміни

Залежно від особливостей конструкції РКПП може бути одного з типів: AMT (автоматизована механічна трансмісія) або DSG – з одним або двома пакетами зчеплення відповідно. Коробки DSG у свою чергу діляться на оснащені «сухим» та «мокрим» зчепленням. У другому випадку диски механізму занурені у трансмісійну олію. Саме преселективні коробки з дводисковим зчепленням відрізняються досить швидкою зношуванням як самих дисків, так і сервомеханізмів, гідроприводів, гідроблоків і т.д. буд. Продовжити життя цим деталям та механізмам можна регулярною своєчасною заміною мастильної рідини.Це необхідно робити, навіть якщо в посібнику до роботизованої коробки стверджується, що вона не обслуговується. При цьому на періодичність проведення такої процедури можуть впливати умови експлуатації. Агресивна їзда, рух бездоріжжям, буксир причепа, перевезення важких вантажів скорочують інтервал заміни на 20–40 %.

Яку олію використовувати для роботизованої коробки

Найкращим маслом для роботизованої коробки завжди є вказаний у технічній документації тип рідини. Якщо немає можливості залити мастильний матеріал, рекомендований виробником, можна замість нього використовувати продукт із близькими характеристиками від надійного виробника, наприклад, з каталогу ROLF Lubricants.

Коли потрібно міняти олію

Мастильну рідину в роботах з одним пакетом зчеплення рекомендується міняти максимум через 80 тисяч км пробігу. У преселективних коробках з подвійним зчепленням (наприклад, DSG) олію змінюють через кожні 60–70 тисяч кілометрів зробленого шляху для «сухої» версії та через 50–60 тис. кілометрів – для «мокрої». Якщо автомобіль з РКПП експлуатується в несприятливих умовах (перерахованих вище), терміни заміни будуть ще коротшими. Наприклад, для коробки з одним зчепленням, встановленої на автомобіль, водій якого віддає перевагу агресивній манері водіння, інтервал заміни масла становитиме в середньому: 80 – 80 х 0,3 = 56 тисяч км пробігу.

Покрокова інструкція

Часткова заміна

При частковому оновленні відпрацьована рідина видаляється лише з картера через зливний отвір. Від третини до половини мастильного матеріалу залишається у коробці. Для виконання процедури необхідно:

Прогріти РКПП, проїхавши автомобілем 10–15 км;
Встановити машину над оглядовою ямою або підняти на витягу для отримання доступу до коробки;
Зняти захист ДВЗ;
Відкрутити пробки зливного та заливного отворів та зібрати відпрацювання у заздалегідь підготовлену ємність;
Закрутити пробку зливного отвору і долити масло|мастило| до необхідного рівня (поки не почне виливатися). Поставити на місце захист ДВЗ.

Повна заміна

Для виконання повної заміни мастил в РКПП використовується спеціальна установка, яку підключають до магістралей гідросистеми коробки. Під дією високого тиску старе масло витісняється з агрегату та замінюється новим. За процесом заміни можна спостерігати через оглядові віконця: потік темної та брудної маси поступово змінюється чистою та прозорою рідиною. При цьому потрібно трохи більше мастильного матеріалу: якщо заправний об'єм становить, наприклад, 9 літрів, то на повну заміну піде 10-11 л. Виконувати таку процедуру краще після консультації з фахівцем, тому що в деяких випадках вона може негативно вплинути на роботу трансмісії. Це пов'язано з тим, що, володіючи більш високою миючою здатністю, нове масло може засмічити гідросистему продуктами зношування, які раніше були в стані спокою.

Автор: РОЛЬФ ЛУБРИКАНТС ГМБХ

Яку олію заливати в коробку-робот?

Роботизовані коробки передач (РКПП) потребують якісного та регулярного обслуговування. У разі поломки ремонт такого агрегату коштує дорого. Навіть якщо в мануалі автомобіля зазначено, що коробка не обслуговується, власникам рекомендують періодично міняти олію та фільтри. Змащувальна рідина з часом неминуче забруднюється. Яку олію заливати у робота і як часто потрібне обслуговування – розглянемо нижче.

Коли потрібна заміна

Роботизовані коробки – це вузли складної конструкції. Принцип дії схожий на автоматизовані механічні КПП, але обслуговування РКПП інше.

Інтервал заміни олії залежить від типу роботизованої коробки передач:

РКПП із одним пакетом зчеплення типу АМТ. В однодискових коробках рідину, що змащує, змінюють в середньому через 80 000 км пробігу.
РКПП із двома пакетами зчеплення типу DSG. Інтервал заміни олії – від 50 000 до 70 000 км.

Дводискові коробки у свою чергу ділять на «сухі» та «мокрі». У «мокрих» РКПП диски зчеплення поринають у трансмісійну олію, тому обслуговування потрібно частіше – через 50 000 км. У «сухих» коробках рідину змінюють через 60 000-70 000 км.

При розрахунку міжсервісного інтервалу беруть до уваги умови експлуатації коробки. Агресивне водіння, великі навантаження знижують термін служби рідини, що змащує. Інтервал між обслуговуванням скорочують на 20-40%.

Як зрозуміти, що масло потрібно міняти раніше терміну

При перемиканні режимів відчуваються удари, поштовхи у коробці.
Під час руху машини чути сторонні звуки, виникає вібрація у трансмісії.
При діагностиці мехатроніки зчитуються помилки.

Яку олію заливати в коробку-робот

Виробники рекомендують використовувати в РКПП напівсинтетичні та синтетичні олії з в'язкістю 75W-80 (всесезонні) класом не нижче GL-4. Такі продукти стійкіші до окислення, ніж мінеральні. Щоб правильно вибрати, яке масло лити у коробку-робот, необхідно вивчити паспорт автомобіля – у документі містяться всі вимоги до обслуговування. Тип змащувальної рідини залежить від моделі, року випуску машини та типу РКПП.

Загальна рекомендація для всіх авто від будь-якого виробника - використовувати оригінальну, якісну олію.Це важлива умова стабільної роботи вузла.

Скільки олії лити в РКПП

Об'єм трансмісійної рідини також вказаний в інструкції до автомобіля. Якщо заміну проводить сам автовласник, необхідно орієнтуватися на кількість злитого масла. У коробку додають рівно стільки ж літрів рідини. Після цього перевіряють рівень за допомогою контрольного вікна або іншим доступним методом.

ТОП мастил для роботизованих коробок передач

Високоефективна олія на синтетичній основі. Продукт з відмінними протизадирними, протизносними властивостями забезпечує плавне перемикання передач.

Щільність: 0,845 г/см3.
В'язкість при 40 ° С: 40,1 мм2/с.
В'язкість за 100 °С: 7,87 мм 2 /с.
Індекс в'язкості: 172.
Температура спалаху: 218 °С.
Температура застигання: не вище від -45 °С.