Автономка Ситрак помилки - діагностика та ремонт

Крім забезпечення комфортних умов для водія, автономний обігрівач (автономка) Сітрак допомагає знизити витрати на паливо, оскільки не вимагає постійної роботи двигуна для підтримки температури у кабіні вантажівки. Установка зазвичай працює на дизельному паливі та має власну систему живлення, оснащується системою керування, наприклад, таймером, який дозволяє заздалегідь налаштувати час включення/вимкнення, щоб кабіна була вже прогріта або прогрівалася систематично, керування підтримкою певною температурою та інше. Фахівці вантажного сервісу Сітрак працюють з автономними обігрівачами всіх моделей та оперативно здійснять ремонт за вигідною ціною. Консультація та технічна підтримка надається щодня з 09:00 до 21:00 без перерви на обід.

Автономка Сітрак погано гріє чи не запускається

У технічному центрі Сітрака майстри вирішують такі проблеми, як: "Автономка погано гріє", "не запускається", "не працює датчик температури автономки Сітрака", "автономка видає помилку", "несправний запобіжник" та інші проблеми з роботою вузла. Причини поломки можуть бути різними, ось найчастіші:

• Поломка датчика температури або тиску
• Проблеми з харчуванням
• Засмічення паливної системи
• Несправність в електричній системі
• Проблеми з програмним забезпеченням

Коли автономка Сітрака погано гріє або не гріє зовсім, необхідна перевірка: стану фільтрів та повітроводів, цілісності та герметичності системи, вихлопної системи.

Самостійно визначити причину поломки без технічних знань та спецінструменті складно, зверніться за підтримкою до спеціалістів з автономок Ситрак для консультації, діагностики та ремонту за телефоном +74995072227

Заміна та продаж компонентів автономки Сітрак

У складені вузлі може вийти з ладу будь-який компонент, часто зустрічаються проблеми:

• датчик температури автономки Ситрак відповідає за вимірювання температури повітря, що проходить через обігрівач та передачу цієї інформації в систему керування, коректні дані дозволяє автономному обігрівачу регулювати нагрівання відповідно до побажань, виведення датчика деактивує керування, внаслідок чого автономка видає помилку та потрібна заміна деталі.
• система запалювання: свічки, зазор, котушки
• цілісність електричного ланцюга
• блок управління
• запобіжник (коротке замикання, перевантаження)
• насос (ушкодження, знос підшипників, засмічення)

Тому найпоширеніші помилки автономки Сітрак пов'язані з кодами E13 і Е27. Для діагностики та побудови плану ремонту, зв'яжіться з механіками за телефоном +74995072227 або напишіть на пошту [email protected], фахівці працюють щодня з 09:00 до 21:00 без перерви на обід.

Про наш сервіс

Клієнт – найвища цінність компанії!

Акції сервісу, що діють:

Автономка: що це та як працює

Автономка - це просторічна назва, що відноситься до цілого класу повітряних обігрівачів, знайома більшості водіїв і не тільки. Їхня популярність стрімко зростає, що викликає у багатьох закономірний інтерес. Які бувають автономки? Як працює автономний дизельний обігрівач? Як вибрати та купити пристрій для конкретного транспортного засобу? Відповіді на ці та інші питання далі у статті від експертів "Теплостар-Самара".

Автономний обігрівач: що це?

Автономка, сухий фен, автономний обігрівач – це різні назви незалежної системи повітряного обігріву невеликих приміщень – кабін, салонів, кают, гаражів, наметів, вагончиків, дач. Ключова перевага сухого фена полягає в тому, що він є самостійним генератором тепла, що отримується рахунок спалювання рідкого палива в камері згоряння. Він не залежить від двигуна та інших систем автомобіля, за винятком акумулятора, від якого споживає зовсім небагато електроенергії (близько 180 Вт для потужних моделей) для підтримки функціонування помпи, нагнітач, блок управління, свічки розжарення. Ця особливість вигідно відрізняє автономний обігрівач від штатної пічки, що лише розподіляє тепло від двигуна, та інших систем обігріву, які отримують електроживлення від централізованої мережі.

Переваги автономного повітряного обігрівача:

• Швидке прогрівання салону без запуску двигуна. 20-30 хвилин при сильних морозах;
• Помірна витрата палива не більше 1,0 л/год (для потужних 8-кіловатних автономок) та 0,22 л/год (Для 2-кіловатних пристроїв);
• Безпечна експлуатація, що забезпечується системою самодіагностики, що постійно отримує дані від температурних датчиків;
• Компактні розміри - приблизно 370х140х150 мм (для обігрівачів середньої потужності) та 650x210x280 мм (для потужних 8-кіловатних пристроїв);
• Зручне управління, що передбачає використання штатного ПУ, пульта дистанційного керування або смартфона при встановленні модему;
• Широкий вибір моделей від різних виробників.

Сфери застосування повітряних обігрівачів

Важлива особливість автономок Універсальність. Тому сфера їх застосування практично не має меж. від салонів легкових авто, кабін вантажівок та спецтехніки до кают водного транспорту, побутівок та дач.

1. Досвідчені автолюбителі знають, як здорово мати сухий фен у легковику. До того ж, штатні пічки легкових автомобілів не розраховані на суворі зими північних регіонів. Взимку навіть при нетривалій стоянці двигун швидко остигає, а залишки тепла за лічені хвилини випаровуються з салону, на зміну якому приходить пронизливий холод. Подібного не станеться при встановленні автономки, що забезпечує комфортне тепло незалежно від двигуна та температури за бортом.
2. Ще більше шанувальників автономних обігрівачів серед водіїв вантажних авто, особливо тих, хто здійснює дальні рейси. Водіям фур на довгих маршрутах доводиться спати у кабінах. Повноцінний відпочинок займає 6-8 годин. Саме стільки повинен працювати вхолосту двигун, щоб було задіяно штатну піч. За цей час мотор фури витрачає колосальну кількість літрів палива, а сухий фен – 0,5-8 літрів за 8 годин роботи залежно від потужності автономки.
3. Автономка в автобусі чи маршрутці – це не лише комфорт, а й здоров'я водія та пасажирів. Про те, як приємно (і корисно) потрапити у комфортне тепле середовище, вирвавшись із крижаних обіймів 20-градусного морозу, нікому розповідати не потрібно.
4. Чомусь виробники спецтехніки свого часу не дуже турбувалися про комфорт людей нею керуючих. Звісно, ​​у сучасних машинах є все необхідне, але таких меншість.Тому дуже часто водії-оператори спеціальної техніки (або їх роботодавці) через брак штатного обігрівача стикаються з необхідністю доукомплектовувати бульдозери, трактори, грейдери та інші машини повітряними обігрівачами. Взимку без них працювати неможливо, особливо у північних регіонах.
5. Холод у всіх його проявах найбільш яскраво відчувається на відкритих водних просторах. Тому важко переоцінити значення автономного обігрівача, встановленого в каюті катера, де, до речі, ці пристрої з'являються все частіше і частіше.

Сухий фен зігріє скрізь!

Серед моделей автономних обігрівачів можна зустріти не лише стаціонарні пристрої, а й переносні моделі, що мають свої особливості. Вони відрізняються ще більшою універсальністю — переносний сухий фен може отримувати живлення як від бортової мережі автомобіля 12В, так і від мережі змінного струму 220В, що багаторазово розширює сферу його застосування. Мобільний повітряний обігрівач швидко нагріє кабіну, салон, вантажний відсік транспортного засобу, а також гараж, дачний будиночок, теплицю, курник, будь-яке невелике приміщення, де потрібно створити комфортні температурні умови.

Переносні автономки зручні в експлуатації, економічні та безпечні., чого не можна сказати про енерговитратні електричні обігрівачі та грубки-буржуйки, використання яких вимагає особливої ​​уваги і завжди пов'язане з підвищеним ризиком.

• У числі популярних китайських моделей можна виділити автономний дизельний обігрівач WÖLFen 12/220В з пультом ДУ. Теплопродуктивність пристрою регулюється в межах 0,8-5,5 кВт, а вбудований 5-літровий бак забезпечує до 24 годин безперервної роботи.
• Серед російських новинок особливий інтерес представляє переносний сухий фен Планар 44Д 12/220В, Виконаний в переносному корпусі. Обігрівач розвиває теплову потужність у межах 1,0-4,0 кВт, комплектується 7,5-літровим баком, що забезпечує до 20 годин автономної роботи.

Як працює автономний обігрівач?

Сухий фен – це технічно складна система, де електричні, електронні, механічні компоненти перебувають у злагодженій взаємодії, забезпечуючи потрібний результат.

Конструкція обігрівача включає нагнітач повітря, паливний насос, камеру згоряння, сітку випарів, свічку розжарювання, теплообмінник, пульт і блок управління, датчики температури, ряд інших допоміжних елементів.

• Повітряний обігрівач знаходиться під мікропроцесорним керуванням і при його включенні спочатку активується перевірка системи. Якщо відхилень не виявлено, паралельно запускається ряд процесів - починається нагрівання свічки розжарення, включається нагнітач для подачі повітря в камеру згоряння, вступає в роботу паливний насос (насос), подаючи паливо на сітку випарника, де воно змішується з повітрям.
• Далі паливна суміш надходить у камеру згоряння і займається. Починається розігрів, у процесі якого температурний датчик, що знаходиться на теплообміннику, передає дані системі керування. При нагріванні до робочої температури свічка напруження вимикається, що відповідає досягненню обігрівачем максимальної потужності.
• Система управління перетворюється на режим контролю, зіставляючи значення заданої температури з фактичними даними, які від термодатчика. Результати, одержувані під час обробки даних, дозволяють системі керування відрегулювати потужність нагріву шляхом коригування продуктивності помпи та нагнітача повітря.При досягненні необхідної температури відбувається відключення подачі палива, але нагнітач продовжує працювати в режимі вентиляції, відбираючи тепло від гарячого теплообмінника та подаючи розігріте повітря до салону.
• Коли температура в салоні опускається нижче за задане значення, датчик реагує на це, і система управління перезапускає обігрівач, але вже на меншій потужності. Наявність датчиків, постійний контроль температурних режимів та циклічність роботи обігрівача забезпечують неабияку економію палива.

Як керувати роботою повітряних обігрівачів?

У сучасних моделях повітряних обігрівачів реалізовано різні варіанти керування – механічний чи електронний ПУ, пульт дистанційного керування, смартфон.

1. З механічного ПУ виконується включення та вимкнення автономки, задаються рівень теплової потужності або необхідна температура (за наявності термодатчика в кабіні/салоні), активується режим вентиляції.
2. Більш широкі можливості надає електронний ПУ, що додатково дозволяє відстежувати задані та поточні значення температур, активувати таймер, бачити у разі появи код несправності.
3. Пульт дистанційного запуску дозволяє увімкнути обігрівач на 2 години в режимі максимальної потужності. Зробити це можна з відстані до 500 м, не залишаючи приміщення, що для зими більш ніж актуально.
4. Найтехнологічніший варіант управління сухим феном використання смартфона. Можна запускати, виставляти режими, відстежувати та коригувати параметри. Для цього потрібно встановити модем і спеціальний додаток.

Автономки для легкових та вантажних авто: чи є відмінності?

Головний критерій вибору автономки – потужність, яка повинна відповідати об'єму кабіни чи салону автомобіля.Так як за обсягом кабіни вантажівок можна порівняти з салонами легковиків, то і поділ сухих фенів на «вантажні» та «легкові» за цим параметром не передбачено. Умовно поділити сухі фени на дві категорії - для легкових авто і для вантажного транспорту можна за напругою харчування. Якщо легкові автомобілі задовольняються акумулятором 12В, то вантажному транспорту потрібні потужніші батареї напругою 24В. Ця обставина врахована конструкторами і, як правило, будь-яка модель повітряного обігрівача пропонується у двох варіантах - 12В та 24В.

Існує ще один важливий аспект. Переважну кількість автономок використовують дизельне паливо (ДП), і лише деякі — бензин. У той же час і вантажний транспорт здебільшого оснащується дизельними моторами. І якщо, наприклад, при встановленні повітряних обігрівачів на вантажівки Газель NEXT, Газель Бізнес, тягачі фур Сітрак (Sitrak), Сканія (Scania) та інші, обладнані дизельними двигунами, складнощів не виникне, то з легковими авто ситуація дещо інша. Переважна більшість легкових автомобілів мають під капотом бензиновий двигун. До речі, чимала частина модифікацій Газель NEXT та Газель Бізнес також їздять бензином. Звичайно, що включити дизельний обігрівач в загальну паливну систему тут не вийде. У цьому випадку рішення два - купити бензиновий обігрівач або додатковий паливний бак до автономки, що працює на ДП.

Види автономних обігрівачів

З метою уникнути помилок при покупці вибір повітряного автономного обігрівача здійснюється з урахуванням їхньої класифікації на основі певних критеріїв.

За типом палива

Залежно від палива, що використовується, сухі фени діляться на дизельні і бензинові. Модельний ряд дизельних обігрівачів значно ширший.Пояснюється це їх переважним застосуванням на вантажній, спеціальній та іншій автомобільній техніці, що оснащується дизельними двигунами.

За напругою живлення

Сухі фени однієї моделі, як правило, випускаються у двох варіантах - 12В та 24В. Такий поділ застосовується з розрахунку можливості їх живлення від бортової мережі легкового (12В) або "не легкового" (24В) автомобіля (вантажівки, фури, автобуси, спецтехніка). Варто також відзначити переносні моделі опалювачів, які можуть живитися від бортової мережі 12/24В та мережі змінного струму 220В.

За теплопродуктивністю

Теплопродуктивність опалювачів знаходиться в межах 2-8 кВт, що дозволяє підібрати обладнання, що відповідає певній групі транспортних засобів:

• Легкові авто – 2 кВт;
• Мікроавтобуси - 2-5 кВт;
• Автобуси – 4-8 кВт;
• Вантажні автомобілі - 2-6 кВт;
• Вантажні фургони – 2-5 кВт;
• Автобудинки - 3-5 кВт;
• Водний транспорт - 2-8 кВт;
• Спецтехніка - 2-8 кВт.

По марці та країні виробнику

На вітчизняному ринку повітряних обігрівачів домінують російські та китайські виробники. З-поміж китайських автономок хороші відгуки отримують WÖLFen і Сінь Джі, популярні російські марки. Планар і Супутник.

Якому виробнику віддати перевагу?

Власникам транспортних засобів, які бажають придбати добротне обладнання та згодом не мати складнощів із пошуком запчастин, варто звернути увагу на продукцію російських виробників.

Тим, хто перебуває в пошуках більш доступної за ціною автономки, можна рекомендувати моделі китайських брендів — за умови правильної експлуатації вони прослужать жоден рік.

Планар

Під цією торговою маркою випускає продукцію самарський завод "Адверс". Головна конкурентна перевага Планар безщітковий двигун вентилятора, Що забезпечує тривалий експлуатаційний ресурс та тиху роботу обігрівача.

Якщо поставлене завдання обладнати машину надійним сучасним автономним обігрівачем з гарантією багаторічного безперебійного функціонування, то без вагань потрібно вибирати Планар.

Супутник

Ще один обігрівач від заводу "Адверс". Цей сухий фен коштує дешевше, але й укомплектований він не так багато, як Планар. Двигун у автономки - звичайний, роторний, що дещо знижує експлуатаційний ресурс, але не заважає бути серед лідерів. У будь-якому випадку, економічний, високопродуктивний, зручний в управлінні Супутник не розчарує та подарує чимало «теплих» емоцій водіям.

WÖLFen

Сухі фени під цією назвою з'явилися у продажу лише у 2022 році, але вже встигли себе чудово зарекомендувати, що дуже непросто з огляду на вимогливість досвідчених користувачів.

Російських покупців обігрівачі WÖLFen приваблюють приємною ціною та гідною якістю. Вони не поступаються популярним Лунфей і Сінь Джі від LF Bros, але коштують дешевше, в чому полягає секрет їхнього успіху.

Сінь Джі

Недорогі та добре відомі водіям автономки з Китаю — Сінь Джі — демонструють високу ефективність та повністю справляються зі своїм головним завданням. Покупців повністю задовольняє співвідношення ціна-якість, тому продажі обігрівачів Сінь Джі стабільно високі.

Залишились питання?

Якщо після прочитання статті у вас залишилися питання щодо моделей автономок та їх технічних особливостей, то зателефонуйте нам за телефоном +7 (800) 550-69-22 (безкоштовно по Росії), +7 (705) 848-03-10 (дзвінок по Казахстану) або замовте зворотний дзвінок. Розповімо про особливості обладнання, допоможемо підібрати автономний обігрівач відповідно до ваших вимог і дамо вичерпну відповідь на будь-яке ваше запитання.