Про підключення блокувань
Всім привіт 105-води! ;) питання таке, як зрозуміти увімкнулися блокування в мостах, міжосьове блокування та що в роздаванні — працює перевірив, а міжколісні як включаються?! у мене є крутилка включаєш перед і зад вони моргають. Питання як зрозуміти чи включилися вони чи ні?
Toyota Land Cruiser 2007, дизельний двигун 4.2 л, 131 л. с., повний привід, механічна коробка передач - спостереження
Машини у продажу
Toyota Land Cruiser, 2006
Toyota Land Cruiser, 2005
Toyota Land Cruiser, 2003
Toyota Land Cruiser, 1998
Коментарі 26
Увійдіть або зареєструйтесь, щоб писати коментарі, ставити запитання та брати участь в обговоренні.
Ще буває відвалюється провід від датчика включення. Включалка згнила поставив собі повітряну, тепер вмикається та вимикається за пару сік.
Приблизно, думаю, їх потрібно буде замінити на нові.
Теж ситуація із заднім блокуванням, увімкнулась і не вимикається. Розібрав, вклеїв магніти, що відвалилися, — не працює. Вручну відключив, поки так їжджу.
Може на стоячому не включиться (вимкнеться), треба проїхати хоча б кілька метрів.
марно! пробував, треба перебирати!
За допомогою друга:
1. Включити запалення;
2. Натиснути на кнопку блокування міжосьового диференціалу (у цей час під машиною в районі коробки передач зверху, можна почути дзижчання моторчика включення міжосьового диференціала. Гудіння має тривати близько 2-3 сек.);
3. Перевести важіль підвищеної – зниженої передачі вниз він із положення «H» через положення «N» у положення «L»;
4.Перевести перекладач DIFF LOCK у положення «RR» (у цей час під машиною в районі заднього моста праворуч по ходу руху з боку кардану повинне чути дзижчання моторчика включення міжколісного DIFF LOCK. Гудіння має тривати близько 2-3 сек.).
Якщо нічого не чути і навпомацки рукою не відчувається робота моторчика - значить він несправний.
Якщо немає нікого – не біда, знадобиться домкрат.
Для цього необхідно:
1. Включити запалення;
2. Перевести коробку передач у нейтральне положення;
3. Піддомкратити будь-яке одне із чотирьох коліс (покрутити піддомкрачене колесо руками, воно має крутитися);
4. Кнопкою включити міжосьовий диференціал (тепер піддомкрачене колесо не повинно крутитися, а це означає моторчик включення міжосьового диференціала робітник, оскільки піддомкрачене колесо жорстко пов'язане з колесами іншого моста);
5. Піддомкратити будь-яке колесо іншого моста (у цьому положенні покрутити будь-яке піддомкрачене з двох коліс руками – воно має обертатися з однаковою швидкістю іншого піддомкраченого колеса);
6. Перевести перекладач DIFF LOCK у положення «RR» (тепер покрутити будь-яке піддомкрачене з двох коліс руками. У цей час має відбутися блокування міжколісного DIFF LOCK і колеса перестануть крутитися).
Якщо після перемикання перемикача DIFF LOCK у положення «RR» колеса продовжують крутитись, значить несправний моторчик DIFF LOCK.
За допомогою друга:
1. Включити запалення;
2. Натиснути на кнопку блокування міжосьового диференціалу (у цей час під машиною в районі коробки передач зверху, можна почути дзижчання моторчика включення міжосьового диференціала. Гудіння має тривати близько 2-3 сек.);
3. Перевести важіль підвищеної – зниженої передачі вниз він із положення «H» через положення «N» у положення «L»;
4.Перевести перекладач DIFF LOCK у положення «RR» (у цей час під машиною в районі заднього моста праворуч по ходу руху з боку кардану повинне чути дзижчання моторчика включення міжколісного DIFF LOCK. Гудіння має тривати близько 2-3 сек.).
Якщо нічого не чути і навпомацки рукою не відчувається робота моторчика - значить він несправний.
Якщо немає нікого – не біда, знадобиться домкрат.
Для цього необхідно:
1. Включити запалення;
2. Перевести коробку передач у нейтральне положення;
3. Піддомкратити будь-яке одне із чотирьох коліс (покрутити піддомкрачене колесо руками, воно має крутитися);
4. Кнопкою включити міжосьовий диференціал (тепер піддомкрачене колесо не повинно крутитися, а це означає моторчик включення міжосьового диференціала робітник, оскільки піддомкрачене колесо жорстко пов'язане з колесами іншого моста);
5. Піддомкратити будь-яке колесо іншого моста (у цьому положенні покрутити будь-яке піддомкрачене з двох коліс руками – воно має обертатися з однаковою швидкістю іншого піддомкраченого колеса);
6. Перевести перекладач DIFF LOCK у положення «RR» (тепер покрутити будь-яке піддомкрачене з двох коліс руками. У цей час має відбутися блокування міжколісного DIFF LOCK і колеса перестануть крутитися).
Якщо після перемикання перемикача DIFF LOCK у положення «RR» колеса продовжують крутитись, значить несправний моторчик DIFF LOCK.
IIAB підкажіть, я зараз намагаюся розібратися зі своїм блокуванням заднього моста, відновити проводку тому що вона вся розірвана і прогнила, питання ось у чому, якщо вдасться відновити проводку, я зможу перевірити працездатність моторчика не встановлюючи його на місце?
Блокування.Як правильно вмикати блокування міжосьового диференціалу? Експлуатував машину, порвав передній редуктор.
Як правильно вмикати блокування міжосьового диференціалу? Експлуатував машину, порвав передній редуктор.
3 відповіді
Найкращі
я 1 раз рвав :) Найцікавіше, до цього був Prado 120, на ньому ще по хльос буксував, там редуктор так не рветься, болячка 100-ки.
Потрібно ставити міжколісну блокування на задній міст (на передній не обов'язково!) і буде щастя, це машина тільки для траси без міжколісного блокування, на жаль до Росії не поставляється крузаки з ними, навіть нові 200-ки.
Для себе потрібно запам'ятати одну просту річ, ніколи не перегазовувати, не розкручувати колеса, не тиснути різко гальмо в цей час.
Зате з блокуванням передньої, задньої та міжосьової машини прете як танк! Не потрібно перегазовувати, всі колеса обертатися одночасно!
Усі відповіді
Це фірмова болячка сотки, я двічі рвав. Один раз по снігу небагато по "фістеваліл",другий раз у хороший бруд потрапив.
я 1 раз рвав :) Найцікавіше, до цього був Prado 120, на ньому ще по хльос буксував, там редуктор так не рветься, болячка 100-ки.
Потрібно ставити міжколісну блокування на задній міст (на передній не обов'язково!) і буде щастя, це машина тільки для траси без міжколісного блокування, на жаль до Росії не поставляється крузаки з ними, навіть нові 200-ки.
Для себе потрібно запам'ятати одну просту річ, ніколи не перегазовувати, не розкручувати колеса, не тиснути різко гальмо в цей час.
Зате з блокуванням передньої, задньої та міжосьової машини прете як танк! Не потрібно перегазовувати, всі колеса обертатися одночасно!
