Як замінити антифриз Мітсубісі Спейс Стар

Тосол - марка вітчизняного антифризу, розроблена ще в 1971 р, яка почала вироблятися в Тольятті за часів СРСР. Існували всього 2 види вітчизняного антифризу: тосол-40 (синій колір) і тосол-65 (червоний колір).

• Традиційні антифризи;
• Гібридні антифризи G-11 (Hybrid, "hybrid coolants", HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
• Карбоксилатні антифризи G-12, G-12+ («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
• Лобрид антифризи G-12++, G-13 ("Lobrid coolants" або "SOAT coolants").

Якщо потрібно долити охолодну рідину в Мітсубіші Спейс Стар, то безпечно змішувати антифризи лише одного типу, а не кольору. Колір - лише барвник. Воду (навіть дистильовану) в радіатор Mitsubishi Space Star заливати заборонено, тому що в спеку при температурі 100С вода закипить, утворюється накип. У мороз вода замерзне, патрубки та радіатор Мітсубісі Спейс Стар просто розірве.

• Закінчується термін антифризу - концентрація інгібіторів у ньому знижується, теплопередача зменшується;
• Знизився рівень антифризу від протікання - його рівень у розширювальному бачку Мітсубісі Спейс Стар має залишатися постійним. В цьому випадку він може йти через нещільність у з'єднаннях, або тріщини в радіаторі, патрубках.
• Знизився рівень антифризу через перегрівання двигуна - Антифриз починає закипати, у пробці розширювального бачка системи охолодження Мітсубісі Спейс Стар відкривається запобіжний клапан, скидаючи пари антифризу в атмосферу.
• Здійснюється заміна деталей охолоджувальної системи Mitsubishi Space Star 1.9d MT 102 hp чи ремонт двигуна;

Електровентилятор радіатора, що часто спрацьовує в спеку - привід перевірки якості антифризу. Якщо не зробити своєчасну заміну антифризу на Mitsubishi Space Star, він втратить свої властивості. В результаті утворюються оксиди, з'являється небезпека перегріву двигуна в спеку та його розморожування при негативних температурах. Термін першої заміни антифризу G-12+ становить 250 тис. км пробігу, чи 5 років.

• Результати тест-смужки;
• Вимірювання антифризу в Mitsubishi Space Star рефрактометром або ареометром;
• Зміна відтінку кольорів: наприклад, був зелений, став іржавий або жовтий, а також каламутність, бляклість;
• Наявність стружки, відколів, накипу, піни.

1. Спочатку слід заглушити працюючий двигун Mitsubishi Space Star і по можливості дати йому охолонути.
   
2. Під радіатором поставити ємність об'ємом від 7 до 11 літрів.
   
3. Щоб скинути тиск у системі охолодження Мітсубісі Спейс Стар, повільно повертайте кришку розширювального бачка проти годинникової стрілки. Якщо зняти пробку швидко, то антифриз, що знаходиться під високим тиском, може обпалити руки та обличчя водія.
   
4. Злити рідину з радіатора Mitsubishi Space Star Renault F9Q можна двома способами: через зливний краник, нижнього бачка, або від'єднавши нижній патрубок. На носик дренажу одягається гумовий шланг, який має вести у тару для зливу.

Промивання системи охолодження Mitsubishi Space Star перед заливкою нового антифризу повністю видаляє захисний шар і залишки старого антифризу, це необхідно при переході з одного типу на інший. Для промивання радіатора Мітсубісі Спейс Стар слід використовувати спецзасіб, який часто розбавляють водою відповідно до інструкції.

Готове промивання заливається в розширювальний бачок радіатора Mitsubishi Space Star Renault F9Q із заглушеним двигуном.Його обов'язково потрібно прогріти до робочої температури, щоб відкрився термостат і антифриз почав циркулювати по великому колу системи охолодження.

Антифриз для Mitsubishi. Антифризи та охолоджуючі рідини Mitsubishi. Що таке? Розбираємось

Ну а тепер про антифризи та ОЖ MMC.
Відразу обмовлюся для скрупульозних і дуже знають/розбираються - прирівнювання Міцуантифрізів до ВАГівської класифікації антифризів нижче - утрироване, написане для звичайних користувачів і обивателів ;о)

Антифризи Mitsubishi та охолоджуючі рідини Mitsubishi. Що таке? Розбираємось
1. DIA QUEEN чи MITSUBISHI MOTORS GENUINE — що краще та чим вони відрізняються?
DIA QUEEN - це товарний знак для фірмових масел, охолоджуючих та технічних рідин Mitsubishi вироблених у Японії, застосовувався до 2011 року.
MITSUBISHI MOTORS GENUINE - це товарний знак для фірмових масел, охолоджувальних та технічних рідин Mitsubishi для всіх інших ринків. Застосовується з 2012 року.
Охолоджуючі рідини MMС для всіх ринків ідентичні та взаємозамінні (наприклад, Dia Queen Super Long Life Coolant = Mitsubishi Motors Genuine Super Long Life Coolant).

2. Періодичність заміни охолоджувальної рідини в автомобілях Mitsubishi
Для більшості антифризів Mitsubishi до 2011 року періодичність була раз на 3-5 років або кожні 60 000 км, але з 2011 року з'явилися антифризи з терміном заміни до 10 років або кожні 120 000 - 150 000 км.
У кожному випадку необхідно дивитися марку антифризу, інформацію на етикетці каністри та рекомендації виробника машини щодо заміни охолоджувальної рідини в системі охолодження.

3. Види антифризів та ОЖ Mitsubishi та їх опис

DIA QUEEN LONG LIFE COOLANT - Високоякісна безсилікатна охолоджувальна рідина на основі етиленгліколю з технологією довгоживучих гібридних органічних кислот.
Належить до класу G11.
Застосовувався по всій лінійці MMC до 2008 року.
Колір зелений.
Періодичність заміни антифризу – 4 роки або 60 000 км.
Антифриз MMC який виробляється у США вигляді концентрату називається "Long Life Coolant".
Цей антифриз-концентрат, але зроблений в Японії називається "Super Long Life Coolant".
Для ринку Європи цей антифриз виробляється як преміксу (30%, 50%, 60%) як і називається " Super Long Life Coolant " .
Коди антифризу Long Life Coolant:
0103045 - 4 л, жерстяна банка, колір зелений
0103044 - 2 л, бляшана банка, колір зелений
0103024 - 2 л, пакет, колір зелений

DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT або MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT - Високоякісна безсилікатна, безамінна охолоджувальна рідина на основі етиленгліколю з технологією довгоживучих гібридних органічних кислот.
Належить до класу G12.
Застосовувався по всій лінійці MMC з 2007 по 2012 рік.
Періодичність заміни антифризу – 6 років або 120 000 км.
Виготовляється за фосфатною гібридною технологією (OAT) у вигляді преміксу (50%, 60%). Тому цей тип антифризу заборонено додавати воду, навіть дистильовану, т.к. у виробництві використовується деіонізована вода з чистотою 99,99999%.
Наявні у продажу концентрати застосовуються тільки для збільшення густини антифризу з 50% до 60%
Мануал припускає застосування BASF Glysantin Alu Protect Premium/G30

Коди антифризу Super Long Life Coolant:
MSC99060 T - 1 л, пляшка, LONG LIFE COOLANT (PREMIXED) до -15С!, Таїланд
MZ320291 - 1 л, пляшка
MZ101005 - 1.2 л, бляшана банка, готовий до застосування, колір зелений
MZ381032 - 2 л, пакет
MZ101006 - 2 л, пакет
MZ381033 - 4 л, бляшана банка
MZ101080FX - 4 л, готовий антифриз 50% розбавленості (50% Pre-Mixed), температура застосування до -35С, синя кришка
MZ320292 - 4 л, каністра, 60% розведений концентрат, готова до застосування суміш, до -51С, зелена кришка
MZ311986 - 4 л, каністра
MSC99061 T - 5 л, каністра, LONG LIFE COOLANT (PREMIXED) до -15С!, Таїланд
MZ101008 - 18 л, для Японії

DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM або MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM - високоякісна безсилікатна, безамінна, безнітратна і безборатна охолоджувальна рідина на основі етиленгліколю з технологією довгоживучих гібридних органічних кислот (similar high quality технологія).
Належить до класу — питання спірне, т.к. з одного боку підходить і до G12+, а з іншого і до G13 ==>
Застосовується по всій лінійці MMC з 2012 року.
Періодичність заміни антифризу – 6 років або 120000 км.
Для всіх ринків збуту цей антифриз MMC називається "Super Long Life Coolant Premium". Виготовляється за фосфатною гібридною технологією (P-OAT) у вигляді преміксу (50%, 60%). Тому в цей тип антифризу заборонено додавати воду, навіть дистильовану,
т.к. у виробництві використовується деіонізована вода з чистотою 99,99999%. Наявні у продажу концентрати застосовуються лише збільшення щільності антифризу з 50% до 60%.
Аналогами Long Life Coolant Premium є будь-які ОЖ синього кольору для японського автопрому - Honda, Nissan, Toyota, Suzuki з написом "Do not add water".

Коди антифризу Super Long Life Coolant Premium:
MZ320263 - 1 л, пляшка, готова до застосування суміш (до -15С!)
MZ101075 - 2 л, пакет, готова до застосування суміш
MZ101075EX - 2 л, пакет, готова до застосування суміш
MZ320125 - 3,78 л, 50% розведений концентрат, готова до застосування суміш, до -34С, для Америки
MZ320264 - 4 л, готова до застосування суміш
MZ320091 - 4 л, SLLC Premium, розведений концентрат, готова до застосування суміш до -34С, для Китаю.
MZ320712 - 4 л, 60% розведений концентрат, готова до застосування суміш, до -51С
MZ320130 - 5 л, 50% розведений концентрат, готова до застосування суміш, до -34С
MZ101077 - 18 л, 50% розведений концентрат, готова до застосування суміш, до -34С

Виробники антифризів Mitsubishi
Антифризи для Mitsubishi та інших японців виробляють ті самі компанії, тому можна сміливо вибирати відповідний за кольором антифриз від Nissan або Honda для європейського ринку збуту. Вони дешевші за оригінальний антифриз MMC і ідентичні за складом.
Виробники антифризу для MMC в Японії:
- CCI Corporation
- Japan Chemical Industries (Nihon Chemical Koge)
Виробники антифризу для MMC у США:
- CCI Illinois Corporation
Виробники антифризу для MMC у Європі:
- ARTECO NV (Бельгія)

Допуски антифризу
Допуск антифризу США: ASTM-D3306
Допуск антифризу Японія: JIS-K2234
Допуск по антифризу Mitsubishi:
- ES-X64216 "Super Long Life Coolant"
- ES-X64217 "Super Long Life Coolant Premium"

Ну і на завершення, коротко про головне:
Вибір антифризу – дуже важливий момент, оскільки від нього залежить довговічність та надійність роботи двигуна. Постарайтеся при цьому дотримуватися таких правил:
— Обов'язково дотримуйтесь вказівок автовиробників щодо специфікацій типу та інтервалів заміни антифризу, що використовується.
— Використовуйте антифриз, що має допуск від виробника автомобіля, краще – такий, як був залитий на автозаводі.
— Якщо немає можливості виконати попередній пункт, вибирайте антифриз такого ж типу, як рекомендований для вашого автомобіля, але який має допуск від інших автомобільних компаній.
— Не змішуйте антифризи різного типу. У кращому випадку це може призвести до розбалансованості пакету присадок антифризу та суттєвого зниження його властивостей, а в гіршому випадку – до випадання осаду у вигляді згустків, що забивають трубки теплообмінників, що значно ускладнює процес тепловіддачі. наслідки змішування антифризів різного типу відповідальність не візьме жоден виробник.
— Не лінуйтесь перевіряти інформацію на етикетці каністри про наявність допусків. Перегляньте керівництво з експлуатації, сервісну книжку, наявну автомобільну документацію, веб-сайти виробника автомобіля та виробника антифризу. "аби не пішов з порожніми руками". антифриза про "відповідність вимогам" відразу багатьох автовиробників найчастіше - лише рекламний трюк.
— При виборі антифризу рекомендується віддавати перевагу великим і перевіреним компаніям, які не перший рік перебувають на ринку в сегменті охолоджуючих рідин. кожного продукту (із зазначенням типу рідини, допусків, відповідності до вимог).Також на сайті вказується інформація про саму компанію та її контакти, нерідко наводиться каталог застосування або використовується підбір продукту за маркою та моделлю автомобіля.
— Якщо при заміні злита рідина, що охолоджує, містить забруднення або з якихось причин здійснюється перехід з антифризу одного типу на антифриз іншого типу, то в обов'язковому порядку необхідно виконати промивання системи охолодження.

А тепер йдемо до першоджерела — СервісМануал Міцубіші. Що ми там бачимо?
1. На машинах 2007MY року в таблиці мастильних матеріалів, що застосовуються, чітко прописано — BASF Glysantin Alu Protect Premium/G30 (2007)
2. На машинах 2008-2010MY року у таблиці застосовуваних мастильних матеріалів чітко прописано:
- для двигунів 4B1 і 6B3 - DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT or equivalent (2008, 2009, 2010)
3. А ось на машинах із 2011 року (2011MY, 2012MY) починає фігурувати DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM or equivalent*
* подібне високої якості етилене glycol заснований не-силікати, не-амін, не-nitrate і не-borate coolant with long life hybrid organic acid technology.

Згідно з вчорашньою викладкою - Glysantin Alu Protect / G30 і SUPER LONG LIFE COOLANT (п.2 вище) - це антифризи G12 за ВАГівською класифікацією, а SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM (п.3 вище) - це G12+

Причому в інтерентах існує думка, що японські антифризи та ОЖ не зовсім можна класифікувати за ВАГівськими вимогами і змішувати їх з європейськими антифризами не можна:
У Японії та США використовуються лише фосфтні ОЖ – це аксіома.
Будь-які антифризи за ВАГівською класифікацією не сумісні з японськими ОЖ і не підходять для експлуатації, тому що мають інший склад.
Аналогами SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM є будь-які антифризи для японського автопрому – Honda, Nissan, Toyota, Suzuki з написом "Do not add wate"
Питання спірне, але має право на життя.

Антифриз від Mitsubishi ніколи не мав індексації G11/G12 (це ВАГівська, ближче до європейської класифікації), а класифікувався за японським стандартом JIS.
Віднесення в тому повідомленні та вище до класу G11/G12/G12+ — перебільшене!
Тим не менш, антифризи для європейського ринку, в т.ч. для ММС Нідерланди виробляє ARTECO, а вони основний постачальник антифризів (разом з БАСФ) на європейські конвеєри;

Понад те, до складу пакетів присадок гібридних антифризів входять солі карбонових кислот разом із солями неорганічних кислот — звідси назва «гібридні». У європейських гібридних антифризах разом із карбоксилатами використовують силікати, у японських та корейських – фосфати, в американських – нітрити.
Японські та корейські традиційні технології виробництва антифризів не містять силікатів, але містять фосфати.
Найпоширеніші антифризи ми – це силікатні, тобто. з неорганічними присадками. Можуть бути гібридні антифризи – з присадками ОАТ і силікатами.

Далі, для антифризу ММС є допуск антифризу США ASTM-D3306 і допуск антифризу Японія JIS-K2234.
Ці допуски забороняють використання у складі антифризів амінів, нітритів, боратів і силікатів.
Аміни та Нітрити – найсильніші канцерогени.
Борати викликають точкову корозію в головці блоку циліндрів.
Силікати викликають значну ерозію в ущільненнях, накопичуються у найвужчих частинах системи охолодження, викликають кавітацію, інгібітори нестабільні, тому малий термін служби.
2-EHA - агресивна до різних ущільнювачів у системі охолодження

Обмеження вмісту фосфатів, силікатів, боратів зменшує відкладення накипу в системі охолодження, збільшує термін служби
ущільнень, покращує захист від кавітаційної корозії. При використанні карбоксилатних технологій збільшується термін
служби ОЖ, підвищується ефективність теплопередачі, покращується захист алюмінію при високих температурах у сучасних
двигунів, а також екологічна безпека.

Антифриз MMC за складом гібридний. Основний склад вказаний на тарі зі Штатів та в документації до антифризу (MSDS).
За Японською класифікацією існує два типи антифризів:
Тип 1. "Long Life Coolant". Колір зелений. Термін служби антифризу 4роки або 60000км.
Антифриз MMC який виробляється у США вигляді концентрату називається "Long Life Coolant".
Цей антифриз-концентрат, але зроблений в Японії називається "Super Long Life Coolant". Назва "Long Life Coolant" скасовано.
Для ринку Європи цей антифриз виробляється у вигляді преміксу (30%, 50%, 60%) і називається "Super Long Life Coolant".
Тип 2. "Super Long Life Coolant". Колір синій. Термін служби 6 років або 120 000 км.
Для всіх ринків антифриз MMC називається "Super Long Life Coolant Premium". Виробляється
за фосфатною гібридною технологією (PH-OAT) у вигляді преміксу (50%, 60%). Тому в цей тип антифризу заборонено додавати воду, навіть дистильовану,
тк у виробництві використовується деіонізована вода з чистотою 99,99999%. Наявні у продажу концентрати застосовуються тільки для збільшення густини антифризу з 50% до 60%

TSB-11-00-005 від 2011 року пропонує використовувати Тип 2 в автомобілях з алюмінієвими блоками циліндрів. Тип 1 для всіх інших моделей і навіть детальніше (стор.9) :
COOLANT:
— Для всіх Lancer-базованих моделей, Outlander і Outlander Sport, використовуйте лише DiaQueen Super Long Life Coolant (genuine Mitsubishi COOLANT, part number MZ320125).
— Для всіх інших використовуйте 50/50 mix long life coolant (genuine Mitsubishi Long Life Coolant, part number MZ311986, or
equivalent).
Навіщо це все я? А до того, що JIS (Japanese Industrial Standards) K2234 може бути в абсолютно різних за технологією продуктів, змішання яких не допустимо, і якщо і не призведе до пластівців, то може знизити одну з властивостей:
1. Висока теплоємність та теплопровідність.
2. Низька температура замерзання (безпечна експлуатація автомобіля практично за будь-яких негативних температур
охолоджуючого повітря).
3. Висока температура кипіння (нормальна робота двигуна влітку).
4. Висока температура займання (забезпечує безпеку під час використання).
5. Мала в'язкість, особливо за низьких температур (висока утрудняє циркуляцію і знижує теплопередачу).
6. Мала спінюваність (при великій знижується теплопередача, можливе перегрів двигуна та утворення парових пробок).
7. Низька корозійна активність (цей показник є одним із вирішальних в оцінці якості антифризу).
8. Інертність до гумових шлангів та ущільнювачів.

Резимюруємо: антифриз за стандартом JIS K 2234 може бути вироблений за БУДЬ-ЯКОЮ технологією, яка використовується в Японії.
Традиційні технології, що застосовуються на виробництвах антифризу по всьому світу різні, тому при переході та зміні типу антифризу бажано робити промивання 15%-20% сумішшю планованого до застосування антифризу.

Міцубісі Спейс Стар Технічні характеристики, комплектації та ціни

Яка довжина масляного щупа дв. 4G18 занурювана в трубку? Обламалася пластмаса ручки.

Всім доброго часу доби, зіткнувся з жором олії, витрата підвищує літр на 1000км, по трасі олії ні грама не їсть, починаєш їздити по

Добрий вечір! Де можна придбати лівий внутрішній шрус у місті Барнаул?

Доброї доби. Маю зірку рестайлінг 2004 року народження. 1.8 mpi 4g93 акпп. Двигун втомився, знайшов подібний 4g93 Контрактний.