Який генератор стоїть на ЗМЗ 406?

Правила форуму
- Використовуйте пошук за темами. Ваша проблема вже обговорювалася.
- Не забувайте вказувати модель двигуна, якщо питання стосується його роботи.
- Іноді необхідно зазначати рік випуску автомобіля.
- Заголовок теми має відображати суть вашого посту.
Інші правила спілкування

Вибір генератора для ЗМЗ 406

LEXA-31105 » 05 Бер 2012 21:45

Доброго дня всім. Тут у мене постало питання щодо генератора.
Взагалі, мій рідний не тримає зарядку. ( завів після місяця стояння в гаражі зарядка пішла хвилин через 5 все близько 14 тримається машина прогрівається .. включаю грубку падає ( по приладу) менше 12. Припускаю що нібито акум розряджений. ну все одно генератор не виробляє значить стільки скільки потрібно).

Надумав поміняти так от незнаю який вибрати. що ви можете порадити?

1. генератор Волга, ГАЗель з дв.ЗМЗ-406,405,409 (90А) (м.Борисів)
2. Генератор 14В, 105А 406дв. м.Самара
3. Генератор 14В,110А 3102, 3110, 3302; УАЗ самара
4. Генератор 14В, 72А 406 дв. м.Самара.

Так от хто собі який ставив і які відгуки. за ціною 1 та 4 однакові. 2-3 дорожче на 1000 руб.
У магазині деталі газ говорять взяти 4 варіант нібито вистачить).

І якщо є способи як перевірити генератор на предмет оригінальності підкажіть теж будь ласка.

У планах на осінь встановити гелевий 70 амперний акумулятор.

Re: Вибір генератора для ЗМЗ 406

Hmurii » 06 Бер 2012 07:10

Спочатку потрібно перевірити напругу на виході самого генератора вольтметром, а не по приборці. За якістю всі приблизно однакові – всі ламаються, цей пункт як пощастить.За амперами краще взяти з невеликим запасом, який зараз коштує на скільки амперів? У мене на 72 А, в принципі, вистачає. Але була б можливість, я ви поставив на 90. Більше 100 А сенсу не бачу ставити, тільки якщо машина супер нашпигована всякими електроприблудами.

Hmurii Той, кому на все покласти Повідомлення: 3632 Зареєстровано: 21 Чер 2009 18:18 Звідки: Нижній Новгород, Автозаводський район. П.І.Б.: Антон Авто: Газ 3102,1997 р.в., дв.406(продано),
Volga Siber, 2010 р.в., Lux, чорна.

Re: Вибір генератора для ЗМЗ 406

graff » 06 Бер 2012 11:40

graff Той, кому на все покласти Повідомлення: 974 Зареєстровано: 16 Чер 2011 09:19 Звідки: НіНо П.І.Б.: Афонін Максим Авто: газ 31029 (перша ластівка)
газ 3102 406i (тата)
газ 31105 "хрустик"

Re: Вибір генератора для ЗМЗ 406

Artefact » 06 Бер 2012 11:45

72А це мінімальний генератор для інжекторної машини.
На тему, як і написав Антон, перевірити все. Прилад не вміє нормально показувати.
Або генератор перевірити на стенді.
Якщо мінятимеш, ставь на 90А - "Запас кишеню не тягне!" (с)

Волговод у душі, хто знає - зрозуміє)))
"Суперечка в інтернеті це як олімпіада в будинку для розумово відсталих, навіть якщо ти переміг то ти все одно дебив"

Re: Вибір генератора для ЗМЗ 406

AlexandrArs » 06 Бер 2012 19:45

купуй і став що-небудь з 2-го чи 3-го пункту! Чим більше струму, тим краще. Тим більше, якщо зібрався батарейку більше ставити!

Re: Вибір генератора для ЗМЗ 406

dorofey76 » 06 Бер 2012 20:14

dorofey76 Той, кому на все покласти Повідомлення: 558 Зареєстровано: 13 кві 2011 19:59 Звідки: нижній новгород П.І.Б.: селян Олександр Васильович Авто: йййєтька 12 tci Фото: http://www.odnoklassniki.ru/aleksandr.sosin/photos

Re: Вибір генератора для ЗМЗ 406

ВОЛГофф » 06 Бер 2012 20:55

а я б не став міняти гену, а відремонтував би рідний, тому що купівля нової деталі = лотерея ... з генераторами зараз простіше стало в плані ремонту, запчастини все є, навіть імпортні діоди в міст і щіткові вузли, підшипники взагалі будь-які .

ВОЛГофф Активний волговод Повідомлення: 138 Зареєстровано: 24 січ 2012 17:53 П.І.Б.: Ед Авто: Волга 3105

Re: Вибір генератора для ЗМЗ 406

Вегас » 08 Бер 2012 10:29

Генератор на ЗМЗ 406

Друзі хочу купити генератор, не знаю який вибрати, підкажіть хто який юзал і хто скільки відката, Взагалі допоможіть вибрати генератор.

Коментарі 46

Увійдіть або зареєструйтесь, щоб писати коментарі, ставити запитання та брати участь в обговоренні.

Кзате 140а та риф 150а

Бате рідний 116000тис вже накотив раз міст діодний міняв і підшипники з кільцями сьема напруги переробив на регулятор від шевроле нива і краса.

Найнадійніше рідний перебрати, не факт, що новий перебирати не доведеться.

Від Ауді А6 став на 120А-14,1В при всіх навантаженнях, вітчизняне мотлох.

від 1g-fe 100аА підходить з мінімальними переробками 14,5 за всіх включених споживачів.

як вже писав у цій темі, www.drive2.ru/c/481939037272146293/ БАТЕ більш ніж влаштовує, тим більше на 406 він є

тема про стартер, а потрібний гена

там унизу і про гену питання було, тому й згадав

тема про стартер, а потрібний гена

Поставив собі на 105 ампер, нормальний політ три роки на ньому їжджу пробіг близько 80 т.км

стоїть прямо вже рік, політ нормальний.

Є бу але пробіг менше 500 км - 2500 80а на зразок

Я бош від пріори поставив. Вогонь.

Тахометр як підключав?

У мене від мізків тахометр. А так там 2 висновки йде, мабуть 2-й для тахометра. Але тут треба у пріороводів уточнювати.

Коштує стандарт із заводу (навіть маркування не знаю) 170 000 км. - Все ОК!

Собі поставив від Хонда двигуна v6 3-3.2 літра 120-130 ампер. Уживані 3000р. З переробок лише додатковий отвір у нижньому трикутному кронштейні під болт кріплення генератора, на деяких волгах там куточок стоїть. Залишиться знайти тільки ніжку збудження. заряджання менше 13.5 не падає ніколи .

Стартвольт 2 роки тому брав. Заявлено 135А. На холодну без споживачів 14.2В видає, поки що… Як начне мозок сношати, так перероблю схему зарядки.

Теж хотів Старт Вольт але зараз начитався відгуків і вже не хочу

Він коштує як 4 будь-яких інших)

Так він і служить. Я свій періодично керхер мою, тому що обмоток стає через бруду після покатух не видно. І нічого 4 роки політ відмінний

якщо купувати новий дорогий, то краще БОШ і тільки в спецмагазині. Бош-неоригінал 2500

Чит дешево, артикул є?

він продається скрізь і всюди. навіть на розбірках. У мене таких дещо є

Чит дешево, артикул є?

бош-неоригінал 2500

Де ви ціни такі взяли гени з 4х кілорублів

Запитай у vovankonkretnyi.
Неоригінали так і стоять.

BOSCH від Пріори, 1,5 роки - політ нормальний

Він без пиріделок підходить?

нижнє кріплення подовжити, перехідник "мами" на збудження та силовий вихід шпилька на "8"

По тахометру не скажу, у мене один провід був, його підключив.Але на бошевському генераторі в клемнику два виходи може другий для тахометра.

Багато хто пише про ціни. Я брав за 8000 руб., А наші (Прямо, КЗАТЕ, БАТЕ і т.д.) коштували 4000-5000 руб.

Він що із золота? Нахрен він за такі бабки потрібен? Один чорт їх у Китаї роблять.

А що вам цей тахометр? На всіх 406х тахометр від мізків працює.

Ось уже дудки! Далеко не на всіх

Так провід від мозку залишити на тахометр і можна ставити будь-який генератор які проблеми?

Не впевнений що мікас 5,4 має такий функціонал)

Тоді є ще варіант зробити дільник, на скільки я пам'ятаю елементарна штука на 2х діодах яка чіплятися до котушок запалювання і звідти бере сигнал тахометр.

Прямо, він же Іскра.100А - 5122.3771-10 Т

Так прямо чи іскра униз розкид у рубль. Іскра Словенія 120А, Прамо Росія 100А

Так прямо чи іскра униз розкид у рубль. Іскра Словенія 120А, Прамо Росія 100А

Я не знаю що там як але 120А по-любому краще т.к. буде запас за потужністю.
У маня стоїть 120А генератор зараз але з досвіду експлуатації ЗМЗ-406 та модифікацій можу сказати одне, генератор у середньому ходить 100-120 тисяч км, далі або ремонт чи заміна на новий.
Для себе визначив що стартер і генератор це розхідники, які не гріх разів у 120 тисяч змінити на нові.