Hyundai Sonata 2014
Hyundai Sonata (Хюндай Соната) - седан класу "D". Дебют сьомого покоління моделі відбувся у Південній Кореї у березні 2014 року.
Створюючи чергову генерацію Соната, корейці спиралися на сильні сторони шостого покоління моделі, але прагнули зробити кожну її деталь кращою. І почали з дизайну, продовжуючи розвивати фірмовий для себе напрямок «струменливої скульптури». В результаті автомобіль став виглядати суворіше і солідніше і, до того ж, збільшився в розмірах: на 35 мм довше (4855), на 30 мм ширше (1865) та на 5 мм вище (1475). Витяглася і колісна база (на 10 мм, до 2805), а об'єм багажного відсіку дорівнює тепер 510 літрам.
Але, мабуть, головні зміни відбулися все ж таки не у зовнішності, а в конструкції. Почнемо з того, що частку високоміцних сталей у кузові інженери збільшили з 21 до 51 відсотка, а водночас збільшилася і кількість сталей гарячого штампування, довжина та кількість клейових з'єднань тощо. У результаті жорсткість кузова на кручення підвищилася на 41%, а на вигин - на 30 відсотків, що зробило автомобіль безпечнішим і, ймовірно, позитивно позначилося на керованості.
Але одним кузовом поліпшити керованість неможливо, тому інженери Hyundai повністю переглянули ходову частину Sonata, включаючи характеристики пружин і амортизаторів, геометрію підвісок (задня «багатоважіль» отримала нові подвійні нижні важелі, краще розподіляють бічні сили і дозволяють точніше налаштувати). багато іншого, включаючи процесор електропідсилювача керма, що дозволяє змінювати програму кермового керування.
З інших важливих особливостей Хюндай Соната варто відзначити наявність у комплектації адаптивного круїз-контролю, системи моніторингу «сліпих» зон, системи стеження за смугою руху, мультимедійної системи з 8-дюймовим сенсорним екраном та голосовим керуванням, а також жалюзі з електроприводом на задньому склі та задніх бокових стеклах, електронне гальмо стоянки та функцію автоматичного відкриття замку багажника.
У рух Hyundai Sonata може наводити 2-літровий бензиновий двигун, що видає 168 л. с. потужності і 201 Нм крутного моменту, або 2.4-літровий агрегат (теж бензиновий) зі 193 «конячками» та 247 Нм. Працювати мотори можуть як із 6-ступінчастою механічною коробкою передач, так і з 6-діапазонним «автоматом».
Hyundai Sonata 2019, седан, 8 покоління, DN8 (03.2019 - 12.2022) - технічні характеристики та комплектації
На початку березня 2019 Hyundai представила восьме покоління седана Sonata. Загальний стиль автомобіля витриманий на кшталт концепт-кара Le Fil Rouge. За рахунок більш пологого заднього скла та короткої кришки багажника новинка нагадує ліфтбек. Насправді, це лише ілюзія — Соната залишилася седаном. Ще однією особливістю є денні ходові вогні, які не тільки вбудовані у фари, а й простягаються на половину капота. Кардинально перетворився і на салон. Погляд чіпляється за кермо незвичайного дизайну. А ось важеля трансмісії не знайти: він замінений кнопками. Для російського ринку седан Sonata DN8 планується випускати на «Автоторі» Калінінграда. Спочатку лінійка Sonata для російського ринку передбачає наявність двох двигунів: 2,0 л (150 л.с.) і 2,5 л (180 л.с.) з розподіленим упорскуванням.Втім, у майбутньому гамма силових агрегатів буде напевно розширено.
Інтер'єр Sonata виглядає розкішно та сучасно. Дизайнери постаралися зробити передню панель якомога більш «повітряною»: цьому враженню сприяє стильна горизонтальна планка, в якій розташовані тонкі отвори повітроводів; можна виділити ефектне підсвічування, різноманітність контрастів в обробці та особливу архітектуру центральної консолі. Екран інформаційно-розважальної системи незвичної форми складається із двох окремих сенсорних дисплеїв, об'єднаних унікальною S-подібною лінією. У топових комплектаціях автомобіль має 12.3-дюймову цифрову приладку з можливістю індивідуального налаштування. За чудовий об'ємний звук відповідають динаміки Bose, при цьому кожному пасажиру можна створити індивідуальну звукову сцену. Автомобіль також оснащений системою цифрового ключа на базі смартфона та спеціальної програми. За допомогою гаджета можна відкрити двері, запустити двигун, запам'ятати налаштування користувача (температура в салоні, положення дзеркал, крісел та керма).
Запропоновані для російського ринку двигуни - 2,0-літровий і 2,5-літровий бензинові агрегати - оснащуються розподіленим упорскуванням палива і здатні перетравлювати 92-й бензин. Перший двигун - G4NA - залишився від старої Сонати і, як і раніше, видає 150 к.с. та 192 Нм. Другий G4KM прийшов на зміну двигуну G4KJ, робочий об'єм збільшився з 2,4 до 2,5 літра, але віддача навіть впала: замість 188 к.с. і 241 Нм він забезпечує 179 л. та 232 Нм. Як трансмісія виступає старий 6-швидкісний «автомат».Зазначимо, що на інших ринках заявлені модифікації з 1,6-літровим турбованим двигуном GDI потужністю 180 л.с. серії Smartstream та електродвигун (сумарна потужність 192 л.с.)
Абсолютно нова платформа Hyundai Sonata восьмого покоління (DN8), тим часом, залишає постійною схему підвіски: MacPherson спереду, «багатоважіль» ззаду. У компанії відзначають, що у седана посилені підрамники, встановлені жорсткіші важелі, що має знизити крени. Що стосується загальних змін Сонати, то вона стала на 30 мм нижче, на 25 мм ширше і на 45 мм довшою за попередницю. Колісна база збільшилася на 35 мм та становить 2840 мм. Довжина новинки становить 4900 мм, ширина – 1860 мм, а висота – від 1445 до 1465 мм залежно від шин та дисків. Стандартними у Sonata будуть колеса 215/60R16, за доплату будуть пропонуватись колеса розмірністю 215/55R17 і навіть 235/45R18. Дорожній просвіт для української версії збільшений на 20 мм (у стандарті він становить 155 мм). Багажне відділення седана має цілком собі звичайний об'єм - 453 літри.
Що стосується безпеки Hyundai Sonata, то автомобіль запропонує до дев'яти подушок, включаючи задні бічні (в базовій комплектації їх сім), набір систем контролю руху (ABS, ESP тощо), систему допомоги при старті на підйомі, парктроник та камеру заднього виду, датчики дощу/світла, індикатор тиску у шинах.Пакет систем допомоги водієві включає систему автоматичного гальмування перед перешкодою з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів, автоматичне керування дальнім світлом, адаптивний круїз-контроль з асистентом руху в пробках, активну систему утримання в смузі руху, систему запобігання зіткненню в «сліпій зоні» та при виїзді паркування заднім ходом.
Як відзначає виробник, восьме покоління Sonata - перша модель, створена на базі нової, універсальної платформи третього покоління Hyundai Motor. .Кілька спірним моментом можна назвати компромісні варіанти по двигунах для російського ринку. З урахуванням пристойної ваги машини (від 1780 до 1905 кілограм - вражаючі показники), Sonata навряд чи сяятиме у світлофорних перегонах.
