Який сідельний тягач краще купити, або Рейтинг тягачів, що найбільш купуються в Росії
Визначитись, який сідельний тягач краще купити, завжди дуже нелегке завдання. Деякі намагаються купити техніку, виходячи з фінансових можливостей підприємства, деякі враховують досвід уже наявного автопарку. Але більшість покупців спираються на популярність сідельного тягача. Це і зрозуміло
Якщо більшість експлуатує конкретну модель або марку сідельного тягача - значить, ця техніка справді найкраща, і думати, який автомобіль купити не доведеться. У цій статті ми не радимо, який сідельний тягач краще купити, ми розповімо вам про "топові" тягачі цього року, а ви вирішуйте самі. Відразу слід зазначити, що цей матеріал підготовлений за результатами опитування представників російських транспортних компаній, проведеного на галузевій виставці "ТрансРосія".
Третє місце у рейтингу тягачів: Scania
Третій щабель п'єдесталу займає європейський сідельний тягач Scania. Все-таки довіряють наші співвітчизники європейській якості. Шведський виробник зовсім небагато відстає від німецького MAN. Найпопулярнішими в нашій країні є сідельні тягачі R-серії. До речі, ця серія випускається компанією з 80-х років. Але їхня популярність з кожним роком тільки зростає. 50 відсотків сідельних тягачів Scania – це техніка R-серії. Виробник неодноразово заявляв, що мотори сідельних тягачів R-серії мають ресурс не менше ніж 2 млн км. Загалом на дорогах і сьогодні можна зустріти п'ятнадцятирічні вантажівки. Є в лінійці продукції компанії та серія вантажівок для Росії – GRIFFIN.Тому з упевненістю можна сказати, що вибираючи, який сідельний тягач краще купити, варто звернути увагу на шведську Scania.
Джерело фото: gruzovoy.ru Компанія Scania займе 3 місце в рейтингу популярності тягачів
Друге місце у рейтингу тягачів: MAN
Якщо ви думаєте, який тягач краще купити, то дана інформація буде вам корисна.
Також на просторах нашої неосяжної батьківщини можна зустріти варіації TGS і TGX. Як показує практика, вік не перешкода.
Джерело фото: gruzovoy.ru До кращих тягачів, представлених на ринку Росії, входить техніка MAN
Підсумовуючи можна сказати, що, незважаючи на свою дорожнечу, німецька якість зробила свою справу. "Вирішуючи, який сідельний тягач краще купити, необхідно пам'ятати про наші дороги. Будь-яка навіть ідеальна техніка все одно вимагатиме ремонту. З "манами" ці витрати зведені до мінімуму. Крім того, купуючи вантажівку, необхідно враховувати і наявність сервісних центрів", – каже Ігор Лупіч, головний інженер транспортної компанії.
Найкращі тягачі в Росії: Volvo
Продукція шведського виробника Volvo вже не один рік поспіль займає перший рядок найпопулярніших сідельних тягачів.До речі, перша вантажівка шведського виробника в Росії була куплена ще на початку 70 років. пояснюється великою кількістю сервісних центрів, що розташовані по всій території країни, а також низькими експлуатаційними витратами (Витрата палива, періодичність технічного обслуговування) Такий сідельний тягач варто купити.
Джерело фото: volvocars.com Який тягач краще?
Багато перевізників прагнуть купити сідельні тягачі FH. Сідельний тягач FH двічі отримував титул "Вантажівка року". . Як основний двигун для вантажівки. FH12 пропонується 6-циліндровий рядний дизельний двигун з робочим об'ємом 12 літрів. Також двигун оснащений турбонагнітачем і проміжним охолоджувачем. 500 та 540 к.с.
Друга модифікація передбачає 16-літровий мотор з 16-циліндровим рядним двигуном D16E, здатним видавати до 660 л.с. - це для нього максимальний момент, що крутиться. вам вирішувати, який сідельний тягач краще купити: виходити із вартості, якості чи наявності мережі сервісних пунктів.
Як вибрати тягач
Тягач являє собою вантажний автомобіль, призначений для транспортування різного роду причепів, напівпричепів та перевезення великих важких вантажів. Особливість такого типу транспортного засобу полягає в наявності сідельно-зчіпних пристроїв (РСУ), які й відповідають за зчіпку з будь-яким видом кузова, будь то платформа або рефрижератор. Утворюється рухоме зчеплення.
У цій статті розглянемо, як вибрати тягач для вантажних перевезень, якими вони бувають і на що звертати особливу увагу.
Асортименти тягачів на ринку. Чи варто купувати БУ?
При виборі великовантажних автомобілів велике значення має те, яка країна випустила авто. Найбільш популярні бренди, відомі своєю якістю:
- VOLVO
- International
- MAN
- Freightliner
- Iveco
- Scania
- Форд
- Dsf
- Mercedes-Benz
- Renault
Дані марки вкрай надійні, можуть використовуватися спільно з різними видами причіпної техніки. Швидка зміна причепів забезпечується за допомогою сідельного пристрою. «Американці», як правило, доступніші за ціною, ніж європейські моделі, але за якістю не гірше, мають просторі кабіни та компонування капотного типу.
Варіант із купівлею БУ тягача дуже гарний. Так можна досягти значної економії, при цьому авто буде у відмінному стані. Немає сенсу витрачати величезні гроші на новий транспорт, якщо різниці для роботи не буде особливої.
Характеристики, які потрібно враховувати
Основні технічні фактори, на які звертають увагу при виборі такого виду транспортного засобу:
- Колісна формула. Позначається двома цифрами, де перша – загальна кількість коліс, а друга – кількість провідних коліс (наприклад, 8*4 чи 6*4). Чим більше коліс (осей), тим вища вантажопідйомність машини.Однак якщо осей багато, а провідних коліс мало, знижується рівень прохідності.
- Об'єм паливного бака. Тягачі, які використовуються для середніх за протяжністю маршрутів, зазвичай оснащені баком на 500 л палива, а єврофури, що переміщуються на далекі магістралі – до 1000. Як правило, баки виготовляються з алюмінію, хоча й інші матеріали.
- Діапазон висоти зчеплення – від найнижчого (до 100 см) до найвищого (135 см).
- Конструкція кабіни – капотна чи безкапотна. У першому випадку двигун винесено вперед, у другому знаходиться знизу під водієм. Безкапотну конструкцію ще називають європейською, вона була винайдена у зв'язку з особливостями доріг Європи та обмеженнями по довжині транспорту.
- Двигун. Його потужність повинна відповідати запланованій вантажопідйомності кузова.
Вибираючи тягач, також слід звертати увагу на такі нюанси, як типи причепів, що підтримуються, коробка передач, кількість і потужність акумуляторів.
Як оглянути тягач, що купується
Припустимо, ви визначилися з маркою та моделлю авто. Як переконатися, що воно у хорошому стані і прослужить довго? Це особливо важливо при купівлі СУ варіанта. Наша компанія гарантує якість автомобілів, що пропонуються до продажу, ми особисто забезпечуємо їх докладний огляд і, при необхідності, ремонт перед продажем. Але будь-який відповідальний покупець огляне автомобіль також самостійно, щоб не залишалося жодних сумнівів.
Що переважно перевіряється при діагностиці:
- Зовнішній вигляд – відсутності іржі чи інших явних дефектів, зокрема під шаром фарби чи шпаклівки.
- Паливна система двигуна.
- Кут повороту коліс.
- Зношеність шин передньої осі.Якщо гума зношена нерівномірно, отже, має місце люфт шворнів чи підшипників.
- Рік випуску та пробіг. Оптимальним вважається вік трохи більше п'яти років, а пробіг – приблизно 800 000 км. Машини з пробігом 500 000 або менше коштують лише трохи дешевше за нові. А з пробігом понад 1 000 000 км брати ризиковано – у них залишається не так багато запасу міцності. Якщо автомобіль не пройшов перевірку на сервісі, а також за весь час з таким пробігом жодного разу не ремонтувався, то незабаром почне «сипатися».
- Звук двигуна. Він має бути рівномірним і спокійним, без перепадів та сторонніх звуків.
- Колір моторної олії. Його сіруватий відтінок сигналізує у тому, що може бути деформовані прокладка ГБЦ чи гільзи, унаслідок чого антифриз надходив у систему. А якщо на турбіні видно масляні патьоки, то вона може потребувати заміни.
- Коробка передач сідельного тягача. Передачі мають перемикатися не ривками, а плавно. Як мотор, так і коробка повинні бути сухими, мати невеликий нагар. Ідеальна чистота викликає підозри — можливо деталі промивали, тим самим намагаючись щось приховати.
- Рама. Небажаними є сліди зварювання на ній.
Практично кожна вантажівка сьогодні оснащена бортовим комп'ютером, де фіксується вся інформація про роботу машини. Зокрема, можна перевірити за його допомогою, як працюють гальма.
Не соромтеся ставити нам питання — ми повністю впевнені в якості автотранспорту, що продається, і пояснимо всі нюанси, а також надамо необхідні документи.
Популярні в РФ сідельні тягачі
Великою затребуваністю користуються такі якісні моделі:
- MAN TGX 26. Вирізняється високою економічністю коробки.
- Iveco Trakker HI-land AT720T45TW.Надійна та довговічна підвіска.
- Scania P400 LA4x2HNA. Легко справляється з довгими та складними маршрутами.
- Volvo FMX 540 6x6. Одні з найвищих тягових показників у своєму сегменті.
Звичайно, кожному підприємцю чи водієві краще вибирати транспорт, виходячи з конкретних потреб. Але якщо розглядати діапазон перевірених марок та моделей, то результат, з великою ймовірністю, радуватиме довгі роки.
Розрізняють кілька основних видів тягачів, кожен із своїми особливостями. Найпоширеніші – сідельні, ми про них уже розповіли. Саме вони найчастіше беруть участь у міжміських перевезеннях, і на них переважно спеціалізується наша компанія.
Крім того, є буксирні машини, які підходять для переміщення інших вантажівок або багатотонних причепів. Зчіпка у них залежить від спеціальних гаків або скоб. Кар'єрні - застосовуються на будівельних і видобувних роботах, дуже потужні та прохідні. Баластові - мають зчіпний пристрій, за допомогою якого причіп можна не тільки тягнути, а й штовхати.
Висновок
Ринок комерційного вантажного транспорту повний пропозицій про продаж нових або вживаних автомобілів. Щоб зробити правильний вибір і не зіткнутися з ризиком, покупець повинен звертати увагу на безліч технічних та функціональних параметрів, відштовхуючись від своїх потреб. Якщо вам необхідно купити тягач — наша компанія пропонує найкращі з можливих варіантів і готова проконсультувати їх, але остаточне рішення, який тягач вибрати — за вами.
Вантажівка має бути надійною, а також комфортною для водія, це важливо, адже людина годинами буде за кермом. Важливо гарна якість колісної бази, на дорогах Росії особливо актуально.Ще один позитивний момент – економічність машини, тобто адекватна витрата палива. Зрештою, запасні частини для ремонту тягачів або покращення повинні завжди бути в доступності (в наявності або на замовлення).
Інші статті
Еволюція комфорту кабіни вантажівки
Як вибрати сідельний тягач: на які характеристики звертати увагу
Без певного досвіду складно зрозуміти, як вибрати тягач, щоб заощадити кошти та досягти максимальної ефективності у здійсненні вантажоперевезень. Транспортування різних вантажів (довгомірних, великогабаритних) на далекі відстані вимагає наявності кількох вантажних автомобілів, що відповідають високому рівню комфорту, надійності та потужності. Вибираючи вантажівку з сідельно-зчіпним пристроєм (ССУ), необхідно мати уявлення про технічні характеристики тягача, конструктивні особливості та деякі нюанси експлуатації. Хоча сучасний ринок вантажівок та сповнений різноманітних моделей, оснащених новітніми системами безпеки та допомоги водієві, вибрати максимально ефективний транспортний засіб непросто. Наприклад, міжнародних перевезень й у транспортування вантажів у країні знадобляться різні модифікації. На щастя, на сайтах офіційних дилерів представлені докладні характеристики тягачів, а співробітники компаній завжди готові допомогти із вибором транспортного засобу.
Колісна формула та висота зчеплення
- 4х2;
- 6х2, 6x4, 6х2/4 (модель з підйомною віссю) або 6х6;
- 8x2 та 8х4.
Запитуючи, як вибрати сідельний тягач, необхідно звернути увагу на такий параметр як висота зчеплення.Існує чотири діапазони висоти зчеплення: низька (до 100 см), середня (від 110 до 114 сантиметрів), нормальна (118-123 см) та висока (від 130 до 135 сантиметрів). Середня висота є ідеальною для стандартних напівпричепів, що робить її найпопулярнішою. Для тралів та самоскидних напівпричепів потрібна висока висота. Різниця висоти зчеплення ССУ допустима в межах 50 мм.
Паливний бак та витрата палива
Паливні баки, об'ємом від 70 до 1100 літрів, можуть бути виконані зі сталі, пластику або алюмінію, а також мати різну форму (вертикальні, горизонтальні, круглі та D-подібні). Найбільш високотехнологічним та передовим рішенням є паливні баки з алюмінію, оскільки вони не схильні до іржавіння, мають легку вагу, високу міцність і можуть бути легко відремонтовані. Деякі моделі комплектуються одразу двома баками.
Крім стилю водіння та кількості осей, витрата палива залежить від типу двигуна, коробки передач, а також від прогресивних систем. Паливна витрата сучасних вантажівок DAF становить від 20 до 25 літрів на 100 км пробігу. Звертаючи увагу на дані характеристики вантажівки, можна заздалегідь розрахувати паливні витрати і прокласти найсприятливіші маршрути.
Кабіна
Виходячи з типу кабіни, всі вантажівки можна поділити на дві категорії:
- Американські (з двигуном, винесеним уперед) – виготовлені із пластику та хімічних волокон;
- Європейські (безкапотні, із двигуном, розміщеним під сидінням водія) – виготовлені зі сталі.
Крім кабін, американські моделі відрізняються барабанними гальмами, наявністю, як правило, трьох мостів, відсутністю протипідкатних брусів, а також напругою бортової мережі 12В.Загалом європейські аналоги економічніші, тому рекомендується звертати увагу на європейські МС.
Кабіни сучасних вантажних автомобілів від нідерландського виробника DAF відрізняються високим рівнем комфорту та функціональності. Наприклад, у лінійці XF внутрішній простір виділяється простором, наявністю високоякісних оздоблювальних матеріалів, енергоефективною системою кліматичного контролю, безліччю відділень для речей, зручним спальним місцем, а також регулюванням сидіння та інтелектуальною електронікою. Застосування тягача з таким рівнем комфорту принесе водію задоволення навіть від найдальших рейсів.
Силовий агрегат, клас двигуна та коробка передач
Від потужності двигуна залежить величина витрат на паливо та вантажопідйомність. Також важливо звертати увагу на клас ДВС, оскільки за забруднення довкілля передбачено серйозні штрафи.
Вантажні автомобілі ДАФ (XF, CF та LF) оснащуються продуктивними, потужними, але економічними двигунами PACCAR:
Такі силові установки вирізняються низьким рівнем шуму, компактністю та високою надійністю. Такі ДВЗ відповідають екологічним вимогам (Euro-5 та Euro-6), маючи найнижчі показники викиду вихлопних газів. Крім того, виробник розробляє гібридні електроприводні моделі.
Судячи з технічних характеристик сідельних тягачів DAF, максимальний момент, що крутить, деяких моделей був збільшений, ставши доступним при меншій частоті обертання. Це пов'язано з оптимізацією систем подачі тепла і повітря, і навіть впровадження нового ПЗ. Сучасні технології дозволили збільшити інтервал ТО деяких двигунів до 100 000 кілометрів пробігу.
Найчастіше вантажівки комплектуються механічними КПП, але є й автоматичні аналоги. На моделі DAF встановлюється КПП TraXon (9, 12 або 16 передач) або Allison. Трансмісії відрізняються чудовою маневреністю на низьких швидкостях, точним спрацьовуванням муфти зчеплення, спеціалізованим програмним забезпеченням, а також швидким та плавним перемиканням. Докладніше про характеристики тягачів ДАФ можна дізнатися на сайті виробника, або звернувшись за допомогою до співробітників офіційного дилера компанії Terra Truck.
Акумулятори
Великі транспортні засоби вимагають підвищеної електричної потужності, тому розміри і маса АКБ більше, ніж у легкових автомобілів. Для деяких моделей може знадобитися кілька акумуляторів.
Визначальні фактори при виборі джерела живлення:
- ємність;
- полярність;
- тип клем;
- пусковий струм;
- габарити та міцність корпусу;
- стійкість до вібрацій;
- тип, бренд та вартість.
Як вибрати вантажівку, виходячи зі сфери застосування
Виходячи з нюансів експлуатації, сідельні тягачі класифікуються на кілька типів: транспортування вантажів на невеликі відстані, аналоги для дальніх рейсів, а також універсальні. Залежно від сфери застосування існує кілька різновидів тягачів:
- самоскидні;
- цистерни;
- автомобільні трали;
- тентові;
- контейнерні платформи;
- рефрижератори;
- ізометричної фургони.
На закінчення, необхідно дати кілька порад на тему «як правильно вибрати вантажівку, що вже побувала у вжитку».
При придбанні вантажного автомобіля слід звертати увагу на умови експлуатації, стан гуми, включаючи залишок протектора шин, пробіг, комплектність, наявність аварій, а також працездатність всіх вузлів і систем.