Фарби для гальмівних супортів

Процес фарбування деталей має здійснюватися у приміщенні, яке можна провітрювати і де дуже добре освітлення.

Фарбу наносять два або три рази, роблячи перерву між шарами на півгодини.

Зручно користуватися балончиком або використовувати розпилювач на відстані 30 сантиметрів.

Але спочатку потрібно поставити всі запчастини на свої місця, при цьому попередньо потрібно перевірити на кожній, висохла фарба чи ні.

За допомогою забарвлення супортів на машині, вона перетворюється, стає незвичайною та стильною.

Яку фарбуючу речовину застосувати

Купувати фарбу потрібно ретельно підбирати, враховуючи, як використовують супорти.

Засіб, що фарбує, потрібно наносити аж у чотири шари, тільки в такому випадку можна отримати надійне покриття на деталях, а це коштує не малих грошей.

Щоб супорти виглядали привабливо і були добре захищені від негативного впливу перепадів температури, необхідно купувати термостійку фарбу.

Він має такі плюси:

1. Легко фарбувати, шар лягає рівно, без розлучень;
2. Великий вибір відтінків з матовим та глянцевим ефектом;
3. Відмінно захищає від корозії, механічних впливів, різної хімії та реагентів;
4. Зниження рівня теплопровідності;
5. З покриттям супорти служать довше.

В основі такої барвної речовини є смоли на основі акрилу, органічні розчинники та інші певні добавки.

Найстійкіші до температур барвники в своєму складі мають ще кремній органічні добавки і силікати.

Фарбу продають у різній тарі (банки, балончики, флакони). У балонах використовувати фарбу найзручніше, тому пофарбувати необхідну деталь зможе навіть не дуже досвідчений майстер.

Також продають для фарбування даних деталей цілі комплекти, куди входить сама фарба, а також все, що може знадобитися для виконання цієї роботи.

Термостійкі засоби надійно захищають супортів приблизно на 5 років і навіть довше, при цьому забарвлювати наново немає необхідності.

Ось найкращі варіанти фарб, які можна використовувати для фарбування супортів:

• Фоліатек. Це фарба вищого класу, термостійка, яка виробляється в різних кольорах, а також з різними ефектами (матова, глянець, металік). Цей міцний засіб, який не боїться впливу хімії, має високий рівень стійкості, тому покриття служить дуже довго. Виготовляється у балончиках та банках.
• Мотип. Це дешевший варіант, яким також можна фарбувати супорти. Виготовляється лише в аерозолях. Максимальна температура, яку витримує ця фарба – 650 градусів тепла, гарний рівень покриваності та адгезії, крім цього чудово відштовхує бруд та усі забруднення.

Матеріали та обладнання для фарбування штатних гальмівних супортів автомобіля

Процедура подібного стайлінгу не надто об'ємна, тому її можна провести самостійно, причому з мінімальними фінансовими вливаннями

Достатньо лише уважно вивчити інструкції та приділити належну увагу вибору кольору та типу фарби.

Який колір вибрати?

Будь-яке фарбування супортів своїми руками має попередньо обмірковуватися на предмет кольору та експлуатаційних характеристик фарби. Власне, у цьому напрямі можна йти двома шляхами:

1. Вибрати контрастний колір.
2. Підібрати фарбу в тон дисків чи кузову.

Наприклад, на чорному авто ефектно виглядають сині чи червоні супорти. Жовтий універсальний і гідно виглядає на будь-якому автомобілі. Проте стовідсоткового рецепту ніхто не надасть, тож підбирати відтінки доведеться самостійно

Важливо потрапити в потрібний відтінок, тому що навіть мінімальне відхилення суттєво знижує візуальний ефект від реалізованого тюнінгу.

На думку багатьох дизайнерів, яскраво-червоний «пожежний» колір у будь-якому варіанті програватиме темнішому відтінку – теракотовому. Особливо стильно виглядають гальмівні елементи із таким відтінком на темно-синіх машинах. Гідно виглядають деталі, пофарбовані в модному нині "кислотному" кольорі. Для особливо естетичних фарбування гальмівних супортів перетворюється на цілий ритуал, з використанням каталогів і спеціальних комп'ютерних програм.

Яку фарбу вибрати для фарбування елементів гальмівної системи?

Деякі автолюбителі радять використовувати порошкові фарби, ставлячи в основу низьку вартість такого покриття. Однак при цьому практично всі виконують фарбування з порушенням технології. Річ у тім, що з формування якісної плівки потрібна температура близько 160°C, тобто. Існує необхідність наявності камери полімеризації, що у приватних умовах трудновыполнимо. Тому цей варіант відразу відкладемо убік.

Автомобілісти, які використовували акрилову фарбу в балончиках для фарбування пластику, успішно застосовують її при оформленні елементів гальмівної системи.Метод дещо дорожчий, ніж варіант із порошковою фарбою, але за умови гарної підготовки поверхні дає відмінні результати. Навіть звичайні балони з фарбою для побутових цілей дають відмінний глянець та надійне покриття. З позитивного боку зарекомендували себе термостійкі кремнійорганічні емалі для фарбування деталей, схильних до впливу температур 300-700°C:

• Цельсит 0,52 л - 180 руб.
• Vixen 0,52 л - 200 руб.
• Kudo 0,6 л - 230 руб.
• Bosny 0,4 л - 427 руб.
• Motip 0,4 л - 611 руб.

Існують і барви преміального класу. Наприклад, продукцією під маркою Foliatec користуються такі монстри, як Porsche та Ferrari. Такий тюнінг обійдеться недешево, але страждають право знати всі варіанти реалізації своїх ідей:

• Комплект Foliatec із двокомпонентної фарби (очисник, лак та затверджувач) – 2 000-2 300 рублів.
• Аерозольний балон Foliatec 0,4 л - 2100 рублів.
• Комплект із двокомпонентної фарби Caliper Kit Red – 1 600-1 900 рублів.
• Комплект із двокомпонентної фарби Motip – 1 700-1 900 рублів.

Перед виконанням фарбування супортів автомобіля своїми руками, матеріал із комплекту вимагає попереднього приготування. Готова фарба наноситься пензликом, її об'єм розрахований на обробку чотирьох вузлів. Не як реклама, але для отримання корисної інформації цікавить відео від виробника Foliatec.

Обладнання та допоміжні матеріали для роботи

Як і будь-який технологічний процес, фарбування потребує певного комплекту обладнання та витратних матеріалів:

• Домкрат.
• Балонний ключ.
• Маска та рукавички.
• Металева щітка.
• Газети чи плівка ПЕТ.
• Електродриль або шуруповерт.
• Шліфуючі насадки або наждачний папір.
• Малярний скотч, знежирювач та ґрунтовка.

Окремо потрібно підготувати приміщення для роботи, воно має бути чистим та добре освітленим. Наявність витяжки вітається, як мінімум, попередньо слід провести вологе прибирання, що дозволить зменшити кількість пилу. У приміщенні має бути стабільна температура на рівні 15-20°C.

Як пофарбувати своїми руками

Перед фарбуванням супорта слід перевірити його технічний стан.

• з демонтажем супорта - фарбувати зручніше, деталь рівномірно фарбується і з зовнішньої і внутрішньої сторони, але систему після установки пофарбованого вузла доведеться прокачувати;
• без демонтажу деталі – незручно фарбувати, потрібно ретельно закрити прилеглі деталі, з боків та з внутрішньої сторони супорт буде фарбований нерівномірно.

Можна виконати фарбування дисків та супортів у однаковий колір, щоб елементи виглядали гармонійно.

Далі наведено докладну інструкцію, як грамотно і правильно пофарбувати супорта пензлем і з балончика.

Машину піддомкрачують та фіксують, підставивши міцні фіксатори з метою забезпечення безпеки. Потім відкручують колеса. Перевіряють технічний стан супорта, візуально оглянувши його. Знімають деталь. Вона кріпиться на двох болтах, їх відкручують. Якщо вони не піддаються, потрібно залити їх WD-40 або постукати по них. Якщо цей спосіб не спрацьовує, має допомогти нагрівання вузла печі.

Якщо ви впевнені у хорошому стані вузла, для фарбування його знімати необов'язково. Якщо супорти фарбуватимуться лише із зовнішнього боку, достатньо зняти лише колісні диски.

Перед тим як пофарбувати супорт, їх потрібно якісно підготувати під фарбування. З поверхні металевих елементів необхідно усунути всі сліди корозії.Використовують перетворювач іржі та металеві щітки. Процес можна механізувати, придбавши відповідну насадку на дриль або використавши піскоструминний (піскоструминну обробку застосовують для очищення демонтованого супорта).

Гумові деталі (пиловники) очищають від пилу. Поршні обробляють щадним чином за допомогою тонкого наждакового паперу. Причому їх не слід виймати повністю, інакше витікне гальмівна рідина. На чистову елементи шліфують дрібнозернистою шкіркою.

Якщо корозії немає, зачищають поверхню наждачним папером. Потім обробляють її знежирювачем.

При фарбуванні супортів важливо ізолювати малярним скотчем всі робочі елементи, що рухаються: під впливом високої температури фарба діє як мастило. Якщо вона потрапить на гальмівний диск, то загальмувати просто не вдасться

Малярним скотчем обклеюють шланги, що підводять, і всі інші деталі, які не повинні бути пофарбовані.

Робота повинна проводитися в приміщенні, що добре провітрюється, з достатньою кількістю яскравих джерел світла. У самому приміщенні проводять вологе прибирання, щоб унеможливити наявність пилу. Повітря в приміщенні має бути відносно сухим.

Для роботи готують пензлик.

Місткість з фарбою відкорковують безпосередньо перед початком роботи. До складу додають затверджувач у кількості, зазначеній в інструкції, і перемішують.

Через 20 хв. фарбу потрібно перемішати повторно. Фарба наноситься в 2-3 шари з перервою (приблизно по 30-40 хв. кожен). Фарбують акуратно та плавно, без патьоків.

Їздити машиною можна вже через добу, але краще почекати кілька днів, коли фарба висохне повністю.

При роботі з балончиком:

1. Покривають корпус ґрунтовкою в два шари, роблячи широкі рухи пензлем. Другий шар наносять приблизно за годину після першого.
2. Балончик тримають на відстані 25-30 см від супорта.
3. Намагаються наносити другий шар під кутом 90 градусів до попереднього, щоб усунути розлучення.

Супорти та барабани гальмівної системи в процесі експлуатації втрачають естетичний вигляд. Однак за допомогою фарбування не лише повертають презентабельний вигляд елементам гальмівної системи, а й захищають їх від довкілля.

Найкращі ціни та умови на купівлю нових авто

Кредит 6.5% / Розстрочка / Trade-in / 98% ухвал / Подарунки в салоні

Навіщо фарбують супорти?

Частина водіїв, особливо старого загартування, вважають фарбування супортів дурницею. Мовляв, лише піжони на занижених пріорах фарбують собі супорти. До речі, про піжонів. Дійсно, любителі пекло тюнінгу фарбують супорти в кричущі кольори, АЛЕ!

Тюнінг, повний тюнінг

Насамперед фарбувати супорти придумали для захисту від корозії, яка з'являється від води, гальмівної рідини, олій та інших реагентів. Фарба береже супорт від перепадів температури, вологості, ударів дрібних камінців з дороги та інших сторонніх тіл.

Як можна пофарбувати супорт

Ми розповімо про два методи фарбування супортів.

Спосіб 1. Ви самостійно фарбуєте гальмівний супорт прямо на автомобілі або знятий. Тільки хардкор, тому беремо малярський пензлик, і фарбуємо супорт будь-якою фарбою, що сподобалася, можна для підлоги — а чого продукту пропадати, з минулого ремонту вже рік коштує без діла! Тут нічого. Просто не робіть так. Ніколи. Зовсім.

Як не треба фарбувати супорт пензликом

Спосіб 2, більш цивілізований - самостійно фарбуйте супорт знятий, або на автомобілі.Берете спеціальну аерозольну "Фарбу для супортів". Плюси такого фарбування: дешево, швидко, красиво. На цьому плюси закінчуються.

Як не треба фарбувати супорт.

А тепер про недоліки. Це недовговічно та неякісно. Виробники обіцяють вам фарбу високотемпературну та стійку. Це правда.

Плюс, перед фарбуванням потрібно добре зачистити та знежирити супорт — мало хто з водіїв хоче так морочитися — всім швидше треба, всі поспішають. Чи вдасться добре пофарбувати супорт не знімаючи його з автомобіля? Ні. Високотемпературна фарба сохне 6:00. Ви готові чекати? Якщо ви вибрали такий швидкий спосіб фарбування – швидше за все ні.

В цьому випадку вам потрібно лише приїхати на СТО, де є така послуга. Далі автомеханіки:

• знімають з автомобіля супорт;
• розбирають;
• піскоструменять його;
• знежирюють;
• прогрівають супорт у печі;
• за допомогою трибостатичного пістолета на супорт наносять порошкову фарбу.

Професійне фарбування супорта в заводських умовах

Після супорт запікають у печі при температурі 180 градусів 15-20 хвилин. Потім він остигає, і фахівці збирають супорт і встановлюють на автомобіль. Такий процес у професіоналів на сервісі займає 3 години та дарує роки захисту супортам вашого автомобіля та стійкий яскравий колір.

Професійно забарвлений супорт

Досконало немає межі

Насправді порошкове фарбування супортів не новинка на ринку автопослуг. Гальмівні супорти фарбують ще з 50-х років ХХ століття. У 1980-х тренд на фарбування супортів перейшов зі спортивних автомобілів та мотоциклів на легкові машини середнього та преміум сегмента. Виробники, такі як Brembo, швидко підлаштувалися під попит і почали випускати різнокольорові супорти.На багатьох автомобілях пофарбовані супорти йдуть у заводській комплектації, наприклад, SEAT Tango може похвалитися красивими зеленими супортами.

SEAT Tango із зеленими супортами

Сьогодні супорти фарбують навіть любителі жигулів — адже кожен закоханий у машину водій хоче прикрасити свою чотириколісну малу.

Немає поганих автомобілів, є недофарбовані супорти

А найвигадливіші виробники супортів та лакофарбової продукції вигадують супортам креативне оформлення.

Феєрверк креативу у світі пофарбованих супортів!

За такий креатив доводиться платити чималі гроші, висока ціна самовираження. Тому під відомі бренди супортів починають "косити" всі кому не ліньки. Але то вже інша історія.

Де краще фарбувати супорт?

Якщо при покупці автомобіля в комплектацію не входили фарбовані супорти, ви можете купити гальмівний супорт, такого кольору, який вам потрібен. Або пофарбувати його у спеціалістів в автосервісі.

Ми вже говорили вище, що кустарне фарбування зазвичай виглядає зовсім не естетично і швидко сходить.

Коли вам забарвлюють супорт у підпільно-гаражному автосервісі, ви не тільки зіпсуєте естетику вашого авто. Насамперед ви ризикуєте власною безпекою. Тому що в таких закладах супорти знімають і встановлюють без дотримання технічних норм, це призведе до поломки системи гальм прямо в дорозі.

А ми насамперед агітуємо за безпеку, тому рекомендуємо фарбувати супорти порошковою фарбою у спеціалізованих СТО — так простіше, красивіше та безпечніше.

Як вибрати фарбу для меблів?

Підготовка до фарбування

Перед фарбуванням супортів потрібно перевірити їх технічний стан - можливо, спочатку буде потрібно ремонт або заміна деталей. Для знімання використовують домкрат, підставивши його з метою фіксації машини у піднятому стані. Відкручують колеса, уважно оглядають усі вузли, потім знімають деталі.

Кожен супорт тримається на двох болтах: якщо вони погано відкручуються, доведеться спочатку залити місце з'єднання рідиною WD-40 або добре постукати по ньому. Для фарбування супортів тільки із зовнішнього боку можна зняти лише колісні диски.

Підготовку деталей до фарбування роблять так:

• прибирають усі сліди корозії, застосовуючи металеву щітку, наждачку, перетворювач іржі;
• якщо іржавіння металу досягло високого ступеня, очищають його за допомогою піскоструминної обробки або дрилем з особливою насадкою;
• гумові деталі чистять від бруду, пилу;
• поршні очищають наждачкою з найдрібнішим зерном, діючи гранично акуратно і не дістаючи їх повністю (інакше може витекти гальмівна рідина);
• протирають супорти знежирювачем;
• ізолюють малярним скотчем, плівкою, газетами всі елементи, що рухаються, які не підлягають фарбуванню (інакше фарба після нагрівання буде працювати як мастило і заважатиме гальмування);
• обклеюють малярним скотчем провідні шланги, інші деталі, що не фарбуються.

«Мотип»

Це дуже відомий виробник лакофарбової продукції. Також компанія займається виробництвом термостійких емалей для гальмівних супортів автомобіля. Фарба продається у формі аерозолю об'ємом 500 мл. Вартість - близько 650 рублів. Як зазначають відгуки, одного балона із запасом вистачає на чотири супорти.

Також емаль відмінно сідає на барабанні гальма.Термостійкість продукту – 120 градусів за Цельсієм. Але, як відзначають відгуки, навіть при активній манері їзди фарба не виділяє неприємних запахів і не лущиться. Емаль стійко витримує вплив вологи та дорожніх реагентів. Однак для кращого ефекту відгуки радять використовувати ґрунтовку та перетворювач іржі. Тільки так емаль триматиметься максимально довго на поверхні.

Як відзначають відгуки, продукція "Мотип" відмінно підходить для гальмівних супортів. Якість – не гірша, ніж у попереднього «Фоліатеку». Вибір кольорів та відтінків просто величезний – від класичної червоної фарби для супортів до нестандартних салатових та кислотно-жовтих відтінків. Емаль не вимагає додаткової обробки та догляду.

Важливість фарбування супортів

Забарвлення даних деталей має великий попит у тих, хто купив собі спортивну машину. Тому що такі автомобілі мають сплавні диски, а через них можна переглянути всі частини гальмівного механізму.

Якщо їх зробити яскравим кольором або під колір кузова, то автомобіль виглядатиме ефектніше, стильніше, нагадуватиме дорогу гоночну машину.

Їх досить важко вимити і почистити, тому що до них дотягуватися незручно, тому відбувається:

1. Час, протягом якого деталь охолоне, збільшується;
2. У гальмівному механізмі стає гіршим теплообмін;
3. На поверхні з металу утворюється корозія.

Лакофарбове покриття надійно захищає від появи іржі, механічних впливів та дрібних каменів.

Для виконання такої процедури потрібно купити певну фарбу, яка обов'язково буде термостійкою, адже простий склад при нагріванні під час руху автомобіля піде тріщинами та почне відшаровуватись.

Як пофарбувати супорти: технологія роботи

1.Для того, щоб максимально акуратно пофарбувати супорти, потрібно відкрити доступ до них, знявши колеса. Зручно зняти спочатку два колеса на одній стороні автомобіля, а потім провести роботи на іншій. Використовуйте гайковий ключ і домкрат, а також спеціальні підставки, щоб надійно зафіксувати автомобіль. Після зняття коліс доступ до супортів відкритий і можна розпочинати їхню обробку.

2. Насамперед супорт потрібно ретельно очистити від шару бруду та хімічних реагентів, а також слідів корозії за допомогою металевої щітки. Можна скористатися дрилем із спеціальними насадками. Потім зачистити поверхню за допомогою шкірки

Окрему увагу треба приділити важкодоступним місцям. Адже якісне очищення має вирішальне значення у справі того, як пофарбувати супорти та зберегти отриманий результат на довгий час.

3. Тепер потрібно вкрити область навколо супортів, на яку не потрапить фарба. Для цього використовуємо маскувальний папір або звичайну плівку, скріплюємо все малярським скотчем. Особливо захищаємо поверхню ротора та гальмівні колодки – їх фарбувати заборонено!

4. Потім поверхню супорта треба знежирити. Пам'ятайте: всі етапи очищення від бруду та жиру потрібно провести максимально ретельно. Адже від цього залежатиме якість та довговічність фарбування.

5. Тепер дізнаємося, як пофарбувати супорти. Для цього беремо балон Емалі для супортів Motip і ретельно струшуємо його. Починаємо наносити шари фарби, трохи просушуючи кожен із них протягом кількох хвилин. Усього треба нанести 4 шари, при цьому перші два зробити легкими, а третій та четвертий – щільними. Намагайтеся не перестаратися, інакше з'являться патьоки.Фарба швидко сохне – вже через 20 хвилин після нанесення всіх шарів можна знімати захисний папір та надягати колесо.

6. Так само обробляємо інші супорти і милуємося отриманим результатом!

Емаль для супортів Motip зробить поверхню деталей стійкою до впливу агресивних речовин і дрібних пошкоджень.

З якою метою фарбують супорти та гальмівні барабани

Особливої ​​необхідності в фарбуванні суппортів немає. Вони і так відслужать належний їм термін, і шар фарби ніяк не зможе подовжити або вкоротити їхнє життя.

Але автомобіль, крім свого утилітарного призначення, зобов'язаний ще й тішити свого власника.

Тому сенс все ж таки є:

• мода на фарбування супортів пішла з появою дорогих спортивних автомобілів, на які встановлювалися спеціальні дуже потужні і ретельно пророблені гальмівні механізми, це стало ознакою того, що машина здатна швидко і ефективно сповільнюватися;
• для багатьох може здатися парадоксом той факт, що чим потужніший гальма, тим швидше автомобіль, але це саме так, а швидким хоче виглядати кожен водій, при цьому двигун не видно під капотом, а гальмівні супорти всім відкриті;
• у цьому є й певна естетика, особливо якщо колір супортів гармоніює із забарвленням кузова;
• Зовнішня привабливість автомобіля впливає на його ціну на вторинному ринку, правда не завжди, когось ознаки тюнінгу можуть і злякати.

До того ж фарбування супортів обійдеться дуже недорого, його завжди можна виконати самостійно.

Які бувають форми фарб для супортів

Звичайно, для обробки гальмівних дисків машини потрібно використовувати лише термостійку фарбу. Справа в тому, що дані деталі швидко нагріваються. Матеріал, який не готовий до високих температур, просто злізе за кілька місяців. Зараз виробники пропонують кілька видів термостійких речовин для супортів:

• аерозолі. Така термостійка фарба foliatec для супортів продається в балончиках. Вона дуже зручна у застосуванні, тому обробити з її допомогою деталі зможе навіть водій-початківець. Крім того, на фарбування гальмівних дисків вам не потрібно витрачати багато часу. Ще однією особливістю цього матеріалу є його ціна. Фарба для супортів у балончиках коштує у кілька разів менше, ніж її аналог у банку чи комплекті. На жаль, такий матеріал має суттєву нестачу: він дуже швидко закінчується. Одного балончика вам навряд чи вистачить, щоб обробити обидві сторони барабанів. Якщо врахувати, що часто потрібно пофарбувати чотири гальмівні диски, стає очевидною неекономічність цієї речовини. До того ж деяких автолюбителів бентежить необхідність дуже ретельно захищати ті частини машини, на які не попадає речовина;
• банки. Звичайно, такий матеріал для гальмівних дисків дещо дорожчий за аерозоль, але він має ряд переваг. По-перше, чистотою роботи.Справа в тому, що речовина наноситься тільки на диск, і вам не потрібно закривати решту деталей авто так ретельно, як у випадку з балончиками. По-друге, зручність нанесення. Супорти обробляються спеціальним пензлем, і немає необхідності знімати з дисків гальмо. По-третє, довговічність. Згідно зі статистикою, ця термостійка фарба тримається на деталях у кілька разів довше, ніж аерозоль. Щоправда, деяких автолюбителів бентежить тривалий час, який потрібно витратити на обробку. Через те, що матеріал наноситься пензлем, а не розпорошується з балончика, фарбування займе трохи більше часу;
• комплекти. Багато виробників випускають матеріал для гальмівних дисків у комплекті. Як правило, набір складається з балончика рідини, що очищає, безпосередньо фарби для супортів, банки затверджувача, грунтовки, пензлів, жорсткої щітки і рукавичок. Цей вид матеріалу є найбільш вигідним та прийнятним. Справа в тому, що одного комплекту вистачить на фарбування чотирьох супортів. Крім цього, така термостійка фарба відрізняється довговічністю. Якщо ви обробите деталі свого автомобіля саме нею, то не замислюватиметеся про повторне фарбування протягом найближчих п'яти років.

Як наносити?

Щоб фарба для супорта прослужила довго, потрібно знати, як правильно її наносити. Спершу необхідно очистити поверхню від пилу, бруду та старої фарби. Проти останньої допоможе боротися наждачний папір. Шліфувати поверхню можна вручну, або за допомогою абразивної насадки та дриля (або шуруповерта). Обробляти потрібно вкрай акуратно, щоб не пошкодити гумові пильовики гальмівного елемента. На наступному етапі необхідно завдати малярського скотчу на сусідні поверхні.Це гальмівний диск, напрямні та шланги. Після цього покриття остаточно знежирюється. Далі, залежно від рекомендацій виробника, наноситься грунт або одночасно фарба. Перший шар має бути найтоншим. Це дозволить покращити якість зчеплення фарби із металом. Далі товщину шару потрібно збільшувати, але сильно наближати смолоскип до поверхні не можна. Інакше потоки будуть неминучими.

Фахівці радять тримати балон на відстані від 20 до 25 сантиметрів. Фарбу наносять плавними рухами, що перекривають. Пам'ятайте: краще нанести кілька тонких шарів ніж один жирний. Перед нанесенням нового шару потрібно почекати близько 10 хвилин. За цей період емаль трохи підсохне. Якщо наносити фарбу раніше, шар буде жирним та нерівномірним.

Фарбування супортів своїми руками: яку фарбу вибрати, чи потрібно ґрунтувати

Згодом на гальмівних супортах з'являється іржа, сколи та тріщини, це псує зовнішній вигляд автомобіля. Щоби виправити ситуацію, необов'язково купувати нові деталі. Достатньо очистити та пофарбувати супорти. Так ви захистите їх корозії, вологи, а якщо використовуєте незвичайний колір, додайте автомобілю цікаву особливість. У цій статті розповімо, як проводиться фарбування супортів своїми руками та які нюанси потрібно врахувати.

Навіщо фарбувати гальмівні супорти

Супорти забезпечують гальмування автомобіля під час керування. Вони бувають передні та задні залежно від того, на якому колесі знаходяться. Коли водій натискає на гальмо, у супорт надходить спеціальна рідина і він притискає колодку до диска.

За цією деталлю важливо добре доглядати та підтримувати працездатність, щоб водіння було безпечним. У цьому допоможе фарбування:

• захищає від іржі , вологи, пилу, реагентів, якщо підібрати якісні матеріали та дотримуватися правильної послідовності робіт;
• надає гарний зовнішній вигляд автомобілю додає яскравий акцент, який виділяється на тлі інших машин.

Щоб ці пункти справді виконувались, важливо правильно підготуватися та підібрати якісні матеріали.

Яку фарбу вибрати

Для супортів не підходить звичайна фарба. Справа в тому, що при гальмуванні автомобіля виділяється багато енергії. Це призводить до сильного нагрівання всіх деталей гальмівної системи в колесі, тому для супортів потрібна термостійка фарба. Вона не горить і не лущиться за високих температур.

Не рекомендується використовувати фарбу, яка наноситься пензликом. В цьому випадку складно дозувати її кількість, і частина складу може затекти до місць, де його не повинно бути.

Краще зупиниться на наступних варіантах:

1. Порошкова фарба Створює міцне, зносостійке покриття, також можна вибрати варіант із широкої палітри кольорів. Але для порошку потрібне спеціальне обладнання: апарат для розпилення та піч, де склад під дією високої температури пройде полімеризацію.
2. Акрилова фарба у балончику. Зручно наносити, як правило, вона лягає рівним шаром. Вибирайте тільки термостійкі суміші, вони витримують температуру до 500°C. Також варто звернути увагу, чи фарба здатна захищати від ультрафіолету, хімічних реагентів, вологи і т.д.

Пам'ятайте, що фарба використовуватиметься для важливої ​​деталі гальмівної системи, тому не варто економити.

Який колір вибрати для супортів

Є термостійкі фарби різних відтінків. Все залежить від ваших уподобань. Пропонуємо кілька варіантів, що можна вибрати:

• незвичайний, яскравий колір супортів: зелений, жовтий, синій, рожевий і т.д.
• чорний - у цьому випадку супорти будуть непомітні під диском;
• в тон до кузова автомобіля - наприклад, якщо у вас біла чи червона машина, можна підібрати близький до них колір, щоб авто виглядало гармонійно.

Щоб визначитися, можна переглянути фото в інтернеті або звернутися за консультацією до майстрів MSKwheels.

Як підготуватися до фарбування супортів

Крім самої фарби знадобиться набір:

• домкрат, гайковий ключ, підставки, щоб зняти колесо;
• щітки та інші матеріали, щоб очистити супорти;
• знежирювач для металу.

Без них фарбувати деталь буде проблематично.

Які необхідні додаткові матеріали

Перед фарбуванням необхідно захистити деталі, які розташовані поряд із супортом. Для цього використовують малярський скотч, плівку або навіть газети.

Якщо на супорті є сліди корозії, потрібно використовувати засіб проти іржі. Так поверхня стане рівнішою, покриття буде триматися краще.

Потрібно підготувати засоби захисту. Для рук потрібні рукавички.

Як пофарбувати гальмівні супорти самостійно: покрокова інструкція

Робота займе багато часу, тому варто виділити цілий день.

1. Зніміть колеса , щоб отримати доступ до супортів. Використовуйте домкрат, гайковий ключ та підставки для стійкості автомобіля.Знімати самі супорти не обов'язково, але якщо вирішили це зробити, будьте обережні, щоб нічого не пошкодити.
2. Очистіть деталь від бруду. Обробіть усі ділянки, включаючи важкодоступні. Використовуйте щітки або дриль зі спеціальними насадками.
3. Захистіть сусідні ділянки та деталі колеса малярним скотчем, плівкою або маскувальним папером.
4. Знежирте супорти. Якщо цього не зробити, фарба почне швидко лущитись і відпадати від металу.
5. Нанесіть ґрунтовку і дайте їй просохнути.
6. Нанесіть фарбу. Складом у балончику потрібно покривати в 3-4 шари з інтервалом у кілька хвилин: 1 та 2 шари повинні бути легкими, 3 та 4 – щільніше.
7. Поверніть колеса на місце. Скільки сохне фарба, вказано в інструкції з використання.

Аналогічний спосіб застосовується, щоб пофарбувати барабан гальмівної системи.

Чи можна фарбувати супорти не знімаючи

Працювати можна без зняття. Так ви точно не пошкодите важливі складові гальмівної системи, а потім не доведеться акуратно монтувати все назад.

Але фарбувати деталь таким способом слід з обережністю.

Чи потрібно ґрунтувати супорти перед фарбуванням

Не всі автолюбителі вважають, що варто ґрунтувати. В Інтернеті є багато відео, де основний шар кольору наносять відразу після очищення та знежирення деталі.

З ґрунтом не виникне проблем зі стійкістю покриття:

• метал краще захищений від іржі, тому що між деталлю та зовнішнім середовищем з'являється бар'єр, який не допускає попадання вологи та корозії;
• ґрунтовка забезпечує більш міцне зчеплення фарби з поверхнею, вона тримається довше;
• згладжуються дрібні дефекти, наприклад, подряпини, нерівності, невеликі відколи, тому фарба лягає рівномірно і виглядає привабливіше.

Краще вибрати термостійкий ґрунт, тому що в процесі роботи гальмівні супорти нагріваються до високих температур через тертя.

Чому краще довіряти професіоналам

Коли ви фарбуєте супорти самостійно, є ймовірність, що фарба потрапить на інші деталі, наприклад, між колодкою та диском.

Щоб уникнути проблем і отримати акуратні супорти, довірте роботу майстрам MSKwheels.

Ми працюємо на сучасному обладнанні та використовуємо матеріали провідних світових виробників.

У майстерні MSKwheels також можна пофарбувати авто диски.

Залишайте заявку на фарбування на сайті – наш менеджер зв'яжеться з вами та відповість на всі запитання.