Типові інструкції для операторів (водіїв) щодо безпечної експлуатації кранів-маніпуляторів

ОБОВ'ЯЗКИ ОПЕРАТОРА (МАШИНІСТА)
ПО ОКІНЧАННІ РОБОТИ КРАНА-МАНІПУЛЯТОРА

5.1. Після закінчення роботи крана-маніпулятора оператор
(машиніст) зобов'язаний дотримуватися таких вимог:

1) не залишати вантаж чи грейфер у підвішеному
стан;

2) поставити кран-маніпулятор у призначене для
стоянки місце, загальмувати його та закрити кабіну на замок;

3) встановити стрілу та гак у положення, зазначене у
посібнику з експлуатації крана-маніпулятора;

4) зупинити двигун;

5) занести у вахтовий журнал відомості про виявлені
дефекти та несправності вузлів та елементів крана-маніпулятора.

5.2. При роботі крана-маніпулятора у кілька змін
оператор (кранівник), який здає зміну, повинен повідомити свого змінника про всіх
неполадках у роботі крана-маніпулятора і здати зміну, зробивши у вахтовому
журналі відповідний запис.

ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ

Оператор (машиніст) крана-маніпулятора несе
відповідальність за порушення вимог виробничої інструкції та
посібника з експлуатації крана-маніпулятора у встановленому
законодавством в порядку.

ОБОВ'ЯЗКИ ОПЕРАТОРА (МАШИНІСТА)
ПІД ЧАС РОБОТИ КРАНА-МАНІПУЛЯТОРА

3.1. Під час роботи крана-маніпулятора оператор (машиніст)
повинен керуватися вимогами та вказівками, викладеними у посібнику
з експлуатації крана-маніпулятора та виробничої інструкції.

3.2. Оператор (машиніст) під час роботи механізмів
крана-маніпулятора не повинен відволікатися від своїх прямих обов'язків, а також
проводити чищення, мастило та ремонт механізмів.

3.3.При необхідності виходу з крана-маніпулятора
оператор (машиніст) зобов'язаний зупинити двигун, що приводить у рух
механізми крана-маніпулятора, та прибрати ключ запалення у автомобільних
кранів-маніпуляторів. При відсутності оператора (машиніста) стажеру та іншим
особам керувати краном-маніпулятором не дозволяється.

3.4. Перш ніж здійснити будь-який рух.
краном-маніпулятором, оператор (машиніст) повинен переконатися, що стажер
знаходиться у безпечному місці, а в зоні роботи крана-маніпулятора немає
сторонніх людей.

3.5. Якщо у роботі механізмів крана-маніпулятора був
перерву, то перед їх включенням кранівник зобов'язаний подати попереджувальний звуковий
сигнал.

3.6. Пересування крана-маніпулятора під лінією
електропередачі повинно здійснюватися за опущеної стріли (у транспортному
положенні).

3.7.Під час переміщення крана-маніпулятора з вантажем
положення стріли та вантажопідйомність крана-маніпулятора слід встановлювати в
відповідно до вказівок, що містяться в посібнику з експлуатації
крана-маніпулятора. Виконувати одночасно переміщення крана-маніпулятора та
поворот стріли не дозволяється.

3.8. Оператор (машиніст) повинен встановлювати кран-маніпулятор.
на всі додаткові опори у всіх випадках, коли така установка потрібна
паспортної характеристики крана-маніпулятора; при цьому він повинен стежити, щоб
опори були справними і під них були підкладені міцні та стійкі підкладки, що є
інвентарною приналежністю крана-маніпулятора.
опори випадкові предмети не дозволяється.

3.9. Забороняється перебування оператора (машиніста) у
кабіні під час встановлення крана-маніпулятора на додаткові опори, а також при
визволенні його від опор.

3.10. Установка крана-маніпулятора на краю укосу
котловану (канави) допускається за умови дотримання відстаней спочатку
укосу котловану (канави) до краю опорного контуру крана-маніпулятора не менше
вказаних у таблиці. При неможливості дотримання цих відстаней укос повинен
бути укріплений. Умови встановлення крана-маніпулятора на краю укосу котловану
(канави) мають бути зазначені у проекті виконання робіт
кранами-маніпуляторами.

Мінімальна відстань від початку укосу котловану (канави) до краю опорного контуру крана-маніпулятора при ненасипному грунті, м

3.11. Встановлювати крани-маніпулятори для виконання будівельно-монтажних
робіт слід відповідно до проекту виконання робіт
кранами-маніпуляторами.

3.12. Встановлення кранів-маніпуляторів має
проводитися на спланованому та підготовленому майданчику з урахуванням категорії та
характеру ґрунту. Встановлювати крани-маніпулятори для роботи на
свіжонасипаному неутрамбованому грунті, а також на майданчику з ухилом,
перевищує допустимий для даного крана-маніпулятора відповідно до
посібником з експлуатації крана-маніпулятора, не дозволяється.

3.13. Встановлювати крани-маніпулятори слід так,
щоб при роботі відстань між поворотною частиною крана-маніпулятора при
будь-якому його положенні та будівлями, штабелями вантажів та іншими предметами було не
менше 1 м-коду.

3.14. Оператору (машиністу) забороняється самовільна
встановлення крана-маніпулятора для роботи поблизу лінії електропередачі (до
отримання завдання від особи, відповідальної за безпечне виконання робіт
кранами-маніпуляторами).

3.15. Оператор (машиніст) повинен працювати під
безпосереднім керівництвом особи, відповідальної за безпечне провадження
робіт кранами-маніпуляторами, при завантаженні та розвантаженні напіввагонів, при
переміщенні вантажу кількома кранами-маніпуляторами, поблизу лінії
електропередачі; при переміщенні вантажу над перекриттями, під якими розміщено
виробничі чи службові приміщення, де можуть бути люди; при
переміщення вантажу, на який не розроблено схему стропування, а також в інших
випадках, передбачених проектами виконання робіт або технологічними
регламентами.

3.16. Переміщення вантажів над перекриттями, під
якими розміщені виробничі, житлові чи службові приміщення, де можуть
перебувати люди, не допускається. В окремих випадках може проводитись
переміщення вантажів над перекриттями виробничих або службових приміщень,
яких перебувають люди після розробки заходів (за погодженням з
органами держгіртехнагляду), які забезпечують безпечне виконання робіт, та під
керівництвом особи, відповідальної за безпечне виконання робіт
кранами-маніпуляторами.

3.17. Спільна робота з переміщення вантажу двома або
Декількома кранами-маніпуляторами може бути допущена лише в окремих випадках
і має здійснюватися відповідно до проекту виконання робіт чи технологічної
картою, в яких повинні бути наведені схеми стропування та переміщення вантажу з
зазначенням послідовності виконання операцій, положення вантажних канатів, а
також містяться вимоги до підготовки майданчика та інші вказівки щодо
безпечного переміщення вантажу.

3.18. При переміщенні вантажів оператор (машиніст)
повинен керуватися такими правилами:

1) працювати краном-маніпулятором можна тільки по
сигналу стропальника. Якщо стропальник подає сигнал, порушуючи дію
вимог інструкції, то кранівник за таким сигналом не повинен робити
необхідного маневру крана-маніпулятора. За ушкодження, заподіяні дією
крана-маніпулятора внаслідок виконання неправильно поданого сигналу, несе
відповідальність як оператор (машиніст), так і стропальник, який подав
неправильний сигнал. Обмін сигналами між стропальником та оператором
(машиністом) повинен проводитись за встановленим на підприємстві (у
організації) порядку. Сигнал "Стоп" оператор (машиніст) зобов'язаний виконувати
незалежно від того, хто його подає;

2) необхідно визначати за вказівником вантажопідйомності
вантажність крана-маніпулятора для кожного вильоту;

3) перед підйомом вантажу слід попереджати звуковим
сигналом стропальника та всіх осіб, що знаходяться біля крана-маніпулятора
необхідності піти із зони вантажу, що переміщується, можливого падіння вантажу та
опускання стрілки. Переміщувати вантаж можна лише за відсутності людей у ​​зоні
роботи крана-маніпулятора Вказані вимоги оператор (машиніст) повинен
виконувати також при підйомі та переміщенні грейфера. Стропальник може
перебувати біля вантажу під час його підйому або опускання, якщо вантаж знаходиться
на висоті трохи більше 1 м від рівня майданчика;

4) завантажувати та розвантажувати вагонетки, автомашини та
причепи до них, залізничні напіввагони та платформи дозволяється тільки при
відсутність людей на транспортних засобах, у яких оператор (машиніст) повинен
попередньо переконатися;

5) встановлювати гак підйомного механізму над вантажем
слід так, щоб при підйомі вантажу виключався косий натяг вантажного
каната;

6) при підйомі вантажу необхідно попередньо підняти
його на висоту не більше 200 - 300 мм, щоб переконатися в правильності стропування,
стійкості крана-маніпулятора та справності дії гальмом, після чого
можна піднімати вантаж на необхідну висоту;

7) при підйомі вантажу відстань між обоймою гака та
блоками на стрілі має бути не менше 500 мм;

8) вантажі, що переміщуються в горизонтальному напрямку
(вантажозахоплювальні пристрої) слід попередньо підняти на 500 мм
вище предметів, що зустрічаються на шляху;

9) при підйомі стріли необхідно стежити, щоб вона не
піднімалася вище за положення, що відповідає найменшому робочому вильоту;

10) при переміщенні вантажу, що знаходиться поблизу стіни,
колони, штабелі, залізничного вагона, автомашини, верстата чи іншого
обладнання, слід попередньо переконатися у відсутності стропальника та
інших людей між вантажем, що переміщається, і зазначеними частинами будівлі,
транспортними засобами або обладнанням, а також у неможливості зачіпання
стрілою або вантажем, що переміщується за стіни, колони, вагони та ін. Укладання вантажів
у напіввагони, на платформи та у вагонетки, а також зняття їх слід
виробляти, не порушуючи рівноваги напіввагонів, вагонеток та платформ;

11) переміщення дрібноштучних вантажів повинно проводитись
у спеціально призначеній для цього тарі, при цьому має виключатися
можливість випадання окремих вантажів, підйом цегли на піддонах без
огородження дозволяється проводити тільки при завантаженні та розвантаженні (на землю)
автомашин, причепів, залізничних напіввагонів та платформ;

12) перед підйомом вантажу з колодязя, канави, траншеї,
котловану і т.п. і перед опусканням вантажу в них слід шляхом опускання
вільного (ненавантаженого) гака попередньо переконатися у тому, що з його
нижчому положенні на барабані залишаються навитими не менше півтора витків каната,
крім витків, що знаходяться під затискним пристроєм;

13) укладати та розбирати вантаж слід рівномірно, не
порушуючи встановлені для складування вантажів габарити та не захаращуючи
проходи;

14) необхідно уважно стежити за канатами; при
спадання їх з барабанів або блоків, утворення петель або виявлення
пошкодження канатів слід призупинити роботу крана-маніпулятора;

15) за наявності у крана-маніпулятора двох механізмів
підйому одночасна їхня робота не дозволяється. Гак непрацюючого механізму
повинен бути завжди піднятий у найвище становище;

16) стропування вантажів повинно проводитись у
відповідно до схем стропування. Для стропування повинні застосовуватися стропи,
відповідні масі та характеру вантажу, що піднімається, з урахуванням числа гілок і
кута їх нахилу; стропи загального призначення підбираються так, щоб кут між ними
гілками не перевищував 90 °;

17) під час роботи крана-маніпулятора з грейфером,
призначеним для сипких та шматкових матеріалів, не дозволяється виробляти
перевалку матеріалу, найбільший розмір шматків якого перевищує 300 мм, а
також якщо насипна маса перевищує величину, встановлену для даного
грейфер. Перевалка штучного вантажу може проводитися лише спеціальним
грейфер;

18) робота грейферних кранів допускається при
відсутність у зоні їхньої дії людей. Підсобні робітники можуть допускатися до
виконання своїх обов'язків тільки після перерви в роботі крана, після того
як грейфер буде опущений на землю;

19) опускати вантаж, що переміщається дозволяється тільки на
призначене для цього місце, де виключається можливість падіння,
перекидання або сповзання вантажу, що встановлюється. На місце встановлення вантажу
повинні бути попередньо укладені підкладки відповідної міцності. Укладання
і розбирання вантажів слід проводити рівномірно, не порушуючи встановлені для
складування вантажів габарити та не захаращуючи проходи.

3.19. Виробництво робіт кранами-маніпуляторами на
відстані менше 30 м від підйомної висувної частини крана-маніпулятора в будь-якій
її положенні, а також від вантажу до вертикальної площини, що утворюється проекцією
на землю найближчого дроту повітряної лінії електропередачі напругою 42 В
більше, має виконуватися за нарядом-допуском, що визначає безпечні умови
роботи. Порядок організації виконання робіт поблизу лінії електропередачі,
видачі наряду-допуску та інструктажу робітників встановлюється наказом власника
крана-маніпулятора. Безпечні відстані від частин крана або вантажу в будь-якому їх
положенні до найближчого дроту лінії електропередачі становлять: при
напрузі до 1 кВ - 1,5 м, від 1 до 20 кВ - не менше 2 м, від 35 до 110 кВ - не
менше 4 м, від 150 до 220 кВ – не менше 5 м, до 330 кВ – не менше 6 м, від 500 до
750 кВ - не менше 9 м.

У разі виробничої необхідності, якщо
неможливо витримати зазначені відстані, робота краном-маніпулятором
забороненій зоні може здійснюватися при відключеній лінії електропередачі
поряд-допуску, в якому зазначається час проведення робіт.

Оператор (кранівник) не повинен приступати до роботи,
якщо особа, відповідальна за безпечне виконання робіт
кранами-маніпуляторами, що не забезпечило виконання передбачених
нарядом-допуском умов роботи, не вказало місце встановлення крана-маніпулятора
і не зробило наступний запис у вахтовому журналі: «Встановлення
крана-маніпулятора на вказаному мною місці перевірив.
час, підпис)».

При роботі кранів-маніпуляторів на діючих
електростанціях, підстанціях та лініях електропередачі, якщо роботи з
застосуванням кранів-маніпуляторів ведуться персоналом, що експлуатує
електроустановки, а оператори (кранівники) перебувають у штаті енергопідприємства,
наряд-допуск на роботу поблизу проводів, що знаходяться під напругою і
обладнання видається оператору (кранівнику) особою, відповідальною за безпечне
виконання робіт кранами-маніпуляторами.

Робота кранів-маніпуляторів під невимкненими
контактними проводами міського транспорту може здійснюватися за дотримання
відстані між стрілою крана-маніпулятора та контактними проводами не менше 1
м під час встановлення обмежувача (упору), що не дозволяє зменшити вказане
відстань під час підйому стріли.

3.20. До виконання робіт у вибухо- та пожежонебезпечних
зонах або з отруйними, їдкими вантажами оператор (машиніст) може розпочати
тільки після отримання спеціальної (письмової) вказівки від особи,
відповідального за безпечне виконання робіт кранами-маніпуляторами.

3.21. При виконанні робіт оператору (машиністу)
забороняється:

1) допускати до обв'язування або зачеплення вантажів випадкових
осіб, які не мають прав стропальника, а також застосовувати вантажозахоплювальні
пристосування, що не відповідають масі та характеру вантажу, без бирок або
клейм. У таких випадках оператор (машиніст) повинен припинити роботу краном-маніпулятором
і повідомити особу, відповідальну за безпечне виконання робіт
кранами-маніпуляторами;

2) піднімати вантаж, маса якого перевищує
вантажопідйомність крана-маніпулятора для цього вильоту. Якщо оператор
(машиніст) не знає маси вантажу, то він має отримати письмово
відомості про фактичну масу вантажу в особи, відповідальної за безпечне
виконання робіт кранами-маніпуляторами;

3) опускати стрілу з вантажем до вильоту, у якому
вантажопідйомність крана-маніпулятора буде меншою за масу вантажу, що піднімається;

4) робити різке гальмування при повороті стріли з
вантажем;

5) підтягувати вантаж по землі, рейкам та лагам гаком
крана-маніпулятора при похилому положенні канатів, а також пересувати
залізничні вагони, платформи, вагонетки або візки за допомогою гака;

6) відривати гаком або грейфером вантаж, засипаний
землею або примерзлий до землі, закладений іншими вантажами, укріплений болтами,
залитий бетоном тощо;

7) звільняти краном-маніпулятором защемлені вантажем
вантажозахоплювальні пристрої (стропи, ланцюги, кліщі тощо);

8) піднімати залізобетонні вироби із пошкодженими
петлями, неправильно застропований (обв'язаний) вантаж, що знаходиться в
нестійкому положенні, а також у тарі, заповненій вище бортів;

9) укладати вантаж на електричні кабелі та
трубопроводи, а також на краю укосу канави чи траншеї;

10) піднімати вантаж із людьми, що знаходяться на ньому, а
також вантаж, що підтримується руками;

11) передавати управління краном-маніпулятором особам,
які не мають прав на керування краном-маніпулятором, а також допускати до
самостійному управлінню краном-маніпулятором учнів та стажистів без свого
спостереження за ними;

12) проводити навантаження та розвантаження автомашини при
знаходженні водія чи інших людей у ​​кабіні;

13) піднімати балони зі стисненим чи зрідженим газом,
не укладені у спеціальні контейнери;

14) подавати вантаж у віконні отвори та на балкони без
спеціальних приймальних майданчиків чи спеціальних пристроїв;

15) піднімати вантаж безпосередньо з його місця
установки (з землі, майданчика, штабеля тощо) стріловою лебідкою;

16) користуватися кінцевими вимикачами як
робочих органів для автоматичної зупинки механізмів;

17) працювати при виведених із дії або
несправних приладах безпеки та гальмах.

3.22. У разі несправностей оператор
(машиніст) зобов'язаний опустити вантаж, припинити роботу крана-маніпулятора та
повідомити про це особу, відповідальну за безпечне виконання робіт
кранами-маніпуляторами. Також повинен діяти оператор (машиніст) в
наступних випадках:

1) при наближенні грози, сильному вітрі, швидкість
якого перевищує допустиму для даного крана-маніпулятора та зазначену в його
паспорт;

2) при недостатній освітленості місця роботи
крана-маніпулятора, сильний снігопад або туман, а також в інших випадках,
коли оператор (машиніст) погано розрізняє сигнали стропальника або переміщується
вантаж;

3) при температурі повітря нижче допустимої мінусової,
зазначеної у паспорті крана-маніпулятора;

4) при закручуванні канатів вантажного поліспасту.

ІНСТРУКЦІЯ
з охорони праці
для оператора (машиніста) крана-маніпулятора

Інструкція складена відповідно до «Типової інструкції для операторів (машиністів) щодо безпечної експлуатації кранів-маніпуляторів» РД 22-330-03.

Загальні вимоги безпеки

1.1. До управління краном-маніпулятором допускаються працівники:

• не молодше 18 років;
• що пройшли попередній медичний огляд та не мають протипоказань;
• навчені за спеціальною програмою та які освоїли вимоги даної Інструкції;
• мають II групу з електробезпеки;
• що пройшли стажування на робочому місці та атестацію кваліфікаційною комісією.

Атестованому машиністу крана-маніпулятора видається посвідчення, засвідчене підписами голови комісії та інспектора держгіртехнагляду із зазначенням типу крана, до управління яким його допущено.

1.2. Допуск до роботи машиніста крана-маніпулятора оформляється наказом по підприємству після проведення вступного інструктажу, видачі посвідчення про перевірку знань правил охорони праці з талоном попереджень, проведення інструктажу на робочому місці.

1.3. Повторна перевірка знань машиніста повинна проводитись комісією підприємства:

• періодично - не рідше одного разу на 12 місяців;
• під час переходу з одного підприємства на інше;
• на вимогу особи, відповідальної за наглядом.

Результати перевірки знань машиніста мають бути оформлені протоколом, номер якого проставляється у посвідченні та підтверджується печаткою підприємства.

1.4. Машиністи, які пройшли навчання та мають посвідчення на право керування вантажопідіймальними кранами-маніпуляторами, повинні знати:

• керівництва з експлуатації кранів-маніпуляторів та приладів безпеки підприємств-виробників;
• виробничу інструкцію;
• будову кранів-маніпуляторів, призначення, принципи дії та будову вузлів механізмів та приладів безпеки кранів-маніпуляторів;
• будову вантажозахоплювальних пристроїв;
• інструкцію з охорони праці;
• прийоми та способи надання першої допомоги постраждалим.

1.5. Машиніст зобов'язаний:

• дотримуватись правил внутрішнього трудового розпорядку підприємства;
• виконувати лише ту роботу, за якою проінструктовано та допущено керівником робіт або майстром;
• користуватися спецодягом, спецвзуттям та запобіжними засобами та пристроями;
• нести особисту відповідальність за дотримання вимог безпеки та за безпеку товаришів по роботі;
• не виконувати розпоряджень, якщо вони суперечать вимогам охорони праці;
• курити лише у спеціально відведених для цієї мети місцях, що мають напис «Місце для куріння», забезпечені засобами пожежогасіння та оснащені урнами або ящиками з піском.

1.6. На машиніста можлива дія наступних небезпечних та шкідливих виробничих факторів:

• рухомі машини та механізми;
• вантажі, що переміщуються та складуються;
• підвищена запиленість повітря робочої зони;
• несприятливий мікроклімат;
• небезпечна напруга в електричному ланцюзі;
• неогороджені рухомі або обертові елементи обладнання.

1.7. Машиніст, залежно від умов роботи, має бути забезпечений спецодягом, спецвзуттям та індивідуальними засобами захисту:

• комбінезоном бавовняним;
• калошами діелектричними;
• рукавички діелектричні.

На зовнішніх роботах взимку додатково:

• курткою на прокладці, що утеплює;
• брюками на прокладці, що утеплює;
• валянками.

1.8.Машиніст під час роботи відповідає за всі дії прикріпленого до нього для проходження стажування учня, несе повну відповідальність за порушення вимог щодо управління та обслуговування крана, викладених у цій Інструкції, та контролює роботу стропальника.

1.9. Для підвішування вантажу на гак крана-маніпулятора, керованого з кабіни, повинні бути призначені стропальники, які пройшли належне навчання, атестацію та мають посвідчення на право провадження робіт з обв'язування вантажів. Під час роботи стропальник повинен мати характерну нарукавну пов'язку або жетон.

1.10. У тих випадках, коли зона, що обслуговується краном, повністю не оглядається з кабіни машиніста, для передачі сигналів стропальника машиністу (кранівнику) повинен бути призначений сигнальник з числа робітників, навчених подачі сигналів.

1.11. У кабіні кожного крана повинна зберігатися прошнурована та пронумерована книга — вахтовий журнал для запису зауважень машиніста під час прийому та здавання зміни. Записи у вахтовому журналі щодня повинні перевірятися механіком — особою, яка відповідає за справний стан вантажопідйомних машин.

1.12. Кожен кран повинен бути укомплектований вуглекислотним вогнегасником, діелектричними рукавичками, діелектричним килимком, двері кабіни крана повинні замикатися на замок.

1.13. На конструкції крана має бути вивішена добре видима обслуговуючому персоналу табличка із зазначенням реєстраційного номера, вантажопідйомності крана та чергового терміну технічного огляду.

1.14. Вантажопідйомні машини, вантажозахоплювальні пристрої та тара, що не пройшли технічного огляду або з простроченими термінами технічного огляду, до роботи не допускаються.

1.15.В організації повинні бути розроблені способи правильної стропування вантажів та вивішено графічне зображення у місцях виконання робіт.

1.16. Місце виконання робіт з підйому та переміщення вантажів має бути добре освітлене. При недостатньому освітленні місця роботи, сильному снігопаді або тумані, а також в інших випадках, коли машиніст крана погано розрізняє сигнали стропальника або вантаж, що переміщується, робота крана повинна бути припинена.

1.17. Про випадки травмування та виявлення несправності обладнання, пристроїв та інструменту робітники повинні негайно повідомити майстра та начальника ділянки.

1.18. Особи, які не виконують вимог цієї Інструкції, несуть кримінальну та адміністративну відповідальність у встановленому порядку.

Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Перш ніж розпочати роботу, оператор (машиніст) повинен переконатися у справності всіх механізмів, металоконструкцій та інших частин крана-маніпулятора. При цьому він має:

• оглянути механізми крана-маніпулятора, їх кріплення та гальма, а також ходову частину, тягові та буферні пристрої;
• перевірити наявність та справність огорож механізмів;
• перевірити мастило передач, підшипників та канатів, а також стан мастильних пристосувань та сальників;
• оглянути в доступних місцях металоконструкції та з'єднання секцій стріли та елементів її підвіски (канати, розтяжки, блоки, сережки тощо), а також металоконструкції та зварні з'єднання ходової рами (шасі) та поворотної частини;
• оглянути в доступних місцях стан канатів та їх кріплення на барабані, стрілі, грейфері, а також укладання канатів у струмках блоків та барабанів;
• оглянути гак та його кріплення в обоймі;
• перевірити справність додаткових опор (висувних балок, домкратів) та стабілізаторів;
• перевірити наявність та справність приладів та пристроїв безпеки;
• перевірити справність освітлення крана-маніпулятора, буферних ліхтарів та фар;
• при прийманні крана-маніпулятора з гідроприводом оглянути систему приводу, гнучких шлангів, якщо вони застосовуються, насосів та запобіжних клапанів на напірних лініях.

2.2. Оператор (машиніст) зобов'язаний разом із стропальником перевірити відповідність вантажозахоплювальних пристроїв масі та характеру вантажу, їх справність та наявність на них клейм або бирок із зазначенням вантажопідйомності, дати випробування та номера.

2.3. При прийманні працюючого крана-маніпулятора огляд повинен проводитися спільно з оператором (машиністом), що змінює. Для огляду крана-маніпулятора власник зобов'язаний виділити оператору (машиністу) необхідний час початку зміни.

2.4. Огляд крана-маніпулятора повинен здійснюватись лише при непрацюючих механізмах.

2.5. Під час огляду крана-маніпулятора оператор (машиніст) має користуватися переносною лампою напругою трохи більше 12 У.

2.6. Після огляду крана-маніпулятора перед його пуском в роботу оператор (машиніст), переконавшись у дотриманні необхідних габаритів наближення, зобов'язаний випробувати всі механізми на холостому ході та перевірити при цьому справність дії:

• механізмів крана-маніпулятора та електричної апаратури, якщо така є;
• приладів та пристроїв безпеки, що є на крані-маніпуляторі;
• гальм;
• гідросистеми.

2.7.При виявленні під час огляду та випробування крана-маніпулятора несправностей або недоліків у його стані, що перешкоджають безпечній роботі, та неможливості їх усунення своїми силами оператор (кранівник), не приступаючи до роботи, повинен доповісти про це інженерно-технічному працівнику, відповідальному за утримання крана -маніпулятора у справному стані, і повідомити особу, відповідальну за безпечне виконання робіт кранами-маніпуляторами.

2.8. Оператор (машиніст) не повинен приступати до роботи на крані-маніпуляторі, якщо є такі несправності:

• тріщини або деформації у металоконструкціях крана-маніпулятора;
• тріщини в елементах підвіски стріли (сережки, тяги тощо);
• відсутність шплінтів і раніше затискачів у місцях кріплення канатів або ослаблення кріплення;
• кількість обривів дротів стрілового або вантажного каната або поверхневе зношування перевищують норму, встановлену керівництвом з експлуатації крана-маніпулятора, є обірване пасмо або інші пошкодження;
• дефекти механізму підйому вантажу або механізму підйому стріли, що загрожують безпеці роботи;
• пошкодження деталей гальма механізму підйому вантажу або механізму підйому стріли; знос гаків у зіві, що перевищує 10% початкової висоти перерізу, несправність пристрою, що замикає зів гака, порушення кріплення гака в обоймі;
• ушкодження або неукомплектованість додаткових опор, несправність стабілізаторів у автомобільних та інших кранів-маніпуляторів з підресореною ходовою частиною;
• пошкодження канатних блоків та пристроїв, що виключають вихід каната з струмків блоку.

2.9. Перед початком роботи оператор (машиніст) зобов'язаний:

• ознайомитися з проектом виконання робіт кранами-маніпуляторами, технологічними картами навантаження, розвантаження та складування вантажів;
• перевірити стан майданчика для встановлення крана-маніпулятора;
• переконатися в тому, що на місці виконання робіт відсутня лінія електропередачі або вона знаходиться на відстані понад 30 м;
• отримати наряд-допуск працювати крана-маніпулятора з відривом ближче 30 м від лінії електропередачі;
• перевірити достатність освітленості робочої зони;
• переконатися в наявності посвідчень та відмітних знаків у стропальників.

2.10 Здійснивши приймання крана-маніпулятора, оператор (машиніст) повинен зробити відповідний запис у вахтовому журналі та після отримання завдання та дозволу на роботу від особи, відповідальної за безпечне виконання робіт кранами-маніпуляторами, приступити до роботи.

2.11 Дозвіл на пуск у роботу гусеничних та пневмоколісних кранів-маніпуляторів після перестановки їх на новий об'єкт видається інженерно-технічним працівником з нагляду за безпечною експлуатацією кранів-маніпуляторів на підставі перевірки стану крана-маніпулятора та забезпечення безпечних умов його роботи із записом .

Вимоги безпеки під час роботи

3.1. Під час роботи крана-маніпулятора оператор (машиніст) повинен керуватися вимогами та вказівками, викладеними в посібнику з експлуатації крана-маніпулятора та виробничої інструкції.

3.2 Оператор (машиніст) під час роботи механізмів крана-маніпулятора не повинен відволікатися від своїх прямих обов'язків, а також проводити чищення, мастило та ремонт механізмів.

3.3.При необхідності виходу з крана-маніпулятора оператор (машиніст) зобов'язаний зупинити двигун, що приводить в рух механізми крана-маніпулятора, та прибрати ключ запалювання автомобільних кранів-маніпуляторів. За відсутності оператора (машиніста) стажисту та іншим особам керувати краном-маніпулятором не дозволяється.

3.4. Перш ніж здійснити будь-який рух краном-маніпулятором, оператор (машиніст) зобов'язаний переконатися, що стажист перебуває у безпечному місці, а зоні роботи крана-маніпулятора немає сторонніх людей.

3.5. Якщо у роботі механізмів крана-маніпулятора була перерва, перед їх включенням кранівник повинен подати попереджувальний звуковий сигнал.

3.6. Пересування крана-маніпулятора під лінією електропередачі повинно здійснюватися за опущеної стріли (в транспортному положенні).

3.7. Під час переміщення крана-маніпулятора з вантажем положення стріли та вантажопідйомність крана-маніпулятора слід встановлювати відповідно до вказівок, що містяться в посібнику з експлуатації крана-маніпулятора. Виконувати одночасно переміщення крана-маніпулятора та поворот стріли не дозволяється.

3.8. Оператор (машиніст) зобов'язаний встановлювати кран-маніпулятор попри всі додаткові опори в усіх випадках, коли така установка потрібна за паспортною характеристикою крана-маніпулятора; при цьому він повинен стежити, щоб опори були справними та під них були підкладені міцні та стійкі підкладки, що є інвентарною приналежністю крана-маніпулятора. Підкладати під додаткові опори довільні предмети не дозволяється.

3.9. Забороняється знаходження оператора (машиніста) в кабіні під час встановлення крана-маніпулятора на додаткові опори, а також при звільненні його від опор.

3.10.Установка крана-маніпулятора на краю укосу котловану (канави) допускається за умови дотримання відстаней від початку укосу котловану (канави) до краю опорного контуру крана-маніпулятора не менше, ніж в таблиці. При неможливості дотримання цих відстаней укіс має бути укріплений. Умови встановлення крана-маніпулятора на краю укосу котловану (канави) мають бути зазначені у проекті виконання робіт кранами-маніпуляторами.

Глибина котловану (канави)

піщаний і гравійний супіщаний суглинистий глинистий лісовий сухий

3.11. Встановлювати крани-маніпулятори для виконання будівельно-монтажних робіт слід відповідно до проекту виконання робіт кранами-маніпуляторами.

3.12. Установка кранів-маніпуляторів повинна проводитись на спланованому та підготовленому майданчику з урахуванням категорії та характеру ґрунту. Встановлювати крани-маніпулятори для роботи на свіжонасипаному неутрамбованому грунті, а також на майданчику з ухилом, що перевищує допустимий для цього крана-маніпулятора відповідно до посібника з експлуатації крана-маніпулятора, не дозволяється.

3.13. Встановлювати крани-маніпулятори слід так, щоб при роботі відстань між поворотною частиною крана-маніпулятора при будь-якому його положенні та будовами, штабелями вантажів та іншими предметами була не менше 1 м.

3.14. Оператору (машиністу) забороняється самовільне встановлення крана-маніпулятора для роботи поблизу лінії електропередачі (до отримання завдання від особи, відповідальної за безпечне виконання робіт кранами-маніпуляторами).

3.15.Оператор (машиніст) повинен працювати під безпосереднім керівництвом особи, відповідальної за безпечне виконання робіт кранами-маніпуляторами, при завантаженні та розвантаженні напіввагонів, при переміщенні вантажу кількома кранами-маніпуляторами поблизу лінії електропередачі; при переміщенні вантажу над перекриттями, під якими розміщені виробничі чи службові приміщення, де можуть бути люди; при переміщенні вантажу, на який не розроблено схему стропування, а також в інших випадках, передбачених проектами виконання робіт або технологічними регламентами.

3.16. Переміщення вантажів над перекриттями, під якими розміщені виробничі, житлові чи службові приміщення, де можуть бути люди, не допускається. В окремих випадках може здійснюватися переміщення вантажів над перекриттями виробничих або службових приміщень, в яких перебувають люди, після розробки заходів (за погодженням з органами держгіртехнагляду), які забезпечують безпечне виконання робіт, та під керівництвом особи, відповідальної за безпечне виконання робіт кранами-маніпуляторами.

3.17. Спільна робота з переміщення вантажу двома або кількома кранами-маніпуляторами може бути допущена лише в окремих випадках і повинна здійснюватися відповідно до проекту виконання робіт або технологічної карти, в яких повинні бути наведені схеми стропування та переміщення вантажу із зазначенням послідовності виконання операцій, положення вантажних канатів , а також містяться вимоги до підготовки майданчика та інші вказівки щодо безпечного переміщення вантажу.

3.18. При переміщенні вантажів оператор (машиніст) повинен керуватися такими правилами:

3.19.Виконання робіт кранами-маніпуляторами на відстані менше 30 м від підйомної висувної частини крана-маніпулятора в будь-якому її положенні, а також від вантажу до вертикальної площини, що утворюється проекцією на землю найближчого дроту повітряної лінії електропередачі напругою 42 В і більше, має виконуватися за нарядом допуску, що визначає безпечні умови роботи. Порядок організації виконання робіт поблизу лінії електропередачі, видачі наряду-допуску та інструктажу робітників встановлюється наказом власника крана-маніпулятора. Безпечні відстані від частин крана або вантажу в будь-якому їх положенні до найближчого дроту лінії електропередачі становлять: при напрузі до 1 кВ – 1,5 м, від 1 до 20 кВ – не менше 2 м, від 35 до 110 кВ – не менше 4 м , від 150 до 220 кВ – не менше 5 м, до 330 кВ – не менше 6 м, від 500 до 750 кВ – не менше 9 м.

У разі виробничої необхідності, якщо неможливо витримати зазначені відстані, робота краном-маніпулятором у забороненій зоні може виконуватися при відключеній лінії електропередачі за нарядом-допуском, у якому вказується час проведення робіт.

Оператор (кранівник) не повинен приступати до роботи, якщо особа, відповідальна за безпечне виконання робіт кранами-маніпуляторами, не забезпечила виконання передбачених нарядом-допуском умов роботи, не вказала місце встановлення крана-маніпулятора та не зробила наступний запис у вахтовому журналі: «Установку крана-маніпулятора на вказаному місці перевірив. Роботи дозволяю (дата, час, підпис)».

При роботі кранів-маніпуляторів на діючих електростанціях, підстанціях і лініях електропередачі, якщо роботи із застосуванням кранів-маніпуляторів ведуться персоналом, що експлуатує електроустановки, а оператори (кранівники) перебувають у штаті енергопідприємства, наряд-допуск на роботу поблизу проводів, що знаходяться під напругою, оператору (кранівнику) особою, відповідальною за безпечне виконання робіт кранами-маніпуляторами.

Робота кранів-маніпуляторів під невідключеними контактними проводами міського транспорту може здійснюватися за дотримання відстані між стрілою крана-маніпулятора та контактними проводами не менше 1 м при установці обмежувача (упору), що не дозволяє зменшити вказану відстань під час підйому стріли.

3.20. До виконання робіт у вибухо- та пожежонебезпечних зонах або з отруйними, їдкими вантажами оператор (машиніст) може розпочати лише після отримання спеціальної (письмової) вказівки від особи, відповідальної за безпечне виконання робіт кранами-маніпуляторами.

3.21. При виконанні робіт оператору (машиністу) забороняється:

3.22. У разі виникнення несправностей оператор (машиніст) зобов'язаний опустити вантаж, припинити роботу крана-маніпулятора та повідомити про це особу, відповідальну за безпечне виконання робіт кранами-маніпуляторами. Також повинен діяти оператор (машиніст) у таких випадках:

• при наближенні грози, сильному вітрі, швидкість якого перевищує допустиму для даного крана-маніпулятора та зазначену у його паспорті;
• при недостатній освітленості місця роботи крана-маніпулятора, сильному снігопаді або тумані, а також в інших випадках, коли оператор (машиніст) погано розрізняє сигнали стропальника або вантаж, що переміщується;
• при температурі повітря нижче за допустиму мінусову, зазначену в паспорті крана-маніпулятора;
• при закручуванні канатів вантажного поліспасту.

Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. При втраті стійкості крана-маніпулятора (просідання ґрунту, поломка виносної опори, перевантаження тощо) оператор (машиніст) повинен негайно припинити підйом, подати попереджувальний сигнал, опустити вантаж на землю чи майданчик та встановити причину аварійної ситуації.

4.2. Якщо елементи крана-маніпулятора (стріла, канати) опинилися під напругою, оператор (машиніст) повинен попередити працюючих про небезпеку та відвести стрілу від проводів лінії електропередачі. Якщо це виконати неможливо, то оператор (машиніст) повинен залишити кран-маніпулятор, не торкаючись металоконструкцій та дотримуючись заходів особистої безпеки від ураження електричним струмом (відповідно до посібника з експлуатації крана-маніпулятора).

4.3. Якщо під час роботи крана-маніпулятора працюючий (стропальник) доторкнувся до струмоведучих частин, оператор (машиніст) перш за все повинен вжити заходів щодо звільнення постраждалого від дії електричного струму, дотримуючись заходів особистої безпеки, та надати необхідну першу допомогу.

4.4. У разі виникнення на крані-маніпуляторі пожежі оператор (машиніст) зобов'язаний негайно викликати пожежну охорону, припинити роботу і розпочати гасіння пожежі, користуючись засобами пожежогасіння, що є на крані-маніпуляторі.

4.5. При виникненні стихійних природних явищ (ураган, землетрус тощо) оператор (машиніст) повинен припинити роботу, опустити вантаж на землю, залишити кран-маніпулятор і піти в безпечне місце.

4.6.У разі інших аварійних ситуацій оператор (машиніст) повинен виконувати вимоги безпеки, викладені у посібнику з експлуатації крана-маніпулятора.

4.7. Якщо під час роботи крана-маніпулятора мали місце аварія або нещасний випадок, то оператор (машиніст) повинен негайно повідомити про це особу, відповідальну за безпечне проведення робіт кранами-маніпуляторами, та забезпечити збереження обстановки аварії чи нещасного випадку, якщо це не представляє небезпеки для життя та здоров'я людей.

4.8. Про всі аварійні ситуації оператор (машиніст) зобов'язаний зробити запис у вахтовому журналі і повідомити інженерно-технічного працівника, відповідального за утримання кранів-маніпуляторів у справному стані.

Вимоги безпеки після закінчення роботи

5.1. Після закінчення роботи крана-маніпулятора оператор (машиніст) зобов'язаний дотримуватись таких вимог:

• не залишати вантаж чи грейфер у підвішеному стані;
• поставити кран-маніпулятор у призначене для стоянки місце, загальмувати його та закрити кабіну на замок;
• встановити стрілу та гак у положення, вказане в посібнику з експлуатації крана-маніпулятора;
• зупинити двигун;
• занести у вахтовий журнал відомості про виявлені дефекти та несправності вузлів та елементів крана-маніпулятора.

5.2. Під час роботи крана-маніпулятора в кілька змін оператор (кранівник), який здає зміну, повинен повідомити свого змінника про всі неполадки в роботі крана-маніпулятора і здати зміну, зробивши у вахтовому журналі відповідний запис.

Розпорядження ВАТ "РЖД" від 09.10.2019 N 2230/р "Про затвердження Інструкції з охорони праці для машиніста крана-маніпулятора на базі автомобільних кранів ІВТ РЖД-4100612-ЦДІ-160-2019" (разом з "ІВТ" РЖД-4100612-ЦДІ-160-2019.

З метою вдосконалення та актуалізації нормативної бази, що регламентує питання забезпечення безпечних умов та охорони праці працівників ВАТ "РЖД":

1. Затвердити інструкцію з охорони праці для машиніста крана-маніпулятора, що додається, на базі автомобільних кранів ІОП РЖД-4100612-ЦДІ-160-2019 (далі - Інструкція).

2. Начальникам дирекцій інфраструктури:

1) довести справжнє розпорядження до причетних працівників;

2) організувати вивчення та виконання причетними працівниками вимог Інструкції;

3) забезпечити внесення необхідних змін та доповнень до локальних актів з охорони праці.

3. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на головного інженера Центральної дирекції інфраструктури Насонова Г.Ф.

Заступник генерального
директора ВАТ "РЖД" -
начальник Центральної
дирекції інфраструктури
Г.В.ВЕРХОВИХ

Затверджено
розпорядженням ВАТ "РЗ"
від 09.10.2019 N 2230/р

ІНСТРУКЦІЯ
ПО ОХОРОНІ ПРАЦІ ДЛЯ МАШИНІСТА КРАНА-МАНІПУЛЯТОРА НА БАЗІ
АВТОМОБІЛЬНИХ КРАНІВ

I. Загальні вимоги охорони праці

1.1. Ця Інструкція розроблена на основі Правил безпеки небезпечних виробничих об'єктів, на яких використовуються підйомні споруди, затверджені наказом Ростехнагляду від 12 листопада 2013 р. N 533, Правил з охорони праці при вантажно-розвантажувальних роботах та розміщення вантажів, затверджених наказом Міністерства праці та соціального захисту Російської Федерації від 17 вересня 2014 р.N 642н, Правил з охорони праці під час експлуатації промислового транспорту, затверджених наказом Міністерства праці та соціального захисту Російської Федерації від 27 серпня 2018 р. N 553н, Правил дорожнього руху, затверджених постановою Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 N 1090 інших нормативних документів, що містять вимоги охорони праці, та встановлює основні вимоги безпеки для машиністів кранів-маніпуляторів.

На основі цієї Інструкції у структурних підрозділах ВАТ "РЖД" з урахуванням місцевих умов та специфіки діяльності розробляють інструкцію з охорони праці для машиніста крана-маніпулятора.

1.2. До управління кранами-маніпуляторами допускаються працівники, навчені в спеціалізованих навчальних закладах за професією машиніст крана та отримали в установленому порядку посвідчення на право управління краном-маніпулятором, віком не молодше 18 років, які пройшли обов'язковий попередній (при вступі на роботу) медичний огляд огляд, вступний та первинний інструктажі з охорони праці та пожежної безпеки, стажування тривалістю від 2 до 14 змін, навчання та перевірку знань вимог охорони праці та промислової безпеки.

При вступному інструктажі з охорони праці машиніст повинен бути ознайомлений з маршрутом службового проходу до місця роботи, картою спеціальної оцінки умов праці та діями у разі нещасного випадку.

До стропування (підвішування) вантажу на гак зазначених кранів допускаються працівники, навчені за фахом стропальник.

Не пізніше одного місяця після прийому на роботу працівники повинні пройти навчання з надання першої допомоги потерпілим.

1.3.Машиніст крана-маніпулятора (далі - машиніст) повинен пройти навчання та перевірку знань норм і правил роботи в електроустановках як електротехнологічний персонал з присвоєнням II групи з електробезпеки та перевірку знань з промислової безпеки в рамках виробничих інструкцій, застосовуваних технологічних карт, проектів виконання робіт з обслуговування та управління підйомними спорудами.

Періодична перевірка знань з електробезпеки та промислової безпеки повинна проводитися не рідше ніж один раз на 12 місяців.

1.4. У процесі роботи машиніст повинен проходити в установленому порядку: періодичні медичні огляди та психіатричні огляди, повторні, позапланові та цільові інструктажі з охорони праці та пожежної безпеки, навчання з охорони праці, чергову та позачергову перевірки знань вимог охорони праці та промислової безпеки; безпеки в обсязі пожежно-технічного мінімуму з наступною перевіркою знань вимог пожежної безпеки.

Машиніст не рідше одного разу на рік під час технічного навчання повинен проходити навчання з надання першої допомоги постраждалим при нещасних випадках на виробництві.

При перерві у роботі за спеціальністю понад дванадцять місяців перед допуском до самостійної роботи машиніст повинен пройти стажування для відновлення практичних навичок.

Після стажування машиніст повинен пройти перевірку знань виробничих інструкцій з безпеки та інструкцій з охорони праці.

1.5. Допуск машиніста до роботи на крані-маніпуляторі повинен оформлятися наказом (розпорядженням) структурного підрозділу.

Перед допуском до роботи на крані-маніпуляторі машиністу під розпис має видаватися виробнича інструкція з обслуговування крана, яка визначає його обов'язки, порядок безпечного виконання робіт та відповідальність.

При роботі з краном-маніпулятором машиніст повинен мати посвідчення на право керування краном-маніпулятором. У посвідченні мають бути зазначені типи кранів-маніпуляторів, до керування якими є допуск.

1.6. Машиніст повинен знати:

вимоги Правил безпеки небезпечних виробничих об'єктів, на яких використовуються підйомні споруди, затверджені наказом Ростехнагляду від 12 листопада 2013 р. N 533, влаштування вантажопідіймальних кранів, до управління якими його допущено, керівництво заводу-виробника з їх експлуатації, виробничі інструкції за професією кранівника та стропальника, проекти виконання робіт та технологічні карти (процеси), розроблені для виробництва вантажопідйомних робіт, цю Інструкцію;

вимоги Правил дорожнього руху Російської Федерації, затверджених постановою Ради Міністрів – Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 р. N 1090;

будову крана-маніпулятора, призначення, принципи дії та будову його вузлів, механізмів та приладів безпеки, призначення застосовуваних мастильних матеріалів та карту мастила, граничні розміри зносу основних елементів та володіти навичками керування краном-маніпулятором, обслуговування його механізмів та приладів безпеки (огляд, регулювання механізмів, перевірка дії приладів безпеки та ін.);

будову вантажозахоплювальних пристроїв та вміти визначати придатність до роботи канатів, знімних вантажозахоплювальних пристроїв та тари;

способи стропування вантажів, що піднімаються;

строки та результати проведених в установленому порядку експертизи промислової безпеки, технічних оглядів, технічних обслуговувань та профілактичних оглядів крана-маніпулятора, його окремих вузлів та механізмів, проведених обслуговуючим ремонтним персоналом;

умовні сигнали та порядок обміну сигналами зі стропальником, вміти координувати роботу стропальників (при необхідності);

фактори, що впливають на міцність та стійкість крана-маніпулятора від перекидання, вміти правильно встановлювати кран-маніпулятор для роботи;

порядок організації роботи на залізничних коліях (огорожа місць виконання робіт, небезпечних місць);

вимоги охорони праці, пожежної безпеки та виробничої санітарії;

вимоги електробезпеки; порядок заземлення крана-маніпулятора;

дія небезпечних та шкідливих виробничих факторів, що виникають при роботі, та заходи захисту від їх впливу;

правила використання та способи перевірки справності засобів індивідуального захисту (далі - ЗІЗ);

місце розташування засобів пожежогасіння та вміти користуватися ними;

місце розташування аптечки для надання першої допомоги;

прийоми та способи надання першої допомоги постраждалим у разі нещасних випадків.

1.7. Машиніст зобов'язаний:

виконувати лише ту роботу, яка входить до його посадових обов'язків або доручена керівником;

дотримуватись вимог Правил дорожнього руху Російської Федерації, затверджених постановою Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 року. N 1090, Правил безпеки небезпечних виробничих об'єктів, на яких використовуються підйомні споруди, затверджені наказом Ростехнагляду від 12 листопада 2013 р.N 533, Правил з охорони праці при експлуатації електроустановок, затверджених наказом Міністерства праці та соціального захисту Російської Федерації від 24 липня 2013 р. N 328н, керівництва заводу-виробника з експлуатації крана-маніпулятора, своєї виробничої інструкції з обслуговування та цієї Інструкції;

містити кран-маніпулятор, його механізми та обладнання у чистоті та справності, із встановленою в посібнику з експлуатації крана-маніпулятора періодичністю проводити технічне обслуговування, проводити мастило механізмів та канатів, визначати несправності у роботі крана-маніпулятора для їх своєчасного усунення;

застосовувати безпечні прийоми виконання;

дотримуватись вимог охорони праці, промислової та пожежної безпеки, електробезпеки;

використовувати за призначенням та дбайливо ставитися до виданих засобів індивідуального захисту;

слідувати до робочого місця за встановленими маршрутами службових проходів;

приймати та здавати зміну у встановленому у структурному підрозділі порядку, правильно вести вахтовий журнал (Додаток N 1);

під час роботи бути уважним, не відволікатися та не відволікати інших, не допускати на робоче місце осіб, які не мають відношення до роботи;

дотримуватись правил особистої гігієни;

негайно сповіщати свого керівника про будь-яку ситуацію, яка загрожує життю та здоров'ю людей, про кожен нещасний випадок, що стався на виробництві, або про погіршення стану свого здоров'я;

знайомитись під розпис із проектом виконання робіт або технологічною картою, виконаних для запланованої роботи. Виконання робіт без ознайомлення з цими документами забороняється.

1.8.Під час роботи на машиніста можуть впливати такі основні небезпечні та шкідливі виробничі фактори:

рухомі машини та механізми, транспортні засоби;

рухомі частини виробничого і кранового обладнання, вантаж, що піднімається і переміщується;

руйнування та падіння вантажу, конструкцій при вантажно-розвантажувальних роботах та їх переміщенні;

підвищена чи знижена температура повітря робочої зони;

підвищена запиленість та загазованість повітря робочої зони;

підвищений рівень вібрації робочому місці;

підвищений рівень шуму робочому місці;

висока температура рідини у системі охолодження двигунів;

підвищена вологість повітря;

підвищене значення напруги в електричному ланцюзі, замикання якого може статися через тіло людини;

недостатня освітленість робочої зони;

підвищена рухливість повітря;

підвищена чи знижена температура матеріальних об'єктів виробничого середовища (поверхні обладнання, матеріалів);

гострі кромки, задирки та шорсткість на поверхнях інструменту, пристосувань та обладнання (тари, вантажу та ін.);

фізичні та нервово-психічні навантаження.

1.9. Машиністу відповідно до Типових норм безкоштовної видачі сертифікованого спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту працівникам залізничного транспорту Російської Федерації, зайнятим на роботах зі шкідливими та (або) небезпечними умовами праці, а також на роботах, що виконуються в особливих температурних умовах або пов'язані із забрудненням, затвердженим наказом Міністерства охорони здоров'я та соціального розвитку Російської Федерації від 22 жовтня 2008 р.N 582н, має видаватися наступний спеціальний одяг, спеціальне взуття та інші засоби індивідуального захисту:

черевики юфтові на маслобензостійкій підошві;

рукавички комбіновані або рукавички з полімерним покриттям;

жилет сигнальний 2 класи захисту.

костюм для захисту від знижених температур "Механік";

підшоломник для захисту від знижених температур із звукопровідними вставками (під каску);

рукавиці утеплені або рукавички утеплені, або рукавички утеплені із захисним покриттям, нафтоморозостійкі;

чоботи юфтеві утеплені на нафтоморозостійкій підошві.

1.10. При необхідності, за умовами виконання окремих робіт, машиністу повинні видаватися захисні окуляри зі світлофільтром, респіратор та інші ЗІЗ.

При отриманні ЗІЗ машиніст повинен пройти інструктаж за правилами використання та найпростішими способами перевірки справності цих засобів, а також тренування щодо їх застосування.

1.11. Машиніст повинен стежити за чистотою та справністю спецодягу, своєчасно здавати його у хімчистку, прання та ремонт, а також містити шафи для зберігання особистого одягу та спецодягу в чистоті та порядку. Особистий одяг та взуття слід зберігати окремо від спецодягу та спеціального взуття у призначених для цього шафах вбиральні.

1.12. Для захисту шкіри від несприятливого впливу виробничих факторів (олії ​​та ін.) машиніст повинен застосовувати захисні, регенеруючі та відновлювальні засоби (креми, гелі та ін.) відповідно до Типових норм безкоштовної видачі працівникам засобів, що змивають та (або) знешкоджують, затвердженими наказом Міністерства охорони здоров'я та соціального розвитку Російської Федерації від 17 грудня 2010 р. N 1122н.

Креми та гелі слід наносити на попередньо вимиті та сухі руки двічі протягом робочої зміни (перед роботою та після обідньої перерви).

1.13. Машиніст повинен виконувати такі вимоги пожежної безпеки:

курити лише у встановлених місцях, зазначених знаком "Місце для куріння" та забезпечених засобами пожежогасіння;

не користуватися відкритим вогнем поблизу легкозаймистих рідин та горючих матеріалів;

не користуватися несправними електроприладами та електроустановними виробами (розетками, рубильниками та ін.);

не користуватися побутовими електронагрівальними приладами, які не мають пристроїв теплового захисту, без підставок з негорючих матеріалів;

не користуватися нестандартними (саморобними) електронагрівальними приладами;

не залишати без нагляду включені в мережу електронагрівальні прилади;

не застосовувати для освітлення відкритий вогонь (смолоскипи, свічки);

не палити та не користуватися відкритим вогнем при заправці крана-маніпулятора паливом, олією;

не проводити заправлення крана-маніпулятора при працюючому двигуні;

не захаращувати проходи, підходи до протипожежного інвентарю, електричних розподільних пристроїв;

вміти користуватися первинними засобами пожежогасіння.

1.14. При знаходженні крана-маніпулятора в районі залізничних колій (проїзд територією станції, проведення вантажно-розвантажувальних робіт та ін.) машиніст повинен:

користуватися переносною радіостанцією;

переїжджати залізничні колії у встановлених місцях обладнаних настилами згідно із затвердженою схемою руху транспортних засобів, рух крана-маніпулятора через рейкові колії поза обладнаними переїздами забороняється;

перед проїздом через шляхи переконатися у відсутності рухомого складу, що рухається на небезпечній відстані;

об'їжджати групи вагонів, що стоять на коліях, або локомотиви на відстані не менше 5 м;

перед подачею транспортного засобу назад водій повинен переконатися у відсутності перешкод та перешкод та подати звуковий сигнал.

1.15. Пересування крана-маніпулятора по міжшляхах допускається лише за відсутності руху рухомого складу сусідніми шляхами. При цьому вантажі, що знаходяться на крані-маніпуляторі, не повинні виступати за його габарити. Несанкціоновані та не узгоджені зупинки крана-маніпулятора на залізничних переїздах, між шляхами в габариті рухомого складу та у безпосередній близькості від будівель та споруд, позначених знаком "Не габаритне місце!" забороняються.

1.16. Рух крана-маніпулятора на території структурного підрозділу має здійснюватися лише за встановленими маршрутами відповідно до затвердженої схеми руху транспортних засобів.

Швидкість руху транспортних засобів по території та у виробничих приміщеннях структурного підрозділу встановлюється адміністрацією залежно від конкретних умов (інтенсивності руху транспортних засобів, протяжності території, стану дорожнього покриття, ширини та профілю доріг та проїздів, виду та типу транспортних засобів та перевезеного вантажу та ін. ), і має перевищувати 10 км/год територією, 5 км/ч у виробничих та інших приміщеннях. Швидкість руху на поворотах, при в'їзді та виїзді з воріт, при виїзді з-за рогу будівлі, при переїзді через залізничні колії, на перехрестях, у місцях інтенсивного руху працівників, під час руху заднім ходом не повинна перевищувати 3 км/год.

При обмеженому огляді рух крана-маніпулятора повинен здійснюватися за командами працівника, який перебуває поза транспортним засобом, який спостерігає за обстановкою в зоні руху або маневру транспортного засобу та координує рух. Працівник, який координує рух крана-маніпулятора, повинен знаходитись у сигнальному жилеті.

Машиністу при керуванні краном-маніпулятором забороняється користуватися аудіоплеєром та (або) мобільним телефоном.

1.17. Машиністу забороняється:

працювати та знаходитися поблизу струмопровідних частин без захисних огорож, знімати огородження з струмопровідних частин обладнання;

наступати (наїжджати) на електричні дроти та кабелі;

проводити самостійно ремонт електроустаткування, що вийшов з ладу;

торкатися обірваних і оголених дротів, струмоведучих частин обладнання, відчиняти дверцята електрошаф, що знаходяться під напругою;

виконувати роботу краном-маніпулятором поблизу повітряних ліній електропередачі (далі - ПЛ) при вітрі, що викликає відхилення на небезпечну відстань вільних (без вантажів) тросів та канатів, за допомогою яких піднімається вантаж;

встановлювати та виконувати роботу краном-маніпулятором безпосередньо під проводами контактної мережі та ПЛ, що знаходяться під напругою, а також відключеними, але не заземленими організацією, що експлуатує зазначені електроустановки.

наближатися самому або допускати наближення використовуваного інструменту (пристосування) до напруги, що не підлягає огорожі, не захищеним і не заземленим проводам або частинам контактної мережі та ПЛ на відстань менше 2 м;

виконувати роботи із застосуванням крана-маніпулятора в охоронній зоні повітряної лінії електропередачі напругою понад 50 В без оформлення наряду-допуску та погодження його з організацією, що експлуатує зазначені електроустановки;

стосуватися опор контактної мережі, повітряних ліній електропередачі та спусків заземлення на даних опорах;

торкатися до обірваних проводів контактної мережі, ПЛ і сторонніх предметів, що знаходяться на них, незалежно від того, стосуються вони або не стосуються землі або заземлених конструкцій. Будь-які провисаючі, обірвані та лежачі на деревах, землі, баластній призмі, шпалах, рухомому складі, опорах контактної мережі або повітряних ліній електропередачі дроту слід вважати такими, що знаходяться під напругою. До них, а також об'єктів, на яких вони лежать, не можна допускати людей і наближатися самому на відстань менше 8 м.

1.18. Встановлення та робота крана-маніпулятора в охоронній зоні повітряної лінії електропередачі або повітряної електричної мережі напругою понад 50 В здійснюються лише за нарядом-допуском, що визначає безпечні умови роботи.

Наряд-допуск (Додаток N 2), підписаний керівником структурного підрозділу, який виконує роботи, видається машиністу на руки перед початком роботи за наявності дозволу енергопостачальної організації.

Виконання робіт в охоронних зонах контактної мережі та ліній електропередачі краном-маніпулятором допускається за умови, якщо відстань повітрям від крана-маніпулятора або від його робочого органу або вантажу, що піднімається в будь-якому положенні (у тому числі і при найбільшому підйомі або вильоті) до найближчого проводу , що знаходиться під напругою, буде не меншим, ніж зазначено в таблиці 1:

Встановлення та робота крана-маніпулятора в межах охоронної зони контактної мережі та ПЛ повинні проводитись під безпосереднім керівництвом спеціаліста, відповідального за безпечне виконання робіт із застосуванням підйомних споруд структурного підрозділу, який виконує роботи, який повинен вказати машиністу місце встановлення крана-маніпулятора, забезпечити виконання передбачених нарядом -допуском умов роботи та зробити запис у вахтовому журналі про дозвіл роботи.

У дорожньому листі відповідальна особа структурного підрозділу, який виконує роботу, має поставити штамп про заборону самовільної установки крана-маніпулятора для роботи поблизу ПЛ або контактної мережі без наряду-допуску.

1.19. Машиністу забороняється:

виконувати роботи, на які немає дозволу керівника робіт;

перебувати та працювати під піднятим та переміщуваним вантажем;

працювати у неогороджених рухомих і обертових частин машин та устаткування, торкатися до них.

1.20. Машиніст повинен припинити роботу:

при наближенні грози, а також при сильному вітрі, швидкість якого перевищує допустиму для крана-маніпулятора, зазначену в його паспорті;

при температурі повітря нижче за допустиму мінусову, зазначену в паспорті крана-маніпулятора;

при закручуванні канатів вантажного поліспасту;

при недостатній освітленості місця роботи крана-маніпулятора, сильному снігопаді або тумані, а також у випадках, коли погано розрізняються сигнали стропальника або вантаж, що переміщується.

1.21. У процесі експлуатації крану-маніпулятору необхідно проводити періодичний огляд, технічне обслуговування, експертизу промислової безпеки та технічний огляд.

Періодичний огляд, технічне обслуговування та ремонт крана-маніпулятора повинні проводитися відповідно до посібника з експлуатації та у строки, затверджені графіком планово-попереджувального ремонту.

Забороняється машиністу працювати з краном-маніпулятором, якщо його черговий технічний огляд прострочений.

1.22. Машиніст повинен дотримуватися правил внутрішнього трудового розпорядку та встановлений режим праці та відпочинку.

1.23. Щоб уникнути переохолодження та обмороження при роботі в зимовий час на відкритому повітрі, машиніст залежно від температури зовнішнього повітря та швидкості руху вітру повинен використовувати для обігріву передбачені перерви в роботі.

1.24. Машиніст повинен приймати їжу у спеціально обладнаних кімнатах для їди.

Забороняється зберігати, підігрівати та приймати їжу на робочому місці. Перед їдою необхідно вимити руки теплою водою з милом. Для пиття необхідно користуватися кип'яченою водою зі спеціальних закритих бачків або використовувати воду для води.

1.25. Машиністу забороняється перебувати робочому місці, чи території організації роботодавця чи об'єкті, де за дорученням керівника він має виконувати трудову функцію може алкогольного, наркотичного чи іншого токсичного сп'яніння.

1.26. У разі отримання травми або появи ознак захворювання машиніст повинен припинити роботу, повідомити свого керівника та спеціаліста, відповідального за безпечне проведення робіт із застосуванням підйомних споруд та звернутися за допомогою до медпункту або медичного закладу.

У разі отримання травми іншим працівником машиніст повинен припинити роботу, звільнити постраждалого від травмуючого фактора, вжити заходів щодо надання першої допомоги потерпілому та негайно сповістити про нещасний випадок свого керівника.

1.27. За порушення вимог цієї Інструкції машиніст крана-маніпулятора, залежно від наслідків, притягується до відповідальності відповідно до законодавства України.

ІІ. Вимоги охорони праці перед початком роботи

2.1. Машиніст перед роботою повинен одягнути спецодяг, спецвзуття, підготувати інші ЗІЗ і привести їх у порядок. Спецодяг та спецвзуття повинні відповідати зростанню, розмірам та не обмежувати рухів при роботі. Перед роботою машиніст повинен застебнути спецодяг та обшлага рукавів, заправити вільні кінці одягу так, щоб вони не звисали.

Машиніст не повинен знімати спецодяг та спецвзуття протягом усього робочого дня.

2.2. Перед кожним застосуванням слід перевіряти справність ЗІЗ, відсутність на них зовнішніх пошкоджень та забруднення, а також термін придатності. Спецодяг повинен бути чистим і справним, спецвзуття - зручним, з ковзною підошвою.

Перед роботою машиніст шляхом огляду повинен переконатися, що гумові чоботи та рукавички не мають порізів, захисна каска не має забруднень та механічних пошкоджень.

Не допускається приступати до роботи з несправними ЗІЗ, у несправному або забрудненому спецодязі та спецвзутті.

2.3. Перед початком роботи машиніст зобов'язаний:

пройти цільовий інструктаж та передрейсовий медичний огляд, результат огляду має бути відзначений у дорожньому листі;

отримати завдання на виконання робіт та дорожній лист, перевірити правильність їх заповнення;

у колійному листі має бути відмітка про перевірку технічного стану крана-маніпулятора;

перед проведенням робіт поблизу та в охоронних зонах ПЛ, у безпосередній близькості з ділянками, на яких можливе виникнення небезпечних або шкідливих факторів (газонебезпечних, пожежо-вибухонебезпечних та ін.), робіт з розбирання будівель та споруд, монтажу, демонтажу та ремонту технологічного та енергетичного обладнання та інших робіт, зазначених у затвердженому у структурному підрозділі переліку робіт із підвищеною небезпекою, машиніст зобов'язаний отримати наряд-допуск та пройти цільовий інструктаж з безпечних методів праці при виконанні зазначених робіт;

ознайомитися під розпис із проектом виконання робіт краном-маніпулятором, технологічною картою навантаження, розвантаження та складування вантажів;

одержати на руки схеми стропування вантажів або переконатися у їх наявності у місцях виконання робіт;

оглянути місце виконання робіт і перевірити стан майданчика для встановлення крана-маніпулятора;

переконатися в тому, що місце виконання робіт знаходиться за межами охоронної зони лінії електропередачі;

якщо місце виконання робіт знаходиться в охоронній зоні лінії електропередачі - необхідно отримати наряд-допуск на виконання робіт краном-маніпулятором поблизу повітряної лінії електропередачі;

перевірити достатність освітленості робочої зони.

переконатися в наявності посвідчень та відмітних знаків у стропальників.

2.4. Перед початком робіт із краном-маніпулятором машиніст повинен:

перевірити технічний стан автомобіля, оглянути всі металоконструкції, механізми, ходову частину, тягові та буферні пристрої та переконатися в їх справності та надійності кріплення (з'єднання мають бути затягнуті та застопорені); перевірити дію гальм, важелів керування, освітлення, звукового сигналу, акумуляторної батареї, наявність гальмівної рідини, палива, води та олії;

перевірити тиск повітря в шинах і переконатися, що воно в нормі;

переконатися у наявності таблички з реєстраційним номером та датою наступного огляду крана-маніпулятора, шкали (таблички) покажчика вантажопідйомності; шкала покажчика вантажопідйомності залежно від зміни вильоту стріли має бути чітко видно з робочого місця машиніста;

оглянути та переконатися в наявності та справності огорож механізмів;

перевірити мастило передач, підшипників та канатів, а також стан мастильних пристосувань та сальників;

оглянути в доступних місцях металоконструкції та з'єднання секцій стріли та елементів її підвіски (канати, розтяжки, блоки, сережки тощо), а також металоконструкції та зварні з'єднання ходової рами (шасі) та поворотної частини та переконатися у відсутності дефектів (деформацій, тріщин);

оглянути в доступних місцях стан канатів та їх кріплення на барабані, стрілі, грейфері та переконатися у їх справності;

оглянути укладання канатів у струмках блоків і барабанів, гак, його кріплення в обоймі та переконатися у їх справності; гак повинен провертатися вільно від руки;

переконатися в наявності та справності додаткових опор, стабілізаторів та інвентарних підкладок; підкладки є інвентарною приналежністю крана-маніпулятора та постійно повинні знаходитися на ньому;

переконатися в наявності та справності приладів та пристроїв безпеки та покажчика кута крену (креномера, сигналізатора крену);

перевірити справність приладів освітлення та звукового сигналу крана-маніпулятора;

перед початком робіт з краном-маніпулятором з гідроприводом - оглянути систему приводу, гнучкі шланги, насоси, манометр і запобіжні клапани на напірних лініях і переконатися в їх справності, відсутності перегинів та скручування шлангів, герметичності з'єднань та відсутності течі робіт.

Перевірити на масловказівнику рівень робочої рідини в баку, якщо рівень масла нижче нижньої ризику масловказівника необхідно зробити дозаправку.

Огляд слід проводити за непрацюючих механізмів крана-маніпулятора з використанням переносної лампи напругою не більше 12 В.

2.5. Машиніст разом зі стропальником зобов'язаний перевірити справність і відповідність знімних вантажозахоплювальних пристроїв масі і характеру вантажу, що піднімається і переміщується, наявність на них клейм або бирок із зазначенням номера, вантажопідйомності та дати випробування. Забороняється застосовувати в роботі несправні та не випробувані знімні вантажозахоплювальні пристрої.

2.6. Після огляду крана-маніпулятора перед пуском його в роботу машиніст зобов'язаний випробувати всі механізми на холостому ході та перевірити справність дії:

механізмів крана-маніпулятора та електричної апаратури, якщо така є;

приладів та пристроїв безпеки (обмежувачів вантажопідйомності, кінцевих вимикачів та ін.);

гідросистеми: штоки гідроциліндрів повинні переміщатися плавно, без заїдань, текти олії та просідання поршня не допускаються.

2.7. Машиніст не повинен розпочинати роботу за наявності у крана-маніпулятора наступних несправностей:

тріщини або деформації у металоконструкціях крана-маніпулятора;

тріщини в елементах підвіски стріли (сережки, тяги тощо);

відсутні шплінти і раніше затискачі в місцях кріплення канатів або ослаблене їх кріплення;

кількість обривів дротів стрілового або вантажного каната або поверхневе зношування перевищують норму, встановлену керівництвом з експлуатації крана-маніпулятора, є обірване пасмо або інші пошкодження;

дефекти механізму підйому вантажу або механізму підйому стріли, що загрожують безпеці роботи;

пошкоджено деталі гальма механізму підйому вантажу або механізму підйому стріли;

знос гака в зіві перевищує 10% від початкової висоти перерізу, несправно пристрій, що замикає зів гака, порушено кріплення гака в обоймі;

пошкоджено або не укомплектовано додаткові опори (аутригери), несправні стабілізатори;

пошкоджені канатні блоки та пристрої, що виключають вихід каната з струмків блоку.

2.8. Про виявлені під час огляду та випробування крана-маніпулятора несправності, що перешкоджають його безпечній роботі, машиніст, не приступаючи до роботи, повинен повідомити керівника робіт, безпосереднього керівника, а також спеціаліста, відповідального за утримання підйомних споруд у справному стані та спеціаліста, відповідального за безпечне виробництво. робіт із застосуванням підйомних споруд.

2.9. При багатозмінній роботі огляд при прийомі крана-маніпулятора повинен проводитися спільно з машиністом, що змінює. Керівник робіт на початку зміни зобов'язаний виділити машиністу необхідний час огляду крана-маніпулятора.

2.10.Після приймання крана-маніпулятора машиніст повинен зробити відповідний запис у вахтовому журналі та після отримання завдання та дозволу на роботу від фахівця, відповідального за безпечне виконання робіт із застосуванням підйомних споруд, приступити до роботи.

III. Вимоги охорони праці під час роботи

3.1.

3.1.1 Під час роботи з краном-маніпулятором машиніст повинен керуватися вимогами інструкції заводу-виробника з експлуатації крана-маніпулятора, проекту виконання робіт, технологічної карти та своєї виробничої інструкції.

3.1.2 Перед початком робіт робочу зону крана-маніпулятора необхідно позначити знаками безпеки.

Машиніст повинен вибрати той пост керування, який дозволить йому повністю бачити всю зону роботи. з числа атестованих стропальників.

3.1.3 Під час роботи крана-маніпулятора машиніст повинен скористатися захисною каскою.

3.1.4 Забороняється машиністу під час роботи механізмів крана-маніпулятора відволікатися від своїх обов'язків, проводити на працюючому крані-маніпуляторі мастило, кріплення та регулювання.

3.1.5. Забороняється проводити ремонт крана-маніпулятора на міжшляхах.

3.1.6.При необхідності виходу з крана-маніпулятора машиніст зобов'язаний зупинити двигун, що приводить в рух механізми крана-маніпулятора, поставити автомобіль на ручне гальмо, прибрати ключ запалення та закрити кабіну на ключ. Забороняється стажисту або іншим особам керувати краном-маніпулятором за відсутності машиніста.

3.1.7. Машиністу забороняється при заправці крана-маніпулятора паливом допускати перелив або протоку палива, проводити будь-які ремонтні та регулювальні роботи на крані-маніпуляторі.

3.1.8. При проведенні мастила вузлів та механізмів крана-маніпулятора слід користуватися пензлем, лопаткою, шприцем та лійкою. Забороняється наносити мастило голими руками.

При проведенні мастила в холодну пору року не допускається для підігріву мастила користуватися відкритим вогнем.

Після змащення зайве мастило з вузлів та механізмів крана-маніпулятора необхідно прибрати і насухо витерти за допомогою ганчірки.

3.1.9. Забруднені олією та мастилом обтиральні матеріали необхідно прибирати в металеві ящики з кришкою для подальшої утилізації в порядку, встановленому законодавством Російської Федерації та внутрішніми документами ВАТ "РЖД".

3.1.10. Машиніст, перш ніж здійснити будь-який рух краном-маніпулятором, зобов'язаний переконатися, що в зоні роботи крана-маніпулятора немає людей, а стажист і стропальник знаходяться в безпечному місці.

3.1.11. Якщо у роботі механізмів крана-маніпулятора була перерва, перед їх включенням машиніст повинен подати попереджувальний звуковий сигнал.

3.1.12. Перед початком пересування крана-маніпулятора машиніст повинен встановити стрілу в транспортне положення і переконатися, що жодна з частин крана-маніпулятора не виходить за його габарити, а всі ручки, що висуваються, закріплені.

3.1.13.Машиністу забороняється робити поворот стріли під час пересування крана-маніпулятора, використовувати кран-маніпулятор для буксирування інших транспортних засобів.

3.1.14 Пересування крана-маніпулятора під лінією електропередачі повинно здійснюватися за опущеної стріли (у транспортному положенні).

3.1.15. При завантаженні та розвантаженні напіввагонів, при переміщенні вантажу кількома кранами-маніпуляторами, при роботі в охоронній зоні ліній електропередач, при переміщенні вантажу, на який не розроблена схема стропування та в інших випадках, передбачених проектами виконання робіт або технологічними регламентами, машиніст повинен працювати під безпосереднім керівництвом спеціаліста, відповідального за безпечне виконання робіт з застосування підйомних споруд.

3.2. Вимоги охорони праці під час встановлення крана-маніпулятора

3.2.1 Машиніст при встановленні крана-маніпулятора повинен вжити заходів щодо запобігання його перекиданню або самовільному переміщенню (під дією вітру або за наявності ухилу майданчика); загальмувати гальмом стоянки і заблокувати колеса протиоткатними черевиками.

3.2.2 Установка крана-маніпулятора повинна проводитись на спланованому та підготовленому майданчику з урахуванням категорії та характеру ґрунту.

Забороняється встановлювати кран-маніпулятор для роботи на свіжонасипаному не утрамбованому грунті, а також на майданчику з ухилом, що перевищує допустимий для конкретного крана-маніпулятора (вказується в посібнику з експлуатації крана-маніпулятора). Грунт не повинен просідати під опорами під час роботи крана .

3.2.3.Встановлювати кран-маніпулятор слід так, щоб при роботі відстань між поворотною частиною крана-маніпулятора при будь-якому його положенні та будовами, штабелями вантажів та іншими предметами була не менше 1 м.

3.2.4. Машиніст зобов'язаний встановлювати кран-маніпулятор на всі додаткові опори (аутригери) у всіх випадках, коли така установка потрібна за паспортною характеристикою крана-маніпулятора, під додаткові опори необхідно підкладати міцні та стійкі інвентарні підкладки.

підкладати під додаткові опори довільні предмети;

перебувати машиністу або іншим особам у кабіні крана-маніпулятора під час його встановлення на додаткові опори, а також при звільненні від опор.

Щоб уникнути травмування під час висування опор на лінії їх руху, не повинно бути людей.

3.2.5. Після висування опори необхідно зафіксувати у розсунутому стані за допомогою фіксаторів.

Розкривати стрілу слід після вирівнювання крана-маніпулятора та закриття запірних кранів гідроциліндрів аутригерів.

Після закінчення робіт аутригери слід прибирати після встановлення стріли у транспортне положення. Перед початком пересування крана-маніпулятора аутригери мають бути зафіксовані.

працювати з невиставленими чи не повністю виставленими опорами;

повністю вивішувати кран-маніпулятор на опорах.

3.2.6. Встановлення крана-маніпулятора на краю укосу котловану (канави) допускається за умови дотримання відстаней від початку укосу котловану (канави) до краю опорного контуру крана-маніпулятора не менше, зазначених у Таблиці 2. У разі неможливості дотримання цих відстаней укос повинен бути зміцнений. Умови встановлення крана-маніпулятора на краю укосу котловану (канави) мають бути зазначені у проекті виконання робіт кранами-маніпуляторами.

Мінімальна відстань від початку укосу котловану (канави)
до краю опорного контуру крана-маніпулятора
при ненасипному ґрунті

3.3. Вимоги охорони праці під час виконання робіт на електрифікованих ділянках залізниць чи охоронній зоні лінії електропередачі

3.3.1. Заземлення крана-маніпулятора виконується відповідно до посібника з експлуатації його виробника. В обов'язковому порядку заземлення виконується під час роботи крана ближче 10 м від крайнього дроту ПЛ, контактної мережі незалежно від того відключається лінія електропередачі за умовами, визначеними нарядом-допуском чи ні. Місце підключення заземлювального провідника до заземлювача у випадках узгоджується з експлуатуючою ПЛ організацією і вказується в наряде-допуске. Заземлювальний провідник повинен бути підключений під час роботи:

в охоронній зоні контактної мережі постійного та змінного струму, проводів трифазної лінії нетягового електропостачання (два проводи - рейка) та повітряних ліній електропередачі напругою 6 і більше кВ, розташованих на опорах контактної мережі або самостійних опорах поблизу контактної мережі, на рейки, на які заземлені опори контактної мережі або до середньої точки дроселя-трансформатора;

в охоронній зоні ПЛ 6 і більше кВ поблизу розподільних підстанцій напругою 6 і більше кВ на контур заземлення підстанції;

в охоронній зоні ПЛ напругою 6 і більше кВ далеко від рейкових колій (понад 50 м) на один із наступних заземлювачів:

на заземлюючий пристрій сусідньої залізобетонної або металевої опори ПЛ;

на заземлюючий пристрій розподільчої підстанції;

поблизу ПЛ до 1 кВ на повторний заземлювач нульового дроту;

за відсутності зазначених заземлювачів ближче 50 м допускається заземлення підйомних споруд на два спеціальні заземлювачі, забитих на глибину не менше 1 м з відстанню між ними не менше 3 м. Перетин мідного провідника, що заземлює, має бути не менше 16 кв. мм, сталевого не менше 8 кв. мм.

Лінія електропередачі може зважати на зняту напругу, тільки за умови її відключення та заземлення встановленим порядком експлуатуючою організацією.

3.3.2. Кордон допустимої відстані від крана-маніпулятора до проекції крайнього дроту ПЛ 6, 10, 35 і 110 кВ і вище позначається установкою жердини заввишки 1,5 - 2,0 м з червоним прапорцем, а вночі сигнальними прозоро-білими вогнями.

3.3.3. У темний час доби робота з краном-маніпулятором в охоронній зоні контактної мережі та ПЛ може проводитися тільки на вимкненій лінії при достатньому освітленні.

3.4. Вимоги охорони праці під час переміщення вантажів

3.4.1. При переміщенні вантажів краном-маніпулятором на місці виконання робіт не допускається знаходження осіб, які не мають прямого відношення до виконуваної роботи.

3.4.2. Машиніст повинен розпочинати роботу з переміщення вантажів краном-маніпулятором лише за сигналом стропальника. Обмін сигналами між стропальником та машиністом повинен проводитися за встановленим у структурному підрозділі порядку. Якщо стропальник подає сигнал неправильно, машиніст не повинен його виконувати.

За пошкодження, заподіяні при роботі крана-маніпулятора внаслідок подачі неправильного сигналу, відповідальність несе як стропальник, який подав неправильний сигнал, так і машиніст, якщо він бачив вантаж, що піднімається.Сигнал "Стоп!" машиніст повинен виконувати незалежно від цього, хто його подає.

3.4.3. Машиніст перед підйомом вантажу повинен попереджати звуковим сигналом стропальника і всіх осіб, що знаходяться біля крана-маніпулятора, про необхідність піти із зони вантажу, що переміщується, можливого падіння вантажу і опускання стріли. Стропальник може бути біля вантажу під час його підйому або опускання, якщо вантаж знаходиться на висоті не більше 1 м від рівня майданчика.

3.4.4. Завантажувати та розвантажувати автомашини та причепи до них, залізничні напіввагони та платформи допускається лише за відсутності людей на транспортному засобі або під ним, у чому машиніст попередньо повинен переконатися.

3.4.5. Машиніст повинен встановлювати гак підйомного механізму над вантажем так, щоб під час підіймання вантажу виключався косий натяг вантажного каната.

3.4.6. При підйомі вантажу машиніст попередньо повинен підняти його на висоту не більше 200 - 300 мм, щоб переконатися у стійкості крана-маніпулятора, правильності стропування та дії гальм.

3.4.7. Під час підйому вантажу відстань між обоймою гака та блоками на стрілі має бути не менше 500 мм.

Переміщувані в горизонтальному напрямку вантажі (вантажозахоплювальні пристрої) слід попередньо підняти на 500 мм вище предметів, що зустрічаються на шляху.

3.4.8. Машиніст при підйомі стріли повинен стежити, щоб вона не піднімалася вище за положення, що відповідає найменшому робочому вильоту.

3.4.9.Перед початком переміщення вантажу, що знаходиться поблизу стіни, колони, штабеля, залізничного вагона, автомашини, верстата або іншого обладнання, слід попередньо переконатися у відсутності стропальника та інших людей між вантажем, що переміщується, і зазначеними предметами, а також у наявності достатньої відстані, щоб не зачепити стрілою або вантажем, що переміщається за стіни, колони, вагони та інші перешкоди. При укладанні вантажів у напіввагони та на платформи, а також при їх знятті не слід порушувати рівноваги напіввагонів та платформ.

3.4.10. Переміщення дрібноштучних вантажів повинно проводитись у спеціально призначеній для цього тарі, при цьому повинна виключатися можливість випадання окремих вантажів.

3.4.11. Машиніст повинен уважно стежити за канатами та при виявленні їх виходу з напрямних струмків барабанів або блоків, утворення петель та пошкоджень призупинити роботу крана-маніпулятора.

3.4.12. За наявності у крана-маніпулятора двох механізмів підйому одночасна їхня робота не дозволяється. Крюк непрацюючого механізму має бути завжди піднятий у найвище становище.

3.4.13. Стропування вантажів має проводитися відповідно до схем стропування. Для стропування повинні застосовуватися стропи, відповідні масі і характеру вантажу, що піднімається, з урахуванням числа гілок і кута їх нахилу; кут між гілками стропів повинен перевищувати 90°.

3.4.14. При виконанні робіт машиністу забороняється:

допускати до обв'язування або зачіплення вантажів сторонніх осіб, які не мають посвідчення стропальника, застосовувати знімні вантажозахоплювальні пристрої, що не відповідають масі та характеру вантажу, без бирок або таврів; у цих випадках машиніст повинен припинити роботу краном-маніпулятором і повідомити фахівця, відповідального за безпечне виконання робіт із застосуванням підйомних споруд;

піднімати вантаж, маса якого перевищує вантажність крана-маніпулятора для даного вильоту стріли або маси вантажу невідома;

опускати стрілу з вантажем до вильоту, при якому вантажопідйомність крана-маніпулятора буде меншою за масу вантажу, що піднімається;

різко гальмувати під час виконання робочих операцій;

підтягувати вантаж по землі, рейках та лагах гаком крана-маніпулятора при похилому положенні канатів, а також пересувати залізничні вагони, платформи або візки за допомогою гака;

відривати гаком вантаж, засипаний землею або примерзлий до землі, закладений іншими вантажами, укріплений болтами, залитий бетоном тощо;

звільняти краном-маніпулятором защемлені вантажем вантажозахоплювальні пристрої (стропи, ланцюги, кліщі тощо);

піднімати залізобетонні вироби з пошкодженими петлями, неправильно застропований (обв'язаний) або вантаж, що знаходиться в нестійкому положенні, а також у вантаж у тарі, заповненій вище бортів;

укладати вантаж на електричні кабелі та трубопроводи, а також на краю укосу канави або траншеї;

піднімати вантаж із людьми, що знаходяться на ньому, а також вантаж, що підтримується руками;

передавати керування краном-маніпулятором особам, які не мають права на керування краном-маніпулятором, а також допускати до самостійного керування краном-маніпулятором учнів та стажистів без свого спостереження за ними;

проводити навантаження та розвантаження автомашини при знаходженні людей у ​​кабіні або кузові;

піднімати балони зі стисненим чи зрідженим газом, не укладені у спеціальні контейнери;

подавати вантаж у віконні отвори без спеціальних приймальних майданчиків або спеціальних пристроїв;

піднімати вантаж безпосередньо з місця його встановлення (із землі, майданчика, штабеля тощо) стріловою лебідкою;

користуватися кінцевими вимикачами як робочі органи для автоматичної зупинки механізмів;

працювати при виведених з дії або несправних приладах безпеки та гальмах;

переміщувати вантаж над людьми;

пересувати кран-маніпулятор з вантажем, підвішеним на гаку, з висунутим стріловим обладнанням, з увімкненим приводом насоса;

вимикати двигун, відключати привід насоса та залишати пост керування за наявності вантажу на гаку.

3.4.15. Машиніст повинен опускати вантаж, що переміщається, тільки на призначене для цього місце, де виключається можливість його падіння, перекидання або сповзання. На місце встановлення вантажу мають бути попередньо укладені підкладки відповідної міцності.

Укладати та розбирати вантаж слід рівномірно, не порушуючи встановлені для складування вантажів габарити та не захаращуючи проходи.

3.4.16. При завантаженні вантажної платформи крана-маніпулятора не допускається перевищення ваги вантажу, що завантажується вище допустимої вантажопідйомності, зазначеної в посібнику з експлуатації крана-маніпулятора.

Завантаження вантажної платформи повинне проводитися рівномірно по всій площі платформи; при частковому завантаженні платформи вантаж слід надійно закріплювати від переміщення.

3.5. Вимоги охорони праці при технічному обслуговуванні та ремонті крана-маніпулятора

3.5.1. Під час проведення робіт з технічного обслуговування крана-маніпулятора або ремонту стріла має бути опущена на спеціальні підставки.

3.5.2. Перед розбиранням всі складові частини, які можуть почати рух під дією сили тяжіння, необхідно привести в положення, що забезпечує безпечне проведення робіт (встановити упори, що виключають рух).

3.5.3. Перед демонтажем гідроциліндрів потрібно відключити акумуляторні батареї, розвантажити гідросистему від тиску, тобто. втягнути повністю секції стріли, скласти стрілу, заглушити двигун.

Забороняється демонтувати гідросистему, що знаходиться під тиском.

3.5.4. При технічному обслуговуванні та ремонті слід користуватися справним інструментом.

Розміри зівання гайкових ключів не повинні перевищувати розмірів головок болтів (граней гайок) більш ніж на 0,3 мм. Робочі поверхні гайкових ключів не повинні мати збитих скосів, а рукоятки - задирок.

При відвертанні та загортанні гайок та болтів подовжувати гайкові ключі додатковими важелями, іншими ключами чи трубами забороняється. При необхідності слід застосовувати ключі з подовженими ручками.

3.5.5. Зняті з маніпулятора складальні одиниці слід встановлювати так, щоб виключалося їхнє мимовільне перекидання.

3.5.6. При технічному обслуговуванні та ремонті слід користуватися переносною лампою напругою не більше ніж 12 В.

3.6.У разі виникнення несправностей, що перешкоджають безпечній роботі крана-маніпулятора, машиніст зобов'язаний опустити вантаж, припинити роботу крана-маніпулятора та повідомити про це фахівця, відповідального за безпечне виконання робіт із застосуванням підйомних споруд

IV. Вимоги охорони праці в аварійних ситуаціях

4.1. Дії машиніста в аварійних ситуаціях

4.1.1. Під час роботи крана-маніпулятора можуть виникнути такі аварійні ситуації:

втрата стійкості крана-маніпулятора (просідання ґрунту, поломка виносної опори, перевантаження та ін.);

попадання металоконструкцій крана-маніпулятора під напругу;

пошкодження, деформація, падіння, руйнування крана-маніпулятора чи його окремих частин.

4.1.2. За сигналом тривоги працівники, що знаходяться поблизу, негайно повинні з'явитися до місця події та взяти участь у наданні потерпілому першої допомоги або усуненні аварійної ситуації.

4.1.3. При аварійній ситуації та нещасному випадку під час роботи крана-маніпулятора машиніст повинен:

призупинити виконання робіт (зупинити підйом і переміщення вантажу, опустити вантаж, якщо це неможливо - захистити місце знаходження вантажу);

довести до відома спеціаліста, відповідального за безпечне виконання робіт із застосуванням підйомних споруд;

звільнити постраждалого від травмуючого чинника, надати першу допомогу, за необхідності організувати його доставку до лікувального закладу;

вжити невідкладних заходів щодо запобігання розвитку аварійної чи іншої надзвичайної ситуації та впливу травмуючих факторів на інших осіб;

зберегти до початку розслідування нещасного випадку обстановку, якою вона була на момент події, якщо це не загрожує життю та здоров'ю інших осіб і не веде до катастрофи, аварії або виникнення інших надзвичайних обставин, а у разі неможливості її збереження - зафіксувати ситуацію, що склалася (сфотографувати, скласти схеми та ін.).

4.1.4. При втраті стійкості крана-маніпулятора (просідання ґрунту, поломка виносної опори, перевантаження тощо) машиніст повинен негайно припинити підйом вантажу, подати попереджувальний сигнал, опустити вантаж на землю чи майданчик та встановити причину аварійної ситуації.

4.1.5. У разі виникнення стихійних природних явищ (ураган тощо) машиніст повинен припинити роботу, опустити вантаж на землю, залишити кабіну і піти в безпечне місце.

4.1.6. Якщо елементи крана-маніпулятора (стріла, канати) опинилися під напругою, машиніст повинен попередити тих, хто працює про небезпеку, і відвести стрілу від проводів лінії електропередачі. Якщо це виконати неможливо, то машиніст не повинен залишати кран-маніпулятор, до відключення та заземлення лінії електропередачі, що експлуатує її організацією.

При випадковому зіткненні робочої частини крана-маніпулятора з струмопровідними частинами, що знаходяться під напругою або виникненні між ними електричного розряду, забороняється до зняття напруги з лінії або відведення робочої частини крана-маніпулятора на безпечну відстань торкатися, стоячи на землі, до крану з нього на землю або підніматися на нього.

4.1.7.Якщо внаслідок зіткнення або електричного розряду станеться загоряння крана-маніпулятора, що не дозволяє залишатися в ньому, машиніст повинен зістрибнути на землю відразу на обидві ноги, не розставляючи їх далеко один від одного, і не торкаючись тілом (руками) будь-яких частин крана. від крана-маніпулятора в зоні крокової напруги слід "гусячим кроком", тобто дрібними кроками, що не перевищують довжину стопи.

4.1.8 При ураженні електричним струмом необхідно якнайшвидше звільнити постраждалого від дії електричного струму (відключити електроустановку, якої стосується постраждалий, за допомогою вимикача, рубильника або іншого відключаючого апарату, а також шляхом зняття запобіжників, роз'єму штепсельного з'єднання).

Якщо відсутня можливість швидкого відключення електроустановки, необхідно вжити заходів до відділення постраждалого від струмовідних частин, яких він торкається.

При звільненні потерпілого від струмовідних частин, до яких він торкається, той, хто надає допомогу, не повинен торкатися потерпілого без застосування належних запобіжних заходів, оскільки це небезпечно для його життя. напругою, перебуваючи в зоні розтікання струму замикання на землю.

При напрузі до 1000 В для звільнення постраждалого від струмопровідних частин або дроту слід скористатися канатом, палицею, дошкою або іншим сухим предметом, що не проводить електричний струм. , уникаючи при цьому дотику до навколишніх металевих предметів і частин тіла постраждалого, не прикритим одягом.Можна відтягнути постраждалого за ноги, при цьому той, хто допомагає, не повинен торкатися його взуття або одягу без засобів електрозахисту своїх рук, оскільки взуття та одяг можуть бути сирими і бути провідниками електричного струму. Можна ізолювати себе від дії електричного струму, вставши на суху дошку. При звільненні постраждалого струмовідних частин слід діяти однією рукою.

Якщо електричний струм проходить у землю через потерпілого, який стискає в руці провід, що знаходиться під напругою, перервати дію електричного струму можна таким чином:

відокремити потерпілого від землі (наприклад, підсунути під нього суху дошку);

перерубати провід сокирою із сухою дерев'яною рукояткою;

перекусити провід, застосовуючи інструмент із ізолюючими рукоятками (кусачки, пасатижі);

відкинути перерубаний (перекушений) провід від потерпілого, використовуючи підручні засоби з ізоляційного матеріалу (суху дошку, черешок лопати тощо).

Якщо постраждалий перебуває на висоті, то до припинення дії електричного струму слід вжити заходів щодо запобігання падінню потерпілого та отримання додаткової травми.

При напрузі понад 1000 В надавати допомогу потерпілому допускається тільки після зняття напруги з струмопровідних частин або дроту та їх заземлення.

Вийшовши із зони крокової напруги (8 метрів від джерела ураження) необхідно приступити до надання допомоги потерпілому шляхом проведення штучного дихання та непрямого масажу серця.

Для проведення штучного дихання потерпілого слід укласти на спину, розстебнути одяг, що стискує дихання, та забезпечити прохідність верхніх дихальних шляхів.Той, хто надає допомогу, одну руку кладе на лоб постраждалого, двома пальцями іншої руки піднімає йому підборіддя, максимально закидаючи голову. Після цього, затискає ніс потерпілого великим і вказівним пальцями, робить глибокий вдих, щільно охоплює губами відкритий рот потерпілого і робить два плавні видихи в рот потерпілого, протягом 1 секунди кожен. Потім дається час 1 – 2 секунди на пасивний видих постраждалого. Зазначені дії повторюються. Якщо у потерпілого добре визначається пульс, необхідно проводити тільки штучне дихання. Припиняють штучне дихання після відновлення у постраждалого досить глибокого та ритмічного самостійного дихання.

Зовнішній масаж серця виконують в такий спосіб.

Той, хто надає допомогу, розташовується збоку від постраждалого. Основа долоні однієї руки кладе на середину грудної клітки. Долоня другої руки кладе поверх першої впоперек або вздовж і натискає, допомагаючи нахилом свого корпусу. Руки при натисканні мають бути випрямлені у ліктьових суглобах.

Натискання слід проводити плавно, без різких рухів, вертикально по лінії, що з'єднує грудину з хребтом. Глибина продавлювання грудної клітки має бути не менше 5 - 6 см, частота не менше 100 натискань на 1 хвилину. На кожні два глибоких вдихи штучного дихання треба робити 30 натискань, потім знову робити два вдихи і знову 30 натискань.

Ті, хто надає допомогу, повинні періодично контролювати правильність і ефективність зовнішнього масажу серця за появою пульсу на сонних або стегнових артеріях. Поява пульсу під час перерви масажу свідчить про відновлення діяльності серця (наявність кровообігу).У цьому слід негайно припинити масаж серця, але продовжувати проведення штучного дихання до появи стійкого самостійного дихання. За відсутності пульсу необхідно робити масаж серця до прибуття медичних працівників.

4.1.9. При виявленні задимлення, появі специфічного запаху продуктів горіння або відкритого вогню машиніст повинен:

призупинити підйом і переміщення стріли, опустити вантаж, а якщо це неможливо - захистити місце знаходження вантажу;

зупинити роботу крана-маніпулятора;

викликати пожежну охорону, вказавши точне місце виникнення пожежі, по можливості приступити до гасіння, зустріти пожежну охорону, що прибула, показати короткий маршрут до місця події і далі діяти за вказівкою керівника гасіння пожежі;

довести до відома спеціаліста, відповідального за безпечне виконання робіт із застосуванням підйомних споруд;

вжити інших заходів згідно з інструкцією про заходи пожежної безпеки.

4.1.10. Про всі аварійні ситуації при роботі крана-маніпулятора машиніст зобов'язаний зробити запис у вахтовому журналі і повідомити фахівця, відповідального за утримання підйомних споруд у працездатному стані.

4.2. Дії машиніста щодо надання першої допомоги постраждалим

4.2.1. Термічні опіки

При опіках 1 ступеня (почервоніння та набряк шкіри) необхідно охолодити обпалену частину тіла під струменем холодної води протягом 20 хв. або додати холод.

При опіках 2 ступеня (утворюються бульбашки на шкірі) накласти стерильну пов'язку, дати знеболювальне.

При опіках 3 ступеня (утворюються струпи на шкірі внаслідок омертвіння поверхневих та глибоких шарів шкіри) та 4 ступеня (обвуглювання тканин шкіри, ураження м'язів, сухожиль та кісток) на обпалені місця накласти стерильну пов'язку, доставити до медичного закладу.

Забороняється торкатися руками, змащувати мазями або присипати порошками обпалені ділянки шкіри, розкривати бульбашки, відривати частини одягу, що пригоріли, і присталі речовини з обпаленого місця.

Ознаки: нудота, блювання, запаморочення, загальна слабкість, судоми, непритомність.

При отруєнні газами (чадний газ, пари бензину тощо) необхідно вивести або винести потерпілого із загазованої зони, розстебнути одяг та забезпечити приплив свіжого повітря. Укласти постраждалого, піднявши ноги (при отруєнні чадним газом – строго горизонтально), піднести до носа потерпілого ватку, змочену розчином нашатирного спирту, дати випити велику кількість рідини.

Забороняється вживання молока, кефіру, рослинних та тваринних жирів при отруєнні газами, оскільки вони посилюють всмоктування отрути.

При отруєння зіпсованими продуктами необхідно дати випити потерпілому кілька склянок води. Після прийому 300 - 500 мл слід викликати блювання, натиснувши пальцями на корінь язика. Загальний обсяг прийнятої рідини при промиванні шлунка має бути не менше 2,5 – 5 л. Промивання шлунка проводити до "чистих промивних вод". За відсутності свідомості шлунок не промивати!

При порушенні дихання та зупинці серцевої діяльності розпочати серцево-легеневу реанімацію.

У всіх випадках отруєння потерпілого слід негайно доставити до лікувального закладу.

4.2.3. Переохолодження та обмороження

При переохолодженні (ознаки: озноб, м'язове тремтіння, загальмованість і апатія, марення, галюцинації, посиніння або збліднення губ, зниження температури тіла) слід укрити потерпілого, швидко доставити в тепле приміщення. У приміщенні зняти одяг, розтерти тіло, при можливості обкласти теплими грілками, вкрити потерпілого теплою ковдрою або надіти на нього теплий сухий одяг, давати солодке тепле питво, нагодувати гарячою їжею.

При обмороженні кінцівок (ознаки: шкіра бліда і холодна, немає пульсу у зап'ясть і кісточок, втрата чутливості, при постукуванні пальцем - "дерев'яний" стукіт) постраждалого слід занести в тепле приміщення, укрити пошкоджені кінцівки від зовнішнього тепла охолодженою пов'язкою. Дати тепле пиття, змусити рухатися, нагодувати гарячою їжею; не можна прискорювати зовнішнє зігрівання обморожених частин, тепло має виникнути всередині із відновленням кровообігу.

Забороняється знімати з обморожених кінцівок одяг та взуття, розтирати чи змащувати обморожену шкіру чимось, поміщати обморожені кінцівки у теплу воду чи обкладати їх грілками. Використання алкоголю заборонено!

У всіх випадках обмороження потерпілого слід доставити до лікувального закладу.

4.2.4. Механічні травми

При отриманні механічної травми, що супроводжується кровотечею, слід припинити кровотечу.

При капілярній кровотечі (виникає при поверхневих ранах, кров сочиться дрібними крапельками) прибинтувати стерильну серветку або прикріпити її лейкопластирем.

При венозній кровотечі (кров темно-червоного кольору, що випливає рівним струменем) необхідно накласти стерильну пов'язку, що давить, якщо рана на кінцівки - підняти її вгору.

Для зупинки артеріальної кровотечі (кров червоного кольору, що викидається вгору пульсуючим струменем) необхідно пальцями притиснути артерію, зігнути в суглобі кінцівку і зафіксувати, накласти джгут. Крапки притискання артерій розташовуються; на кінцівках - вище місця кровотечі, на шиї та голові - нижче за рану або в рані. На рану потрібно накласти стерильну пов'язку.

Джгут на кінцівки слід накладати вище місця поранення, попередньо розправивши одяг або підклавши тканину без складок, обводячи навколо кінцівки. Після накладання першого витка джгута слід переконатися у відсутності пульсу. Наступні витки джгута накладатиме з меншим зусиллям. Після накладання джгута прикріпити до нього записку із зазначенням часу, дати накладання. Тримати накладений джгут більше 1 години не допускається, оскільки це може призвести до змертвіння знекровленої кінцівки (джгут можна тримати 1 годину влітку та 30 хвилин узимку). Якщо максимальний час накладання джгута закінчився, а медична допомога ще недоступна, слід пальцями притиснути артерію вище джгута, зняти джгут на 15 хв., по можливості виконати масаж кінцівки, потім знову накласти джгут вище за колишнє місце. Максимальний час повторного накладення – 15 хв. Джгут не можна закривати пов'язкою чи шиною!

Перед накладенням стерильної пов'язки шкіру навколо рани необхідно протерти спиртом або йодом рухами у напрямку від рани, не торкаючись самої рани. Забороняється промивати рану водою, заливати в рану спиртові та інші розчини, засипати порошком, покривати мазями, накладати вату безпосередньо на рану, видаляти з рани згустки крові, сторонні тіла, вдавлювати всередину рани, які виступають назовні будь-які тканини або органи.

При великих ранах кінцівок необхідно зафіксувати за допомогою шин або підручних засобів.

При розтягуванні зв'язок необхідно накласти місце розтягування тугу пов'язку і докласти холод.

При забитих місцях необхідно прикласти холод до місця забитого місця, накласти тугу пов'язку, створити спокій.

При переломах необхідно звільнити потерпілого від впливу травмуючих факторів (у разі відкритого перелому – зупинити кровотечу та накласти пов'язку), зафіксувати кінцівку за допомогою шин чи підручних засобів. Шину розташовувати так, щоб вона не лягала на рану і не тиснула на кістку, що виступає.

Забороняється самостійно вправляти травмовані кінцівки.

У всіх випадках механічних травм постраждалого негайно слід доставити до лікувального закладу.

При пораненні очей слід накрити око чистою серветкою, зафіксувати пов'язкою серветку; цією ж пов'язкою прикрити друге око для запобігання рухам очних яблук.

Забороняється промивати водою колоті та різані рани очей.

Забороняється терти око.

За будь-яких травм очей постраждалого слід доставити до лікувального закладу.

4.2.6. Тепловий та сонячний удар

При тепловому і сонячному ударах потерпілого необхідно вивести з жаркого приміщення або видалити з сонце в тінь або перевести в прохолодне приміщення, забезпечивши приплив свіжого повітря. Розстебнути одяг, що стискує дихання, покласти на голову, шию та пахвинну область змочений у холодній воді рушник (серветки). При судомах слід утримувати голову та тулуб, оберігаючи потерпілого від травм, при відновленні свідомості напоїти прохолодною водою.

При непритомності (блідість шкірних покривів, раптова короткочасна втрата свідомості) потерпілому необхідно надати стійке бічне положення, розстебнути одяг та забезпечити приплив свіжого повітря.

Якщо протягом 3 - 5 хвилин свідомість не виникла, необхідно викликати швидку медичну допомогу.

V. Вимоги охорони праці після закінчення роботи

5.1.Після закінчення роботи машиніст повинен:

опустити вантаж; стрілу та гак встановити у транспортне положення, зазначене в посібнику з експлуатації крана-маніпулятора;

поставити кран-маніпулятор у призначене для стоянки місце, вимкнути запалення, подачу палива, встановити важіль перемикання передач у нейтральне положення, загальмувати гальмом стоянки, закрити кабіну на ключ;

очистити кран-маніпулятор від пилу та бруду, в зимовий час - від снігу та льоду;

занести у вахтовий журнал відомості про виявлені дефекти та несправності вузлів та елементів крана-маніпулятора;

здати дорожній лист, про всі помічені несправності та порушення в процесі роботи повідомити керівника робіт та спеціаліста, відповідального за утримання підйомних споруд у працездатному стані, зробити запис у вахтовому журналі.

5.2. При багатозмінній роботі машиніст, який здає зміну, повинен повідомити свого змінника про всі неполадки в роботі крана-маніпулятора і здати зміну, зробивши у вахтовому журналі відповідний запис.

5.3. Зняти та прибрати спецодяг, спецвзуття та інші ЗІЗ у призначені для зберігання місця. Забруднений та несправний спецодяг слід здати в ремонт, прання або хімчистку.

5.4. Вимити руки з милом або прийняти душ.

Додаток N 1
до Інструкції з охорони праці
для машиніста крана-маніпулятора
на базі автомобільних кранів
ІОП РЖД-4100612-ЦДІ-160-2019

ФОРМА вахтового журналу машиніста вантажопідіймального крана-маніпулятора Дата _____________ Зміна _____________ Машиніст крана _______________________ Результати огляду крана-маніпулятора:

Зміну прийняв ______________________________________________________________ (прізвище, ініціали та підпис машиніста) Зміну здав ________________________________________________________________ (прізвище, ініціали, та підпис машиніста) (вказати стан крана-маніпулятора) Результати огляду крана-маніпулятора слесарем _________________________________________________

Додаток N 2
до Інструкції з охорони праці
для машиніста крана-маніпулятора
на базі автомобільних кранів
ІОП РЖД-4100612-ЦДІ-160-2019

ФОРМА наряду-допуску на виконання робіт краном-маніпулятором поблизу повітряної лінії електропередачі _________________________________________________________ (найменування підприємства та відомства) Наряд-допуск N ____ Наряд видається на виконання робіт в охоронній зоні лінії електропередачі напругою понад 50 В. 1. Машиністу крана ________________________________________________________ (прізвище, ім'я, по-батькові) __________________________________________________________________________________________ (тип крана, реєстраційний номер) 2. Виділеного для роботи _________________________________________________ (організація, що виділила кран) 3. На ділянці _____________________________________________________________ (організація, ________________ ________________ майданчик, склад, цех) 4. Напруга лінії електропередачі _______________________________________ 5.Умови роботи _________________________________________________________ (необхідність зняття напруги з лінії електропередачі, ___________________________________________________________________________ найменша допускається під час роботи крана відстань по горизонталі ___________________________________________________________________________ від крайнього дроту до найближчих частин крана, спосіб переміщення вантажу ___________________________________________________________________________ та інші заходи безпеки) 6. стріли та інші заходи безпеки) 7. Початок роботи ____ год. по батькові, дата та номер наказу про призначення) 10. Стропальник ___________________________________________________________ (прізвище, ім'я, по батькові) ___________________________________________________________________________ (номер посвідчення, дата останньої перевірки знань). 11. Дозвіл на роботу крана в охоронній зоні ___________________________________________________________________________ (організація, підпис) 12. Наряд видав головний інженер (енергетик) ___________________________________________________________________________ (організація, підпис) 13. Необхідні заходи безпеки, зазначені в п. 5 виконані ___________________________________________________________________________ (спеціаліст, спеціаліст, робіт із застосуванням підйомних споруд) _____________ "__" __________ 200_ р. (підпис) 14. Інструктаж отримав машиніст крана _________________________

Примітки: 1. Вбрання виписується у двох примірниках: перший видається машиністу крана, другий зберігається у виробника робіт.

2.Пункт 11 заповнюється у разі роботи крана у охоронній зоні лінії електропередачі.

3. До повітряних ліній електропередач відносяться також відгалуження від них.

4. Роботи поблизу лінії електропередач виконуються під керівництвом особи, відповідальної за безпечне виконання робіт підйомними спорудами.