Як відновити акумулятор автомобіля в домашніх умовах за допомогою соди
Сульфатація акумуляторної батареї (АКБ) – одна із основних проблем автомобілістів. Зазвичай засульфатовану батарею викидають, але деякі умільці намагаються її відновити. У цій статті ми поговоримо про відновлення акумулятора содою. Важко сказати, наскільки такий метод є ефективним, але він є і ним користуються.
Ознаки сульфатації пластин
Насамперед – що таке сульфатація? Сульфатація – це осідання на пластинах надмірної кількості сульфату свинцю (PbSO4), який за зарядці вже може відновитися в свинець. В результаті суттєво зменшується активна площа пластин та, як наслідок, катастрофічно зменшується електрична ємність АКБ.
Так виглядають засульфатовані пластини (білий наліт – сульфат свинцю)
Крім того, сульфат є діелектриком, а отже, збільшується внутрішній опір батареї. Вона вже не може видати великі струми. По суті, засульфатований акумулятор вважається таким, що вийшов з ладу.
Як визначити, що батарею засульфатовано? Не розбирати її для візуального огляду! Основними ознаками того, що пластини батареї засульфатовані, вважаються:
- Погано "бере" заряд. Навіть при піднятті напруги вище за норму зарядний струм не досягає необхідної величини.
- Швидкий заряд. При постановці на зарядку навіть сильно розряджений акумулятор, судячи з напруги на клемах, повністю заряджається дуже швидко.
- Низький струм віддачі. Навіть повністю заряджений акумулятор не в змозі запустити двигун, а при сильній сульфатації не може «потягнути» фари головного світла – вони світять тьмяно.
- Сильне зменшення ємності. Акумулятор розряджається після кількох пусків або нетривалого живлення інших споживачів енергії.
- Низька густина. Щільність електроліту в осередках дуже низька і не піднімається до норми після повної зарядки.
Якщо обслуговується батарея, то сульфатацію можна побачити, відвернувши пробки «банок».
Чи можливе відновлення за допомогою промивання
Сульфат свинцю нерозчинний у воді, тому промивка звичайною водою неефективна і марна.
Способи промивання
Нам потрібен спеціальний хімікат, здатний розчиняти сульфат. Точніше, не розчиняти, а розкладати.
Харчовий содою
Для промивання акумулятора цим методом нам знадобляться:
- харчова сода;
- дистильована вода;
- свіжий електроліт;
- пластиковий таз або цебро.
Сода і таз є в будь-якому будинку, готовий електроліт відповідної щільності можна купити в автомагазині або в аптеці Звичайна вода з-під крана не підійде.
Не завадять і засоби індивідуального захисту – гумові рукавички, гумовий фартух, захисні окуляри Ви працюватимете з розчином сірчаної кислоти.
На замітку. Деякі автомобілісти для нейтралізації залишків соди використовують оцет, але для цих цілей варто застосовувати відпрацьований електроліт.
Трилон з нашатирним спиртом
Як помити акумулятор содою, ми з'ясували.Вона, як правило, менш доступна, але більш ефективна. Одним з таких хімікатів є Трилон-Б – динатрієва сіль етилендіамінтетраоцтової кислоти. Інші назви: Комплексон-ІІІ, Хелатон-ІІІ.
Відпрацьований електроліт допоможе погасити залишки лугу
Додатково нам знадобиться нашатирний спирт (аміак). Його легко знайти в аптеці. Для приготування розчину нам потрібний трилон, аміак та вода у наступних пропорціях:
- 1.2 л води;
- 1.5 л аптечного аміаку 10%;
- 60 г кристалічного порошку Трілон-Б.
В іншому промивання цим розчином нічим не відрізняється від промивки содою.
«Повертаємо» до банків електроліт
Для заливки промитого акумулятора знадобиться, як було зазначено вище, кислотний електроліт щільністю 1.27-1.28. Його легко знайти у будь-якому автомагазині.
І, звичайно, доведеться знайти однопоплавковий ареометр та зарядний пристрій.
За допомогою ареометра або лійки заповнюємо всі банки батареї електролітом до рівня на 1 см вище за пластини. Якщо на корпусі є позначка рівня, то орієнтуємося на неї.
Ставимо АКБ на зарядку. Повністю заряджаємо, перевіряємо щільність та рівень у всіх осередках. При необхідності вирівнюємо рівень і встановлюємо потрібну густину, використовуючи дистильовану воду (знижує густину) або коректуючий електроліт 1.34-1.40 (підвищує густину).
Ми з'ясували, як відновити засульфатований акумулятор у хімічний спосіб. Наскільки вищеописані методи є дієвими, сказати складно. В одних випадках ефект виявляється задовільним – термін служби АКБ дещо продовжується. В інших таке промивання остаточно вбиває батарею. Користуватися ним чи ні – вирішувати вам. Втім, все одно втрачати нічого – або сміття, або спробувати відновити.
Чи можна реанімувати старий свинцево-кислотний акумулятор?
Відновлення акумулятора смартфона після глибокої розрядки
Що таке переполюсування автомобільного акумулятора та відновлення батареї
Всі способи перевірити щільність електроліту в акумуляторі
Як правильно обслуговувати акумулятор автомобіля своїми руками
Як відновити акумулятор харчовою содою
У міру збільшення терміну експлуатації акумулятора в електроліті з'являються різні забруднення, які частково осідають на свинцевих сітках. Це зменшує ємність та силу струму батареї. Якщо перед заміною старого електроліту на новий банк акумулятора промити содовим розчином, то ступінь відновлення батареї помітно зросте.
Знадобиться
- робоча акумуляторна батарея;
- зарядний пристрій;
- 3 літри дистильованої води;
- 1 упаковка харчової соди;
- 3 літри електроліту щільністю 1,28.
Інструменти та приладдя: викрутка, гумові рукавички, ємності для зливу старого електроліту, чиста суха ганчірка, вирва.
Процес відновлення автомобільного акумулятора за допомогою харчової соди
Процедура промивання акумулятора досить проста. Відкручуємо пробки у банках і повністю зливаємо старий електроліт у заздалегідь приготовлену для цього чисту ємність.
Приблизно в 1 літр дистильованої води у пляшці всипаємо близько половини стандартної упаковки харчової соди та ретельно збовтуємо ємність до повного розчинення натру у воді.
Через заливні отвори банок за допомогою ліхтарика оглядаємо стан свинцевих пластин акумулятора та переконуємось у їх цілісності, відсутності короблення та фізичного контакту між ними.
За допомогою лійки вливаємо в кожну банку водяний розчин харчової соди до повного покриття рідиною пластин. Відразу ж зауважуємо, що у банках починається бурхлива реакція між натром та залишками старого електроліту.
Витримуємо процес взаємодії лужного та кислотного інгредієнтів протягом 20 хвилин. Цього часу цілком достатньо, щоб водний розчин соди повністю нейтралізував залишки електроліту.
Повністю зливаємо вміст банок у другу ємність і переконуємося в сильній забрудненості компонентів, що прореагували між собою.
Заливаємо в банки частину старого електроліту для повної нейтралізації соди, що залишилася в банках. Струшуємо корпус акумулятора для активізації реагування компонентів між собою та повністю зливаємо частково залитий старий електроліт.
Заливаємо в банки новий електроліт густиною 1,28 до необхідного рівня. Чекаємо близько 10 хвилин, прочищаємо пробки і вкручуємо в отвори банок.
Готуємо акумулятор до зарядки, попередньо замірявши напругу на клемах за допомогою мультиметра, яка становить 12,54 В. Вибираємо режим повільної зарядки при напрузі 6 як найбільш оптимальний.
Зарядка триватиме близько доби, але перед нею необхідно викрутити пробки з банок, тому що в процесі зарядки з банок виділятиметься газ.
