Як перевірити кондиціонер. Ознаки витоку фреону

Вітаю всіх відвідувачів сайту «Кондиціонер». У цій статті ми розберемо основні зовнішні ознаки, які можуть свідчити про недолік фреону, і дізнаємося як перевірити кондиціонер візуально. Т.к. стаття має лише ознайомлювальний характер – настійно рекомендуємо звертатися у цьому питанні до фахівців.

Спліт-система це найбільш ефективний тип кондиціонерів, але всупереч безлічі плюсів має одну особливість – перед початком використання два окремі блоки необхідно якісно з'єднати та надійно встановити. Так ось, більшість ситуацій, що потребують заправки фреону, виникає після неписьменного монтажу кондиціонера.

Враховуючи вищесказане, перед тим як заправляти холодоагент - необхідно з'ясувати та усунути (за потреби) причину витоку.

А зараз я розповім про кілька зовнішніх ознак, які можуть вказувати на нестачу фреону. Навіть не володіючи спеціальними навичками та не маючи інструменту, ви зможете припустити ймовірність такої несправності. Перед тим, як визначити ознаки та робити висновки, необхідно переконатися в правильному налаштуванні кондиціонера.

Налаштовуємо роботу кондиціонера перед перевіркою

• включаємо режим охолодження;
• виставляємо мінімальну робочу температуру на пульті (зазвичай 16-18˚C);
• швидкість обертання валу бажано поставити максимальну.

Візуальна перевірка кондиціонера на витік фреону

1. ознака: внутрішній блок кондиціонера перестає охолоджувати. У такому разі можна відчути, що кондиціонер просто вентилює кімнатне повітря (температура в приміщенні не знижується). При цьому слід враховувати наступне:
   • температура в приміщенні повинна бути вищою за температуру, задану на пульті;
   • кондиціонер повинен працювати на правильно розраховану площу;
   • можливо, доведеться почекати кілька хвилин, коли ввімкнеться компресор у зовнішньому блоці;
   • іноді може здатися, що кондиціонер начебто охолоджує, але не так ефективно, як раніше. Але ця тема вже є для іншої статті.
2. ознака: на випарнику (радіаторі внутрішнього блоку) утворюється льоду. Робота внутрішнього блоку у разі може супроводжуватися сторонніми трісками і шумами. Для перевірки необхідно відкрити передню панель блоку, де знаходяться фільтри. Якщо ви не фахівець – бажано робити це при вимкненому кондиціонері.
3. ознака: обмерзає кран зовнішнього блоку, якого підходить рідинна (тонка) трубка. Таку ситуацію можна побачити, якщо зовнішній блок у доступності. При цьому необхідно переконатися (подивитися кілька хвилин), що трубка не розморожується в процесі роботи пристрою.

Таким чином, про нестачу холодоагенту в спліт-системі може свідчити навіть одна з перелічених ознак, що і буде приводом виклику фахівця. Ну а він, у свою чергу, поставить остаточний діагноз після огляду чи перевірки основних параметрів (тиску та температури).

Надалі ми напишемо статтю про те, як точніше визначити, що кондиціонеру потрібна заправка. У ній будуть вказані складніші способи перевірки наявності фреону.

І нагадую, що розумніше довірити вивчення подібної ситуації фахівцям.

Як перевірити та обслужити кондиціонер у машині

Кондиціонери в автомобілях встановлюються ще з першої половини минулого сторіччя.За останні роки їх конструкція та принцип роботи радикально не змінювалися. Як, втім, і підхід до обслуговування та діагностики.

Розкажемо, як без спеціальних навичок та дорогого обладнання перевірити працездатність кліматичної установки у машині. І як правильно обслуговувати конді в авто, щоб він довше прослужив.

Як перевірити кондиціонер

Найпростіший спосіб переконатися, що автомобільний кондей працює – виміряти температуру повітря в салоні при заведеному двигуні та включеній на максимальне охолодження кліматичної системи. Для цього підійде звичайний побутовий термометр чи електронний градусник.

Можна скористатися пірометром, з ним виміри можна зробити швидше та точніше. Якщо при температурі +20°С кондиціонер охолодить повітря в салоні на 10°С, система працює в штатному режимі і ремонтувати нічого не потрібно.

Якщо на вулиці тепло, а холод у салон не почав надходити, можливо вийшов з ладу компресор. При включенні системи індикатор на кнопці АС в салоні повинен спалахнути, а під капотом повинен бути чути несильне клацання.

Він означає, що притискна пластина примагнітилася до шківа і разом з ним почала рухати поршні компресора. Він може не запуститися, якщо в системі немає холодоагенту/фреону, зносився, провис або обірвався приводний ремінь цього вузла, несправна муфта увімкнення або компресор заклинило.

Якщо система працює, але повітря в салон надходить недостатньо охолодженим, можливо в ній мало фреону. У цьому випадку потрібна дозаправка в спеціалізованому сервісі.

Втрати холодоагенту неминучі. Навіть у справній та герметичній системі нової машини вони можуть становити близько 10% на рік.І чим старше авто, тим більше втрати. Фреон випаровується через з'єднувальні прокладки, що втрачають герметичність, мікротріщини, пошкодження і місця корозії на трубках магістралей. Також причиною неефективної роботи кондиціонера може бути забруднений та забитий конденсатор.

Як правильно обслужити кондиціонер

Щоб кліматична система в автомобілі справно працювала, потрібно регулярно приділяти їй увагу:

• чистити і промивати від пилу, бруду та пуху радіатор кондиціонера (конденсатор) під капотом;
• перевіряти герметичність системи та заправляти її фреоном раз на 2 роки для нових машин і щорічно для авто старше 6 років;
• доливати масло для компресора при заправці системи;
• включати кондиціонер хоча б раз на 1-2 місяці як мінімум на 10 хвилин, щоб уникнути висихання сполучних елементів;
• міняти салонний повітряний фільтр під час планових ТО;
• проводити антибактеріальну обробку випарника кондиціонера проти грибків, мікробів та бактерій.

Якщо замінити салонний фільтр, акуратно промити конденсатор або навіть провести обробку системи від бактерій за допомогою спеціальних пінних складів, що продаються в супермаркетах, можна і самостійно, то для повної діагностики, ремонту системи, виявлення витоків фреону та інших операцій з обслуговування краще звернутися до спеціалізованих сервісів кондиціонерів. . Або до автосервісів, які надають у тому числі й ці послуги.

Як підготувати кондиціонер машини до літа

Після тривалого невикористання кліматичної системи в автомобілі взимку важливо правильно підготувати її до літньої експлуатації. Це необхідно для підтримки справності кондея та комфортного переміщення по спеці в прохолоді.