[8] Заміна піропатрона АКБ

Вартість нового порядка 28-30 тисяч рублів. Тобто що вже втрачає свою актуальність, тому що якщо дивитися з "подешевше" то на розбірках такого немає.
2. Заміна плюсового кабелю повністю. Знову ж таки новий тут можна не розглядати, величезні трудові витрати щоб його поміняти, та й не завжди є можливість знайти такий кабель "в ідеалі", без пошкоджень ізоляції тощо)
3. Про що ми поговоримо нижче, це зробити оригінальний ремкомплект своїми руками.

Отже був куплений на розбиранні цілий плюсовий провід акб із цілим піропатроном
Далі купив обтискні гільзи, гідравлічний помповий прес, спеціальний стрипер для обробки ізоляції кабелю.

Далі відрізав необхідний шматок від купленого кабелю і зачистив ізоляцію на довжину середини гільзи.

Тепер пішли в автомобіль, як завжди довгий і моторний процес вилучення акумулятора. Т.к я їжджу на 19-х ранфлетах, запаску 17 радіусу треба буде звідти прибрати, але поки що нікуди, нехай катається

Склав усі сидіння, зняв шторку)
Відкрив коробочку розподільну і відкрутив відгалуження плюсового кабелю + трохи далі штекер від піропатрона

Взяв прес, поставив гільзу, т.к гільза в нас типу ГМЛ, то обтиск у разі гексональний по ГОСТ, в 2ух точках.

В ідеалі треба було робити, як. Я взяв гільзи 50мм2 та 70мм2, перетин кабелю у нас 12 мм,

Кабель мідний, багато житловий, в ідеалі треба було використовувати спочатку матриці для заокруглення кабелю, а потім ставити в гільзу 50мм2. Так як у мене такого набору матриць не було, ставив в 70мм2, обтиск 70-тою матрицею результату не дав, довелося поверх обтискати 50-й. І тут все вийшло добре, хоч і є невеликі "вуха"

Все заізолював, після старту перевірив стик – холодний. Все чудово)

Далі зібрав все назад, після чого пішов на комп'ютером, і INPA-ой видалив помилку по стріляному піропатрону.

Вагітний чоловік погас. Цю процедуру не вважаю колгоспом, тому що здано практично оригінальним способом і якісно)

А тепер розглянемо, як виглядав стріляний піропатрон акб.

Скажу так, після спрацьовування навіть затягнути кріплення на клемі вкрай незручно, тому що йому як би "не вистачає" та й отже видно що стріляло.

Кому потрібно зробити подібне — пишіть на личку.

Наша сторінка на DRIVE2:

Самостійна заміна піропатрона у ремені безпеки

Переднатягувач з піропатроном, що спрацював в екстремальній ситуації, блокує механізм ременя безпеки і робить його тимчасово непридатним для експлуатації. Існує кілька варіантів відновлення працездатності цього вузла від повної заміни до часткового ремонту з установкою нового піропатрона.

Експерти Моторпейджу підготували інструкції, які допоможуть відремонтувати втяжний механізм ременя з мінімальними фінансовими витратами.

Як визначити, що піропатрон потребує заміни

Переднатягувач ременя безпеки може спрацювати не лише у разі ДТП. Буває, що блок управління генерує команду на активацію механізму, що втягує, при різкому гальмуванні або наїзді автомобіля на перешкоду. Ремені водійського та переднього пасажирського місця найчастіше одночасно наводяться в дію. Причому навіть якщо праве крісло в момент аварії порожніло. Виборчі пристрої безпеки спрацьовують тільки в машинах з сидіннями, обладнаними датчиками вагового навантаження.

Визначити, які саме ремені безпеки з піропатроном спрацювали під час аварії, можна за двома ознаками. По-перше, коли ремінь не регулюється по довжині і не втягується у приймальний пристрій. По-друге, якщо при частковому розбиранні натягувача, що заклинив, виявляються сталеві кульки, що блокують його роботу (які виявляються в механізмі тільки в результаті пострілу піропатрона). Щоб побачити та витягти їх, потрібно зняти пластмасову обшивку та бічну кришку натягувача ременя.

Важливо. Не слід перевіряти працездатність піропатрона шляхом вимірювання електричного опору між контактами. Оскільки при підключенні мультиметра струм із загального ланцюга здатний активувати патрон, що становить ризик для здоров'я перевіряючого. Коректно та безпечно підтвердити придатність приладу електричним способом рекомендується за допомогою спеціалізованого низьковольтного сканера.

Рівень витрат та необхідні навички

Зважитися на самостійну заміну піропатрона в ремені безпеки автомобіліста, що спрацював, як правило, змушують фінансові міркування. Адже якщо виконати всі необхідні роботи своїми руками, можна заощадити значну суму. Купувати нові механізми у зборі немає сенсу, оскільки їхня вартість перевищує ціну піропатрона в десятки разів.

Отже, для порівняння:

• Новий втяжний механізм з котушкою та переднатягувачем – від 6 до 12 тисяч рублів.
• Піропатрон у зборі з приводним кульковим або тросовим пристроєм – від 2 до 4 тисяч рублів.
• Тільки піропатрон – від 70 до 1300 рублів залежно від моделі та місця покупки.

Зокрема, у профільному інтернет-магазині потрібний піропатрон можна підібрати та вигідно купити лише за 10-12 дол. США.Але, на жаль, відремонтувати механізм ременя безпеки, що заклинив після аварії, самостійно здатний далеко не кожен автомобіліст. Заміна піропатрона - це тонка і відповідальна робота, що вимагає акуратності, вміння поводитися з багатьма інструментами та досвідом прецизійних слюсарних робіт.

Порядок заміни

Враховуючи, що в багатьох моделях авто застосовуються переднатягувачі ременя кулькового типу, розглянемо послідовність робіт із заміни піропатрону саме в таких пристроях. Джерелом енергії є піропатрон, закріплений на кінці наповненої сталевими кульками вигнутої металевої трубки. При спрацьовуванні патрона кульки виштовхуються пороховими газами в механізм натягу, закручують шестірню котушки і змушують її додатково вкоротити ремінь, після чого блокують пристрій в замкненому стані.

Щоб замінити піропатрон, що спрацював, і відновити роботу ременя безпеки, потрібно послідовно виконати наступні операції:

• Зняти бічну кришку втяжного механізму і видалити з нього кульки, що застрягли. Їх не можна втрачати, оскільки вони будуть потрібні для подальшого ремонту.
• Вивільнити та витягти з пристрою трубку з відпрацьованим піропатроном.
• Розвальцювати місце кріплення патрона у торці трубки.
• Висвердлити в гільзі отвір і спробувати вийняти порожній піропатрон повністю, або за допомогою свердла розділити його на частини і витягти з трубки поетапно.
• На місце, що звільнилося встановити і завальцювати новий піропатрон.
• З протилежного кінця трубки один за одним вставити в неї всі зібрані кульки. Для цього доведеться прикладати деякі зусилля, оскільки кулі поступово зміщувати у вихідне положення розташований всередині поршень, що виштовхує.
• Зафіксувати останній - подовжену кулю, вставивши в спеціальний отвір у трубці тонкий пластмасовий або дерев'яний фіксатор (підійде навіть фрагмент зубочистки).
• Встановити зібраний піротехнічний вузол механізм ременя.

Найважливіший елемент пасивної безпеки вашого автомобіля відновлено!