Як замінити паливний фільтр
Співавтор(и): Duston Maynes. Дастон Мейнс - спеціаліст з ремонту автомобілів у майстерні RepairSmith. Очолює команду, яка займається різноманітним авторемонтом, включаючи заміну свічок запалювання, передніх та задніх гальмівних колодок, паливних насосів, акумуляторів, генераторів, ременів ГРМ та стартерів. Вивчав автомобільні та дизельні технології в Універсальному технічному інституті Арізони, сертифікований BMW STEP як техніка-діагноста та автомеханіка. RepairSmith отримала премію Business Intelligence Group за великі інновації у 2020 році та премію American Business Awards «Стартап року». Також була включена до списку 50 стартапів Built in LA, що заслуговують на увагу, і 52 провідних імен в обслуговуванні клієнтів Business Intelligence Group. RepairSmith пропонує послуги з виїздом до клієнта, щоб забезпечити власникам автомобілів зручність та повноцінний ремонт будь-де.
Кількість джерел, використаних у цій статті: 7. Ви знайдете їх список унизу сторінки.
Кількість переглядів цієї статті: 14667.
Заміна паливного фільтра відноситься до регулярного технічного обслуговування автомобіля. Належний догляд за паливною системою із заміною паливного фільтра продовжує термін служби паливного насоса. Фільтр уловлює домішки, що містяться в паливі, і з часом засмічується, тому ефективність роботи знижується. При засміченому фільтрі знижується тиск і обсяг усієї паливної системи. Якщо автомобіль починає втрачати потужність, то причиною може бути забруднений паливний фільтр. Замінювати фільтр слід із періодичністю, рекомендованою виробником.
Примітка: цей посібник застосовується тільки для автомобілів з бензиновим двигуном. Як правило, паливні фільтри дизельних автомобілів набагато більші, а сама паливна система має складнішу конструкцію. Тиск у дизельній паливній системі набагато вищий: сучасні акумуляторні паливні системи працюють при тиску понад 1000 бар. Випадкове скидання такого високого тиску може призвести до травмування.
Як скинути тиск у паливній системі
- Без довідника спробуйте знайти необхідну інформацію на сайті виробника.
- Часто запобіжник паливного насоса знаходиться в блоці, який знаходиться в салоні.
- Без запобіжника паливний насос не увімкнеться під час запуску двигуна.
- У паливних трубках, які йдуть до передньої частини автомобіля, все ще залишається паливо та тиск.
- Якщо у вас немає схеми розташування запобіжників, знайдіть її на веб-сайті виробника.
- Якщо буде включено будь-яку передачу, то автомобіль зрушить з місця, нехай і на малу відстань.
- Для стандартної трансмісії обов'язково увімкніть ручне гальмо. Для автоматичної КПП цей крок не є обов'язковим, але також рекомендується.
- Якщо двигун глухне після кількох обертів, причиною може бути недостатній тиск у системі доставки палива в двигун.
- Якщо двигун вимкнувся, більше не потрібно скидати тиск.
Паливний фільтр: коли і на якому пробігу міняти
У цьому пості я максимально коротко і по ділу розповім про те, як часто треба міняти паливний фільтр і чи можна це зробити самостійно.
ДЕ ЗНАХОДИТЬСЯ ПАЛИВНИЙ ФІЛЬТР
Паливний фільтр може знаходитись у різних місцях, це залежить від марки та моделі машини.
Найчастіше він розташовується:
• під днищем автомобіля;
• на паливній магістралі між паливним насосом та баком.
У деяких транспортних засобів паливний фільтр може бути поєднаний з насосом і розміщуватись у бензобаку. Також є автомобілі, в яких паливний фільтр встановлюється поза бензобаком та кріпиться під капотом. Але такі рішення компонування зустрічаються рідко. Найчастіше в сучасних легковиках зустрічається перша схема - під днищем.
ЧИ МОЖНА ЇЗДИТИ БЕЗ ПАЛИВНОГО ФІЛЬТРУ
Ситуація «машина без паливного фільтра» є суто гіпотетичною. Усі більш-менш сучасні автомобілі випуску ну хоча б другої половини XX століття так чи інакше мають на борту системи очищення палива – грубу та тонку.
Навіть якщо ситуація гіпотетична, і паливо йде в камеру згоряння магістралями безпосередньо з бака, їздити без фільтра категорично не можна: вся невидима оку нечисть з бака піде прямо в двигун.
У кращому випадку - заб'ються форсунки, паливо перестане впорскуватися або робитиме це з перебоями. У гіршому – в непридатність прийдуть поверхні поршнів та стінки циліндрів. Це капремонт.
ЯК ЧАСТО ЗМІНЯТИ ПАЛИВНИЙ ФІЛЬТР
На періодичність заміни паливного фільтра впливають умови експлуатації автомобіля та якість палива. У нормальних умовах (рівномірна їзда із заправкою тільки на перевірених АЗС великих мереж) заміну фільтра треба проводити кожні 30 000 – 50 000 кілометрів пробігу.
Можна не орієнтуватися на абстрактні рекомендації з інтернету та просто зазирнути в мануал машини – періодичність заміни паливного фільтра зазвичай чітко регламентована.
У LADA Vesta, наприклад, регламент заміни паливного фільтра відсутня, а у LADA Granta виробник рекомендує міняти його на 30 тис. км пробігу (і далі через кожні 30 тисяч).Аналогічної рекомендації варто дотримуватись власникам популярних VW Polo/Skoda Rapid.
ЯК ЗРОЗУМІТИ, ЩО ФІЛЬТР ПОРА МІНЯТИ
Заміна паливного фільтра не за горами, якщо ви відчули такі ознаки:
• Перша ознака – відчутно зменшилася потужність силового агрегату.
• Другий підозрілий момент – на порожньому місці збільшилася витрата палива.
Нерівна робота двигуна на холостому ходу та сторонні шуми при роботі теж сигналізує: настав час перевірити і, напевно, поміняти паливний фільтр двигуна.
ЯК ПРАВИЛЬНО ВИБИРАТИ ПАЛИВНИЙ ФІЛЬТР
Вивчіть посібник користувача вашого автомобіля, щоб визначити рекомендований тип і характеристики паливного фільтра (наприклад, робочий тиск або габарити). Або не вивчайте: всі пристойні інтернет-магазини підбирають деталі згідно з вашим VIN-номером. Помилки не виключені, але зазвичай рекомендовані деталі сумісні з машиною на 100%.
Якщо не знаєте VIN свого авто, вбийте держномер у пошуковому рядку сервісу «Автокод» і за кілька хвилин отримаєте звіт по машині. Заодно дізнаєтеся, чи виписували вам штрафи ДІБДР, чи не повісили обмеження, чи не закінчується термін дії поліса ОСАЦВ та ін. Подивитись приклад звіту можна тут.
В епоху дефіциту запчастин гостро постає питання, як не нарватися на контрафакт. На жаль, стовідсоткової панацеї немає. Якщо братимете деталі іменитих брендів (Bosch, MAHN), шукайте на упаковці захисні голограми або QR-коди – за ними можна звірити оригінальність. Але таких голограм може і не бути, а навіть якщо є, підробляти лихі люди вміють що завгодно. Тут тільки довіритися репутації продавця та відгукам щодо конкретної деталі.
ЯК ЗМІНИТИ ПАЛИВНИЙ ФІЛЬТР САМОМУ
Теж ситуація є досить гіпотетичною: заміна паливного фільтра – досить складна і не найчистіша процедура. Вона вимагає певних навичок та інструментів – треба бути ентузіастом-фанатиком, щоб займатися цим на естакаді чи гаражі.
Якщо ж за процедуру в сервісі шкода часу та грошей, то можна ризикнути. Не забудьте вимкнути акумулятор перед початком процедури, щоб уникнути короткого замикання. Далі від'єднайте паливопроводи від фільтра, зніміть старий фільтр і встановіть новий. До нього приєднайте паливопроводи. Підключіть акумулятор, перевірте працездатність конструкції.
Ви заощадили 500-1000 рублів на візит до сервісу.
• Паливний фільтр – важлива частина паливної системи автомобіля, і його заміна повинна проводитись регулярно.
• Періодичність заміни паливного фільтра залежить від умов експлуатації та якості палива, але в середньому становить 30-50 тисяч кілометрів пробігу.
• Забули, через скільки міняти паливний фільтр? Прислухайтеся до автомобіля. Визначити швидку заміну можна щодо зменшення потужності, збільшення витрати, нерівної роботи мотора, сторонніх шумів, утрудненого пуску.
• Підбирайте паливний фільтр не «на вічко», а за номером VIN, щоб не промахнутися з характеристиками та сумісністю деталі. Дізнатись вин свого автомобіля можна через «Автокод».
Наша сторінка на DRIVE2:
Зняття та встановлення паливного фільтра
Від'єднати швидкознімні штуцери -А- та -В- паливопроводів. Послабити хомути та від'єднати паливні шланги від паливного фільтра.
Від'єднати тримач шланга ОЖ -1-, віджавши його убік.
Викрутити болти. Рухом нагору зняти паливний фільтр.
Установка у зворотній послідовності. При цьому дотримуватись наступного.Паливні шланги слід прокладати без перегинів. Забезпечити належне кріплення паливних шлангів. Не плутати напірну та зворотну магістралі (зворотна магістраль синя або з синьою міткою, напірна біла або з білою міткою). Зафіксувати паливні шланги та шланги системи охолодження у своїх кріпленнях. Заправити паливну систему.
