Інструкції щодо заміни гальмівного супорта
Уважно прочитайте всі інструкції та виконуйте їх. Ті ж інструкції містяться в комплекті з гальмівним супортом. Вони повинні зберігатися протягом усього життєвого циклу продукту. Передайте їх новому власнику у разі продажу автомобіля.
Ми рекомендуємо виконувати лише ті дії, які необхідні для заміни потрібної запасної частини або частин.
Вся інформація, наведена в цій статті, стосується обох типів супортів, якщо не зазначено інше.
Тут описується процедура заміни наступних фіксованих гальмівних супортів:
- Супорт із штифтами для фіксації колодок.
- Супорт із центральним штифтом.
- Супорт із центральним мостом.
2. Позначте положення пружин, шплінтів, штифтів, колодок, індикатора зношування та точок кріплення на шасі та на супорті. Ці мітки необхідні для правильної установки деталей під час складання.
3. Від'єднайте кабель індикатора зношування (пункт 1), якщо він є, від клеми на автомобілі, звільнивши його від усіх кріплень на шасі та на супорті.
- На моделях, оснащених запобіжними шплінтами (пункт 2), вийміть їх за допомогою щипців.
- Вибийте один із штифтів (пункт 3) за допомогою молотка та вибивання на достатню відстань, щоб можна було виконати операцію вручну, а потім повністю витягніть його, утримуючи пружину (пункт 4) у потрібному положенні однією рукою.
- Позначте положення штифта та кріпильного гвинта на супорті, щоб забезпечити правильне складання.
- за допомогою трубного ключа викрутіть гвинт (пункт 6) зі штифта (пункт 7).
- Вибийте штифт (пункт 7) за допомогою молотка та вибивання на достатню відстань, щоб можна було виконати операцію вручну, а потім повністю витягніть його, утримуючи пружину в потрібному положенні однією рукою. Зніміть пружину.
4. Відкрийте кришку бачка гальмівної рідини та перевірте рівень рідини.
УВАГА!
Наведені нижче дії щодо відведення поршнів призводять до підвищення рівня гальмівної рідини в бачку. Переконайтеся, що рівень гальмівної рідини не спричинить витоку, оскільки це може призвести до пошкодження пофарбованих деталей автомобіля.
5. За допомогою пристрою, що відводить, або іншого відповідного інструменту злегка відведіть поршні, натискаючи на колодки (пункт 8). Відведення поршнів згодом дозволить від'єднати супорт від диска.
6. Встановіть проставку (пункт 9) у салоні між сидінням та педаллю гальма, щоб педаль залишалася натиснутою протягом усього часу виконання цих операцій.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ!
Це дозволяє закрити гідравлічний контур гальмівної системи та уникнути витоку гальмівної рідини.
УВАГА!
Під час виконання всіх наведених нижче кроків слідкуйте за тим, щоб гальмівна рідина не потрапила на деталі автомобіля (особливо на пофарбовані деталі), які можуть бути пошкоджені. Негайно витирайте випадкові бризки або потіки гальмівної рідини рушником та промивайте місце влучення водою.
7. Послабте магістраль подачі (пункт 10) на супорті таким чином, щоб його можна було повністю відкрутити рукою, але при цьому уникнути витікання гальмівної рідини.
8. Відкрутіть гвинти кріплення (пункт 11) за допомогою ріжкового гайкового ключа і зніміть супорт з кронштейна маточини. Повністю від'єднайте магістраль подачі (пункт 10) від супорта.
9. Приберіть супорт убік від автомобіля, поклавши його на робочу поверхню.
11. Тримайте магістраль подачі у піднятому положенні, щоб уникнути випадкових витоків рідини.
13. Маркером позначте напрямок обертання диска на колодках, щоб уникнути ризику неправильної установки.
1. Правильно встановіть прокладки з нержавіючої сталі (пункт 12) (якщо є) на задню частину колодок (пункт 8), за потреби замініть їх.
Прокладки встановлені правильно, якщо дві кромки (пункт 13) щільно прилягають до верхнього краю задньої частини колодок, а вибиті стрілки спрямовані у бік обертання диска.
3. Встановіть колодки (пункт 8) на свої місця, переконавшись, що всі вибиті на них стрілки (пункт 14) спрямовані у бік обертання диска.
4. Якщо до колодок необхідно приєднати будь-які пристрої, нові пристрої (пункт 16) мають бути встановлені на поршнях (пункт 15).
ПОПЕРЕДЖЕННЯ!
Перевірте правильність розташування пружин у посадкових місцях накладок.
НЕБЕЗПЕКА!
Колодки слід вставляти таким чином, щоб фрикційний матеріал було звернено до диска.
- Встановіть один із штифтів (точка 5) на призначені для нього місця в супорті та в колодках за допомогою молотка та вибивання. Штифт правильно розташований, коли він не проходить далі, а звук удару молотка стає сильнішим та металевішим.
- Встановіть у всі інші точки (пункт 3), сильно натиснувши на пружину однією рукою, а потім загнавши його за допомогою молотка та вибивання.
- На моделях, оснащених запобіжними шплінтами (пункт 2), встановіть їх на місце за допомогою щипців.
- Встановіть пружину (пункт 17).
- Встановіть штифт (пункт 3) у призначені для нього посадкові місця в супорті, сильно натиснувши на пружину однією рукою, а потім загнавши його за допомогою молотка та вибивання.
УВАГА! Переконайтеся, що штифт правильно встановлений на посадкове місце, вказане на малюнку U, і знаходиться на опорній поверхні.
- За допомогою трубного ключа закрутіть гвинт (точка 6), не затягуючи його повністю.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ! Кріпильний гвинт є самоконтрольним і може витримувати вищий момент затягування, ніж звичайні гвинти.
За допомогою динамометричного ключа затягніть гвинт (точка 6) з моментом, зазначеним у наступній таблиці:
| Пробка для стравлювання повітря |
M8x1,25 |
| Момент затягування |
27÷33 Н·м |
5. Очистіть гальмівну поверхню (пункт 18) на диску (пункт 19) та опорні поверхні супорта на кронштейні маточини за допомогою засобу для знежирення (наприклад, розчинник SE 47).
6. Встановіть супорт на кронштейн маточини, вставивши диск (пункт 19) між колодками.
7. Затягніть гвинти ріжковим гайковим ключем, додавши момент затягування, рекомендований виробником автомобіля.
8. Як альтернативу використовуйте наступні рекомендовані моменти затягування:
| Тип гвинта |
M12x1.25 M12x1.5 M12x1.75 M14x1.5 |
| Момент затягування |
100 Нм 115 Нм 115 Нм 165 Нм |
9. Підключіть кабель індикатора зносу, якщо він є, до клеми в автомобілі та до кріплень на шасі та на супорті.
11. Видаліть розпірку, встановлену раніше в салоні, щоб звільнити педаль гальма та відкрити контур.
12. Зніміть захисний ковпачок (пункт 20) і приєднайте прозору трубку до пробки для стравлювання повітря (пункт 21) на супорті, кінці якої слід помістити в контейнер для збирання рідини.
14. Повторно натискайте на педаль гальма автомобіля доти, доки гальмівна рідина не почне витікати з пробки для стравлювання повітря.
15. Утримуючи педаль у натиснутому положенні, закрийте пробку для стравлювання повітря. Відпустіть педаль, зачекайте кілька секунд, потім повторіть процедуру, поки не почне витікати рідина без бульбашок повітря і відновиться звичайний опір і хід педалі гальма.
16. Затягніть пробку для стравлювання повітря з моментом затягування, зазначеним у таблиці:
| Пробка для стравлювання повітря |
M6x1 M8x1.25 M10x1 M12x1 |
| Момент затягування |
5–7 Нм 7–10 Нм 17–20 Нм 18–22 Нм |
17. Зніміть прозору трубку та встановіть захисний ковпачок на пробку для наповнення повітря.
18. Повторіть процедуру стравлювання повітря для всіх інших пробок для стравлювання повітря.
19. Після стравлювання повітря повністю втягніть поршні супорта за допомогою відповідного інструменту (наприклад, пристрій, що відводить), а потім долийте рідину до рівня, рекомендованого виробником.
21. При двигуні, що працює, сильно натисніть на педаль гальма автомобіля і переконайтеся у відсутності витоків рідини з супорта або анормальних втрат тиску в контурі, а також у тому, що загорілися задні стоп-сигнали.
НЕБЕЗПЕКА!
Якщо рідина випливає з супорту, повторіть усі дії, описані в цьому документі, щоб точно визначити причину та вирішити проблему.
Цей продукт Brembo розроблений відповідно до всіма стандартами безпеки. Продукти не призначені для використання для цілей, відмінних від тих, для яких вони були розроблені та виготовлені. Використання з будь-якою іншою метою, а також будь-які модифікації або втручання у продукт можуть вплинути на його характеристики та зробити продукт небезпечним.
Така модифікація або неправильне використання призведе до анулювання обмеженої гарантії та може спричинити відповідальність за тілесні ушкодження або матеріальні збитки для інших осіб.
У цих інструкціях попередження НЕБЕЗПЕКА! означає процедури, недотримання яких з високим ступенем ймовірності може призвести до серйозних травм або навіть загибелі. УВАГА означає процедури, недотримання яких може призвести до фізичним ушкодженням, а ПОПЕРЕДЖЕННЯ! означає процедури, недотримання яких може призвести до ушкодження автомобіля.
НЕБЕЗПЕКА!
Перш ніж приступати до заміни, переконайтеся, що запасні частини підходять для цієї марки та моделі автомобіля. Цей продукт є важливим для забезпечення безпечної експлуатації автомобіля, на якому він встановлений, і повинен встановлюватися тільки кваліфікованим фахівцем, які пройшли навчання та/або мають досвід встановлення та використання відповідного продукту.
Установник повинен мати у своєму розпорядженні відповідні інструменти, володіти знаннями та досвідом, необхідними для ремонт автомобіля. Неправильне встановлення або встановлення, виконане з помилками внаслідок недотримання цього посібника або інших причин, призведе до анулювання обмеженої гарантії та може стати підставою для притягнення до відповідальності установника у разі травмування людей або пошкодження майна.
Компанія Brembo не несе відповідальності за будь-які збитки або травми, завдані будь-якій особі, яка керує мотоциклом, на якому неправильно встановлено змінний продукт.
Замінені деталі мають бути утилізовані відповідно до чинного законодавства.
- Використовуйте відповідне обладнання для запобігання вдиханню пилу, що утворюється під час очищення деталей.
- При розбиранні та збиранні компонентів з гострими краями завжди одягайте рукавички.
- Уникайте прямого контакту поверхні шкіри з фрикційним матеріалом гальмівних колодок, оскільки це може призвести до утворення саден.
- Не торкайтеся місць посадки колодок при знятті поршнів супорта за допомогою стисненого повітря, оскільки це пов'язано з ризиком затискання рук.
- Уникайте прямого контакту з гальмівною рідиноюоскільки вона може викликати подразнення шкіри та очей. У разі випадкового попадання ретельно очистіть місце контакту відповідно до інструкцій виробника автомобіля або гальмівної рідини.
- Не допускайте впливу електричних компонентів електростатичних зарядів або ударів, які можуть пошкодити пластикові деталі.
- Захищайте розібрані електричні компоненти від попадання вологи.
- Переконайтеся в правильності підключення всіх електричних контактів, перевірте, чи загоряються сигнальні лампи. В іншому випадку неспрацювання сигнальних ламп може призвести до зниження ефективності гальмівної системи або відмови гальмівної сигналізації.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ!
Не використовуйте гострі інструменти для встановлення гумових деталей, оскільки це може їх зашкодити. Переконайтеся, що всі пошкоджені деталі замінені.
Ми гарантуємо, що цей продукт відповідає специфікаціям виробника та не має дефектів матеріалів та виготовлення. Гарантія діє протягом двох років з моменту покупки або протягом тривалого періоду, встановленого законом.Гарантія діє протягом двох років з моменту покупки або протягом тривалого періоду, встановленого законом. У разі виявлення дефекту необхідно повідомити про нього протягом 60 днів з моменту його виявлення та протягом двох років з моменту покупки. Якщо дефект підтвердиться і на нього розповсюджується гарантія, продукт буде відремонтовано або замінено на новий або минулий капітальний ремонт. Гарантія не поширюється на пошкодження, повністю або частково спричинені неправильним використанням, пожежею, хімічною корозією, незаконним використанням або використанням з метою, відмінною від передбачених, використанням на моделі, відмінної від передбаченої, неправильною установкою або установкою з порушенням інструкцій виробника, а також недотриманням правил обслуговування продукту, позначених виробником у інструкціях, що додаються.
Як замінити гальмівний супорт
wikiHow працює за принципом вікі, а це означає, що багато наших статей написано кількома авторами. При створенні цієї статті над її редагуванням та покращенням працювали автори-волонтери.
Кількість переглядів цієї статті: 4940.
Гальмівний супорт - це пристрій, при натисканні на педаль гальма, що притискає гальмівну колодку до гальмівного диска для зупинки автомобіля. Гальмівні супорти можуть вийти з ладу, як і будь-яка інша частина гальмівної системи, і в такому разі вимагатимуть заміни. У цьому посібнику ви дізнаєтесь, як замінити гальмівні супорти.
Почніть із вибору правильних інструментів, щоб замінити супорти правильно. Почніть з ослаблення колісних болтів (не знімайте їх) за допомогою спеціального ключа.
Обережно підніміть автомобіль за допомогою домкрата. Переконайтеся, що домкрат правильно розташований під автомобілем. Можливо, ви захочете підперти машину спеціальними стійками. Уточніть у посібнику до автомобіля, де знаходяться місця встановлення домкрата.
Вийміть колісні болти та зніміть колеса. Поверніть колеса так, щоб до супортів можна було дістати.
Повністю стисніть поршень супорта в циліндрі за допомогою скоби або інструменту для вилучення поршнів.
- У деяких машинах замість болтів можуть бути стиснуті. Використовуйте плоску викрутку, щоб відкрити їх. Викиньте старі латунні або мідні шайби. Не використовуйте старі шайби.
Вставте гумову затичку у шланг, щоб уникнути витікання гальмівної рідини та забруднення системи. Ніколи не затискайте гальмівні шланги. Це може спричинити пошкодження, відмову гальмівної системи та аварію.
Звільніть та зніміть фіксацію супорта за допомогою гайкового ключа. На малюнку зображено фіксацію "банджо".
Зніміть гайковим ключем болти, що фіксують. Вони вам ще стануть у нагоді, так що збережіть їх. У деяких автомобілях 2 болти, в інших - 1.
Піднімайте супорт, поки він не відкриє гальмівні диски, а потім зніміть його. Обережно зніміть гальмівні колодки із супорта. Намагайтеся не кидати гальмівні колодки, оскільки це може призвести до серйозних пошкоджень.
Вивчіть опори супортів на наявність іржі, яка може торкатися нового супорта. Заберіть іржу перед встановленням нового супорта.
За наявності рекомендацій виробника автомобіля змастіть рекомендованим мастилом задню частину гальмівних колодок, втулки та муфти. Встановіть гальмівні колодки на нові супорти, якщо там немає попередньо встановлених.У жодному разі не змащуйте бік колодок, що контактує з гальмівним диском.
Обережно надягніть гальмівні колодки та супорти на гальмівні диски. Встановіть нові болти. Якщо нових немає, використовуйте старі. Затягніть болти відповідно до особливостей вашої машини. Для цього вам може знадобитися моментний ключ. У жодному разі не перестарайтеся із закручуванням!
Підключіть назад шланг супорта, використовуючи фіксацію "банджо" та нові шайби. Закрутіть відповідно до особливостей вашої машини.
Витягніть затичку зі шланга і поверніть болти і затискачі за допомогою гайкового ключа.
Витримуйте тиск у гальмівній системі, поки гальма не закріпляться. Долийте відповідну гальмівну рідину, щоб заповнити втрачений об'єм.
Поставте колеса назад. Закріплюйте болти кріплення по черзі у формі зірки. Обережно опустіть автомобіль на землю. Після того, як машина опиниться на колесах, затягніть болти, орієнтуючись на інформацію в посібнику до автомобіля. Не рекомендується використовувати пневматичний ключ без попередньої підготовки.
Перед тим, як вирушити в дорогу, випробувайте гальма. Якщо у вас є відчуття, що гальма працюю не так, як маєте, терміново зверніться до сертифікованого фахівця.