Як зняти шків коленвала

При проведенні ремонтних робіт з двигуном і з навколоруховими деталями, доводиться знімати шків з колінвалу, наприклад, для заміни шківа або для заміни сальників ущільнювачів при витоку моторного масла. Здавалося б, просте завдання, але з демонтажем шківа з колінчастого валу виникають труднощі і не так легко зняти його. Тому в цій статті розглянемо спосіб, як це можна швидко зробити.

Чому важко зняти шків

№1. Залежно від конструкції двигуна марки та моделі автомобіля, складність демонтажу шківа буває різною. У деяких машинах є багато місця для комфортного проведення ремонтних робіт, у деяких — дуже мало вільного місця. Елементи конструкції шківа закривають шків.

За будовою шківи теж бувають різні, є два види:

У демпферних шківів у конструкції є додаткове зовнішнє кільце з гумкою, яке поглинає вібрації, мікроколивання.

Перед початком знімати шків треба послабити натяжні гайки-болти, зняти ремінь генератора і гідропідсилювача (ГУР).

№2. У заводській збірці, шків садиться на колінчастий вал двигуна, притискається болтом або гайкою і затягується з великою силою стискування. Таким чином, заводське складання дуже міцне. Тому якщо жодного разу не знімали шків, то демонтувати вперше буде складніше.

Крім затягування з максимально допустимою силою спеціальним динамометричним ключем, в процесі експлуатації двигун сильно нагрівається, різьбове з'єднання ще сильніше затягується і прикипає. А зовні впливають зовнішні фактори, через які різьбове з'єднання може зазнавати корозії.

Деякі моделі двигунів не ремонтуються, вони одноразові. Це, наприклад: 1AZ-FSE, 3UZ-FSE.Кожен силовий агрегат було детально розглянуто.

№3. Якщо вимкнути зчеплення, колінвал ДВЗ можна вільно провертати гайковим ключем. Тому, щоб відкрутити гайку шківа колінвала, треба зупинити вал від прокручування. Якщо при натисканні зчеплення швидкості не перемикаються, значить воно не робоче. Можливо в систему потрапило повітря. В цьому випадку треба прокачати зчеплення.

Чому в шківах роблять спеціалізовані технологічні отвори? У автомайстернях для фіксування валу є спеціальний пристрій, який треба закрутити до шківа болтами і зупинити вал.

Якщо немає спеціалізованого пристрою для фіксації вал, яке прикручується до шківа, то треба поставити хороші противідкатні пристрої під колеса автомобіля і поставити 4 передачу на КПП.

Або, третій варіант - упирати в зуби маховика монтування і фіксувати колінчастий вал від прокручування під час відкручування гайки шківа.

Ще варіант, в отвір шківа вставити штир, а об штир і другий акцент встановити монтування, як на цьому малюнку.

Як відкрутити шків коленвала

Залежно від конструкції колінвала, шків кріпиться до нього чи гайкою, чи болтом. На автомобілях із заднім приводом, в основному, шків кріпиться гайкою. Двигуни деяких задньопривідних автомобілів можна завести спеціальною рукояткою, для якої зроблено спеціальні виступи для зачеплення рукоятки. Цю рукоятку називають ще «кривий ключ», а зачеплення для цього ключа називають храповиком.

Гайка кріплення шківа встановлюється розміром 36 або 38 мм під ключ. Використовують торцевий ключ. Ключ підсилюють шляхом приварювання довгої ручки або надягають трубку для збільшення плеча.

Як відкрутити гайку шківа:

1. Поставити авто на яму чи естакаду.
2. Підняти ручне гальмо стоянки.
3. Включити 4 швидкість КПП, поставити упори під колеса.
4. Не сильно постукати по грані гайки.
5. Накинути торцевий ключ, подовжити його трубою і зірвати гайку, що прикипіла.

Якщо гайка шківа не відкручується:

1. Перевести ручку коробки на нейтралку.
2. Скинути проводи зі свічок, щоб не завівся мотор.
3. Одягти торцевий ключ на гайку і подовжити її трубою. Ключ накинути таким чином, щоб труба упиралася в землю або лонжерон машини з правого боку для виключення повороту шківа за годинниковою стрілкою.
4. Робимо пару коротких різких поворотів ключа замка запалювання для включення стартера. Стартер почне крутити маховик, маховик колінвал, а шків зафіксований ключем. У цьому випадку, зазвичай гайка, що прикипіла, швидко «відходить».

Шків колінвала автомобілів із переднім приводом, в основному, кріпиться болтом. Для зняття шківа колінчастого валу передньопривідної машини треба діяти в такому порядку:

1. Домкратом підняти передню праву сторону авто. Підкласти козелок, пеньок або пару коліс із дисками.
2. Зняти колесо.
3. Демонтувати та зняти повітряний фільтр з корпусом.
4. Зняти захисний кожух.
5. Послабити натягувач ременя та зняти ремінь генератора.
6. Для фіксації колінвала треба зняти в картері зчеплення заглушку, після чого вставити в отвір монтування і вперти його між зубами маховика.
7. Тепер треба надіти торцевий ключ, подовжити його трубою та різко намагатися провернути проти годинникової стрілки. Головною зірвати прикипілий болт шківа.

Якщо не вдається зірвати з місця болт, використовуємо метод відкручування стартером. Цей метод наведено вище.

Корисна порада від слюсарів, які багато чого побачили: використовувати розчинник або ВД-40, або подібні засоби від утворення ірж.Після того, як побризкали на різьблення (якщо шків кріпиться гайкою), хвилин 15 треба почекати, потім пробувати відвертати. Якщо болт, то на різьблення нанести цей засіб не просто, хоча навколо болта побризкати, можливо, через мікрощілини рідина пройде і розкоксує з'єднання.

Зняття шківа

Відкрутити болт або гайку кріплення – це лише підлога справи. Далі треба витягнути шків із валу. Так просто руками шків не зніметься, якщо не його посадкове гніздо не роздовбано. Крім того, шків щільно садиться на вал, він ще фіксується від провороту шпонкою.

Існують спеціальні знімники для зняття шківа з валу. Бувають механічні та гідравлічні знімники.

Конструкція механічного знімача проста. Зазвичай має три лапки, якими треба зачепити сам шків, а центральний стрижень уперти у вал. Після чого треба обертати стрижень, лапки будуть випрямлятися і тягнути на себе шків. Бувають наймачі ще простіше, які можна зробити своїми руками. Якщо немає знімного пристрою для шківа, можна використовувати монтування. Якщо одна людина знімає, то по черзі, з кожного боку відсуваючи потрохи, щоб не було перекосу. Якщо два, то одночасно з різних боків різким рухом випресовують шків з колінвалу.

Буває й таке, що при використанні знімника стінки пазів шківа не витримують і відколюються. Тому, при використанні монтувань, зачіпляти їх треба якомога ближче до валу.

Встановлення шківа на колінвал

Для того, щоб встановити шків на колінвал ДВС, треба перевірити посадкові місця. Якщо є задирки, задираки, видалити їх наждачним каменем. Якщо старий шків легко садиться на вал, такий шків не придатний. Він повинен сидіти щільно, насаджуватися з певним зусиллям.Перед встановленням шківа, для зменшення тертя, треба змастити олією чи літолом.

Відео

У цьому відео корисні поради, як відкрутити гайку кріплення шківа до колінчастого валу автомобільного двигуна.
Варіант відкручування болта шківа колінвала полікліновим ременем. Як зняти шків коленвала на ВАЗ (2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115). How to remove the crankshaft pulley bolt. Болтове з'єднання. Як затягнути шків колінчастого валу дуже швидко. Знімає шків коленвала на автомобілі Honda (Хонда) без спеціальних ключів.

Як правильно зняти шків ТНВД - докладна покрокова інструкція

Процес зняття шківа ТНВД (паливного насоса високого тиску) може здатися складним, але з правильними інструментами та підходом його можна виконати. У цій статті я розповім вам, як правильно зняти шків ТНВД, щоб уникнути пошкоджень та забезпечити надійну роботу двигуна.

Підготовка та інструменти

Перед початком роботи важливо підготувати всі необхідні інструменти. Вам знадобляться:

• Викрутка
• Набір ключів
• Ремінь із прокладкою для зняття шківа
• Указка для блокування шківа
• Трубка з хомутом

Також, перед зняттям шківа, переконайтеся, що двигун зупинено та охолоджено.

Кроки зняття шківа ТНВД

1. Від'єднайте клему акумулятора, щоб уникнути випадкового увімкнення двигуна.

2. Відкрутіть болт, який фіксує шків на валу ТНВД, за допомогою ключа або викрутки. Зверніть увагу на напрямок відкручування – воно може бути протилежним годинниковій стрілці.

3. Розташуйте вказівку для блокування шківа у відповідному отворі на шківі та закріпіть її.

4. Затягніть хомут на трубку та встановіть його на гумовий рукав паливного насоса. Це запобігатиме незапланованому від'єднанню рукава при знятті шківа.

5.За допомогою ременя з прокладкою обережно зніміть шків ТНВД. Підтримуйте його рівномірний рух, щоб уникнути пошкоджень.

6. Встановіть знятий шків у безпечне місце, щоб не втратити його та не пошкодити.

Зверніть увагу, що ці кроки є спільними та можуть відрізнятися залежно від марки та моделі автомобіля. Тому перед початком роботи завжди рекомендується ознайомитися з інструкцією виробника або проконсультуватися з досвідченим фахівцем.

Висновок

Зняття шківа ТНВС є важливою процедурою для технічного обслуговування автомобіля. Правильне виконання цього кроку допоможе уникнути пошкоджень та забезпечить надійну роботу двигуна. Будьте уважні, використовуйте правильні інструменти і, за потреби, зверніться за допомогою до досвідченого фахівця.