Чи варто відкривати СТО: як розрахувати рентабельність автосервісу

Транспортування різних вантажів за допомогою автомобільного транспорту вважається одним із небагатьох видів підприємницької діяльності, який за нинішніх умов можна розпочати з нуля. Мотивується така думка успіхами вітчизняної економіки та швидким зростанням внутрішнього валового продукту (ВВП). Ці фактори, що накладаються на характерні для Росії великі відстані та досить високу рентабельність вантажоперевезень, дозволяють прогнозувати швидкий та успішний розвиток бізнесу.

Вирішивши розпочати підприємницьку діяльність у сфері автотранспортування вантажів, багато бізнесменів-початківців в першу чергу задаються такими питаннями, як:

1. Ефективність цього виду бізнесу.
2. Категорії (види) автомобільних вантажних перевезень.

Статистичні дані

За даними Росстату, «внесок» вантажних автоперевезень у ВВП Росії становить понад 8%. Крім того, у цьому секторі економіки зайнято понад 15 млн. осіб. Цікаво також, що у структурі автомобільних вантажних перевезень складова частина малого та середнього бізнесу за звітний період (2015-2016) склала понад 80%.

За даними Росстату, «внесок» вантажних автоперевезень у ВВП Росії становить понад 8%.

Позитивна динаміка розвитку цього сегмента ринку дозволяє зробити висновок про те, що ситуація на ньому сприятлива для успішного ведення бізнесу в будь-якому регіоні Росії.

Автомобільні вантажні перевезення

Численні варіанти вантажних автоперевезень у загальному випадку можна розділити на 4 групи:

1. Задоволення потреб населення, пов'язаних із перевезенням великогабаритних вантажів (меблів, побутової техніки та ін.).Маса вантажів, що перевозяться, при цьому, як правило, не перевищує 7 тонн.
2. Транспортування вантажів на замовлення промислових підприємств. Передбачає організацію транспортування вантажів як у Росії, і її межами (міжнародні перевезення).
3. Обслуговування торгових точок та підприємств (доставка товаром усередині населених пунктів, між ними та міжрегіональними маршрутами). Для цього виду вантажоперевезень потрібні рефрижератори.
4. Перевезення попутних (збірних) вантажів. Такий вид діяльності потребує організації серйозної служби логістики.

Класифікація

Існує ще кілька способів класифікації автомобільних вантажних перевезень. Вони можуть бути:

• масовими - перевезення великих партій однакової продукції;
• дрібними - переміщення малої кількості вантажів, що відрізняються за розмірами та характеристиками;

Крім того зустрічаються перевезення:

1. Стандартні негабаритні вантажі.
2. Великогабаритних вантажів. Для цього виду перевезень використовуються спеціальні низькорамні трали.

Автомобільні вантажоперевезення класифікують також за:

• галузевою ознакою - сільськогосподарські, поштові, у сфері комунального господарства, громадського харчування тощо;
• територіальною ознакою - приміські, міські, внутрішньо- та міжрайонні, технологічні (всередині одного підприємства) та ін.

Рентабельність автомобільних перевезень

Вантажоперевезення є специфічним видом підприємницької діяльності, безпосередньо пов'язані з наявністю розрахункового рахунки банку. Відсутність рахунку значно скорочує фінансові можливості як транспортної компанії, так і індивідуального підприємця, оскільки:

1. Неможливо укладатиме договори з юридичними особами.
2. Відлякає частину фізичних осіб, які вважають за краще оплачувати на банківський рахунок підприємств (бажано через респектабельний банк).

Крім того, наявність розрахункового рахунку вимагатиме від суб'єкта підприємницької діяльності фінансової звітності, у тому числі сплати податків. Це, у свою чергу, визначить систему оподаткування, яка залежить від сегменту ринку:

1. Надання послуг приватним особам допускає ведення звітності за спрощеною схемою доти, доки кількість автомобілів не перевищить 20 одиниць.
2. Співпраця з промисловими підприємствами вимагатиме звітування за загальною системою.
3. Працюючи як посередника, коли перевезення вантажів здійснюють інші підприємства чи приватні особи, вибір системи оподаткування значення немає і може бути будь-який.

У випадку рентабельність — це кількісна оцінка ефективності використання поточних витрат підприємства. Розраховується рівень рентабельності у відсотках. При цьому аналіз її складових дозволяє оцінити діяльність суб'єкта господарської діяльності в цілому, а також за видами діяльності, відокремленими підрозділами та ін.

Організовуючи роботу автотранспортного підприємства або здійснюючи індивідуальну підприємницьку діяльність у сфері вантажоперевезень, необхідно спочатку планувати рівень рентабельності, який, виходячи з нормативних документів, не може перевищувати 35%.

Ще за темою: Автотранспорт + крос-докінг = швидкість доставки

Бізнес у сфері вантажоперевезень нічим не відрізняється від будь-якого іншого варіанта підприємницької діяльності. Так само, формуючи цінову політику, слід брати до уваги як фактичні, і майбутні витрати.У цьому підвищення ефективності перевезень можливе лише за зниженні собівартості.

Витрати на вантажоперевезення

Як правило, всі витрати розподіляються за групами:

1. Прямі витрати, що включають до свого складу все, що необхідно для безпосереднього виконання робіт:

• забезпечення ПММ;
• плановий ремонт автотранспорту;
• зарплата працюючих;
• відрахування до соціальних фондів.

Крім того, прямі витрати бувають:

Наприклад, якщо водій отримує постійний місячний оклад, то це стосується постійних витрат, а якщо працює на контрактній основі (відрядно) — то до змінних.

1. Непрямі витрати, до яких відносяться:

• накладні витрати (живлення водіїв, оплата послуг зв'язку, вартість канцелярських товарів та ін.);
• витрати на поточне технічне обслуговування та ремонт автотранспорту.

Як правило, зростання непрямих витрат безпосередньо пов'язане з величиною зносу (пробігу) автотранспорту.

Як розрахувати рентабельність вантажоперевезення

У сучасних ринкових взаєминах, що у сфері вантажоперевезень, визначенню рівня їх ефективності приділяють велику увагу. Як правило, автотранспортні підприємства та організації здійснюють кілька видів вантажних перевезень. Це може бути як внутрішньоміські, міжміські чи приміські, і інші види вантажоперевезень, і кожен із новачків має власний рівень рентабельності. Зрештою, їх співвідношення між собою і визначає ефективність роботи автотранспортного підприємства в цілому.

У сучасних ринкових взаєминах, що існують у сфері вантажоперевезень, визначенню рівня їх ефективності приділяють велику увагу

Здійснюючи моніторинг економічної діяльності автотранспортного підприємства, необхідно пам'ятати, що середньостатистичний рівень рентабельності не дає чіткої картини. Необхідно розглядати як загальну ефективність роботи підприємства, і рентабельність кожного виду вантажоперевезень окремо. При цьому цілком можливо, що за високого рівня рентабельності одних видів, інші виявляться збитковими.

Аналізуючи діяльність автотранспортного підприємства, розрахунковим шляхом визначають рентабельність:

1. По балансового прибутку (загальна рентабельність на підприємстві).
2. Окремі категорії перевезень.
3. Експлуатації окремих типів автотранспорту
4. Окремий маршрут.

Рентабельність з балансового прибутку

Результат роботи будь-якого автотранспортного підприємства, та й індивідуального підприємця теж визначається величиною загальної рентабельності, яка є базовим показником при проведенні аналізу його фінансової діяльності.

У загальному випадку рентабельність визначається виходячи з балансового прибутку та розраховується за універсальною формулою.

Рентабельність перевезень - формула

Для розрахунку загальної рентабельності Р автотранспортних підприємств, основна сфера діяльності яких – вантажоперевезення, використовують формулу:

Р = Пб / F х 100% [1]

Пб - Сумарний балансовий прибуток підприємства;

F - Середньорічна вартість основних виробничих засобів та матеріальних оборотних коштів:

F = (Фоп + Соб)

Фоп середньорічна вартість основних виробничих фондів;

Соб - середньорічна вартість оборотних коштів, що нормуються.

За необхідності, користуючись формулою [1], визначають ефективність використання:

• активів. У цьому випадку F - Сумарна вартість активів;
• капіталу. При цьому F - це річна сума використаних власних коштів.

Розрахунок рентабельності з окремих видів перевезень

Показники ефективності роботи з окремих видів перевезення розраховують за тією самою формулою [1]Однак у цьому випадку необхідно перерозподілити основні виробничі фонди та нормовані оборотні кошти за видами перевезень. П визначається як різниця між сумами доходів та витрат, враховуючи 2% відрахувань від сумарного доходу (йдуть на будівництво та реконструкцію автомобільних доріг).

П = D - (R + 2% D), [2]

де D - Доходи;

R - Витрати.

Результати розрахунку прибутку з окремих видів перевезень зводять у таблицю 1:

Ще за темою: Автотранспорт + крос-докінг = швидкість доставки

Тарифи на перевезення ↑

Встановлення тарифів на транспортування вантажу – складне завдання, що має сотню нюансів. Кожен промах надалі може коштувати значних грошових втрат. :

• Відрядні. Ціна позначається за кожну тонну майна, що транспортується, з урахуванням відстані перевезення.
• Погодинні. Встановлюється погодинна оплата за використання автомобіля певної вантажопідйомності.
• Покілометрові Такса визначається, виходячи з пробігу машини.

Встановити тарифи просто, коли відома собівартість: потрібно до розрахованого значення додати бажаний відсоток прибутку – ось і вся математика!

Таблиця прибутку

Основні виробничі фонди у випадку включають:

• будівлі та споруди;
• обладнання;
• рухомий склад та ін.

Основну роль тут грає вартість рухомого складу, розподілена за категоріями перевезень. Інформацію про це заносять до таблиці 2.

Основні виробничі фонди

Вартість виробничих фондів, що залишилися, розподіляється за видами перевезень пропорційно вартості автотранспорту в них. Дані з основних фондів зводять у таблицю 3.

Дані щодо основних фондів

До структури нормованих оборотних засобів включають:

• кошти, витрата яких залежить від пробігу транспортного засобу:

- Експлуатаційні матеріали (ганчір'я та ін.).

При цьому їх розподіл між категоріями здійснюють у відсотковому відношенні, виходячи з:

1. Пробіг автомобілів — для коштів, витрата яких залежить від пробігу.
2. Машино-годин роботи транспорту - для швидкозношуваних і малоцінних предметів.

Облік пробігу, а особливо фактично відпрацьованих машино-годин, досить трудомісткий, але необхідний процес, що дозволяє об'єктивно визначити ефективність перевезень, що здійснюються. Результати цієї досить трудомісткої роботи зводять у таблицю 5.

Від слів до справи: принципи розрахунку собівартості

Ефективність роботи підприємства визначається двома значимими оціночними показниками: собівартість і рентабельність вантажоперевезень. Вони допоможуть зважити можливості вашої діяльності, спланувати майбутній прибуток та термін окупності капіталовкладень. На першому етапі важливо розібратися з поняттями: чим відрізняється собівартість та ціна?

• Собівартість включає всі витрати, що їх понесло підприємство на 1 км пробігу вантажного транспорту.
• Ціна складається з собівартості та певної накрутки, яка виробляється з метою отримання прибутку від діяльності.

Калькуляція первісної вартості послуги розраховується виходячи з 5 основних статей:

1. Матеріальні витрати (паливно-мастильні матеріали, шини, комплектуючі, «витратники» для технічного обслуговування).
2. Витрати оплату праці персоналу.
3. Податкові відрахування до державних фондів.
4. Амортизація транспортних засобів.
5. Накладні витрати: телефонні рахунки, комунальні платежі, відрядження.

Щоб дізнатися, скільки реально обходиться 1 км пробігу машини, використовуйте просту формулу: розділіть сумарні витрати за місячний період на загальний пробіг автопарку. Це значення допоможе правильно встановити ціну на послуги без збитку для гаманця. Спростити розрахунки допомагають спеціальні онлайн-калькулятори.

Ефективність здійснюваних перевезень

Користуючись отриманими значеннями (табл.2 ... табл.5) за формулою (1) визначають загальну рентабельність вантажоперевезень, у тому числі за видами робіт. Результати розрахунку відображають у підсумковій таблиці.

Підсумкова таблиця розрахунку рентабельності вантажоперевезень

Рентабельність вантажоперевезень

Як оформити приватне підприємство з перевезення пасажирів

Отже, питання з автотранспортом та його вигідним застосуванням вирішені. Тепер, щоб уникнути неприємностей із законом та штрафних санкцій, слід обрати вид бізнес-діяльності. Можна зареєструвати себе як приватного підприємця, а можна відкрити юридичну фірму з кількістю співробітників понад 50 осіб. Щоб грамотно вирішити всі питання з легалізацією бізнес-діяльності, необхідно своєчасно звернутися до податкової інстанції за місцем прописки заявника.

Головні відмінності ПП (індивідуального підприємства) від ТОВ (товариства з обмеженою відповідальністю, що є юридичною особою) у таких обставинах:

• Реєстрація ПП (ІП) проводиться трохи простіше та швидше, ніж відкриття ТОВ;
• Фінансові витрати на реєстрацію НП менші, ніж при оформленні ТОВ;
• Податкова звітність і сума щомісячних податкових проплат виконується за спрощеною схемою в ПП – у ТОВ діє значно складніша схема податкової звітності.

Висновок однозначний: якщо немає досвіду індивідуального підприємництва – то простіше і надійніше відкрити на перших етапах діяльності невелике приватне підприємство.

З чого складається собівартість вантажоперевезень і як її рахувати

Рентабельність у сфері автомобільних вантажоперевезень коливається в діапазоні 5–15%. Цей показник демонструє, наскільки ефективний бізнес. робити це грамотно.

Михайло Свиридов

фінансовий аналітик Cargonomica

Рентабельність - це частка чистого прибутку в загальній виручці транспортної компанії, вважається у відсотках.

Рентабельність = Прибуток / Виторг х 100%

Навіщо розраховувати собівартість вантажоперевезень

Собівартість - сума витрат, необхідних для перевезення: скільки грошей перевізник витратить, щоб перевезти вантаж з точки А до точки Б. Це змінна величина, яка залежить від багатьох факторів, і правильний розрахунок дозволяє контролювати витрати, оцінювати результативність бізнесу. Наприклад, собівартість перевезень може. змінюватись в залежності від сезону: взимку зазвичай вищі, тому що збільшуються витрати на пальне. У таких випадках перевізник виявляє. закономірності, що впливають на його витрати, та коригує ставку для клієнтів.

Поступове зростання собівартості вантажоперевезень може бути наслідком зношування автопарку: доводиться частіше ремонтувати техніку, більше витрачати на розхідники.Різке зростання може вказувати на злив палива, недосвідченість нового водія та інші причини. Такі проблеми важливо вчасно відстежити та вжити заходів щодо їх усунення, щоб підвищити рентабельність

Щоб прогнозувати результативність компанії наступного місяця чи кварталу, вважають планову собівартість. Вона складається із усереднених показників попередніх звітних періодів. Порівняння плану з фактом також допомагає відслідковувати зміни, аналізувати причини зростання собівартості та по можливості усувати проблеми. Вони можуть бути як об'єктивними (наприклад, подорожчання палива), так і ситуативними — той самий злив палива чи штрафи.

Як розраховувати собівартість

Розрахунок собівартості залежить від специфіки діяльності транспортної компанії. У магістральних перевезеннях за одиницю вимірювання, як правило, приймають один пройдений кілометр (крб/км), у самоскидних - тонну вантажу, що перевозиться. Причому розраховувати потрібно окремо для кожного автомобіля, тому що вартість експлуатації безпосередньо пов'язана з маркою та моделлю техніки, витратою палива, міжсервісним інтервалом тощо.

Залежно від характеру всі витрати компанії можна поділити на постійні та змінні, які пов'язані безпосередньо з перевезенням вантажів.

Постійні витрати перевізника не залежить від того, їздять машини в рейси чи ні. До них відносяться:

• оренда офісу;
• фіксовані оклади працівників;
• платежі з лізингу;
• оплата річних полісів - ОСАЦВ, каско, страхування відповідальності перевізника;
• транспортний податок;
• інтернет та телефонний зв'язок;
• комунальні платежі;
• моніторинг транспорту ГЛОНАСС/GPS;
• відрахування на амортизацію техніки;
• оплата ліцензій та облікових програм (наприклад, 1С).

Змінні витрати, навпаки, ростуть тим більше, що більше рейсів виконує перевізник. До них відносяться:

• паливо;
• витрати на обслуговування та ремонт техніки, запчастини, шини;
• нефіксовані виплати водіям (ставка руб/км), добові;
• премії працівникам;
• медогляд водіїв;
• стоянки, що охороняються;
• відрахування до «Платону»;
• платні дороги;
• страхування рейсу;
• штрафи.

У собівартість перевезень слід закладати й амортизацію капітальних вкладень. Наприклад, витрати на покупку нового тягача. Платіж може бути одноразовим, проте автомобіль служитиме перевізнику кілька років. Щоб поступово покрити ці витрати, потрібно щомісяця нараховувати амортизацію, яка повинна враховуватися в собівартості перевезень — не варто враховувати повну вартість тягача на місяць купівлі.

Амортизація техніки - це процес рівномірного перенесення вартості транспортних засобів на собівартість послуг вантажоперевізника для відшкодування їхнього зносу. Амортизацію можна відносити як до постійних витрат, так і змінних. Це залежить від того, який спосіб нарахування амортизації обрали: за строком корисного використання техніки (СПІ) або пробігом.

Докладніше про способи нарахування амортизації читайте в цій статті.

Аналогічно надходять і з такими витратами, як ОСАЦВ і транспортний податок: робити платежі по них необхідно щорічно, але в управлінському обліку підприємства витрати краще розподілити поступово на 12 місяців.

Як розрахувати беззбитковість та маржинальність

Розрахунок постійних та змінних витрат дозволяє визначити точку беззбитковості — який обсяг перевезень необхідний для отримання маржинального доходу, який покриє всі постійні витрати та бізнес вийде у нуль. Якщо обсяг перевезень буде нижчим, бізнес зазнає збитків, а якщо вищий — отримає прибуток.

Маржинальний дохід, або маржа - це різниця між виручкою та змінними витратами.

Маржинальний дохід може розраховуватися як у всьому обсягу перевезень, і на одиницю обсягу. За одиницю обсягу перевезення можна прийняти один кілометр, один тонний кілометр або рейс.

Розрахуємо на прикладі. Постійні витрати вантажоперевізника – 1 000 000 ₽ на місяць. Середня ставка на перевезення – 80 ₽/км, собівартість рейсів (змінні витрати) – 55 ₽/км, маржа – 25 ₽ з кожного пройденого кілометра (80 – 55). Виходить, машини перевізника мають проїхати за місяць щонайменше 40 000 км (1 000 000/25), щоб вийти в нуль. Проїдуть більше – перевізник буде у плюсі. В результаті розрахунку бачимо, що маржинальний дохід (точка беззбитковості) при пробігу 40 000 км - 1 000 000 ₽ (40 000 км х 25 ₽), що відповідає сумі постійних витрат, зазначених вище. Чим більший пробіг, тим менші постійні витрати впливатимуть на прибуток перевізника.

Розрахунок точки беззбитковості також дозволяє визначити ставку, необхідну покриття постійних витрат перевізника. Припустимо, середній пробіг у чотирьох машин у парку перевізника (сумарно) - 40 000 км на місяць за постійних витрат 1 000 000 Р на місяць. Виходить, що постійні витрати на кілометр перевезення - 25 ₽ (1 000 000 ₽ / 40 000 км). Змінні витрати на кілометр перевезення - 55 ₽/км. Загальні витрати на перевезення становлять 80 ₽/км (25 + 55). Логічно, що мінімальна ставка, за якою перевізник може брати замовлення, щоб вийти в нуль — 80 ₽ /км. Щоб бути в плюсі, потрібно їздити вищою ставкою. Якщо брати замовлення за вищою ставкою не виходить, потрібно знизити собівартість: скоротити постійні та/або змінні витрати.

Для розрахунку прибутку підприємства також необхідно оцінювати як змінні, і постійні витрати. Наприклад, постійні витрати перевізника - 1000000 ₽ на місяць; змінні - 2 200 000 ₽ (середній пробіг всіх чотирьох машин в автопарку перевізника - 40 000 км на місяць; змінні витрати - 55 ₽ / км; 40 000 х 55 = 2 200 000 на місяць). Усього повна собівартість - 3 200 000 ₽ на місяць. Середній виторг у перевізника — 3 600 000 ₽ на місяць. Отримуємо прибуток до сплати податків: 3600000 - 3200000 = 400000 ₽ на місяць.

Як вважати: бухгалтерський та управлінський облік

Може здатися, що при розрахунку собівартості останнє слово має бути за фінансистом та бухгалтером. Однак, коли йдеться не про бухгалтерський, а про управлінський, внутрішній облік, власнику бізнесу краще прислухатися до власного досвіду та розраховувати, наприклад, амортизацію техніки з точки зору ефективності, а не коректності її відображення в документах. Наприклад, для бухгалтерського обліку встановлено термін корисного використання (СПІ) тягача — сім років, але власник може вирішити, що потрібно повернути вкладення у його покупку за три роки. Тоді відрахування на амортизацію він закладатиме інакше при розрахунку собівартості.

Порівняємо з прикладу розрахунку амортизації за терміном корисного використання техніки:

Амортизація з бухобліку

Амортизація з управлінського обліку

Вартість нового тягача

Рентабельність вантажоперевезень

Починаючи роботу на споживчому ринку, кожна компанія прагнутиме побудувати успішну діяльність і отримати максимальний дохід. Оцінити результат дозволяє розрахунок рентабельності послуг, що виконуються. За їхніми підсумками керівник приймає рішення про необхідні зміни та нововведення у роботі організації.

Розрахунок рентабельності вантажоперевезень

З економічної погляду ефективністю роботи підприємства слід вважати співвідношення чистого доходу витрат за певний термін, помножене на 100%. Обчислення цього показника є досить складною процедурою. За підрахунками необхідно враховувати відразу кілька статей витрат:

• Вартість палива.
• Витрати на технічне обслуговування та утримання транспорту.
• Фонд заробітної плати працівникам.
• Організація транспортування вантажів.
• Вартість оренди та обслуговування робочих приміщень.

Найекономічнішим видом доставки різних вантажів вважають автомобільний транспорт. Вантажівки здатні швидко перевезти продукцію практично будь-якого розміру в найвіддаленіші точки. У різних районах країни рентабельні показники для автомобільних перевезень будуть різними.

Приклади розрахунків

1. Рентабельність вантажних перевезень на Газелі
   Для переїздів у межах одного населеного пункту чи доставки габаритного вантажу рекомендують залучати малотоннажні автомобілі марки Газель. Такі моделі характеризуються меншим споживанням палива в порівнянні з фурами, маневреністю та компактністю, що важливо при перевезеннях у великому місті. Для розрахунку рівня прибутковості враховують загальну дистанцію, споживання пального з вантажем і без нього, витрати на вантажно-розвантажувальні та інші види робіт.
2. Рентабельність вантажоперевезень на фурі
   Для розрахунку згаданого показника необхідно враховувати відстань між пунктами доставки, витрату пального автомобілем, якість дорожнього покриття, кількість рейсів за сезон чи рік та інші фактори. Згідно з дослідженнями вітчизняного ринку, транспортування вантажів фурами має рентабельність із середнім значенням від 15 до 25% (для регулярних рейсів). Разові подорожі розраховуються окремо.

Таблиця підрахунку рентабельності вантажоперевезень

Узагальнена таблиця з розрахунку доходності включає такі позиції:

• Усі витрати на рейсові поїздки: споживання пального, виплати зарплати працівникам, які залучаються до обслуговування, витрати у місцях стоянки із прорахунків за сезон чи рік.
• Бюджет на утримання фондів: утримання автопарку, обов'язкові платежі (податки, страхові та інші внески), оплата за оренду та обслуговування робочих приміщень, амортизація та закупівля техніки, автотранспорту.

Компанія «Переїзд Нева» допоможе правильно скласти план вантажоперевезень країною та успішно реалізує такі замовлення. До послуг замовників договори для роботи на разовій чи постійній основі. Організація має в своєму розпорядженні великі автопарки для успішної реалізації замовлень незалежно від складності. З усіх питань телефонуйте або пишіть менеджерам фірми.

6 причин замовити вантажоперевезення
компанії «Невський переїзд»:

Розрахунок точної
вартості за
телефону.

2 Водія
для швидкої доставки

А++ - рейтинг
страхування вантажів

Оплата зручним способом: ПДВ, без ПДВ, готівка.

склад рухомого складу

• Газелі (вантажопідйомність 1,5 тонн). Застосовуються для квартирних, дачних та офісних переїздів.
• Тентовані фури (вантажопідйомність 5, 10, 20 тонн). Використовуються для перевезення меблів, обладнання та сейфів, які потребують захисту від впливу сонця, вологи, пилу та механічних пошкоджень.
• Фури із відкритою платформою (вантажопідйомність 5, 10, 20 тонн). Підходять для доставки речей і матеріалів, яким не є небезпечним вплив середових факторів.
• Рефрижератори (вантажопідйомність від 15 до 20 тонн). Призначені для транспортування матеріалів, реактивів та продуктів харчування, що потребують спеціальних температурних умов зберігання.

• ГАЗЕЛЬ
• Довжина: 4 м
• Ширина: 2 м
• Висота: 2 м
• Об'єм: 16 м3

• 5 ТОННІК
• Довжина: 7 м
• Ширина: 2,4 м
• Висота: 2,4 м
• Об'єм: 40 м3

• 10 ТОННІК
• Довжина: 8 м
• Ширина: 2,45 м
• Висота: 2,45 м
• Об'єм: 50 м3

• 20 ТОННИК (ЄВРОФУРА)
• Довжина: 13,6 м
• Ширина: 2,45 м
• Висота: 2,6 м
• Об'єм: 86 м3

• ТРАЛ
• Довжина: 12-15 м
• Ширина: негабарит
• Висота: негабарит

Головний фактор успіху нашої компанії – підхід до клієнтів. Ми зарекомендували себе як надійна та згуртована команда, яка постійно розвивається.

Андрій Ільїн керівник компанії ТОВ «Аксіс»

Так склалися обставини, що нам терміново довелося переїхати, Дуже вдячні! Зробили замовлення і того ж дня все перевезли, дуже хороші вантажники, допомогли розібрати та зібрати меблі, акуратно упаковати.

Дякую Вам величезне!

Переїзд квартири – відгук.

Коли мені знадобилося перевезти свій старий рояль «Беккер» у нову квартиру почала шукати вантажників, на щастя в інтернеті натрапила на «Невський переїзд». Хлопці привезли його в цілості та безпеці, за що хочу сказати велике спасибі) навіть налаштувача викликати не стала)))))

Переїзд офісу – відгук.

Хлопці молодці! Дуже оперативно працюють, головне обережно! Дякую вам за добре виконане перевезення!

Недорогі вантажоперевезення Санкт-Петербург — Москва та інші міста Россия

Автомобільні вантажні перевезення з Санкт-Петербурга в Москву та будь-які інші міста Росії — це надійний і швидкий спосіб доставки найрізноманітніших вантажів:

Ми пропонуємо зручну, швидку та недорогу доставку вантажу.

У нас великий автопарк, наші менеджери підберуть оптимальний маршрут та автомобіль, щоб мінімізувати ваші витрати.

Замовлення виконуються у найкоротші терміни.

Розрахунок вартості

Вартість залежатиме від виду та ваги вантажу, від виду транспорту.
Ми пропонуємо вигідні умови співпраці:

• оптимізацію витрат;
• автомобільних перевезень;
• підбір транспорту;
• вибір найзручнішого маршруту;
• фінансові зобов'язання перед клієнтами;
• комплексний індивідуальний підхід для вирішення;
• найскладніших логістичних завдань;
• роботу за договором із зазначенням фіксованої вартості;
• за послуги та чітких термінів виконання замовлення.

• [email protected]
• +7 (812) 409-45-34
• Санкт-Петербург, Стародеревенська 11 к2

Транспортна компанія «Невський переїзд» pereezd-neva.ru [email protected] +7 (812) 409-45-34 +7 (812) 409-45-34 Санкт-Петербург, Стародеревенська 11 к2

Напишіть нам Зворотній зв'язок

Продовжуючи використовувати наш сайт, ви даєте згоду на обробку cookie-файлів і даних користувача (відомості про місцезнаходження, тип і версія ОС, тип і версія браузера, тип пристрою та версія його екрана, джерело звідки прийшов на сайт користувач, з якого сайту або по якій рекламі, мова ОС та Браузера, які сторінки відкриває та на які кнопки натискає користувач, ip-адреса) з метою функціонування сайту, проведення ретаргетингу, проведення статистичних досліджень та оглядів. Докладніша інформація про доступ на сторінці
Правила користування сайтом

Схожі записи:

Вам також може сподобатися