5 фактів про життя стюардес, які змінять вашу думку про їхню роботу

Багато хто впевнений, що робота стюардеси - це суцільне задоволення: високі зарплати і безкоштовні подорожі, що може бути краще? чому працювати в небі не так і здорово.

Жорсткі рамки

Стюардесою стати не просто, потрібно чітко відповідати стандартам. спідниці та розміру грудей, закінчуючи кольором нижньої білизни.

Небезпека здоров'ю

Будь-яка робота несе свої наслідки. Через постійний шум у стюардес страждає слух, а нічні перельоти і часта зміна часових поясів призводять до безсоння та депресій, фізичні навантаження — до проблем із суглобами, судинами та серцем.

Труднощі у відносинах

Деякі авіакомпанії, як і раніше, приймають на роботу тільки вільних жінок, тому що графік у стюардес настільки ненормований, що побудувати міцні стосунки просто неможливо. Ситуація стає ще гіршою, якщо у дівчини з'являються діти. .

Жодного планування

Графік польотів змінюється кожен місяць, в екстрених випадках на роботу можуть викликати у будь-який час дня та ночі. Тому стюардесам досить важко щось планувати, вони й самі не знають, де опиняться наступного місяця.

Пильна робота

Рятувати людей стюардесам вдається не часто, а ось обслуговувати пасажирів, забиратися в салоні літака та мити туалети — так. До того ж візок з їжею, який штовхають бортпровідниці важить понад сто кілограмів, катати його досить важко. Так що непильна робота виявляється надто вже запорошеною.

Які вимоги до зростання у стюардес

Якщо ви все життя мріяли працювати в авіації, але бути пілотом вам не хочеться, і у вас виникла думка стати стюардесою, то напевно у вас з'явилася і думка: чи підходите ви за параметрами стюардеси.

Як ви напевно й самі помічали, стюардеси всі схожі між собою, і зустріти «випадкову людину», що в лавах авіакомпанії, що поважає себе, практично неможливо. Справді, існують певні вимоги до стюардес. Ці вимоги різняться залежно від авіакомпанії. Не забувайте, що окрім зростання, авіакомпанії дивляться і на інші параметри, повних людей у ​​стюардеси беруть рідко, а також намагаються вибирати лише симпатичних.

Середній параметр це зростання не менше 165 сантиметрів. Це зростання звичайно для жінок, чоловіки бортпровідники повинні бути не нижче 175 сантиметрів. Є низка авіакомпаній, які готові приймати дівчат зростом від 160 сантиметрів. Так що навіть якщо у вас зростання Ані Лорак, то деякі авіакомпанії ви потрапляєте. В Ані Лорак, для довідки, зростання близько 162 сантиметрів. А ось компанії, які погоджуються на зростання 150 – нам не відомі. Звичайно, 1 сантиметр недобору, для більшості компаній є незначним, і не стає перешкодою на шляху до становлення стюардесою.

Але не зосереджуйтесь тільки на зростанні, адже компанії висувають і такі вимоги, які можна «підтягнути», наприклад, знання англійської чи французької мови, а також вміння поводитися в суспільстві. Так що, якщо зростання у вас підходяще, нехай і на межі, то перестаньте звертати на це увагу, зосередьтеся на інших вимогах і вдалого становлення стюардесою!

Професія високого польоту: 14 питань щодо роботи бортпровідників

Про роботу бортпровідників говорять різне: що беруть тільки моделей, що неможливо пройти найскладніший відбір, що стресу хоч греблю гати (останнє, мабуть, правда). Ми вирішили розібратися та розпитали про професію досвідчену стюардесу Анастасію Ситник.

1. Чому і як ви обрали цю професію?

До роботи бортпровідницею я була помічником флориста у майстерні. Ще за рік до того, як я прийшла в авіацію, моя бабуся розповіла мені про внучку своєї знайомої — та працювала стюардесою і із захопленням описувала свою чудову професію.

Тоді я про це задумалася і дійшла висновку, що це був би корисний досвід для будь-якої людини. Пізніше мої друзі почали надсилати мені вакансії, які були відкриті у Києві, хоча про моє бажання тоді ще не знали. Потім я пройшла співбесіду, медогляди, навчання, іспити, стажерські польоти — і вуаля 🙂

2. Як відбувається відбір на посаду бортпровідника?

На співбесіді є комісія з 3-4 осіб. Відбір складається із чотирьох етапів.

• Індивідуальна співбесіда, на якому потрібно розповісти про себе та відповідати на запитання. Можуть попросити різко перейти іншою мовою спілкування, поставити несподівані питання для перевірки знань географії та загальної ерудиції.
• Групова співбесіда. Тих, хто пройшов перший етап (залишається приблизно 20 із 40 людей), розподіляють на групи та дають по 2 завдання для кожної різними мовами.
• Перевірка знань англійської мови в усній формі.
• Психологічний тест

Потрібна англійська?

У EnglishDom знають, як навчати його ефективно - онлайн та індивідуально з викладачем. Початківцям до 3-х уроків у подарунок.

3. Що стосується зростання, зовнішності, зайвої ваги, віку – все справді суворо?

Бортпровідникам доводиться працювати в обмеженому просторі літака — цим обумовлені всі вимоги. У різних авіакомпаніях вимоги варіюються, але в середньому зріст має бути 164-170 см для жінок та 170-175 см для чоловіків. Це потрібно для того, щоб справлятися з багажними полицями.

Вага розраховується за формулою: зростання в сантиметрах мінус 100. Потрібно розуміти, що може знадобитися швидко пересуватися салоном літака, що можливі зіткнення з пасажирами і потрібно з легкістю розминутися, тому перевагу і віддають струнким людям.

Також неприпустимі шрами на видних місцях та татуювання. Навіть родимки можуть попросити видалити. Якщо готовий попрощатися з татуюваннями, покращити зір чи вирівняти зуби, то дають шанс прийти ще раз. Вік - до 27 років, хоча працювати можна до 45 років і довше.

4. Які вимоги до бортпровідників? До чого варто бути готовим?

Насамперед треба розуміти, що це нелегка робота — фізично та морально. Потрібно працювати з великою кількістю різних людей. Без любові до них тут не обійтись 🙂

Потрібно вміти не сприймати близько до серця те, що відбувається на борту. Іноді людина приходить на борт роздратований. Причин може бути сила-силенна: щось пішло не так удома, на стійці реєстрації, не знайшов з кимось спільну мову і т.д.І крайньою ланкою в цьому ланцюжку дуже часто стає бортпровідник. І доводиться просто вислуховувати обурення з приводу чого завгодно та зберігати спокій.

Також немає чіткого графіка роботи, до цього також потрібно бути готовим. Можна відлетіти рано, вставши о 5 ранку. А можна й опівночі — тут урятує вміння спати вдень. Ще потрібно бути пунктуальним, стресостійким, ввічливим та уважним до дрібниць.

Але найголовніше – здоров'я. На медогляді нас перевіряють із голови до ніг. Якщо є якісь проблеми, особливо з вухо-горло-носом, то можливість не пройти огляд дуже висока. Наприклад, якщо носова перегородка нерівна або є гайморит, то в польоті сильно закладатиме вуха, а можуть взагалі луснути барабанні перетинки.

5. Кому точно не підійде ця професія?

Дуже емоційним людям, повільним і тим, хто не любить дотримуватися правил.

6. Перш ніж потрапити на рейс, потрібно серйозно підготуватись. Що було найскладніше?

Саме навчання було нелегким — ми знаходилися в навчальному центрі з раннього ранку і до пізнього вечора, потім їхали додому і знову все повторювали та навчали. І так приблизно півтора місяці. На що інше у нас просто фізично не було часу.

Особисто для мене найстресовішими виявилися перші стажерські польоти — треба було робити все чітко та швидко в умовах польоту, до яких ти ще не звик.

7. Як вас готували до кризових ситуацій на борту? Чи знадобилися ці вміння?

Кожен бортпровідник знає, що потрібно зробити в тій чи іншій ситуації згідно з чіткими правилами — під час навчання ми обговорювали різні аварійні ситуації. Але таких у мене, дякувати Богу, не було.

А ось погано пасажирам стає часто.На кожному борту є аптечки загального користування, а також лише для медичних співробітників. Наприклад, якщо пасажир знепритомнів, у нього болить голова/живіт чи йде кров із носа, з цим може впоратися будь-який бортпровідник. А от якщо ситуація дуже серйозна, то в салоні літака звучить оголошення: якщо на борту є медичні працівники, прохання звернутися до бортпровідників. Зазвичай лікар перебуває.

Не забувайте, що у нас є ще телеграм-канал, де ми щодня оновлюємо вакансії, поділяючи новини та статті!

8. Чи правда, що вас вчать приймати пологи?

Так, на навчанні ми мали курс медичної підготовки і одним із пунктів було прийняття пологів. Але ми сильно не заглиблювалися 🙂

9. Чи є у вас якийсь лайфхак для вирішення конфліктних ситуацій із пасажирами?

Потрібно вислухати пасажира, зберігаючи суперспокій. Дати людині зрозуміти, що ви її повністю розумієте та підтримуєте. Ну і, загалом, спокійно вирішити питання 🙂 Завжди є вихід з будь-якої ситуації.

10. Який у бортпровідників режим роботи?

Я б не вживала слово "режим", тому що його особливо немає 🙂

Відпочинок після кожного рейсу становить кількість робочих годин, помножена на 2. Наприклад, якщо відпрацював 8 годин, то відпочивати має мінімум 16. Раз на два тижні обов'язково є 2 вихідні поспіль. А ось святкових днів нема.

11. Як ви справляєтеся зі зміною часових поясів при перельотах?

Я літаю тільки на середньомагістральні рейси, найдовший політ за часом у мене може бути близько 6 годин — до Казахстану чи ОАЕ. На цих рейсах зміна поясів не така й велика, тож особливо не відчувається. Але через збитий режим дня іноді дозволяю собі дуже довго спати. Взагалі сон для бортпровідників – це святе 🙂

12.А чи є можливість самому обирати рейси?

Бортпровідники навчають на конкретні типи літаків, які є в парку авіакомпанії. А у різних типів варіюється і дальність польотів.

Розкладом займається великий відділ планування. Наприкінці кожного місяця ми отримуємо розклад наступного. Розподіляє цей комп'ютер у рандомному порядку. Далі можливі зміни, якими безпосередньо займається команда планування.

13. Які перспективи кар'єрного зростання у бортпровідників?

Спочатку ти стаєш рядовим бортпровідником, пізніше старшим бортпровідником (це головна людина в бригаді), потім можна стати наставником або інструктором і навчати новоприбулих або інших співробітників.

14. Що вам подобається у роботі бортпровідницею?

Можливість бувати в різних країнах і зустрічати незвичайних людей, у тому числі колег, бо хлопці, які працюють у цій сфері, за освітою найрізноманітніші — від дизайнерів до юристів. Завжди дуже цікаво дізнатися про їх історії 🙂

Дуже подобається, коли пасажири йдуть з літака задоволеними і щиро дякують - тоді заряджаєшся цими емоціями і радієш, що рейс пройшов недаремно 🙂

Шукаєте роботу?

Ми маємо багато вакансій в українських та міжнародних компаніях.