Порада у виборі акумулятора для УАЗ патріот
Брати уазівники! Порадьте, який акумулятор купити?
УАЗ Patriot 2018, бензиновий двигун 2.7 л, 135 л с., задній привід, механічна коробка передач — інше
Машини у продажу
УАЗ Патріот, 2024
УАЗ Патріот, 2024
УАЗ Патріот, 2024
УАЗ Патріот, 2017
Коментарі 31
Увійдіть або зареєструйтесь, щоб писати коментарі, ставити запитання та брати участь в обговоренні.
Жовта Оптима 75 вистачить на все про все і на лебідки та зарядки з мафонами.
Лебідку тягне набагато жвавіше і довше ніж звичайний 90 А аккум.
Придбайте акумулятор ємністю 70-75 А год. Більше не варто, і встановіть трирівневе реле регулятор, для стабільної напруги. і той хто радив, ні чим вам не допоможе.
Дякую за пораду. Більше 75 не бачу сенсу ставити.
Визначиться тобі треба для чого тобі акумулятор. Якщо для всього то мін став сотку. Якщо тільки для стартера то 60 вистачить. Найвірніше це два акумулятора. працює. Придивись до ексайду демократична ціна.
Дякую. У мене стандарт, лебедки та інших будинків немає, тільки кондиціонер.
Ну для впевненого запуску 409 взимку краще розглядати від 800 а. Максимально що до нас на штатне місце влізить це 95-100 а/ч. Звідси і танці. супер бренд.Я думаю ти обереш ємність😉
Придбайте акумулятор ємністю 70-75 А год. Більше не варто, і встановіть трирівневе реле регулятор для стабільної напруги. І бід не буде. Раджу вам, бо займаюся у цій сфері. Хто радить сотку купити, через пів року вона вас підводитиме, і той хто радив, ні чим вам не допоможе. І новий акумулятор не привезе!
З чого це сотка за півроку підведе? Перший бу від бехи прослужив 10 років. Другий так само бу ексайд служить другий рік і не підводить. Навіщо марення писати з виглядом експерта?
Придбайте акумулятор ємністю 70-75 А год. Більше не варто, і встановіть трирівневе реле регулятор для стабільної напруги. І бід не буде. Раджу вам, бо займаюся у цій сфері. Хто радить сотку купити, через пів року вона вас підводитиме, і той хто радив, ні чим вам не допоможе. І новий акумулятор не привезе!
Дякую. У мене стандарт, лебідки та інших будинків немає, лише кондиціонер. Не підкажіть якийсь мінімальний струм холодного запуску найкраще розглядати. Схиляюся до 75 а/год але там 710(N)
Д у середньому у цих ємностях пусковий струм 680-720 EN.
Але це не факт, що там стільки 😁 Є акуми які переодицькі приходять з різними пусковими струмами. Наприклад, є такі Forse 55Ач. То 530 пусковий, зараз 550 пишуть 😄
Взимку не буде проблем із 710 у технології EFD
Д у середньому у цих ємностях пусковий струм 680-720 EN.
Але це не факт, що там стільки 😁 Є акуми які переодицькі приходять з різними пусковими струмами.Наприклад, є такі Forse 55Ач. То 530 пусковий, зараз 550 пишуть 😄
У мене на штатному 750 було
Усі норм. Головне, щоб була стабільна напруга, не менше 13.8 В. Тому й раджу поставити реле регулятор трирівневий.
Коштує ТОПЛА на 95 Ач
Тюменський, з нового заводу, з ведмедем який.
www.alkor-tmn.ru/
Ставити відразу на 100 або 110 Ач.
Запихати ці здорові 25 кілограм, звичайно, той ще квест (відірвати б щось проектувальнику підкапотного простору Патріота за криворукість і дурну компоновку), натомість року на 3…4 проблем з акумом потім не буде, перевірено.
Хороше посилання, по ній узяв аком ефб+
Типу в нову лінію вбухали ₽₽₽.типу перша в Росії.
скільки бортова мережа дає?
Акумулятор EFB (так само кальцієві) треба заряджати періодично стаціонаром 16.5 вольт
І взагалі, efb це суцільний обман, судячи з інформації в інтернеті.
АГМ тут лідер. Йому не можна давати більше 14,8В.
Прям якраз під мережу Патріота
Це не Ca/Ca, не треба йому 16,5
Мережа 14,2 - 13,8
Машина їздить майже третину шляху на лебідці, протягом року на стаціонарну зарядку ще не ставив.
До нього на бойовому козлі тр2 стояв домінатор за гібридною технологією, стримав 5 з половиною років, якби з Україною не посварилися, його ж купив би, але зараз домінатор у Курську роблять, нічого спільного з українськими, дихнуть у моїх режимах, судячи з відгуків .
ось на ньому навіть написано Ca/Ca
скільки бортова мережа дає?
Акумулятор EFB (так само кальцієві) треба заряджати періодично стаціонаром 16.5 вольт
І взагалі, efb це суцільний обман, судячи з інформації в інтернеті.
АГМ тут лідер. Йому не можна давати більше 14,8В.
Прям якраз під мережу Патріота
Коли у мене в поїздці по жаркому Кольському висох Істок і згодом обсипався через нестачу рідини, я теж задивився в бік АГМ. Але через його примхливість та вимогливість до сталості напруги, відмовився від цієї ідеї. Я припускаю, що за перших ознак вмирання реле напруги, я не кинуся його змінювати. Та й коливання напруги за температурних компенсацій ніхто не скасовував. Загалом, я не можу гарантувати АГМу ті режими, за яких він може працювати довго і щасливо. А додатковий контролер напруги ставити якось ліньки - є купа інших цікавих доробок.
Зрештою зупинився на EFB. Тоді, крім реклами, жодних відгуків не було. І не пошкодував. Після роботи лебідки чи мультиварки він досить швидко набирає ємність. Можна розряджати в нуль майже без наслідків, як на штатному Витоці. Правда, доведеться замінити регулятор напруги, якщо штатно стояв серйозний акумулятор, але це доведеться зробити і для звичайного Ca-Ca. І генератор можна ставити потужніше - з акумулятором, який вміє швидко заряджатися, у цьому з'являється сенс. Але головний плюс при заміні акка для мене був не в зміні технології, а в 100Ач. Тепер можу без роздумів накачати колеса не заводячи двигун, забути включеними габарити з ПТФ або приготувати обід у мультиварці не тримаючи високі обороти двигуна на автомобілі, що стоїть.
8 найкращих акумуляторів для УАЗ Патріот
Недоліком АКБ, встановленим на УАЗ Патріот на заводському конвеєрі, є порівняно малий термін служби. Свинцево-кислотний «Джерело» рідко служить більше 2-х років. Оптимальною ємністю акумулятора вважається 66-75 А * год, при цьому на автомобілі з кондиціонером передбачений потужніший генератор (120А), що дозволяє ставити батареї підвищеної ємності.До рейтингу увійшли найкращі акумулятори, характеристики яких було перевірено під час експлуатації багатьма власниками УАЗ Патріот. Враховувалися такі фактори, як довговічність, бездоганність роботи, морозостійкість, вартість. Оцінювальна складова спирається безпосередньо на відгуки та думки користувачів, які доступні в мережі.
Топ-8. Kainar 6СТ-77
АКБ Kainar 6СТ-77 демонструє відповідність характеристик заявленим параметрам. Якість та надійність продукції перебуває у кращому співвідношенні із встановленою ціною, що вигідно відрізняє модель від найближчих конкурентів.
- Середня ціна: 6125 руб.
- Країна: Казахстан
- Пусковий струм, А: 750
- Ємність, А*год: 77
- Вага, кг: 19
Акумуляторні батареї від азіатського виробника Kainar зарекомендували себе як надійні та витривалі, завдяки чому попит на них поступово зростає. Власники УАЗ Патріот, які обрали для заміни цей АКБ, відзначають впевнену роботу двигуна та швидкий старт при найсильніших морозах. Модель виготовлена з якісних матеріалів та відрізняється підвищеною експлуатаційною міцністю. Кальцієва технологія виготовлення забезпечує акумулятору найкращу стійкість до саморозряду та можливість повноцінного відновлення після глибокої розрядки. У відгуках зазначають, що прилад добре тримає заряд за довгих простоїв, а всі заявлені характеристики відповідають реальним показникам.
- Швидко заряджається
- Вигідна ціна
- Стійкий до морозів
- Низький саморозряд
Топ-7. TYUMEN BATTERY PREMIUM 6СТ-77L
АКБ має найдоступнішу вартість. Це дозволяє власнику УАЗ Патріот на 10% знизити витрати на заміну акумулятора в порівнянні з вибором на користь батареї BARS 6СТ-75.
- Середня ціна: 5300 руб.
- Країна: Росія
- Пусковий струм, А: 670
- Ємність, А*год: 77
- Вага, кг: 20
Як бюджетну альтернативу для заміни акумулятора, що вийшов з ладу, на УАЗ Патріот вибирають модель TYUMEN BATTERY PREMIUM. Прилад виготовлений на тюменському заводі та адаптований під кліматичні особливості нашої країни. Представлена батарея демонструє найкращі показники резервної потужності та ефективно заповнює її у разі розрядки, добре приймаючи заряд. Це підтверджено тестами, проведеними фахівцями журналу "За кермом". При цьому зустрічаються і негативні відгуки про АКБ TYUMEN, в яких власники нарікають на недовгий термін служби і необхідність обслуговування. У сильні морози може не впоратися із запуском двигуна.
- Резервний запас потужності
- Витримує глибокий розряд
Топ-6. Bosch S4 009
Акумуляторна батарея Bosch S4 009 відрізняється високою якістю виготовлення і використовуваних матеріалів, має надійний корпус та конструкцію, що не обслуговується. Адаптована до експлуатації за низьких температур, завдяки чому здатна демонструвати бездоганну роботу протягом тривалого часу.
- Середня ціна: 7953 руб.
- Країна: Німеччина
- Пусковий струм, А: 680
- Ємність, А*год: 74
- Вага, кг: 17.9
Акумулятор Bosch S4 009, який багато хто хвалять за довговічність і бездоганну роботу в складних умовах, справляє гарне враження вже за візуальної оцінки. Щільна ручка для перенесення АКБ – фактор важливий для мешканців північних регіонів. Повністю конструкція, що не обслуговується, дозволяє поставити батарею на автомобіль і забути про неї років на 5-6 за умови бездоганної роботи генератора і відсутності циклів з глибоким розрядом. Це єдине, чого боїться ця модель акумулятора. Хороший пусковий струм дозволяє легко крутити мотор УАЗ Патріот і в морози.Навіть за неповної зарядки АКБ (70-75 %) демонструє відмінну морозостійкість, зберігаючи працездатність при -50 ˚C.
- Зручна рукоятка для перенесення
- Не потребує обслуговування
- Довговічний
- Хороша морозостійкість
- Боїться глибокого розряду
Топ-5. Звір 6СТ-77
Найкращі параметри пускового струму, гібридна конструкція та збалансована ціна сприяли високому попиту моделі на вітчизняному ринку. Це найпопулярніший вибір для заміни акумулятора серед власників УАЗ Патріот.
- Середня ціна: 6710 руб.
- Країна: Росія
- Пусковий струм, А: 800
- Ємність, А*год: 77
- Вага, кг: 18.9
АКБ Звір, створений за гібридною технологією, користується заслуженою популярністю у власників вітчизняних марок авто, зокрема УАЗ Патріот. Представлена модель відрізняється покращеними струмовими характеристиками, які забезпечують повноцінну роботу всього електроустаткування в автомобілі. Електроди в даному акумуляторі мають підвищену механічну міцність, демонструючи стійкість до корозії та вібрації, що значно збільшує життєвий ресурс батареї. Користувачі зазначають, що в зимовий період АКБ веде себе надійно, забезпечуючи легкий запуск двигуна при сильних морозах. З недоліків виділяють не найзручніші ручки та важку вагу.
- Добре крутить у морози
- Великий пусковий струм
- Стійкість до глибокого розряду
Топ-4. Mutlu SFB 3-75
Турецький акумулятор Mutlu SFB 3-75 обладнаний кришкою лабіринтного типу та захистом пластин від короткого замикання, що значно збільшує експлуатаційний термін батареї.
- Середня ціна: 7440 руб.
- Країна: Туреччина
- Пусковий струм, А: 720
- Місткість, А*год: 75
- Вага, кг: 18.2
Особливою популярністю у вітчизняного споживача користується легковий акумулятор Mutlu SFB 3 серії. Модель відрізняється підвищеним ступенем захисту від короткого замикання, так і від розгерметизації за рахунок наявності особливої системи захисту лабіринтного типу. Пластини і сепаратор мають антикорозійну стійкість, що значно продовжує термін служби батареї. Представлений АКБ демонструє відмінну продуктивність у температурному діапазоні від -41 °C до +60 °C. Зручним доповненням вважається датчик рівня заряду, що дозволяє швидко оцінити стан батареї та необхідність додаткової підзарядки. Власники УАЗ Патріот, які використовують цей акумулятор, підтверджують мінімальний рівень саморозряду, при цьому все ж таки відзначаючи втрату ємності при тривалих простоях.
- Якісне складання
- Висока безпека
- Індикатор стану батареї
- Втрата ємності при тривалому простої
