Огляд АКБ для гіроскутера

Гіроскутер – це самобалансований двоколісний девайс, який використовується переважно для активного відпочинку, розваг та вирішення маркетингових завдань. Його автономне живлення забезпечує акумуляторна батарея, причому вартість якісної АКБ становить приблизно ¼ ціни всього пристрою. Від того, які акумулятори стоять у гіроскутері, залежить ефективність його роботи, швидкість, що розвивається, дальність ходу на одному заряді і термін служби батареї.

Види акумуляторів у гіроскутерах

Акумуляторні батареї для гіроскутерів бувають різної потужності, класу та торгових марок. Спочатку в девайсах хорошої якості стоять фірмові АКБ Samsung або LG. Це не означає, що батареї збирають корпорації Samsung чи LG. Складання здійснюють патентовані компанії-виробники гіробордів, використовуючи елементи живлення Samsung або LG. Як правило, для збирання акумуляторних батарей використовуються літій-іонні елементи типорозміру 18650.

Для отримання надійної АКБ необхідно виконання 2 умов:

1. Використання фірмових елементів живлення Samsung чи LG. Можна використовувати і Li-ion акумулятори 18650 інших брендів, якщо ви впевнені у їхній якості. До речі, Li-ion елементи Samsung бувають 3 видів (випускаються різними виробництвами в Азії) та мають різні характеристики. Найкращі з них – імпортні, але через високу ціну китайці їх використовують рідко.
2. Висока якість збирання.

Головними характеристиками акумуляторної батареї є ємність та клас. На дитячих моделях використовуються АКБ ємністю від 3000 мАг, на дорослих - від 4400 мАг. На ховерборди з невеликими колесами (4,5» і 6,5») ставляться батареї класу 1С чи 2С, розраховані низькі навантаження.На моделі з 8-дюймовими колесами встановлюються АКБ класу 3С, а пристрої з 10-дюймовими колесами - батареї класу 4С і 5С, розраховані на високі навантаження.

Який акумулятор для гіроскутера краще

Від того, який акумулятор встановлений у гіроскутері, залежить час автономної роботи девайса і ваше задоволення від поїздок. При покупці нового девайса оцініть ємність акумулятора. Її стандартне значення – 4400 мАг, а виміряти реальну ємність можна за допомогою мультиметра.

Складніше справи з питанням, як перевірити батарею гіроскутера в плані елементів і якості складання. Розкривати батарею не можна, а наклейка на її корпусі не завжди відображає реальну картину. Тому купувати такі девайси потрібно у надійних компаніях, які надають гарантію.

Коли штатна АКБ відпрацює свій ресурс, краще рішення замовити акумуляторну батарею з потрібними характеристиками в інтернет-магазині VIRTUSTEC. Ми виробляємо акумуляторні батареї з елементів живлення, що ретельно перевіряються, чітко дотримуємося технології зборки і даємо гарантію на свою продукцію. У нашому каталозі представлені акумуляторні батареї ємністю 5000-6600 мАг для різних моделей гіроскутерів. АКБ виробляються на замовлення протягом 4-7 днів.

Схеми складання АКБ для гіроскутера

Гіроборди оснащуються літій-іонними батареями, які зазвичай збираються за схемою 10S2P (10 послідовно, 2 паралельно). При послідовному з'єднанні осередків їхня напруга підсумовується, а ємність залишається незмінною. При паралельному з'єднанні сумується ємність акумуляторів, а напруга не змінюється.

Робочі характеристики батареї залежать від параметрів елементів і схеми їх складання.Наприклад, при складанні АКБ з елементів з номінальною напругою 3,6 і ємністю 3300 мАч за схемою 10S2P отримуємо батарею з робочими параметрами 36 і 6600 мАч.

Для зборки використовуються Li-ion акумулятори формату 18650 з високострумових серій, що мають однакові величини ємності та внутрішнього опору. Для з'єднання елементів використовується нікелева стрічка та апарат для точкового зварювання. оснащується BMS платою. Робочі параметри зібраних акумуляторів для гіроскутера перевіряються на спеціальному стенді.

Як продовжити термін служби батареї

Для безпечного використання гіроскутера та збереження експлуатаційного ресурсу його батареї важливо:

1. Не допускати повного розряду АКБ – при миготінні червоною лампочкою індикатора необхідно зупинити девайс і поставити розряджену батарею заряджатися.
2. Бережіть АКБ від механічних пошкоджень, деформації, розгерметизації.
3. Використовувати батарею із суворим дотриманням рекомендацій виробника, викладених в інструкції з експлуатації.
4. Зберігати АКБ у сухому прохолодному місці, поза зоною дії прямих сонячних променів, джерел тепла та вогню, з рівнем заряду 40–80%.
5. Утримувати у чистоті всі роз'єми.
6. Не залишати гіроборд підключеним до електромережі після завершення процесу заряду АКБ. Контролювати рівень заряду дозволяє індикатор зарядного пристрою.
7. Використовувати зарядні пристрої призначені саме для Li-ion батарей.При використанні невідповідного зарядного пристрою виникає ризик ураження електричним струмом, перегрівання батареї та її виходу з ладу.

Попередня стаття нашого блогу присвячена рейтингу пальчикових акумуляторів.

Акумулятори для гіроскутера: правила вибору та особливості експлуатації

Гіроскутер – вид транспорту, який подобається багатьом людям. Але щоб кататися на ньому спокійно і впевнено, потрібно вивчити основні нюанси накопичувачів енергії. Потрібно вміти не тільки вибирати виріб, а й правильно підібрати акумулятор до нього. Розповімо про правила вибору даної деталі та особливості її експлуатації.

Характеристика

Батарея (акумулятор для гіроскутера) відрізняється за такими показниками:

• сумарна ємність (може становити понад 4000 мАг);
• напруга (типово 36);
• потужність (частіше від 100 до 200 Вт/год);
• час роботи одному повному заряді (зазвичай становить від 15 до 20 км);
• допустимі температури при зберіганні та експлуатації;
• країна-виробник;
• тип пристрою (переважно Li-Ion);
• допустима вологість при зберіганні;
• термін служби (вимірюється в числі циклів заряджання та розряджання акумуляторної батареї).

Важливе значення також має розмір АКБ. Тільки виріб, що підходить за розмірами, може поміститися всередині корпусу. Сучасні батареї часто виготовляються шляхом з'єднання елементів живлення із конденсаторами. Така конструкція відрізняється підвищеною ефективністю та працездатністю.

Деякі пристрої оснащені модулем блютуз, що дозволяє оперативно відстежувати рівень заряду та виявляти його підзарядку.

Особливості експлуатації

Навіть найкраща акумуляторна батарея має періодично відпочивати. Інтенсивна експлуатація швидко вичерпує накопичену енергію.Найчастіше потрібно заряджати АКБ від домашньої електромережі. У переважній більшості випадків використовуються літій-іонні акумулятори. Обслуговувати їх не потрібно, а час зарядки мінімально.

Ефект пам'яті немає. Накопичена енергія Li-Ion батарея втрачає досить повільно. Але тримає її на морозі, вона погано. Те саме стосується і експлуатації при високій температурі.

Дотримуватись вимог використання треба дуже суворо, інакше виникає небезпека займання і навіть вибуху.

На нещодавно купленому гіроскутері АКБ треба розрядити до мінімуму та зарядити до краю. Використовувати для заряджання можна лише штатний пристрій. Категорично не можна дозволяти сильний розряд. Після кожного катання, особливо довгого і високої швидкості, треба відразу перевіряти, який індикатор показує заряд. Надійність АКБ забезпечується лише за надійної ізоляції діелектричною конструкцією. Такий захист потрібний і гальванічним елементам, і клемам.

Категорично неприпустиме потрапляння на акумулятор води. Не можна допускати зволоження будь-яких інших електричних або електронних компонентів.

Слід суворо дотримуватись вимог щодо температурного режиму. Якщо температура виявиться нижчою за норму, можливе падіння потужності як мінімум на 30-40%. Що найгірше, вплив холоду сильно скоротить і загальний термін служби, а не лише позначиться у конкретному випадку.

Вибір

Цей момент (відбір батареї) також не можна недооцінювати. Ціна її може становити 20-25% від вартості транспорту. Понад 90% накопичувачів струму випускається на китайських підприємствах. Доцільно віддавати перевагу все ж таки продукції відомих фірм, найкраще — з Південної Кореї.

Але варто розуміти, що ні LG, ні Samsung не мають власних потужностей зі збирання самих акумуляторів.

Вони тільки випускають початкові деталі, що зовні нагадують батарейки пальчикового формату. Складання в єдине ціле цих елементів проводиться за ліцензією зовсім іншими організаціями, назва яких мало що скаже навіть досвідченому покупцю електроніки. Проте навіть робота з ліцензії та використання фірмових комплектуючих не дають гарантії, що готовий блок є ідеальним. Ще більше проблем виходить під час використання батарей, зібраних на неофіційних виробництвах. Вони нерідко становлять пряму небезпеку для користувачів та їхнього транспорту.

І покладатись особливо на фірмові наклейки не доводиться. Однак через брак кращого критерію треба орієнтуватися ними.

Ще один нюанс: найкраще вибирати модель АКБ, випущену під оригінальною китайською маркою. Вона обійдеться дешевше, що поставляється під всесвітньо відомим брендом. І при цьому найчастіше не поступається їй за якістю.

З технічних параметрів найбільше практичного значення має електрична ємність батареї. У дитячий гіроскутер можна ставити акумулятори на 3000 мАч і більше. Для дорослих моделей мінімальний показник – вже 4400 мАг. Такої батареї вистачить на досить довгу їзду навіть важкій людині або під час перевезення важкої поклажі. Радять брати з собою в магазин мультиметр, інакше перевірити потужність не вийде і доведеться довіряти сліпо обіцянкам виробника.

Звичайно, варто вирушати насамперед у великі магазини. Там дорожать репутацією і відбраковують зазвичай явно непридатні транспортні засоби та батареї для них. Але ще треба враховувати і категорію акумулятора.Вона визначається застосовуваними матеріалами та якістю складання. На гіроскутер із невеликими колесами (до 6,5 дюймів включно) підійдуть АКБ 1 та 2 класів.

Вони можуть працювати лише з незначним навантаженням. Якщо діаметр двигуна становить 8 дюймів, знадобляться батареї рівня 3C.

Моделі категорій 4C, 5C використовуються переважно на ховербордах преміального класу, що мають колеса від 10 дюймів.

Деякі моделі обладнуються відразу парою АКБ, які розраховані на малий заряд. При цьому вони матимуть змогу без підзарядки проїхати далі і рухатися більший час без зупинки.

Часто люди не хочуть купувати для гіроскутера ціною 15000 рублів батарейку дорожчу за 5000 рублів. Вони намагаються підібрати щось за ціною до 3500 рублів максимум. Відповідні вартості пропозиції доводиться шукати у невеликих перекупників і на сайті «Аліекспрес». Однак вибрати у цьому сегменті пристрій гідного класу неможливо. Найчастіше пропонують батареї невідомого походження на основі елементів 18650.

Дещо рідше зустрічаються повністю аналогічні пристрої, що відрізняються тільки наклеєною етикеткою Samsung або іншого відомого бренду. За етикетку доводиться доплачувати до 500 карбованців. Радять уважно промацувати такі пристрої, щоб не купити товар, половина якого замінена поролоном чи ще чимось. Незважаючи на видачу заявленої напруги, ємність буде мінімум на 50% менше за норму. А краще зовсім не ганятися за дешевизною та одразу купити нормальну АКБ.

Правила зберігання

Але правильний вибір та використання – це ще не все. Акумулятори також доводиться зберігати. У теплий сезон року якихось особливих вимог немає, потрібно лише забезпечити сухість, захистити пристрій від сонячних променів. Коли наближається зима, готують АКБ до неї так:

• заряджають її повністю;
• вилучають із ховерборду;
• вичищають усі забруднення;
• протирають поверхню насухо;
• упаковують акумулятор у герметичну ємність (зазвичай сумку чи пакет);
• кладуть тару у сухий куточок.

У приміщенні має підтримуватись температура не нижче +5 градусів. А краще орієнтуватися на планку +10 градусів. Якщо немає впевненості, що ці умови дотримуватимуться, треба пошукати інше місце.

Під час зберігання слід підтримувати заряд мінімум на позначці 51%. Як тільки він опускається нижче, батарею потрібно негайно підзарядити.

Тому краще вибирати місце для зберігання ще й з урахуванням того, наскільки зручно буде діставатися акумулятора. При цьому треба пам'ятати, що падіння шкідливе для батареї. Цілком можна покласти її під шафу, стіл, об'ємний ящик столу або в тумбу. Звичайно, не можна класти АКБ туди, де на нього можуть наступити. Ставити чи класти нею якісь інші предмети теж не можна.

Види несправностей

Однією з найчастіших несправностей акумулятора є неможливість зарядити його. Він або набирає заряд зовсім, або може бути заряджений повністю. На жаль, ця проблема стосується навіть найпродвинутіших моделей. Причини можуть бути різноманітними:

• зношування самого акумулятора;
• порушення у роботі зарядного пристрою;
• поломка живильного електричного ланцюга;
• пошкодження внутрішніх деталей гіроскутера та його електроніки.

Усунути несправність можна лише після якісної її діагностики.

Найменш серйозний дефект з усіх перерахованих - збій зарядника.

Його можна порівняно недорого відновити чи замінити. Гірше, якщо потрібно міняти акумулятор.У ще серйозніших випадках знадобиться перевірка мультиметром або тестером всіх внутрішніх електричних ланцюгів ховерборда. Неможливо заздалегідь сказати, яка проблема виникне у такому разі.

Ось чому у розпорядженні кожного райдера мультиметр та тестер мають бути обов'язково.

Починають пошук неполадки зі спостереження за процесом заряджання. В нормі підключений зарядний пристрій одразу запалює індикатор. Хоча іноді збої виникають і при справному індикаторі. Про несправність самого акумулятора зазвичай свідчить те, що він швидко сідає. Про це може свідчити і неможливість утримати заряд.

Коли АКБ швидко розряджається, корисно згадати, чи не падав він, чи не потрапляла всередину рідина. Іноді причиною поломки стає використання позаштатного зарядного пристрою. Якщо знайти причину не вдається або після заміни батареї проблему не вирішено, подальші спроби ремонту краще залишити. Правильніше звернутися до професіоналів із сервісного центру, які мають необхідні навички та технологічні інструменти. Варто пам'ятати про ймовірності банального пошкодження контактів, мережного проводу, розетки та домашньої проводки - через це акумулятор також не вдасться зарядити.

Заміна пристрою

Необхідність поміняти своїми руками акумулятор на гіроборді виникає досить часто. Для цієї мети треба використовувати тільки ті пристрої, які точно відповідають вихідним моделям за характеристиками. Особливо небезпечні відхилення в об'ємі заряду, що накопичується. Міняти батарею потрібно терміново, якщо:

• вона почала швидко втрачати заряд;
• гіроскутер не запускається при повному заряді;
• неможливо заповнити втрату струму;
• почалися самовільні вимикання під час їзди.

Спочатку треба розібрати гіроскутер. За допомогою хрестоподібної викрутки викручують усі болти. Потім обережно піднімають верхню стінку.

При цьому важливо не торкатися нею або руками всередині деталей.

Далі виймають саму АКБ.

Після зняття механічного фіксатора треба відключити контролер, який відповідає за подачу струму з електронної плати. Коли він вимкнений, відключає електричні гнізда головної плати. Виймаючи акумулятор, важливо не пошкодити кілька дротів, що знаходяться всередині. Тому поспішати за такої роботи не потрібно. Коли проблемну батарею знято, її ставлять на відведене місце і підключають усі компоненти у зворотному порядку.

Якщо гіроскутер оснащений колесами 8 або 10 дюймів, гвинти треба відкручувати з боку кнопки пуску. Якщо габарит коліс становить 6,5 дюйми, треба прибирати їх там, де немає кнопки та мережевого порту. Після встановлення нового акумулятора треба відразу перевірити працездатність системи загалом і провести звичайне калібрування. Іноді відновити працездатність акумулятора можливо шляхом перебору в сервісному центрі. Там знають, як усунути будь-який проблемний блок та зібрати АКБ назад.

В інтернеті можна знайти безліч роликів, що описують самостійне перебирання акумулятора. Чи дотримуватись таких рекомендацій — кожен вирішує на свій розсуд. Але професіонали рекомендують не ризикувати. Якщо пристрій відкривали самостійно, сервіс може відмовити у гарантійному обслуговуванні.

Поки гарантійний термін діє, треба скористатися законними перевагами, і навіть після закінчення його краще звертатися до офіційного сервісного центру.

Ремонт акумулятора від гіроскутора своїми руками наведено далі.