Який найпотужніший літак у світі
Що може бути вищим за п'ятиповерховий будинок, важчим за найбільші та крутіші танки у світі, довшим за олімпійський басейн при цьому ще й літати? Двоповерхові важкоатлети зі здоровенними двигунами і розмахом крил довші за футбольне поле — як ці штуки взагалі відриваються від землі?! Познайомтеся з чудовою вісімкою самих, самих, найбільших найбільших літаків у світі.
Хтось із них старий як самі знаєте що, у когось навпаки фарба на бортах до ладу не обсохла. Але всі вони – круті літаки категорії XXXL
Ан-225 «Мрія»
Якщо ви не знаєте, який літак рекордсмен за розмірами і всьому іншому за всю історію авіації, то ось він — Ан-225. ОКБ імені О.К. Антонова спроектувало та побудувало його у 1980-ті в єдиному екземплярі на Київському механічному заводі (загалом було заплановано дві машини, другу досі так і не добудували). Спочатку літак проектували для перевезення радянської космічної човни «Буран» та ракетних прискорювачів «Енергія», але після розпаду Рад для Ан-225 досить швидко знайшли й інші роботи з повітряних перевезень.
Ан-225 — найважчий з будь-коли побудованих літаків із максимальною злітною масою 710 тонн. "Мрії" належить абсолютний рекорд вантажопідйомності - 253,8 тонни, а також рекорд за перевезення найбільшого в історії авіації моновантажу загальною вагою 187,6 тонни.
Aero Spacelines Super Guppy
Рибка гуппі може бути видобутком, але транспортний літак для перевезення негабаритних вантажів «Супер Гуппі» — абсолютний хижак. Повітряне судно з пухким фюзеляжем давно було списано всіма експлуатантами, крім одного: НАСА.Космічне агентство вважає, що великі розміри Super Guppy, як і раніше, ідеально підходять для перевезення компонентів космічних кораблів і ракет.
Перший Super Guppy був побудований на базі Boeing C-97 Stratofreighter (військовий варіант Boeing 377), який вперше розпочав службу далекого 1965 року. У наші дні для доставки великих вантажів та іншого негабариту турбогвинтовий вантажний літак замінили на Airbus Beluga. Останній із п'яти літаків належить NASA і досі експлуатується для доставки великогабаритних виробів для МКС. Чотири літаки законсервовані та знаходяться у різних країнах: США, Великобританія, Франція, Німеччина.
Lockheed C-5 Galaxy
C-5 Galaxy з вантажопідйомністю майже 135 тонн це не просто крутий літак. Це найбільше повітряне судно, яке регулярно експлуатується в армії США з початку 1970-х і донині. До створення в 1982 Ан-124, був найбільшим серійним вантажним літаком у світі.
Силач C-5 здатний тягати на вибір: шість гелікоптерів McDonnell Douglas AH-64 Apache; чотири БМП M2 Бредлі; шість БТР M1126/M1135 Страйкер; один сучасний танк M1 Abrams (може й одразу два, але моделі 1980 року); до 345 солдатів та офіцерів.
Boeing 747 Dreamlifter
У 2000-х роках у компанії Boeing зрозуміли, що їм потрібен вантажний літак із величезним «багажником» для перевезення компонентів 787 Dreamliner, деталі якого виробляються у всьому світі. До появи "Дрімліфтера" вони доставлялися морем до Вашингтона для остаточного складання. Рішенням було взяти свій найбільший літак Boeing 747 і створити для нього спеціальний вантажний відсік за образом і подобою Super Guppy.
Об'єм транспортного відсіку Dreamlifter - 1840 кубометрів, він здатний перевозити в три рази більший об'єм, ніж вантажний літак 747-400F. , президент Boeing, жартома вибачився перед «батьком Boeing 747» Джо Саттер: «Вибачте за те, що ми зробили з вашим літаком».
Ан-124 «Руслан»
Ще один монстр, спроектований і побудований ОКБ Антонова, лише трохи менше. Ан-124 «Руслан» експлуатується ВПС Росії, він по праву вважається найбільшим військовим літаком у світі. класифікація НАТО: Condor) був найбільшим і найважчим вантажним літаком у світі, за винятком єдиного Ан-225.
При заявленій максимальній злітній масі 392 тонни Ан-124 може перевозити навіть більше, ніж C-5 Galaxy, хоча практична дальність «Руслана» менша. йому ще скоро.
Boeing B-52 Stratofortress
Старовина B-52 надійшла на озброєння американської армії в 1955 році, а літак у модифікації B-52H, який використовується військовими досі, дебютував у 1961 році. удар.
Максимальна злітна маса вояки майже 230 тонн, а його максимальне бойове навантаження у відсіку озброєння – 31,5 тонни. Він здатний перевозити все: від точних звичайних бомб до ядерних боєголовок.У той час як бомбардувальник-невидимка B-2 та надзвуковий бомбардувальник B-1 з появою новітнього B-21 можуть зняти з озброєння, ВПС хочуть оснастити надійний B-52 новими двигунами для підвищення ефективності та дальності польоту. Іншими словами, списувати його ніхто й не думає.
Airbus Beluga
Airbus A300-600 Super Transporter, більш відомий як Beluga, був спеціально розроблений для перевезення великих та неформатних деталей літаків, на зразок крила Dreamlifter. Введений в дію в 1995 році, літак значно замінив Super Guppy, обслуговуючи європейські потреби в дуже великих вантажних авіаперевезеннях.
Різні частини літака були спроектовані та побудовані інженерами Airbus по всій Європі: у Великій Британії, Німеччині, Франції та Іспанії. У 1210 кубометрів вантажного відсіку можна запхати 47 тонн вантажу. Ще б пак — максимальний діаметр фюзеляжу «Білуги» сягає сім з невеликим метрів!
Airbus BelugaXL
Ану, «Білуга», кинься набік. У нас є ще більша рибка. BelugaXL, розроблений Airbus у 2014 році, здійснив свій перший експлуатаційний рейс у 2020 році після більш ніж двох сотень випробувальних польотів. Він офіційно приєднався до і без того гігантського флоту Airbus для перевезення дуже великих вантажів по всьому світу.
Літак масивний, індекс XL тут дуже доречно. Його довжина становить 63,1 метра, а його поперечний переріз найбільший серед вантажних літаків у світі – 8,8 метра. Пара турбовентиляторних двигунів Rolls-Royce Trent 700 без проблем утримує неповороткий на вигляд літак у повітрі.
У порівнянні з молодшим братом A300-600 Super Transporter BelugaXL може перевозити не одне, а одразу два крила потужного A350 XWB. Він за всіма параметрами більший за першу «Білугу», навіть дальність польоту зросла майже вдвічі.Знатний здоровань!
10 найбільших літаків у світі – великі літаки
Винахід літака назавжди змінив спосіб пересування людини. В результаті ми маємо доступ до глобальної мережі авіаперевезень, яка дозволяє людям розширювати свої горизонти як ніколи раніше. З розвитком авіаперевезень літаки розроблялися з зростаючою вантажопідйомністю та вантажопідйомністю, щоб перевозити більше людей та вантажів у різні пункти призначення.
Наскільки більшими можуть бути сучасні літаки? Сьогодні ми дізнаємося трохи про кожен із 10 найбільших літаків у світі. У цьому списку вони будуть розміщені в порядку зростання на основі їхньої експлуатаційної порожньої ваги: ваги повного, функціонального літака без вантажу.
10. Літак Антонов Ан-22
Експлуатаційна порожня вага: 113987 кілограмів
Довжина: 58 метрів
Максимальна злітна вага: 250002 кілограмів
Походження: Радянський Союз
Незважаючи на те, що Ан-22 походить із Радянського Союзу часів холодної війни, його перша публічна поява відбулася на Паризькому авіасалоні 1965 року. Класифікований як «турбогвинтовий вантажний літак великої вантажопідйомності», Ан-22 є найбільшим літаком такого типу з будь-коли побудованих. На сьогоднішній день його основне призначення - повітряні перевезення у військових та гуманітарних місіях.
Чи знаєте ви?
Три перші прототипи Ан-22 були побудовані у Києві, Україна, і мали скляні носові частини.
9. Літак Airbus A350-900
Експлуатаційна порожня вага: 142428 кілограмів
Довжина: 66.7 метрів 5 сантиметрів
Максимальна злітна вага: 122469 кілограмів
Франція, Німеччина, Іспанія, Великобританія
Airbus - багатонаціональна компанія, яка виробляє різноманітні широкофюзеляжні реактивні авіалайнери у багатьох європейських країнах.Двомоторний літак A350 - це їх перший літак, фюзеляж і крила якого виготовлені переважно з полімеру, армованого вуглецевим волокном. Композитні матеріали, що використовуються у виготовленні A350-900, дозволяють покращити тиск та вологість, зменшуючи симптоми втоми пасажирів від перельоту.
Чи знаєте ви?
Літак A350-900 створений з акцентом на ефективність та зручність для пасажирів. Він навіть використовує повітряні фільтри лікарняного класу у своїй системі циркуляції, щоб зменшити ризик захворювання пасажирів.
8. Літак Boeing 777-300
Експлуатаційна порожня вага: 144378 кілограмів
Довжина: 73.7 метрів
Максимальна злітна вага: 347814 кілограмів
Походження: США
Цей величезний літак зараз є найбільшим двомоторним літаком у світі. Одним із найбільших операторів є авіакомпанія British Airways, яка брала участь у проектуванні Boeing 777. Відмінною рисою цього гігантського комерційного авіалайнера є його просторі, добре ізольовані салони, які забезпечують пасажирам широкий, тихий простір.
Чи знаєте ви?
Подовжений фюзеляж Boeing 777-300 забезпечує більше місця для пасажирських крісел ніж попередні моделі, дозволяючи розмістити до 550 місць.
7. Літак Airbus A340-500
Експлуатаційна порожня вага: 170913 кілограмів
Довжина: 68 метрів
Максимальна злітна вага: 274877 кілограмів
Франція, Німеччина, Іспанія, Великобританія
Цей далекомагістральний авіалайнер великої місткості увібрав деякі з перевірених елементів А330 і поєднав їх з останніми інноваціями.В результаті А340-500 може похвалитися вищою паливною ефективністю та нижчими витратами на технічне обслуговування, ніж його попередники. Навіть з новим та вдосконаленим дизайном, А340-600 досі вимагає багато палива для тривалих перельотів. Паливо становить значну частину загальної ваги літака.
Чи знаєте ви?
Оригінальний A340 був зібраний у Тулузі, Франція, а пізніші моделі служили у парках авіакомпанії Air France.
6. Літак Ан-124 «Руслан»
Експлуатаційна порожня вага: 174633 кілограмів
Довжина: 68 метрів 7 сантиметрів
Максимальна злітна вага: 405058 кілограмів
Походження: Радянський Союз
Ан-124 "Руслан", також відомий під назвою НАТО "Кондор", спроектований для перевезення важких вантажів. На момент створення це був найважчий вантажний літак у світі, що випускався серійно, повною масою. Він також вважався найбільшим літаком у світі, доки його не випередив Lockheed C-5 Galaxy.
Чи знаєте ви?
Ан-124 був сконструйований з низкою особливостей, які полегшують навантаження та розвантаження вантажу. До них відносяться пандуси, внутрішні крани та передня частина, що відкидається на коліна.
5. Літак Airbus A340-600
Експлуатаційна порожня вага: 177808 кілограмів
Довжина: 75 метрів 7 сантиметрів
Максимальна злітна вага: 381017 кілограмів
Франція, Німеччина, Іспанія, Великобританія
Найбільший представник сімейства Airbus A340, Airbus A340-600 може вмістити 350-475 пасажирів залежно від густини розміщення крісел. Після 20 років експлуатації Airbus завершив виробництво літака А340 та його модифікацій у 2011 році.Більші і важкі літаки поступово зняли з виробництва протягом останніх років, щоб звільнити місце для більш ефективних двомоторних суден.
Чи знаєте ви?
До появи двомоторних реактивних літаків А340-600 вважався дуже бажаним завдяки своєму сучасному аеродинамічному дизайну та просторому пасажирському простору.
4. Літак Boeing 747-400
Експлуатаційна порожня вага: 183523 кілограмів
Довжина: 70 метрів 25 сантиметрів
Максимальна злітна вага: 396893 кілограмів
Походження: США
Цей чотиримоторний широкофюзеляжний літак обслуговує понад 210 аеропортів по всьому світу. Boeing 747-400 може похвалитися додатковими 1.8 метрами довжини у кожному з крил, які ретельно нахилені під кутом, щоб покращити аеродинаміку цього літака порівняно з попередніми варіантами. 747-й отримав прізвисько «Королева неба» з огляду на його широку репутацію та популярність.
Чи знаєте ви?
У 1988 році під час випробувань, метою яких було імітувати зліт літака з великою вагою, перший побудований 747-400 встановив світовий рекорд найважчого зльоту авіалайнера.
3. Літак Boeing 747-8 Intercontinental
Експлуатаційна порожня вага: 220128 кілограмів
Довжина: 76 метрів 5 сантиметрів
Максимальна злітна вага: 442252 кілограмів
Походження: США
Масивний 747-8 Intercontinental є пасажирським варіантом Boeing 747-8. Маючи понад 400 місць та розмах крил понад 68 метрів, 747-8I роками надійно перевозив пасажирів по всьому світу. Однак зараз, хоча цей літак все ще присутній у флотах сучасних авіакомпаній, він, можливо, вже відходить у минуле.Більшість авіакомпаній обирають менші та ефективніші літаки, які можуть подолати таку ж відстань.
Чи знаєте ви?
Незважаючи на те, що літак 747-8 Intercontinental поступово знімається з виробництва, вантажний варіант 747-8, швидше за все, ще використовуватиметься.
2. Літак Airbus A380-800
Експлуатаційна порожня вага: 277144 кілограмів
Довжина: 72 метри 17 сантиметрів
Максимальна злітна вага: 575155 кілограмів
Франція, Німеччина, Іспанія, Великобританія
Літак A380 спочатку випускався у двох варіантах: A380-800 для пасажирських перевезень та A380F для вантажних. Найбільшим оператором колосального Airbus A380-800 є Об'єднані Арабські Емірати, які обслуговують маршрути по всьому світу. Варіант A380-800 є одним із найшвидших, здатний розвивати крейсерську швидкість близько 901 км/год.
Чи знаєте ви?
Літак A380-800 може вмістити 469 пасажирів, які поділяються кожною авіакомпанією на різні класи.
1. Літак Антонов Ан-225 «Мрія»
Експлуатаційна порожня вага: 284992 кілограмів
Довжина: 83 метри 17 сантиметрів
Максимальна злітна вага: 639999 кілограмів
Походження: Україна
Ан-225 "Мрія" - найбільший літак у світі. Цей вражаючий літак перевершує всі інші за показниками експлуатаційної порожньої ваги, довжини та розмаху крил. Внутрішній вантажний відсік також вражає своїми розмірами – 43 метри завдовжки. Було збудовано лише один літак Ан-225, який призначався для перевезення компонентів радянського космічного шатлу «Буран».
Чи знаєте ви?
Єдиний літак Ан-225 отримав прізвисько «Мрія», що в перекладі з української означає «мрія».
8 найбільших літаків у світі: титани небес
Що може бути вищим за п'ятиповерховий будинок, важчим за найбільші та крутіші танки у світі, довшим за олімпійський басейн при цьому ще й літати? Двоповерхові важкоатлети зі здоровенними двигунами і розмахом крил довші за футбольне поле - як ці штуки взагалі відриваються від землі?! Познайомтеся з чудовою вісімкою самих, самих, найбільших найбільших літаків у світі.
Ан-225 "Мрія"
Якщо ви не знаєте, який літак рекордсмен за розмірами і всьому іншому за всю історію авіації, то ось він - Ан-225. ОКБ імені О.К. Антонова спроектувало та побудувало його у 1980-ті в єдиному екземплярі на Київському механічному заводі (загалом було заплановано дві машини, другу досі так і не добудували). Спочатку літак проектували для перевезення радянського космічного човника "Буран" та ракетних прискорювачів "Енергія", але після розпаду Рад для Ан-225 досить швидко знайшли й інші роботи з повітряних перевезень.
Характеристики Ан-225 "Мрія"
Тип – вантажний літак.
Розробник – ОКБ імені О. К. Антонова (СРСР).
Розмах крила – 88,4 м.
Вантажопідйомність – 253 тис. 800 кг.
Максимальна злітна маса – 710 тис. кг.
Максимальна швидкість – 850 км/год.
Пасажирів місткість: у кабіні змінного екіпажу – до 6 осіб, у пасажирському салоні над вантажним відсіком – 60-70 осіб.
Початок експлуатації – 1989 рік.
Кінець експлуатації – 2022 рік.
Ан-225 - найважчий з колись побудованих літаків з максимальною злітною масою 710 тонн. "Мрії" належить абсолютний рекорд вантажопідйомності - 253,8 тонни, а також рекорд за перевезення найбільшого в історії авіації моновантажу загальною вагою 187,6 тонни. На жаль, у небо він більше не підніметься – нещодавно цей гігант був знищений.
Aero Spacelines Super Guppy
Рибка гуппі може бути видобутком, але транспортний літак для перевезення негабаритних вантажів "Супер Гуппі" - абсолютний хижак. Повітряне судно з пухким фюзеляжем давно було списано всіма експлуатантами, крім одного: НАСА. Космічне агентство вважає, що великі розміри Super Guppy, як і раніше, ідеально підходять для перевезення компонентів космічних кораблів і ракет.
Характеристики Aero Spacelines Super Guppy
Тип – вантажний літак.
Розробник – Aero Spacelines (США).
Розмах крила – 47,6 м.
Вантажопідйомність – 253 тис. 800 кг.
Максимальна злітна вага – 77 110 кг.
Максимальна швидкість – 460 км/год.
Пасажирів місткість: у кабіні змінного екіпажу – до 4 осіб.
Початок експлуатації – 31 серпня 1965 року.
Кінець експлуатації – 1991 рік.
Перший Super Guppy був побудований на базі Boeing C-97 Stratofreighter (військовий варіант Boeing 377), який вперше розпочав службу далекого 1965 року. У наші дні для доставки великих вантажів та іншого негабариту турбогвинтовий вантажний літак замінили на Airbus Beluga. Останній із п'яти літаків належить NASA і досі експлуатується для доставки великогабаритних виробів для МКС. Чотири літаки законсервовані та знаходяться у різних країнах: США, Великобританія, Франція, Німеччина.
Lockheed C-5 Galaxy
C-5 Galaxy з вантажопідйомністю майже 135 тонн – це не просто крутий літак. Це найбільше повітряне судно, яке регулярно експлуатується в армії США з початку 1970-х і донині. До створення в 1982 Ан-124, був найбільшим серійним вантажним літаком у світі.
Характеристики Lockheed C-5 Galaxy
Тип – військово-транспортний літак.
Розробник – Lockheed Corporation (США).
Розмах крила – 67,88 м.
Вантажопідйомність – 122 470 кг.
Максимальна злітна маса – 348 300 кг.
Максимальна швидкість – 919 км/год.
Пасажирів місткість: у кабіні змінного екіпажу – до 5 осіб.
Початок експлуатації – 1970 рік.
Статус – експлуатується.
Силач C-5 здатний тягати на вибір: шість вертольотів McDonnell Douglas AH-64 Apache, чотири БМП Бредлі; та офіцерів.
Boeing 747 Dreamlifter
У 2000-х роках у компанії Boeing зрозуміли, що їм потрібен вантажний літак з величезним "багажником" для перевезення компонентів 787 Dreamliner, деталі якого виробляються по всьому світу. свій найбільший літак, Boeing 747, і створити для нього спеціальний вантажний відсік за образом та подобою Super Guppy.
Характеристики Boeing 747 Dreamlifter
Тип – транспортний літак.
Розробник – Boeing (США).
Розмах крила – 64,4 м.
Вантажопідйомність – 113 400 кг.
Максимальна злітна маса – 364 241 кг.
Максимальна швидкість – 988 км/год.
Пасажирів місткість: у кабіні змінного екіпажу – до 2 осіб.
Початок експлуатації – 2007 рік.
Статус – експлуатується.
Об'єм транспортного відсіку Dreamlifter - 1840 кубометрів, він здатний перевозити в три рази більший об'єм, ніж вантажний літак 747-400F. , президент Boeing, жартома вибачився перед "батьком Boeing 747" Джо Саттер: "Вибачте за те, що ми зробили з вашим літаком".
Ан-124 "Руслан"
Ще один монстр, спроектований і побудований ОКБ Антонова, лише трохи менший. Ан-124 "Руслан" експлуатується ВПС Росії, він по праву вважається найбільшим військовим літаком у світі. Протягом майже 30 років після появи в 1984 році Ан-124 (за класифікацією НАТО: Condor) був найбільшим і найважчим вантажним літаком у світі, не рахуючи єдиного Ан-225.
Характеристики Ан-124 "Руслан"
Тип – важкий транспортний літак.
Розробник – ОКБ імені О. До. Антонова (СРСР).
Розмах крила – 73,3 м.
Вантажопідйомність – 120 000 кг.
Максимальна злітна маса – 392 000 кг.
Максимальна швидкість – 865 км/год.
Пасажирів місткість: у кабіні змінного екіпажу – 7, у кабіні обслуговуючого персоналу – 21.
Початок експлуатації – 1987 рік.
Статус – експлуатується.
При заявленій максимальній злітній масі 392 тонни Ан-124 може перевозити навіть більше, ніж C-5 Galaxy, хоча практична дальність "Руслану" менша. За два десятки років виробництва було збудовано 55 Ан-124, але з огляду на призначений ресурс у півсотні років на пенсію йому ще не скоро.
Boeing B-52 Stratofortress
Старовина B-52 надійшла на озброєння американської армії у 1955 році, а літак у модифікації B-52H, який використовується військовими досі, дебютував у 1961 році. Бомбардувальник B-52 справжній дідусь ВПС: сивий бородач, але все ще здатний завдати серйозного удару.
Характеристики Boeing B-52 Stratofortress
Тип – стратегічний бомбардувальник.
Розробник – Boeing (США).
Розмах крила – 56,4 м.
Бомбове навантаження – 27 200 кг.
Максимальна злітна маса – 229 065 кг.
Максимальна швидкість – 1 046 км/год.
Пасажирів місткість: у кабіні змінного екіпажу – 5.
Початок експлуатації – 1955 рік.
Статус – у бойовій готовності (за даними на 2021 рік).
Максимальна злітна маса вояків майже 230 тонн, а його максимальне бойове навантаження у відсіку озброєння – 31,5 тонни. Він може перевозити все: від високоточних звичайних бомб до ядерних боєголовок. У той час як бомбардувальник-невидимка B-2 та надзвуковий бомбардувальник B-1 з появою новітнього B-21 можуть зняти з озброєння, ВПС хочуть оснастити надійний B-52 новими двигунами для підвищення ефективності та дальності польоту. Іншими словами, списувати його ніхто й не думає.
Airbus Beluga
Airbus A300-600 Super Transporter, більш відомий як Beluga, був спеціально розроблений для перевезення великих та неформатних деталей літаків, на зразок крила Dreamlifter. Введений в дію в 1995 році, літак значно замінив Super Guppy, обслуговуючи європейські потреби в дуже великих вантажних авіаперевезеннях.
Характеристики Airbus Beluga
Тип – вантажний літак.
Розробник – Airbus (Франція).
Розмах крила – 44,84 м.
Вантажопідйомність – 47 000 кг.
Максимальна злітна маса – 155 000 кг.
Максимальна швидкість – 864 км/год.
Пасажиромісткість: у кабіні змінного екіпажу - 2.
Початок експлуатації – 1995 рік.
Статус – експлуатується.
Різні частини літака були спроектовані та побудовані інженерами Airbus по всій Європі: у Великій Британії, Німеччині, Франції та Іспанії. У 1210 кубометрів вантажного відсіку можна запхати 47 тонн вантажу. Ще б пак - максимальний діаметр фюзеляжу "Білуги" досягає сім з невеликим метрів!
Airbus BelugaXL
Ану, "Білуга", кинься набік. У нас є ще більша рибка.BelugaXL, розроблений Airbus у 2014 році, здійснив свій перший експлуатаційний рейс у 2020 році після більш ніж двох сотень випробувальних польотів. Він офіційно приєднався до і без того гігантського флоту Airbus для перевезення дуже великих вантажів по всьому світу.
Характеристики Airbus BelugaXL
Тип – широкофюзеляжний транспортний літак.
Розробник – Airbus (Франція).
Розмах крила – 60,3 м.
Вантажопідйомність – 53 000 кг.
Максимальна злітна маса – 227 000 кг.
Максимальна швидкість – 737 км/год.
Пасажирів місткість: у кабіні змінного екіпажу – 3.
Початок експлуатації – 2020 рік.
Статус – експлуатується.
Літак масивний, індекс XL тут дуже доречно. Його довжина становить 63,1 метра, а його поперечний переріз найбільший серед вантажних літаків у світі – 8,8 метра. Пара турбовентиляторних двигунів Rolls-Royce Trent 700 без проблем утримує неповороткий на вигляд літак у повітрі.
Порівняно з молодшим братом A300-600 Super Transporter BelugaXL може перевозити не одне, а одразу два крила масивного A350 XWB. Він за всіма параметрами більший за першу "Білугу", навіть дальність польоту зросла майже вдвічі. Знатний здоровань!
Саша Епштейн
