Ремінь приводний Кіа Ріо 3 2011-2017

На машині лише один ремінь. Він же ремінь генератора, кондиціонера, помпи та гідропідсилювача.

Варіантів довжини два, різниця залежить від наявності чи відсутності кондиціонера. Каталожні номери

Комплектація з кондиціонером заводська довжина 2137мм. Без 1530мм.

Перша цифра перед літерами PK означає кількість струмків. Відповідно у нашого автомобіля їх шість. 6PK

Коли міняти?

У кожного виробника якість і відповідно термін служби різний. Стан ременя визначають простим візуальним оглядом зовнішньої та внутрішньої сторони.

Зношування проявляється розтріскуванням гуми, яке може перебувати в різній стадії.

Перед розбором прикладів необхідно закрити тему із оманою свисту. Проблема не в ремені! Проблема тут у натяжнику. Вивчіть матеріал в окремому розділі, щоб не витратити зайві гроші.

Переходимо до прикладів. Зазвичай знос починається з легкого розтріскування внутрішньої частини. Якщо бренд якісний, такий прослужить ще довго.

У наведених нижче ситуаціях потрібна термінова заміна. Пам'ятайте: під час обриву ременя рух продовжувати не можна! Помпа не обертається і двигун швидко перегріється!

Як поміняти ремінь

Найпростіше послабити натяг ременя через натягувач. Натягувач

Можна використовувати звичайний накидний ключ з подовжувачем. Зазвичай, на 14.

Якщо подовжувача немає, можна віджати з-під автомобіля або колісної арки. У першому варіанті доведеться знімати металевий захист, якщо він є. У другому - колесо та правий пластиковий пильовик двигуна.

Віджимаємо і натяг ременя послаблюється. Можна знімати вільною рукою.

Установка нового ременя проводиться аналогічно. Віджимаємо та встановлюємо за схемою нижче залежно від комплектації.Автомобілі з кондиціонером Без кондиціонера

Існує альтернативний варіант заміни. Народний – через генератор.

Потрібно повністю відкрутити верхній болт.

Далі послаблюємо нижній.

Генератор притисне до двигуна. Дотискаємо його ще й можна знімати. Дотискаємо вперед

Натяг роблять віджимаючи чимось відповідним генератор від гбц. Натягуємо до суміщення болта в кронштейні та вусі генератора.

Вибір ременя. Огляд виробників

1. Зелений колір – ходить за 100 тис.км.
2. Жовтий-діапазон 20-50 тис.км.
3. Червоний – від кількох тисяч до 20 000 км.

Більшість суперечок та оман пов'язано з відомими брендами, проблема яких у підробках. Саме контрафакт вносить стільки плутанини.

AMD багатьма сприймається як якісний корейський бренд. Ремені просто жерсть, одні з найгірших.

DONGIL зустрічається у сірій та червоній упаковках. У сірій якість краща. Проблема у великій кількості підробок. Купити справжній важко.

DAYCO іноді ходить довго, частіше немає. Така якість чи підробки? Не розбирався, просто не зв'язуюсь.

HOLA відмінне співвідношення ціна-якість. Сподіваюся згодом не зіпсується.

Окремо відзначу бренд Lynx. На мій погляд, найгірше співвідношення ціна-якості. Якість немає, ціна висока. Підробок немає, брендом займається компанія Роско. Там і брав, доки не розібрався що це.

MANDO – ще один корейський міф. Купувати не можна.

MEYLE, напевно, потрібно було виділити жовтим. Ходять 50-70 тис. км. Останнім часом помітно зросла ціна. Ціник майже як у топів, ресурс не змінився. Економічно ставити не вигідно.

BANDO – ще одна жертва контрафакту. Якщо звернути увагу на друге зображення у першому розділі, можна помітити, що в оригіналі саме BANDO .

CONTITECH гарна якість. Ходить трохи менше топових GATES та BOSCH. Є підробки.

Кращий після оригіналу GATES. Купую тільки через компанію Росско, можливо, тому ніколи не стикався з підробкою. Від колег чув, що левака багато.

BOSCH вироблений у Німеччині, Польщі чи Росії ходять довго. Якість відмінна. Сильно псують картину китайські та французькі ремені, барахло повне.

MITSUBOSHI тут потрібно писати окремий матеріал. Занадто багато внутрішньої специфіки, без знання якої краще не купувати.

Як знайти вигідну ціну та уникнути контрафакту

У випадках, коли потрібний ремінь, на який є підробки, купую тільки через Автодок або Автопітер. Беру де виходить дешевше, використовуючи інструменти захисту при покупці.

Розберемо ситуацію на прикладі оригіналу. Зверніть увагу на склади Дилер. Виділив зеленим. Ціна починається з 2224 руб, незрозумілий постачальник AZL. У дилера 2598 руб, різниця між зрозумілим і не зрозумілим складає всього 374 руб. Автодок оригінальний ремінь

Переходимо до Автопітера. Тут надійні склади позначаються двома видами піктограм. Сині стрілки вказують на знак надійного постачальника. На жаль, контрафакт тут не виключено.

Зелене обведення означає дилера. Звідси можна замовляти без ризику. Тільки зауважив, що ціни на скринях немає. ))) Суть проста: де дилер виявляється вигіднішим, у того і замовляю. Автопітер

Тепер розглянемо покупку не оригіналу на прикладі CONTITECH. Нижче скріншот з Автодоку, зміни будуть лише тут. В Автопітері піктограми не змінюються.

У нашому випадку складу Дилер не буде, орієнтуємося на напрямок Дистриб'ютор.

Підхід до купівлі брендів, які не підробляють, відрізняється. Тут уже магазинів шість. Подивимося, яку різницю можна отримати при цьому підході.Майте на увазі – для актуальних цін скрізь потрібно дивитися пропозиції під реєстрацією.

Як приклад візьмемо артикул PH6803 фірми HOLA та проженемо артикул через пошук усіх доступних магазинів. Автодок Автопітер Емех Екзист Froza

Останній – маленький місцевий магазин. Зазвичай саме тут найвигідніші ціни. Але в цій пропозиції не так. Stutzen

Найвища ціна 1121 руб в Екзісті, найнижча 965 руб. в Автопітері. Різниця майже 15%.

Зверніть увагу, в даному прикладі ми не знайшли найдорожчий і найдешевший магазини. Ми знайшли найкращу ціну на момент покупки. Наступного разу ситуація може бути іншою. Причому з точністю навпаки.

Заміна ременя допоміжних агрегатів

Хочу замінити ремінь, а то вранці почав посвистувати, хтось сам міняв? Потрібні якісь спец. інструменти? І як він натягується?

Номер оригінального ременя 252122B000

D1mon27

Учасник тусовки

ЗНЯТТЯ
Для виконання цієї процедури зняття двигуна не потрібне.
1.
Зніміть провід із негативного виводу АКБ.
2.
Викрутіть болт шківа водяного насоса та болт кріплення направляючого колеса приводного ременя.
3.
Зніміть приводний ремінь.
[Тип HPS]

Поверніть автоматичний натягувач проти годинникової стрілки, зніміть ремінь.

Зніміть привідний ремінь (A).

Встановіть ремінь (A).

Встановіть приводний ремінь на наступні компоненти: шків колінчастого валу; шків насоса системи охолодження; шків генератора; шків підсилювача рульового управління: напрямний шків автоматичного натягувача.

Послабте затягування болта кріплення направляючого ролика автоматичного натягувача, обертаючи його проти годинникової стрілки. Послабте затяжку болта плавно.