РЕЖИМ ПРАЦІ І ВІДПОЧИНКУ ЗА ТАХОГРАФОМ

Робота водія має свої обмеження за графіком. Згідно з російським законодавством перебування за кермом та перевезення на тривалі відстані повинні відповідати низці правил. Для контролю за діями шоферів та надання допомоги у дорозі під час автоперевезення пасажирів або транспортування вантажів законом передбачено обов'язкове оснащення автомобіля контролюючим пристроєм. Воно дисциплінує та нагадує про необхідну зупинку. Прилад допоможе спланувати порядок робочого дня та встановити норму проїзду на добу.

Щоб активувати його пам'ять і дізнатися по ньому, скільки часу можна їхати, необхідно вставити пластикову карту, що містить мікрочіп з інформацією про власника. Компанія «Тахокарт» пропонує свої послуги як для шоферів, так і для підприємців, у власності яких знаходиться транспортний засіб. Зв'язок двох пристроїв дозволить обом зацікавленим сторонам бути в курсі подій. Обидві точки доступу матимуть інформацію про дотримання правил режиму праці та відпочинку водія та про порушення норм роботи по тахографу.

Час роботи та відпочинку водія за законом

• Трудовий день має бути не більше 9 годин. Двічі на тиждень можна переробити ще на одну годину, але не більше.
• Безперервно за кермом можна перебувати по 4,5 години, далі потрібен відпочинок на 45 хвилин. Далі час безперервного руху скорочується до двох годин.
• Передбачено повноцінну обідню перерву – від півгодини до двох.
• За робочий тиждень можна перебувати в дорозі трохи більше 56 годин.

Але є й винятки, коли за день можна перебувати за кермом половину доби:

• Якщо міжміське чи міжнародне транспортування потребує термінової доставки пасажирів чи вантажу, при цьому немає можливості на повноцінну зупинку та відпочинок.
• Якщо це людина, яка керує маршрутним автобусом.
• Якщо шофер – працівник держструктур: лікарні, МНС, пошти, освітнього закладу.

Режим праці та відпочинку для двох водіїв: робота з тахографу

Для поїздок на далекі відстані часто призначають двох працівників. Щоб працювати в команді, потрібен пристрій з особливістю одноразового використання двох карт. Під час руху вважається, що працюють обидва шофери, тому не можна встановлювати положення лічильника на графу «Відпочинок».

Поки один у положенні «За кермом», другий має відзначити інші заняття. Перервою вважається лише перебування в автомобілі з вимкненим двигуном.

При зміні потрібно поміняти касети місцями. Сукупна зміна – 30 годин, з яких 21 година – на роботу та 9 на зупинку. Складність полягає в тому, що в дорозі все одно не можна провести більше 18 (по 9 на кожного), а 3 – це передбачений час на навантаження, ремонт і інші обов'язки.

Повний список документів, необхідних для оформлення картки

Скільки має відпочивати водій по тахографу

Кожен шофер повинен використовувати такі зупинки:

• Щоденна обідня перерва – від 30 хвилин до 2 годин.
• Вихідний між змінами має бути вдвічі більшим, ніж відпрацьований час.
• Належний щотижневий відпочинок – дві доби.
• Для міжміських перевезень є винятки: вони скорочують неробочий час до 9 годин.

Кожному водієві необхідно знати умови праці та відпочинку між змінами, ось зразок графіка режиму роботи, зведений до таблиці:

Які цифрові картки виготовляє "Тахокарт"

Кожен зразок включає такі функції:

• містить особисту інформацію про власника;
• фіксує швидкість руху та пройдену відстань;
• відзначає час та тривалість зупинок.

Ціни на карти для тахографів можна дізнатися тут.

Ви можете придбати один з трьох різновидів:

• Без засобів захисту криптографічної інформації (СКЗІ). Вона має базову комплектацію і підходить для невеликих компаній, які не здійснюють перевезення на тривалу відстань, а отже, не зобов'язані оснащувати кожен транспорт технічним пристроєм. Ця карта потрібна власникам, які хочуть контролювати хід поїздки та мати юридичну базу у разі дорожніх пригод.
• Із системою СКЗІ, передбаченою вимогою Наказу Мінтрансу № 36 – законом про час праці та відпочинку водіїв за тахографом. Вбудований у пристрій чіп відповідає за шифрування і дешифрування даних і не допускає зміни або видалення інформації, що зберігається на ньому. Необхідний персональний ключ компанія «Тахокарт» виготовить упродовж двох тижнів. Крім базової комплектації, така карта забезпечує надійний захист даних і дає можливість здійснювати транспортні перевезення по Росії.
• Для пристроїв європейського зразка – ЕСТР. За становищем від 1978 року всі співробітники, які здійснюють міжнародні рейси, повинні працювати з приладами, що фіксують режим праці та відпочинку водія. Для них необхідні спеціальні карти, вони включають всі функції попередніх версій і дають власнику право на поїздки між країнами.

Які переваги має власник картки

• Легітимне право перевозити пасажирів та вантажі на тривалу відстань.
• Є можливість дотримуватись тимчасового розпорядку та слідувати маршруту за графіком.
• Може попереджати момент спустошення бака та нагадувати вчасно заливати паливо.
• У разі аварії або інших спірних ситуацій водій може запропонувати інформацію з приладу, яка буде доказовою базою.
• Тренує самодисципліну водія. Якщо пристрій не встановлено, на шофера та власника може бути накладено штраф за переробку по тахографу у розмірі від 1000 до 3000 рублів.

Оформити замовлення на карту для тахографа.

Чому вигідно замовляти картку в компанії «Тахокарт»

• Низькі ціни та можливість відстроченої оплати.
• Доставка поштою по всій Україні.
• Швидке виконання замовлення.
• Консультація під час збирання пакета документів.
• Забезпечення гарантійного терміну від року.

Ви можете залишити заявку на нашому сайті або замовити безкоштовний дзвінок. Ми зв'яжемося з вами та детально розповімо про етапи отримання картки. Удачі у дорозі!

Які штрафи передбачені за порушення, пов'язані із використанням тахографів?

Порушення, пов'язані з використанням тахографа, поділяються на два типи:

1. Відсутність тахографа чи порушення правил його використання (частини 1, 2 статті 11.23 КпАП РФ).
2. Недотримання режиму праці та відпочинку (частина 3 статті 11.23 КпАП РФ).

Таблиця з актуальними на 2023 рік сумами штрафів:

Розглянемо кожен вид порушення окремо:

Правила використання тахографа зазначено у Додатку №3 до наказу Мінтрансу Росії від 28.10.2020 №440. Згідно з цими правилами, інспектор матиме право виписати штраф, якщо:

• тахограф не встановлено на транспортному засобі, хоча передбачено законодавством РФ
• тахограф чи блок СКЗІ відсутній у переліку ФБУ «Росавтотранс»;
• тахограф заблокований чи несправний;
• термін експлуатації тахографа чи блоку СКЗІ закінчився;
• дані, які зареєстрував тахограф, змінено, заблоковано, сфальшовано, знищено;
• картку водія не вставлено або витягувало під час руху;
• у картки водія минув термін дії або вона пошкоджена;
• водій не може надати роздруківку з тахографа на вимогу співробітника контрольних органів.

Зверніть увагу на те, що штрафи за несправність або неправильне використання, виписані водієві під час перевірки, автоматично ведуть до порушення адміністративної справи щодо посадової особи та юридичної особи чи ІП. Тобто, якщо порушення сталося з вини водія, разом із ним відповідатиме і посадова особа, і організація (ІП). Те саме справедливо і для зворотної ситуації: якщо винен власник, водія все одно буде оштрафовано.

Зауважимо, що оштрафувати водія через несправність у тахографі, які з'явилися вже після виходу на маршрут, інспектор за законом не може, але тільки якщо водій доведе, що на початку шляху прилад був справний. Довести це він може за допомогою роздруківки, яку має робити на початку шляху.

Особливості режиму робочого часу та відпочинку регулюються Наказом Мінтрансу Росії від 16.10.2020 №424. Серед головних вимог:

• водій не може керувати автомобілем більше 12 годин протягом робочої зміни, більше 56 годин протягом календарного тижня та понад 90 годин протягом двох послідовних календарних тижнів;
• тривалість щоденного (міжзмінного) відпочинку не може бути меншою за 11 годин (або 9 годин, але не більше 3 разів від кінця одного щотижневого відпочинку до початку іншого);
• тривалість щотижневого відпочинку не може бути меншою за 45 годин (або 24 години не більше одного разу протягом двох календарних тижнів);
• водій повинен зробити спеціальну перерву після 5 годин 30 хвилин керування автомобілем.

У разі недотримання режиму праці та відпочинку юридичні та посадові особи будуть оштрафовані лише за наявності доказів, що вони змушували водія працювати понад належну норму. В іншому випадку штраф буде накладено лише на водія.

• Щоб перевірити водія та транспортний засіб на відповідність до перелічених вимог, співробітник контрольних органів може вимагати роздрукування даних з тахографа. У такому разі водій зобов'язаний її надати. За даними на роздруківці інспектор зрозуміє, чи справний тахограф, чи правильно він використовується і чи дотримується водія режиму робочого часу і відпочинку.

Конкретні приклади порушень та їх наслідків

Водій вантажівки перед початком маршруту забув вставити картку до тахографа і проїхав без неї півкілометра. Зупинився, вставив карту та продовжив поїздку. Через деякий час його зупинив інспектор і запросив роздруківку, за якою виявив, що час початку маршруту не збігається з часом, коли до тахографа була вставлена ​​карта.

Водій отримає штраф від 3 до 5 тис. рублів. При цьому на більші суми також будуть оштрафовані посадова особа та індивідуальний підприємець або юрособа, тому що формально порушення відбулося через їх недогляд.

Водій, поспішаючи доставити вантаж, знехтував відпочинком і безперервно керував автомобілем 14 годин.Наприкінці маршруту його зупинив інспектор ДІБДР і під час перевірки роздруківки побачив, що водій не тільки не зробив спеціальної перерви після 5,5 годин керування автомобілем, але й перевищив його максимальну дозволену тривалість – 12 годин протягом однієї зміни.

Інспектор направить матеріали про порушення до Трудової інспекції, після чого на адресу водія буде порушено адміністративну справу за порушення режиму праці та відпочинку. Водій отримає штраф від 1,5 до 2 тис. руб. Посадову особу, юридичну особу чи ІП оштрафовано не буде, оскільки водій порушив правила за своєю ініціативою.

Організація-перевізник не провела для водіїв інструктаж щодо використання тахографів та призначила їм робочий графік, який не відповідає вимогам законодавства РФ. Один із водіїв, щоб встигнути вчасно доставити вантаж, провів за кермом понад 16 годин. Під час короткого відпочинку він не вимкнув запалення та не перевів тахограф у режим «відпочинок» вручну. Крім цього, на вимогу співробітника ДІБДР зробити роздрук з тахографа водій відповів, що не вміє цього робити.

Водія буде оштрафовано на 1,5-2 тис. рублів за недотримання режиму праці та відпочинку та на 3-5 тис. карбованців за неправильне використання тахографа. Оскільки вина за недотримання режиму робочого часу лежить на організації, посадова особа та юридична особа або ІП також отримають великі штрафи за обидва пункти: двічі по 7-10 та 20-50 тис. рублів відповідно.

Рекомендації

Щоб не отримати штраф, зрозуміло, слід суворо дотримуватись усіх вимог закону. Додатково убезпечити себе від штрафу можна, якщо:

• упевнитися, що ви вмієте користуватися конкретним тахографом, перемикати режими;
• завжди робити передрейсову роздруківку з тахографа, щоб при нагоді довести, що на початку маршруту тахограф був справний;
• контролювати, чи вставлено картку;
• суворо контролювати режим праці та відпочинку

Тахограф: що це, для чого потрібний, штрафи за недотримання режиму роботи

Всі статті Новини Автокода Лайфхаки покупцям Тест-драйви Автоновини Відео Авторинки Різне Купити за xxx рублів Огляди б/у авто Лайфхаки продавцям Прес-релізи Рейтинги Відгуки власників Протистояння моделей

Якщо ви збираєтеся увійти до сфери вантажних чи пасажирських перевезень, потрібно встановити тахограф на автомобіль. Що це за пристрій і чим загрожує його відсутність у кабіні транспортного засобу, дізнаєтесь із матеріалу «Автокода».

Тахограф – що це?

Тахограф – це електронний пристрій, який фіксує та зберігає інформацію про місцезнаходження та швидкість руху автомобіля, а також дані про пройдену відстань, час роботи та відпочинку водія.

Іншими словами, тахограф – це пристрій контролю та обліку параметрів руху та роботи водія, простіше кажучи, «бортовий самописець». Він зберігає історію робочого дня, яка доступна фахівцям контролюючих органів. Інформація зберігається у зашифрованому вигляді, і це виключає її заміну.

На які автомобілі потрібний тахограф

Тахограф обов'язковий для встановлення на автомобілі, що використовуються для комерційних перевезень:

• вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонни, що належать фізичним чи юридичним особам та ІП;
• автобуси, призначені для перевезення понад 8 пасажирів.

Таким чином, самописцями слід обладнати мікроавтобуси та автобуси, які перевозять людей міськими та міжміськими маршрутами, спецтехніку, вантажівки масою від 3,5 до 12 т та від 12 до 15 т.

Частина автобусів та вантажівок звільнена від встановлення тахографів. Йдеться про транспорт, що належить юрособам та ІП.

На яких автомобілях не встановлюють тахографи

Згідно з Наказом від 28.10.2020 №440 Мінтрансу РФ, тахограф для водія не потрібно встановлювати в таких випадках:

• Якщо транспорт використовується для міжнародних перевезень, на ньому стоїть тахограф європейського зразка.
• Якщо техніка військова.
• Якщо автомобілем здійснюються оперативно-розшукові заходи по лінії ФСБ, ФСВП, МВС.
• Якщо ТЗ використовується тільки на території підприємства та не курсує дорогами загального користування.

Від встановлення тахографів також звільнено навчальні автомобілі, тролейбуси, трактори та самохідки (якщо стоять на обліку в Держтехнагляді) та автомобілі, які використовуються на офіційних дорожніх тестах (прототипи).

Для чого потрібний тахограф

З метою наживи чи інших меркантильних спонукань водій комерційного транспорту може піти на переробки чи інші порушення, наприклад: гнати в порушення всіх правил, нехтувати санітарними зупинками та відпочинком у принципі.

За допомогою тахографа роботодавець або інша відповідальна третя сторона дистанційно контролює роботу водія:

• дотримання режиму праці та відпочинку;
• дотримання правил дорожнього руху;
• простої автомобіля;
• здійснення «лівих» рейсів;
• несанкціонована витрата палива.

З іншого боку, якщо прилад покаже, що робочий час у табелі відрізняється від фактичного, Держінспекція з питань праці залучить роботодавця за статтею про порушення трудового законодавства.

Тахограф допомагає запобігти надмірній втомі водія, що у свою чергу знижує ризик дорожньо-транспортних пригод. Таким чином, для водія тахограф є інструментом безпеки, а для роботодавців/наймачів – додатковою гарантією збереження вантажу.

Також тахографи допомагають у вирішенні суперечок. Наприклад, якщо водій потрапить у ДТП, тахограф може стати йому прокурором (доведе переробки, порушення режиму праці-відпочинку, винність), так і адвокатом (якщо переробки ні до чого, і були інші обставини виникнення аварійної ситуації).

Скільки годин можна їздити тахографом в РФ

У Росії, згідно з Наказом Мінтранспорту РФ від 16 жовтня 2020 року №424, водій може перебувати за кермом не більше ніж 9 годин на добу, з них без перерви – лише 4,5 години. На відпочинок приділяється 45 хвилин. Цей час може бути збільшено до 10 години не більше двох разів на тиждень.

За календарний тиждень водій може їздити не більше 56 годин, а два тижні поспіль – не більше ніж 90 годин. На безперервний відпочинок відводиться 45 годин на тиждень, відлік тижнів триває кожні 6 днів.

Що буде, якщо перевищити час роботи з тахографом

За перевищення часу роботи за тахографом призначать штраф за ч. 3 ст. 11.23 КпАП РФ:

• водію - від 1500 до 2000 рублів;
• посадовій особі - від 7 000 до 10 тис. рублів;
• індивідуального підприємця - до 25 тис. рублів;
• юридичної особи – від 20 тис. до 50 тис. рублів.

Знижки 50% на сплату штрафу не передбачено.

Перевірка та оплата штрафів ДІБДР за держномером ТЗ доступна на «Автокоді». Кошти списуються з банківської картки, квитанція приходить на е-мейл.

Штраф за тахограф – не найстрашніше.Водій, що порушує режим праці та відпочинку, збільшує ризик виникнення аварійної ситуації, а це небезпечно не тільки для нього та вантажу у кузові, а й для інших учасників дорожнього руху.

Який тахограф дозволений для використання в Росії

Для використання в Росії тахограф має бути сертифікований відповідно до вимог Євразійського економічного союзу. Також він має відповідати технічному регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (ТР ТС 018/2011).

З 2018 року всі тахографи в Росії мають бути виключно цифровими із записом інформації на картку пам'яті. Раніше допускалося використання аналогових тахографів, які фіксують дані на паперовий носій.

Сучасні записувальні пристрої також повинні мати вбудований блок криптозахисту інформації (СКЗІ). Це російська технологія, адаптована для використання тільки на території нашої країни.

Блоками СКЗІ оснащені такі моделі тахографів, як:

• Меркурій ТА-001;
• КАСБІ SMART;
• МІКАС 20 3840 10 000;
• DTCO 3283;
• Штрих ТАХОRUS.

Блок СКЗІ можна використовувати три роки, після чого поміняти новий. Виїжджати на дороги із простроченим чи несправним блоком забороняється.

Існують також тахографи ЕСТР. Такі прилади мають міжнародні сертифікати відповідності, і їздити з ними можна не лише Росією (з ліцензією на міжнародні перевезення), а й країнами Євросоюзу, Білорусі та Казахстані. 2022 року через відсутність комплектуючих у нашій країні перестали випускати карти для тахографів ЕСТР.

Таким чином, тахограф для Росії має бути цифровим та обладнаним блоком СКЗІ. Також він має бути повірений та відкалібрований.

Як користуватися тахографом

Установкою тахографів займаються сертифіковані майстерні. Щоб почати користуватися ним, водій повинен отримати тахокарту. Оформити її можна в акредитованій організації (при особистому візиті чи онлайн) або до МФЦ. Послуга платна. Ціни її у різних регіонах варіюються від 3 000 до 5 000 рублів. Якщо картка потрібна працівникові компанії, витрати на її отримання несе роботодавець.

Для використання тахографа водієві необхідно вставити картку і ввести пін-код. Якщо водіїв кілька, і вони їздять позмінно, то кожен, заступаючи на свою зміну, використовує свою карту та свій пін-код. Потім він обирає режим роботи («Водіння», «Відпочинок», «Інша робота», «Готовність до роботи»). При включенні запалення режим «Водіння/Робота» включається автоматично, при зупинці двигуна тахограф, відповідно, входить у режим «Відпочинок».

Усі дані про роботу водія записуються. Наприклад, якщо розпочати рух, а особисту карту не вставити, тахограф зафіксує помилку в пам'яті пристрою. Дані пристрою вивантажуються кожні 28 днів.

Часті питання

Чи потрібний тахограф, якщо їдеш порожній, без вантажу?

Так. Якщо автомобіль використовується для комерційних перевезень, тахограф потрібен незалежно від того, з вантажем їде водій чи ні.

Чи потрібний тахограф на особисту вантажівку та автобус?

Усі вантажівки важчі за 3,5 тонни та автобуси з кількістю місць від 8 незалежно від форми власності повинні оснащуватися тахографами. Якщо ваше ТЗ не відповідає цим вимогам, ставити тахограф не потрібно.

Чи потрібний тахограф при комерційних перевезеннях на власному автомобілі?

Якщо особистий автомобіль використовується для комерційних перевезень, то тахограф може стати в нагоді. В обов'язковому порядку він потрібен, якщо вага ТЗ перевищує 3500 кг.

Як бути, якщо в дорозі зламався тахограф?

Якщо тахограф зламався у дорозі, потрібно негайно повідомити про це роботодавця. Перед відновленням працездатності пристрою слід вести ручний облік часу роботи.

Автор: Володимир Андріанов