Який відсоток тонування дозволено за ГОСТом

Одне з найпопулярніших водійських питань звучить приблизно так: «А чи законно їздити з тонованим склом, і який штраф загрожує за невиконання приписів ДІБДР?». По-перше, у Росії тонування автомобілів ще ніхто не скасовував. Але існують правила, яких потрібно дотримуватися. По-друге, перш ніж вас оштрафувати, співробітник Державтоінспекції повинен перевірити ступінь тонування і лише після винести правильний вердикт. У статті розповімо, для чого потрібно тонувати скло, як це робити правильно і що буде, якщо знехтувати вимогами.

Види тонувань

Щоб затемнити автомобільні вікна, водії вдаються до різних хитрощів. Хтось примудряється все зробити самостійно, а потім розплачується штрафами або ще гірше — потрапляє в аварію. Тому якщо хочете щось затемнити, звертайтеся до фахівців дітей лінгу.

Отже, популярні способи зробити вікна темнішими:

1. Заводське тонування Скло затемнюють у виробничих умовах шляхом додавання до складу особливих компонентів та нанесення на поверхню дуже тонкого металевого шару. В результаті виходить якісне затемнення, яке слугує протягом усього терміну експлуатації авто. Ще один плюс — виробник дотримується державного стандарту тієї країни, куди експортуються готові машини. Мінус: заводське тонування – це на все життя. Тобто ви не можете змінити ступінь пропускання світла або позбутися ефекту затемнення.
2. Напилення Ця технологія часто застосовується у приватних гаражах, де у кустарних умовах без вакуумної камери на скляну поверхню наносять тонкий шар полімеру/металу.Виріб вдається затемнити, але робота виходить неякісною, робиться за ГОСТом. На поверхні з'являються подряпини, потертості та інші дефекти. Прибрати всю цю «красу» вже не можна, доведеться міняти шибки.
3. Тонувальна плівка Ефективний та безпечний спосіб затемнити скляну поверхню. Спеціальне покриття наклеюється із внутрішньої сторони салону. При необхідності матеріал можна зняти, замінити більш/менш прозорим. Крім того, водієві доступний великий вибір якісних плівкових матеріалів. А зробити цю процедуру можна у спеціалізованому дітей-лінгцентрі, де враховують державні стандарти, надають гарантію на виконані роботи.

Які ще способи тонування існують:

• Електростатична плівка. Матеріал не потрібно наклеювати – він тримається за рахунок електростатики. Кріпиться із внутрішньої сторони салону.
• Каркасні шторки. Конструкція складається із металевого жорсткого каркаса, обтягнутого сітчастою тканиною. Для фіксації застосовуються магніти, клямки, присоски.
• Тканинні шторки. Для кріплення використовується спеціальна гардина та гачки. В цьому випадку система не стикається зі скляною поверхнею.
• Електронне тонування. Щоб отримати ефект затемнення, потрібно поставити багатошарове скло. Один із шарів матиме особливий склад, який моментально реагує на електричні імпульси. Управляти такою системою можна за допомогою пульта д/в: затемняти чи робити поверхню прозорою. Однак згодом електронний шар пожовкне або стане фіолетовим. А щоб позбутися від дефекту, доведеться замінити скління.

На замітку. Способи затемнення можуть бути різними (плівка, шторки, напилення), але за законом РФ всі вони відносяться до тонування, навіть якщо це шторки з тканини, які не стикаються зі скляною поверхнею.

Навіщо робити тонування

1. У спеку салон менше нагріватиметься, що дозволить їздити з комфортом навіть без кондиціонера.
2. Якісний плівковий матеріал не пропускає ультрафіолет, що призводить до вицвітання оббивки, розсихання пластикових елементів.
3. Затемнення дозволяє приховати від сторонніх поглядів речі, що залишилися в салоні. А також створює атмосферу приватності.
4. Оклеєне скління складніше розбити.
5. Тонування на передніх стеклах захищає водія від засліплення сонцем та зустрічними фарами.

Важливо. Якщо затемнення зроблено не за стандартом, воно може погіршити видимість, що особливо небезпечно у темну пору доби.

Дозволене тонування скла в Росії

Усі обмеження записані в ПДР: їхнє завдання — заборонити експлуатацію транспортного засобу, на якому встановлені предмети або нанесені покриття, що обмежують огляд з місця водія. Але в будь-яких правилах є винятки:

• Дозволено використовувати прозорі кольорові плівкові матеріали у верхній частині лобового вікна легкових машин та комерційного транспорту (автобусів).
• Допускається застосування тонованого скла відповідно до ТР ТС 018/2011.
• Можна навішувати каркасні та тканинні шторки на вікнах пасажирських автобусів, маршрутних таксі.
• На задні вікна легкових машин дозволяється вішати шторки/жалюзі, але тільки в тому випадку, якщо в автомобілі встановлено дзеркала заднього виду. За їх відсутності закривати вікно заборонено.

По ТР ТС 018/2011 нічого не повинно заважати водійському огляду.Можлива лише наявність елементів склоочисної системи, радіоантени, дзеркал заднього виду, пристроїв нагрівання/осушення лобового скла.

А скільки відсотків тонування дозволено? Тут потрібно повернутися до ПДР, де сказано, що для вітрового та переднього скла, що забезпечують оглядовість водія, пропускання світла становить не менше 70%. Для броньованих авто цей показник знижено до 60%.

Для задніх вікон (тільки за наявності дзеркал заднього виду) жодних обмежень немає. В цьому випадку можна клеїти хоч глухе тонування.

Для лобового скла існує ще одна роздільна здатність - наклеювання у верхній частині смуги будь-якої світлопрозорості шириною до 140 мм. У вантажних машинах та пасажирських автобусах також допускається застосування такої смуги, але тільки до точки, куди дістають склоочисники.

Відповідальність за порушення техрегламенту

Настання відповідальності залежить від того, як і якими способами вона була порушена:

• Встановлення тонування світлопропускання нижче, ніж зазначено в технічному регламенті.
• Обмеження огляду водія плівковим матеріалом, жалюзі або іншими предметами.

Якщо ж машина стоїть на стоянці чи паркуванні, перебуває без руху, її не можуть оштрафувати. Отримати штраф можна лише тоді, коли порушення було зафіксовано під час їзди.

Перевірка тонування

Співробітник Державтоінспекції може зупинити вас у будь-якому місці, поряд із стаціонарним постом або на певній ділянці траси. Законною підставою для зупинки буде наявність шторок/жалюзі на передніх стекол та затемнення (плівковими матеріалами, напиленням).

Щоб виміряти світлопроникність, співробітники ДІБДР використовують спеціальні вимірювальні прилади – тауметри.Однак до цих пристроїв вимірювання також висуваються вимоги:

1. Відповідність ГОСТ 51709-2001. Вимірювальний пристрій обов'язково реєструється у реєстрі.
2. Свідоцтво про перевірку. У документі вказують марку тауметра, заводський номер, термін огляду та дані про власника. Водій має право вимагати цю інформацію. Якщо виявиться, що пристрій не внесено до реєстру, його не можна використовувати для вимірювання прозорості скла.

Співробітник ДІБДР проведе вимірювання на місці. При виявленні світлопропускання менше 70% складається постанова про адміністративне правопорушення. Зверніть увагу, що в цьому випадку про протокол не йдеться. Автовласник може оскаржити ухвалу, звернувшись із заявою до суду або до підрозділу ДІБДР, поліцейський якого виніс відповідне рішення.

Важливо. Тахометр дозволяє виміряти тільки ступінь пропускання світла скла, обклеєних плівкою. Тому за наявності жалюзі на передніх віконцях жодних вимірів не проводиться, вистачить того, що вони є, — на підставі цього дається припис, виноситься постанова про порушення правил дорожнього руху.

Якщо хочете уникнути неприємностей, перед початком руху заберіть шторки/жалюзі. А от плівкового матеріалу швидко не позбутися, доведеться їхати в дітейлінговий центр, де майстри зроблять дозволене тонування за ГОСТом.

Інспектор ДІБДР може вимагати негайної зупинки на тонованому транспортному засобі (тобто заборонити подальше пересування, оскільки воно несе загрозу для водія та інших учасників руху). Затримувати вас не мають права, такі дії не передбачені за неправильне затемнення скла у КоАП РФ.Також співробітник видасть припис, де вкаже, що громадянин повинен зняти плівку, що затемняє, протягом десяти днів з моменту підписання паперу. Тут два шляхи: упорядкувати авто з урахуванням правил дорожнього руху та регламенту або оскаржити штрафні санкції.

Як не отримати штраф

Якщо дотримуватись правил дорожнього руху та ТР МС, ніякі постанови та протоколи вам будуть не страшні. Ви заздалегідь убезпечите себе.

А от якщо зняти шторки/плівку за інспектора, штрафу все одно не уникнути. Співробітник Державтоінспекції фіксує правопорушення, а усунення сторонніх предметів у його присутності не звільняє порушника від відповідальності. Адже порушення було зафіксоване до моменту зупинки транспортного засобу.

Покарання за неправильне тонування

Адміністративна відповідальність визначається стягненням штрафу. Постанова про оплату набирає чинності через десять днів після видачі та протягом двох місяців порушник зобов'язаний сплатити зазначену суму.

Для тих, хто внесе держмито протягом 20 днів, діє знижка у розмірі 50%. Якщо оплату не було здійснено протягом двох місяців, сума штрафу зростає вдвічі. Крім того, неплатнику загрожує адміністративний арешт чи громадські обов'язкові роботи.

Що чекає за невиконання розпоряджень співробітника ДІБДР

Якщо автовласник не зняв шторки/плівку на вимогу інспектора, він може доїхати з дотриманням граничної обережності до автостоянки або сервісного центру. Проте правопорушення буде зафіксовано у базі даних Державтоінспекції.

Якщо припис не буде виконано, автовласника оштрафують повторно. При цьому кількість штрафів не обмежена.

Поліцейські також мають право накласти санкції у вигляді збільшеного у кілька разів штрафу, адміністративного арешту та обов'язкових громадських робіт до 120 годин.

Як бачимо, тонування переднього скла автомобіля в 2024 році дозволено, але тільки з дотриманням ТР ТС 018/2011 та правил дорожнього руху. І щоб не потрапляти в неприємні ситуації, краще дотримуватися вимог законодавства, а за тонуванням звертатися до фахівців.

Автор: Ахлебінін Дмитро

Якою плівкою можна тонувати лобове скло

Наведіть камеру свого телефону на QR-код і перейдіть за посиланням

ТОВ ІА «Банки.ру» використовує файли cookie для підвищення зручності користувачів та забезпечення належного рівня працездатності сайту та сервісів. Cookie називаються невеликі файли, які містять інформацію про налаштування та попередні відвідування веб-сайту. Якщо ви не хочете використовувати файли cookie, ви можете змінити налаштування браузера. Умови використання дивіться тут.

© 2005-2024 ТОВ ІА «Банки.ру». При використанні матеріалів гіперпосилання на Banki.ru є обов'язковим.

Свідоцтво на товарний знак №445945 від 18.10.2011р.

* На основі досліджень OMI (Online Market Intelligence) у 2024 р., ТОВ «Тібурон» та АТ «ІОМ Анкетолог» у 2023 р.

Відсотки тонування скла автомобіля за ступенем затемнення, від найсвітлішої до темної з прикладами фото

Тонування скла вже від 10-25 відсотків затемнення захищає водія від яскравих сонячних променів, салон автомобіля - від перегрівання, пасажирів - від уламків розбитого скла. Дотримуючись всіх технологічних тонкощів нанесення плівкового покриття та регламентів по світлопропускній здатності, можна отримати яскраву зовнішність машини та комфортні умови для поїздок.

Дозволене тонування у відсотках на 2024 рік переднього бокового скла становить 70%, лобового — 75% Задне скло автомобіля — не регламентоване, відсоток допускається на розсуд водія.

Вимоги до тонування скла автомобіля за ГОСТом

Міждержавний стандарт 33997-2016 регламентує допустиму світлопропускність стекол автомобіля.

Для задніх вимог не прописані, але їх затемнення допускається за наявності бічних дзеркал з обох боків автомобіля.

Типи тонувальної плівки

Кольорові

До складу такої плівки включений кольоровий пігмент.

Металізовані

Для ефективного захисту від сонячних променів застосовують тонування, одним шаром якого є металеве покриття. Воно може розміщуватися як усередині, так і зовні.

У більшості випадків при виготовленні такої плівки застосовують алюміній, який має хороші світловідштовхувальні властивості, але також може викликати перебої в роботі мобільного зв'язку в машині.

Infinity

Плівка із зовнішнім металевим шаром. Для виробництва Infinity застосовують різні види металевих сплавів, що покращує її важливі характеристики.

Комбінований тип

Поєднує в собі два ефективні способи затемнення та захисту від сонця – металізоване та кольорове покриття.Градієнтне нанесення двох різних типів тонування надає оригінального вигляду автомобілю і, затемняючи салон авто, не спотворює видимості дороги.

Спатерні

Через особливий метод нанесення металевий шар у спаттерній плівці дуже тонкий. Не маючи дзеркального ефекту, вона добре відображає теплове випромінювання, але при цьому пропускає видиме світло. Завдяки особливостям виробництва, таке покриття особливо стійке до зношування.

Спатерно-металізовані

Являє собою комбінацію металізованої, спатерної та кольорової плівки. Відповідно, має характерні властивості цих видів покриттів.

Атермальні

Покриття з відмінним захистом від нагріву, яке затримує сонячне випромінювання завдяки нанокерамічному матеріалу. Такий захист не допоможе приховати вміст салону авто, але він проходить за нормами ГОСТу світлопропускності.

Хамелеон

Плівка, що грає різними кольорами веселки залежно від інтенсивності та кута падіння сонячних променів. Міцна, що добре захищає від ультрафіолету, має єдиний недолік - її світлопропускання менше, ніж вимагають правила. За використання такого покриття можна отримати штраф.

Зміцнювальні захисні плівки (антивандальні)

Захисне покриття, окрім боротьби з УФ-випромінюванням, ще й укріплює скло. У разі удару уламки не розлетяться по всьому салону, а затриматися на плівці, що дозволить уникнути травм пасажирам автомобіля. Однак при експлуатації в зимовий період антивандальна може втрачати свою пружність.

Карбон

Високотехнологічний продукт сучасного виробництва - зносостійке, практичне покриття, що не вигорає. Їм можна обклеїти як скляні поверхні, а й металевий корпус машини.

Що таке світлопропускання тонувальної плівки

Відсоткове співвідношення світла, що надходить ззовні в автомобіль до кількості, що пройшло всередину салону через плівку, називають світлопроникністю.

Відсотки тонування скла автомобіля

5

Майже суцільне затемнення салону. Це найменший відсоток світлопроникності плівки. Можна використовувати такий вид покриття для люка та заднього бокового скла.

15

При рівні тонування в 15% можна побачити в салоні лише контури предметів та пасажирів. Таку плівку наносять із задньої частини машини. Однак при їзді вночі та в погану погоду таке покриття викликає утруднення огляду дороги.

25

У салоні зберігається приватність, але при виконанні маневрів водієві потрібно бути максимально уважним, оскільки огляд утруднений.

50

Внутрішня частина салону добре проглядається, проте клеїти таку плівку на переднє скло заборонено.

60

Добре захищає від впливу сонця на покриття салону та пасажирів, але не дає ефекту затемнення.

75

Таке тонування дозволене для використання на всіх шибках машини. Вона майже прозора, але дає можливість комфортного водіння в сонячну погоду.

80

Хороша плівка з 80% світлопропускання може захистити машину від нагрівання, вигоряння і при цьому не спотворювати огляд навколишнього простору.

100

Досягти 100% світлопропускання в умовах експлуатації машини неможливо, навіть якщо немає покриття. Чисте скло затримує кілька відсотків світла, а брудне – до 30%.

Як дозволено тонувати свій автомобіль за законом

У ГОСТі та правилах дорожнього руху потрібно, щоб показник пропускання світла у лобового скла був не нижче 75%, у передніх бокових – 70%. Забороняється використовувати дзеркальну плівку та кольорову, яка може спотворювати сприйняття реальних кольорів.

Як вибрати плівку для тонування авто

При виборі захисного покриття скла потрібно враховувати як відсоток затемнення, а й кілька характеристик.

1. Пропускання світла – тут важливо дотриматися всіх законодавчих норм.
2. Світлопоглинання.
3. Світловідображення.
4. Проходження ультрафіолету.

Максимальне тонування лобового скла

Щоб забезпечити безпеку руху на дорозі, переднє лобове скло повинно мати 75% світлопроникності. Дозволено наносити кольорову смугу на верхній частині скла для захисту очей від сонця. Допустима ширина стрічки не більше 14 сантиметрів.

Як правильно затонувати лобове скло

Тонування автомобіля краще довіряти професійним майстрам. Вони правильно нанесуть плівку і перевірять світлопроникність. Сучасні машини випускають із заводським тонуванням 80% відсотків, тому більшість машин нового покоління не потребують додаткового захисту.

Тонування заднього скла та фар

Тонування заднього скла прямо не заборонено. Єдине правило, яке потрібно дотримуватись, це наявність бічних дзеркал заднього виду. А ось на фари не допускається наносити жодних видів покриттів (п.3.6 Техрегламенту «Про безпеку колісних транспортних засобів»).

Хто може перевірити світлопроникність плівки

Тонування автомобіля перевіряє інспектор ДІБДР, який має спеціальну позначку у посвідченні. Також відсоток світлопроникності можна перевірити у сервісі, де займаються обклеюванням скла.

Як перевіряють тонування

Перевіряють світлопроникність скла спеціальним приладом – тауметром. Для коректного проведення перевірки потрібно, щоб дотримувалися деяких правил.

1. Використовувати тауметр можна лише у суху погоду.
2. Температура повітря має бути не більше 25 і не менше 15 градусів за Цельсієм.
3. Тиск повітря до 795 мм.
4. Прилад використовують на кількох точках чистого та сухого скла.

Штрафи

Якщо водій вирішить знехтувати правилами тонування, на нього може чекати штраф відповідно до ст.12.5 ч.3.1 КоАП РФ у вигляді 500 рублів.

Чи можна уникнути відповідальності за тонування скла

Якщо водій вважає, що показання, які видав прилад вимірювання тонування, помилкові, можна спробувати оскаржити це рішення. Для цього необхідно занести до протоколу відомості, за яких погодних умов проводилася перевірка, перевірити справність приладу (чи є на нього документи, цілісність пломб) та описати, як саме проводилася перевірка.

Кращі тонувальні плівки

Найпопулярніші та високоякісні плівки, що входять до ТОП-5, виробляються наступними компаніями.

• SunTek;
• LLumar;
• SUN CONTROL;
• ULTRA VISION;
• MTF LIGHT.

SunTek. Головна здатність полягає в тому, що плівка підходить на лобове, бічні стекла. Відповідає ГОСТУ, прозора. Зменшує вплив УФ на 99%. Світловідбивна здатність - 80% Не вигоряє на сонці, товщина покриття не більше 1,5 мм, присутня антивідблиск ефект.

LLumar. Існує безліч серій з різними характеристиками.

AT: Має УФ фільтри, поглинають 99%, частково відбивається теплове випромінювання.

ATR: Вирізняється металізованим шаром.

ATN: Використовує ламінування, наявність глибоко забарвленого шару.

PP: Максимальний рівень відбиття теплового випромінювання.

AIR: Атермальні захищають від УФ та інфрачервоного випромінювання.

SunControl. Тонування утримує тепло до 75%. Оскільки плівка прозора, пропускається світло без нагрівання від сонця. Блокування 99% УФ, також не виділяються токсичні речовини, плівка стійка до зовнішніх впливів.

UltraVision. Створені з високоякісного матеріалу, відрізняється легкістю та швидкою поклейкою, відсутність дзеркального блиску, не утворюються заломи, стійкість до кліматичних змін. Присутній захист від сонячних променів, має довговічність.

MTF LIGHT. Призначається для естетичного вигляду машини, захищає інтер'єр усередині від вицвітання, так само захист від відблисків. Збереження прохолоди в салоні. Утримує УФ до 99%, висока видимість у темний час доби.

Підсумки: Лідує LLumar, так як виробник входить у топ - 5 найкращих, є широкий асортимент з магнітронним накопиченням, а також тривалий термін служби, абсолютна видимість робить свою справу.

Відгуки

Купив SunTek, вдень за будь-якого відсотка світлопропускання ідеально все видно, хоч у дощ, хоч у сніг. Вночі також все видно навіть при 5-відсотковій світлопропускності, і тонованій задній півсфері проблем на відміну від неякісної, китайської плівки. При повністю тонованому автомобілі приблизно 5-10% на лобовому склі, як недорога американська — з відсотком 15-20.

Володимир, 25 років

Багато підробок. Є сервіси які кладуть у коробки з-під Llumar дешеву Корейську чи Китайську плівку. Проаналізувавши низку продуктів, мій вибір упав на Llumar 5 серії ATR. Проїздивши округом, а також порівнявши ціни в інтернеті зрозумів, що дешевий варіант шукати практично марно

Дмитро, 30 років

MTF досить гарної якості. Багато залежить від серії, але навіть найдешевша плівка даного виробника має непогану густину, а це означає, що її треба більше гріти феном. Провідність світлового потоку теж зроблено на ура, так як на вимірах приладом вже обклеєної машини коефіцієнт рівний по всій поверхні скла.

Мінус один і це нагрівання. Але за рівних умов часу витрачається набагато менше, ніж з дешевими аналогами.

Олексій, 32 роки