Яку машину купити до 1 млн 2021 року?

У Росії протягом кількох останніх років лідерами продажів залишаються бюджетні автомобілі категорії B+. В умовах жорсткої конкуренції виробники пропонують все більш надійні авто, доповнюючи їх розширеними пакетами опцій та новим функціоналом. Як не помилитися і зробити правильний вибір, якщо бюджет обмежений 1000000 руб.

У бюджет до 1 000 000 рублів ідеально "вписується" оновлений Hyundai Solaris, всі чотири комплектації якого пропонуються в цій ціновій категорії. Стартова версія Solaris Active (від 805 000 руб.) представлена ​​з 1,4-літровим бензиновим двигуном MPI на 100 л. у парі з 6-ступінчастою механічною трансмісією. Очевидний плюс - це малий «апетит» двигуна, тому середня витрата палива такого седана складе 5,7 л на 100 км шляху. При виборі більш дорогої комплектації Solaris Comfort (від 931 000 руб.) Опціональний пакет додасться функція підігріву керма і сидінь першого ряду, а також електропривод і підігрів зовнішніх дзеркал, що є важливими критеріями при використанні автомобіля в умовах суворих російських зим. Ще одним доповненням стане круїз-контроль з обмежувачем швидкості, шкіряний мультикермо, аудіосистема з кольоровим 8-дюймовим екраном та функцією Bluetooth з можливістю використання гучного зв'язку Hands Free. Будь-яка з чотирьох версій Hyundai Solaris може бути доповнена пакетом зимових опцій Winter (+15 000 руб.) або пакетом Advanced (+30 000 руб.).

Конкуренцію бюджетному седану Hyundai Solaris може становити новий Kia Rio. Автомобіль 2021 випуску в шести варіантах комплектації обійдеться майбутньому власнику за ціною від 849 900 руб. до 974900 руб.Новинка отримала адаптацію під російські кліматичні умови - дорожній просвіт збережений у розмірності 160 мм, встановлені акумулятор підвищеної потужності на 60Ач, передні бризковики, димарі до сидінь другого ряду, а також проведена обробка кузова та днища спеціальним антикорозійним покриттям. У даній ціновій категорії седан пропонується з двома варіантами силової установки – бензиновим двигуном об'ємом 1,4 л (100 к.с.) у поєднанні з механічною трансмісією для версії Classic та автоматичною коробкою передач для версії Comfort, а також 1,6-літровим мотором (123 к.с.) на «механіці» для версій Comfort та Luxe та на «автоматі» для версій Classic Audio та Comfort. Ще одним плюсом при виборі оновленого Kia Rio можна вважати його розмірні характеристики, адже седан виріс до 4420 мм, а при розгляді варіантів колісних дисків на вибір пропонується дві розмірності - R15 і R16. До речі, протягом останніх чотирьох років Kia Rio впевнено знаходиться в трійці лідерів автомобілів Росії, що найбільше продаються.

Ще одна новинка від корейського бренду крос-хетчбек Kia Rio X, вибираючи базову комплектацію якої (від 969 900 руб.) Можна вкластися в обмежений бюджет 1 000 000 руб. Автомобіль має високий кліренс 195 мм, дзеркала заднього виду з електроприводом та функцією підігріву, подвійну вихлопну трубу, рейлінги на даху, збільшений до 5,3 л бачок омивальної рідини та ін. У пакет зимових опцій входить підігрів кермового колеса та сидінь. До речі, кермо виконане в обробці штучною шкірою, як і ручка селектора трансмісії. Комплектація Rio X Comfort пропонується у варіанті з 1,4-літровим двигуном (100 к.с.) у парі з механічною коробкою передач та переднім приводом за ціною 969 900 руб.на 25 000 руб. більше доведеться заплатити за двигун об'ємом 1,6 л (123 л.с.), що в поєднанні з механічною трансмісією і переднім приводом підніме планку до 994 900 руб. Ціна на крос-хетчбек з автоматичною коробкою передач починається від 1009900 руб. (Комплектація Comfort).

Ліфтбек Volkswagen Polo, який пережив оновлення, також потрапляє до категорії до 1 000 000 руб. Вартість на автомобіль, який став п'ятидверним, починається з позначки 907 900 руб. Оновлений Polo виріс у довжину до 4483 мм, завширшки до 1706 мм, а у висоту до 1484 мм, дорожній просвіт при цьому дорівнює 170 мм (+7 мм). Збільшеним розміром може похвалитися багажне відділення ліфтбека - 550 л проти 460 л в попередній генерації. Базова версія Polo Origin оснащена світлодіодними фарами головного світла, задніми світлодіодними ліхтарями, акумуляторною батареєю підвищеної потужності, сучасною мультимедійною системою з екраном 6,5 дюймів та силовою установкою об'ємом 1,6 л (90 л.с.) у парі з механічною трансмісією.

Також у список найпопулярніших автомобілів вартістю до 1 000 000 руб. входять:

• Lada Vesta Cross від 757 000 руб.;
• Renault Logan від 809 000 руб.;
• оновлений Skoda Rapid від 872 000 руб.;
• Renault Duster від 912 000 руб.;
• Hyundai Creta від 1097000 руб.

Не густо, але й не порожньо: яку машину взяти за 1 млн. рублів?

Були часи, коли «машини за мільйон» — це не лише ультрабюджет на кшталт Логанів, а й увесь колір середнього класу. Ті часи не повернути, а з мільйоном у кишені сьогодні на вторинному авторинку взагалі дуже сумно. Хоча хтось шукає, той щось знайде.

Нові автомобілі до 1 млн скінчилися зовсім. Сьогодні це якщо тільки Granta і то не у всіх версіях - "Спортивна", наприклад, оцінена в 1249900 рублів мінімум.На вторинному ринку теж все непросто: знайти щось не зовсім гнилий, без пробігу 300 000 км, і щоб заводилося — завдання далеко не просте. Але якщо дивитись уважніше, можна стати справжнім піратом, який знайшов скарб.

Шевроле Spark III

• Двигун: 1,0 л, 67 л.с.,
• Середня ціна: 470 - 960 тисяч рублів.

Все ніяк він від нас не втече. В оригіналі Spark продавався з 2011 до 2015 року. Коли концерн GM з російського ринку пішов, Spark раз у раз повертався до нас у своїй узбецькій іпостасі — із заводу UzAuto. Як Ravon, то знову як Chevrolet. Живий він і понині, близько 800 тисяч можна розраховувати на живий екземпляр з пробігом до 100 000 км і з автоматичною трансмісією. Останнє, до речі, важливо: не так багато варіантів із «автоматом», навіть якщо машина за 1 мільйон рублів.

Блок тизерів (рік від - 2009, модель - ID_MARK_CHEVROLET_MODEL_SPARK)

Datsun mi-Do

• Двигун: 1,6 л, 87 - 106 л.с.
• Середня ціна: 375 - 995 тисяч рублів.

Про цей бренд ви могли забути чи взагалі не чути. Був такий експеримент у альянсу Renault-Nissan в середині «десятих» років: дістали з полиці забуте японське ім'я і стали під ним робити локальні машини на ринках, що розвиваються. У нашому випадку донорами під Датсун стали Lada Granta і Kalina, грунтовно допиляні японськими інженерами. Вийшло не сильно, але краще за оригінал: симпатично, живо, небідно. Ще й з автоматом Jatco. Шкода, що експеримент провалився, і бренд Datsun повторно ліквідували. Була нехай не найкраща машина до 1 млн рублів, але заслуговує на увагу. На вторинці їй треба дати ще один шанс: коштують недорого, оснащені не бідно, обслуговувати просто і недорого (запчастини та розхідники – та ж Granta).

Блок тизерів (модель - ID_MARK_DATSUN_MODEL_MI_DO)

Honda Fit 3

• Двигун: 1,3 л, 100 л.с.
• Середня ціна: 750 - 950 тисяч рублів.

Звичайно, нікуди не подітися від «правого керма», якщо шукаємо машини до 1 млн. Нові, звичайно, навряд, але майже нові (з пробігами 17-50 тисяч км!) агрегатори бачать. Усередині – варіатор, велюр, медіасистема, базові засоби безпеки на кшталт ABS. Нова Гранта за ті ж гроші має не факт, що буде. Нестрашні подібним Хондам і японські санкції: двигун тут - всього 1,3 л, а "підсанкційні" - від 1,9 л. Тобто вони й не пропадуть будь-якої миті, можна не турбуватися.

Блок тизерів (рік до - 2020, рік від - 2013, модель - ID_MARK_HONDA_MODEL_FIT)

Toyota Vitz III

• Двигун: 1,3 л, 95 л.с.
• Середня ціна: 700 - 999 тисяч рублів.

Тему правого керма продовжує таке саме, але від Toyota. Знову 1,3-літровий моторчик, варіатор, базові блага цивілізації на кшталт електрорегулювання дзеркал. Іноді трапляються навіть повнопривідні варіанти — за 800 – 900 тисяч більше і бажати не можна!

Блок тизерів (рік від - 2010, модель - ID_MARK_TOYOTA_MODEL_VITZ)

Renault Logan II

• Двигун: 1,6 л, 82 - 113 л.с.
• Середня ціна: 250 - 999 тисяч рублів.

Якщо не праве кермо, то що можна купити за 1 млн рублів? Класичний та справді народний Logan. У мільйон упирається вся різноманітність другого покоління моделі. У цьому бюджеті, щоправда, здебільшого «механічні» версії з початковими моторами. Випускався другий Logan і з варіатором, але такі екземпляри вибиваються із заданого бюджету. І ще треба пам'ятати, що ці машини масово їздили в таксі. Тобто пробіги ними гігантські, а обслуговування могло бути таке собі. Варто враховувати під час підбору та уважно перевіряти історію авто.

Блок тизерів (рік від - 2012, модель - ID_MARK_RENAULT_MODEL_LOGAN)

Одне вірно про будь-яку з цих моделей: вони і самі по собі недорогі (у поточних реаліях, коли навіть не знайти нові автомобілі до 1 млн рублів, та й на вторинному ринку не густо), і в обслуговуванні будуть по кишені. Витрати у всіх невеликі, деталі знайти легко і дуже дешево, та й робота сервісменів не стане в копієчку. До цього додається доступний поліс ОСАЦВ. Щоправда, якщо знати, де брати. Порівняти всі варіанти та вибрати найвигідніший можна в сервісі Автокод ОСАГО. Ще й на цьому вдасться заощадити.

Автор: Володимир Андріанов