Європа
- Albania
- Bulgaria
- Німеччина
- Greece
- Lithuania
- Malta
- Poland
- Romania
- Словенія
- Україна
- Estonia
- United Kingdom
- Нідерланди
- Serbia
- Косово
- Hungary
- Bosnia and Herzegovina
- Sweden
- Франція
- Cyprus
- Belgium
- Spain
- Португалія
- Iraq
- Armenia
- Jordan
- Кувейт
- Lebanon
- Myanmar
- Mongolia
- Oman
- Philippines
- Катар
- Tajikistan
- Uzbekistan
- Vietnam
- Azerbaijan
- China
- Cambodia
- Казахстан
- Malaysia
- Pakistan
- Bangladesh
- Bahrain
- Hong Kong
- Indonesia
- Palestine
- Saudi Arabia
- South Korea
- Тайланд
- India
- Taiwan
- United Arab Emirates
- Turkey
- Libya
- Egypt
- Марокко
- Senegal
- Ghana
- Equatorial Guinea
- Angola
- Niger
- Costa Rica
- Dominican Republic
- Guatemala
- Jamaica
- Trinidad and Tobago
- United States
- El Salvador
- Ecuador
- Uruguay
- Bolivia
- Chile
- Colombia
- Peru
- Paraguay
- Venezuela
Найкраще моторне масло для вашого автомобіля, вантажівки або мотоцикла
Тип моторної олії, яку ви використовуєте у своєму автомобілі, має значення.
Вам необхідно використати підходяще масло для вашого автомобіля, вантажівки, легкого комерційного автомобіля або мотоцикла, марки, моделі та типу, щоб зберегти здоров'я двигуна продуктивність.
Знайдіть найкраще масло для своєї DAF XF Chassis Euro 6 2012-
Якщо ви оберете правильне моторне масло для своєї DAF XF Chassis Euro 6 2012-, це продовжить термін служби двигуна і дозволить вашій марці XF Chassis Euro 6 2012- працювати більш ефективно.
Постійно розробляються нові склади масел, і двигуни удосконалюються з часом з метою підвищення продуктивності та ефективності. Отже, варто періодично перевіряти, який з них найкраще підходить для вашої DAF XF Chassis Euro 6 2012-.
Також варто вибрати найкращу трансмісійну олію та рідину для автоматичних трансмісій (ATF), щоб забезпечити безперебійну роботу вашої DAF XF Chassis Euro 6 2012-.
Будь ласка, виберіть конкретний тип вашої DAF XF Chassis Euro 6 2012 нижче, і ми повідомимо вам, яке моторне масло та інші масла слід використовувати.
На жаль, ми не змогли знайти вашої моделі. Повторіть пошук.
- XF chassis 410, 460, 510, FA (Low Deck) 4x2 Euro 6 2012-2017
- XF chassis 410, 460, 510, FAK 8x2 Euro 6 2012-2017
- XF chassis 410, 460, 510, FAR, FAS, FAN (Low Deck) 6x2 Euro 6 2012-2017
- XF chassis 430, 480, 530 FAD 8x4 Euro 6 2017-
- XF chassis 430, 480, 530 FAT 6x4 Euro 6 2017-
- XF chassis 430, 480, 530 FAW 8x4 Euro 6 2017-
- XF chassis 430, 480, 530, FA (Low Deck) 4x2 Euro 6 2017-
- XF chassis 430, 480, 530, FAR, FAS, FAN (Low Deck) 6x2 Euro 6 2017-
- XF chassis 430, 480, 530, FAX 8x2 Euro 6 2017-
- XF chassis 440, FA (Low Deck) 4x2 Euro 6 2012-2017
- XF chassis 440, FAK 8x2 Euro 6 2012-2017
- XF chassis 440, FAR, FAS, FAN (Low Deck) 6x2 Euro 6 2012-2017
- XF chassis 450 FAK 8x2 Euro 6 2017-
- XF chassis 450, FA (Low Deck) 4x2 Euro 6 2017-
- XF chassis 450, FAR, FAS, FAN (Low Deck) 6x2 Euro 6 2017-
- XF chassis 460, 510, FAD 8x4 Euro 6 2012-2017
Неправильна модель вантажного автомобіля чи автобуса? Виберіть потрібний:
©Olyslager 2023 Всі права захищені. Ніяка частина цієї інформації не може бути відтворена, збережена в будь-якій пошуковій системі або передана в будь-якій формі або в будь-який спосіб без попереднього письмового дозволу Olyslager Organisation B.V. несемо жодної відповідальності, крім тієї, яка не може бути виключена за законом, за шкоду чи втрати, спричинені будь-якими помилками або недоглядами у поданій інформації.Отримуючи доступ та використовуючи цю інформацію про рекомендації по маслу, користувач підтверджує, що він/вона має досвід, знання та здатність виконувати необхідне технічне обслуговування безпечним та відповідальним чином. Він/вона також захищає та звільняє видавця від відповідальності за будь-які збитки, травми, претензії та штрафи, що виникають внаслідок неправильної інтерпретації або неправильного використання опублікованої інформації.
Яке моторне масло заливати в DAF (ДАФ) LF шасі 150, 170 FA 08T City 4x2 Євро 6 2017 - ?
Відповідно до декларованих допусків заводу-виробника «DAF» у вантажівку «LF шасі 150, 170 FA 08T City 4x2 Євро 6» рекомендується заливати олію «TEKMA ULTIMA+ 5W-30». Необхідний об'єм моторного масла, що заливається, становить 17,5 л. За регламентом період повної заміни моторного масла становить раз на 35000 км.
Рекомендовані мастильні матеріали для двигуна, вузлів та агрегатів вантажівки «DAF LF шасі 150, 170 FA 08T City 4x2 Євро 6»
| Двигун PX-4 Euro 6 |
| Об'єм олії |
17,5 л |
| Олія, що рекомендується | TEKMA ULTIMA+ 5W-30 |
| Заміна |
35000 км |
| Гідравлічна система зчеплення |
| Олія, що рекомендується | DOT 5.1 |
| Диференціал, задній SR 5.10 |
| Олія, що рекомендується | MOTYLGEAR 80W-140 |
| Контроль |
12 міс. |
| Заміна |
100000 км/12 міс. |
| Коробка передач, механічна, автоматизована Eaton ESO-6105A 5/1 |
| Олія, що рекомендується | GEAR SYNTH XD 75W-80 |
| Заміна |
100000 км/12 міс. |
| Центральна система мастила |
| Олія, що рекомендується | SOFT GREASE 0 |
| Гідравлічна система відкидної кабіни |
| Олія, що рекомендується | REFER TO TECHNICAL |
| Підсилювач рульового керування |
| Олія, що рекомендується | MULTI ATF |
| Система охолодження |
| Об'єм олії |
21 л |
| Олія, що рекомендується | AUTO COOL OPTIMAL |
| Інформація |
| Виробник |
DAF |
| Модельний ряд |
LF Євро 6 |
| Виробництво |
2013 - |
| Модель |
LF шасі 150, 170 FA 08T City 4x2 Євро 6 |
| Роки випуску |
2017 - |
| Двигун |
| Паливо |
немає даних |
| Привід |
немає даних |
| Двигун |
немає даних |
| Циліндрів |
немає даних |
| Робочий обсяг |
немає даних |
Двигуни Євро-6 та моторне масло майбутнього
Гранична кількість твердих частинок у законодавстві з викидів Євро-6 є настільки жорсткою, що DPF у вихлопі неминучий. У свою чергу це означає, що моторні масла з низьким вмістом сульфатної золи (E6 або E9) будуть у пріоритеті. Прагнення до оптимальної економії палива робить E6 із синтетичною базовою олією, ймовірно, кращим вибором більшості виробників вантажівок. Євро-6 – це найдорожча з поточних послідовностей ACEA.
З позитивного боку, двоступінчаста стратегія зниження викидів NOx (EGR і SCR), яка використовуватиметься більшістю автовиробників на Євро-6, дозволить їм змінити співвідношення NOx/тверді частинки на етапі згоряння на користь мінімального викиду двигуна. Це означає, що в моторному маслі менше сажі, тому воно довше залишається чистим і відповідає специфікації в'язкості. З іншого боку, рециркуляція газів, що відпрацювали, має тенденцію до збільшення вмісту сажі в маслі. За попередніми даними, інтервали заміни мають бути приблизно такими, як у Євро-5. Scania заявляє, що двигуни Euro-6 мають максимальний інтервал 90 000 км.
Перший двигун Volvo Євро-6, 460-сильний двигун D13K має максимальний інтервал пробігу 100 000 км, як і його аналог Євро-5. Daf вважає, що його двигун Euro-6 MX в XF підходить для інтервалів заміни олії до 150 000 км.Mercedes також вказує максимальний пробіг 150 000 км для своїх двигунів OM471 і OM470. , нові двигуни Iveco Euro-6 Cursor мають максимальний інтервал заміни. моторної олії 150 000 км при використанні олій E9 або E6.
Наявність DPF у вихлопних газах стандарту Євро-6 змушує виробників вантажівок звести до мінімуму споживання моторної олії, щоб уповільнити накопичення сажистих частинок і золи, отриманої з олії, у DPF. 6 має становити 0,03% від витрат палива.
В цілому очікується, що використання в двигунах Євро-6 моторних масел 15W-40 поступово знижуватиметься, поступаючись місцем ширшому використанню масел 10W-40 і 5W-30.
Зрештою, поточна розробка синтетичних основ може призвести до того, що надтонкі моторні масла 5W-20 або 0W-20, які вже використовуються в автомобільному світі, також виявляться здатними забезпечити адекватний захист від зносу в двигунах Євро-6 вантажівок, які, як очікується. , матимуть пробіг мільйон кілометрів або більше. Їхні переваги в економії палива були б дуже переконливими.
