Обновленные S-MAX, C-MAX и Ford Mustang европейской комплектации возглавляют новый модельный ряд Ford в Париже

ПАРИЖ, 2 октября 2014 - Мировая премьера полностью обновленного Ford S-MAX - элегантной и оригинальной новой версии передового семиместного спортивного минивэна - состоялась на Парижском автосалоне 2014. Ford S-MAX красуется в первых рядах современной линейки моделей Ford Motor Company.

В Париже Ford также впервые показал публике элегантные обновленные мини-вэны C-MAX и Grand C MAX, в которых была значительно улучшена топливную экономичность, комфорт и плавность хода, а также новый Ford Mustang в европейской комплектации - эта модель впервые за пятьдесят лет с начала ее производства начнет продаваться в европейском регионе.

Полностью обновленный престижный кроссовер Ford Edge впервые демонстрируется на европейском автосалоне. Он станет изысканной, высокотехнологичной и вместительной ведущей моделью в линейке SUV в 2015 году, когда он окажется у европейских дилеров.

Еще одним дебютантом Парижского автосалона является обновленный Ford Focus ST, что стал еще более оживленным и изысканным, чем когда-либо. Впервые для этой модели предлагается выбор между бензиновым или дизельным высокомощными двигателями.


Неповторимая привлекательность полностью обновленного S-MAX
Полностью обновленный Ford S-MAX остается верным духу первой версии, предлагая стильный дизайн, удовольствие от вождения и передовые системы, не жертвуя при этом пространством, гибкостью использования или топливной экономичностью.

S-MAX выйдет в продажу в Европе в следующем году и представит европейским автомобилистам адаптивную систему рулевого управления Ford (Ford Adaptive Steering) с передаточным числом, непрерывно меняется в зависимости от скорости автомобиля. Такая система превратит езду извилистыми дорогами на наслаждение.

Новая задняя подвеска с конструкцией «Integral Link», в которую входят алюминиевые компоненты с пониженной массой, помогает достичь ведущей в классе динамики управления и значительно улучшить комфорт и плавность хода.

Тихая и легкая езда в крейсерском режиме достигается благодаря использованию ряда новых быстро реагирующих и мощных силовых агрегатов, в частности нового двигателя 1,5 л 160 л. С. и EcoBoost 2,0 л 240 л. с. По прогнозам уровень выброса CO2 для дизельных версий снизится на семь процентов, а дизельная гамма включать TDCi 2,0 л 120 л. С. и модернизированные TDCi 2,0 л 150 и 180 л. с. Будет впервые предложено интеллектуальную систему полного привода (Ford Intelligent All-Wheel Drive).
 
S-MAX станет первым Ford в мире, оснащенным динамическими светодиодными фарами (Ford Dynamic LED Headlamps) с  дальним светом (Glare-Free Highbeam), которые дают максимально яркий свет, не мешая другим участникам дорожного движения. Технология Ford Pre-Collision Assist, которая пока не имеет аналогов в этом сегменте автомобилей, поможет уменьшить силу столкновений даже на скорости, типичной для автомагистрали.

Аэродинамический и спортивный кузов дополняется изысканным и элегантным салоном с динамичным дизайном и повышенным уровнем комфорта. В частности, в салоне установлены передние мультиконтурные сиденья (Ford Multi-Contour Seats), что является новинкой в сегменте, и отдельную климатическую систему для задних пассажиров. Полностью обновленный S-MAX предлагает 32 комбинации мест для пассажиров и груза, а также сиденья второго и третьего ряда с системой складывания Easy-Fold, которая тоже является новинкой в ​​сегменте. Другие удобств относятся система связи и голосового управления SYNC 2, багажные двери, которые можно открыть, не касаясь их рукой, и лучшая в классе грузовместимость.

Улучшенный дизайн и экономичность C-MAX
C-MAX, обновленное семейство мини-вэнов Ford, может похвастаться новыми, более плавными и аэродинамическими линиями кузова. К основным элементам обновленного дизайна относятся фирменная передняя решетка в форме перевернутой трапеции, фары головного освещения с более элегантными линиями и передние противотуманные фонари, дольше и форма которых стала ближе к прямоугольнику.

Мастерски и изящно обновленный салон имеет меньше кнопок и переключателей, а отделка повышенного качества и новые сатинированный и хромированные детали придают ему современный вид, с чистыми линиями и поверхностями. Обновленным мест для хранения вещей относятся центральная консоль с измененным дизайном, которая включает вещевой отсек и сдвижной подлокотник, а также удобнее отделение для перчаток и глубже отделение на щитке приборов.

Кроме того, в этих моделях впервые для сегмента мини-вэнов будут представлены передовые технологии, в частности багажные двери, которые можно открыть, не касаясь их рукой. В обновленных автомобилях также будет установлена ​​система Ford SYNC 2 Инженеры смогли улучшить показатель шума, вибрации и плавности хода благодаря использованию толстого стекла, уплотнителей с усиленным шумоподавлением и применению акустического демпфирования в моторном отсеке.

Семейство C-MAX будет впервые оснащен новым двигателем Ford - бензиновым EcoBoost объемом 1,5 л - и дизелем TDCi ECOnetic 1,5 л 105 л. С., Который по предварительным расчетам должно обеспечить уровень выброса CO2 99 г / км для п 'ятимисного C-MAX. *

Культовый Ford Mustang для Европы
Обновленный Ford Mustang в версиях фастбэк и кабриолет предложит динамику и комфорт мирового класса, а также классические элементы дизайна Mustang, включая аэродинамический профиль, рельефные задние фонари в форме трех полосок и фирменную переднюю решетку в форме трапеции с дизайном, имитирующим пасть акулы. На Парижском автосалоне состоится премьера Mustang в европейской комплектации, включая измененные задние фонари, боковые зеркала и обновленные элементы капота.

Внешний вид, управляемость и звуки, которыми сопровождается поездка на Ford Mustang, создают то базовое, интуитивное ощущение, по которому вы узнаете Mustang даже с закрытыми глазами. Отмечен наградами двигатель Ford V8 5,0 л производит 418 л. С. мощности и 524 Нм крутящего момента. Чтобы удовлетворить требования европейских потребителей к топливной экономичности и выброса CO2, в V8 присоединился полностью обновленный двигатель EcoBoost 2,3 л, который привносит в Mustang передовые технологии. Мощность этого турбомотора составляет 314 л. С., А крутящий момент - 434 Нм.

В обновленном Ford Mustang установлено полностью модернизированы переднюю и заднюю подвески, а также шасси со стандартным спортивным настройкам (Performance Pack) для Европы. Спереди новый подрамник помогает сделать передние структурные элементы жестче, одновременно уменьшая массу и образуя надежную основу для более прогнозируемого управления колесами улучшает управляемость, рулевое управление и плавность хода.

Новая передняя подвеска типа «Макферсон» с двойными шаровыми шарнирами также позволяет использовать большие и мощные тормоза. Для обеих версий Mustang: с 2,3-литровым EcoBoost и GT с двигателем V8 - также устанавливаются высокомощные тормоза в комбинации со стандартными для Европы 19-дюймовыми колесными дисками.

Престижный кроссовер Ford Edge
Полностью обновленный Ford Edge предложит передовые новые технологии, когда он присоединится к обновленного Kuga (SUV среднего размера) и полностью обновленного EcoSport (компактного SUV). Эта модель является третьим пунктом плана экспансии Ford на европейском рынке моделей SUV.

Как и полностью обновленный S-MAX, Edge будет адаптивное рулевое управление Ford, а также представит Европе технологию активного подавления шумов, которая использует три микрофона в салоне и генерирует противоположные звуковые волны, направленные через аудиосистему. Эта технология помогает оптимизировать уровень звука двигателя и улучшить звуковой комфорт в салоне.

Европейские покупатели Edge смогут выбрать одну из двух версий дизельного двигателя Ford Duratorq TDCi 2,0 л: версию мощностью 180 л. С. с крутящим моментом 400 Нм и прогнозируемым уровнем выброса CO2 149 г / км, которая устанавливается в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, и версию мощностью 210 л. с. с крутящим моментом 450 Нм и прогнозируемым уровнем выброса CO2 159 г / км, которая устанавливается в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift с лепестковыми переключателями (для ручного режима переключения передач).

Наиболее передовой Ford Focus ST
Наиболее передовой Focus ST за всю историю этой модели предлагает новые технологии управления шасси, специально настроенную подвеску и рулевое управление, а также шины со специально подобранными под эту модель техническими характеристиками, обеспечивающими еще быстрее и четкие реакции автомобиля на действия водителя и сбалансированную, комфортную управляемость . Впервые для этой модели покупателю предложен выбор из двух мощных двигателей: бензинового и дизельного.

Первый дизельный Focus ST поднял повседневную практичность на новый уровень, результатом чего стал заряженный Ford с низким расходом топлива и низким уровнем выброса CO2 за всю историю компании. 2-литровый TDCi мощностью 185 л. С. обеспечивает разгон от 0 до 100 км / ч за 8,1 секунды, потребляет 4,2 л / 100 км и выбрасывает в атмосферу 110 г / км углекислого газа. *

Для ценителей бензиновых двигателей предлагается 2-литровый EcoBoost 250 л. С. Он разгоняет автомобиль от 0 до 100 км / ч за 6,5 секунды, его расход топлива составляет 6,8 л / 100 км, а уровень выброса CO2 - 159 г / км. Обе версии впервые оснащен системой Auto-Start-Stop, которая снижает потребление топлива двигателем EcoBoost на 6 процентов и превращает этот автомобиль на бензиновый Focus ST с невиданно низкой топливной экономичностью.