Практичне застосування перетворення Фур'є для аналізу сигналів. Введення для початківців
У багатьох випадках завдання отримання (обчислення) спектра сигналу має такий вигляд. Є АЦП, який із частотою дискретизації Fd перетворює безперервний сигнал, що надходить з його вхід протягом часу Т, в цифрові відліки — N штук. Далі масив відліків подається в якусь програму, яка видає N/2 якихось числових значень (програміст, який стягнув з инета написав програму, запевняє, що вона робить перетворення Фур'є).
Щоб перевірити, чи правильно працює програма, сформуємо масив відліків як суму двох синусоїд sin (10 * 2 * pi * x) + 0,5 * sin (5 * 2 * pi * x) і подсунем програмі. Програма намалювала таке:
рис.1 Графік тимчасової функції сигналу
рис.2 Графік спектра сигналу
На графіку спектра є дві палиці (гармоніки) 5 Гц з амплітудою 0.5 і 10 Гц - з амплітудою 1 В, все як у формулі вихідного сигналу. Все чудово, програміст молодець! Програма працює правильно.
Це означає, що якщо ми подамо на вхід АЦП реальний сигнал із суміші двох синусоїд, ми отримаємо аналогічний спектр, що складається з двох гармонік.
Отже, наш реальний виміряний сигнал, тривалістю 5 сек, оцифрований АЦП, тобто представлений дискретними відліками, має дискретний неперіодичний Спектр.
Тепер начальство вирішило ми вирішили, що 5 секунд це занадто довго, давай вимірювати сигнал за 0.5 сек.
рис.3 Графік функції sin(10*2*pi*x)+0,5*sin(5*2*pi*x) на період вимірювання 0.5 сек
рис.4 Спектр функції
Щось ніби не те! Гармоніка 10 Гц малюється нормально, а замість палиці на 5 Гц з'явилося кілька якихось незрозумілих гармонік.Дивимося в інтернетах, що та як…
О, кажуть, що в кінець вибірки треба додати нулі, і спектр малюватиметься нормальний.
рис.5 Добили нулів до 5 сек
рис.6 Отримали спектр
Все одно не те, що було на 5 секунд. Доведеться розбиратися з теорією. Ідемо в Вікіпедію - Джерело знань.
2. Безперервна функція та уявлення її поруч Фур'є
Математично наш сигнал тривалістю T секунд є деякою функцією f(x), заданою на відрізку (X в даному випадку час). Таку функцію завжди можна подати у вигляді суми гармонійних функцій (синусоїд або косінусоїд) виду:
k - номер тригонометричної функції ( номер гармонічної складової, номер гармоніки)
T - відрізок, де функція визначена (тривалість сигналу)
Ak - амплітуда k-ої гармонійної складової,
θk-початкова фаза k-ої гармонійної складової
Що означає «подати функцію у вигляді суми ряду»? Це означає, що, склавши у кожному точці значення гармонійних складових низки Фур'є, ми отримаємо значення нашої функції у цій точці.
(Суворіше, середньоквадратичне відхилення ряду від функції f(x) буде прагнути до нуля, але незважаючи на середньоквадратичну збіжність, ряд Фур'є функції, взагалі кажучи, не повинен сходитися до неї крапково. Див. https://ua.wikipedia.org/ wiki/Ряд_Фур'є.)
Цей ряд може бути записаний у вигляді:
(2),
де, k-я комплексна амплітуда.
Зв'язок між коефіцієнтами (1) та (3) виражається такими формулами:
Зазначимо, всі ці три уявлення низки Фур'є цілком рівнозначні. Іноді під час роботи з рядами Фур'є буває зручніше використовувати замість синусів і косінусів експоненти уявного аргументу, тобто використовувати перетворення Фур'є у комплексній формі.Але нам зручно використовувати формулу (1), де ряд Фур'є представлений у вигляді суми косінусоїд з відповідними амплітудами та фазами. У будь-якому разі неправильно говорити, що результатом перетворення Фур'є дійсного сигналу будуть комплексні амплітуди гармонік. Як правильно говориться в Вікі «Перетворення Фур'є (ℱ) — операція, що співставляє однієї функції речової змінної іншу функцію, також речової змінної.»
Разом:
Математичною основою спектрального аналізу сигналів є перетворення Фур'є.
Перетворення Фур'є дозволяє уявити безперервну функцію f(x) (сигнал), визначену на відрізку у вигляді суми нескінченного числа (нескінченного ряду) тригонометричних функцій (синусоїд та косинусоїд) з певними амплітудами і фазами, що також розглядаються на відрізку . Такий ряд називається поряд Фур'є.
Зазначимо ще деякі моменти, розуміння яких потрібно правильного застосування перетворення Фур'є до аналізу сигналів. Якщо розглянути ряд Фур'є (суму синусоїд) на всій осі Х, то можна побачити, що поза відрізком функція представлена поруч Фур'є буде періодично повторювати нашу функцію.
Наприклад, на графіці рис.7 вихідна функція визначена на відрізку <-T2, + T2, а ряд Фур'є представляє періодичну функцію, визначену на всій осі х.
Це тому, що синусоїди самі є періодичними функціями, відповідно і їх сума буде періодичною функцією.
рис.7 Подання неперіодичної вихідної функції поруч Фур'є
Наша вихідна функція безперервна, неперіодична, визначена на деякому відрізку довжиною T.
Спектр цієї функції дискретний, тобто представлений у вигляді нескінченного ряду гармонійних складових ряду Фур'є.
За фактом, поряд Фур'є визначається деяка періодична функція, що збігається з нашою на відрізку, але для нас ця періодичність не суттєва.
Періоди гармонійних складових кратні величині відрізка на якому визначена вихідна функція f(x). Інакше кажучи, періоди гармонік кратні тривалості вимірювання сигналу. Наприклад, період першої гармоніки низки Фур'є дорівнює інтервалу Т, у якому визначено функцію f(x). Період другої гармоніки ряду Фур'є дорівнює інтервалу Т/2. І так далі (див. мал. 8).
рис.8 Періоди (частоти) гармонійних складових ряду Фур'є (тут Т=2π)
Відповідно, частоти гармонійних складових кратні величині 1/Т. Тобто частоти гармонійних складових Fk рівні Fk= к\Т, де пробігає значення від 0 до ∞, наприклад до=0 F0=0; к=1 F1=1\T; к=2 F2=2\T; к = 3 F3 = 3 \ T; ... Fk = к \ Т (при нульовій частоті - постійна складова).
Нехай наша вихідна функція є сигнал, записаний протягом Т=1 сек. Тоді період першої гармоніки дорівнюватиме тривалості нашого сигналу Т1=Т=1 сек і частота гармоніки дорівнює 1 Гц. Період другої гармоніки дорівнюватиме тривалості сигналу, поділеної на 2 (Т2=Т/2=0,5 сек) і частота дорівнює 2 Гц. Для третьої гармоніки Т3=Т/3 с і частота дорівнює 3 Гц. І так далі.
Крок між гармоніками у разі дорівнює 1 Гц.
Таким чином, сигнал тривалістю 1 сек можна розкласти на гармонійні складові (отримати спектр) з роздільною здатністю по частоті 1 Гц.
Щоб збільшити роздільну здатність у 2 рази до 0,5 Гц – треба збільшити тривалість вимірювання у 2 рази – до 2 сек.Сигнал тривалістю 10 с можна розкласти на гармонійні складові (отримати спектр) з роздільною здатністю по частоті 0,1 Гц. Інших способів збільшити роздільну здатність за частотою немає.
Існує спосіб штучного збільшення тривалості сигналу шляхом додавання нулів до масиву відліків. Але реальну роздільну здатність за частотою він не збільшує.
3. Дискретні сигнали та дискретне перетворення Фур'є
З розвитком цифрової техніки змінилися способи зберігання даних вимірювань (сигналів). Якщо раніше сигнал міг записуватися на магнітофон і зберігатися на стрічці у аналоговому вигляді, нині сигнали оцифровуються і зберігаються у файлах у пам'яті комп'ютера як набору чисел (отсчетов).
Звичайна схема вимірювання та оцифрування сигналу виглядає наступним чином.
рис.9 Схема вимірювального каналу
Сигнал із вимірювального перетворювача надходить на АЦП протягом періоду часу Т. Отримані за час Т відліки сигналу (вибірка) передаються в комп'ютер і зберігаються в пам'яті.
рис.10 Оцифрований сигнал - N відліків отриманих за час Т
Які вимоги висуваються до параметрів оцифрування? Пристрій, що перетворює вхідний аналоговий сигнал на дискретний код (цифровий сигнал) називається аналого-цифровий перетворювач (АЦП, англ. Analog-to-digital converter, ADC) (Wiki).
Одним із основних параметрів АЦП є максимальна частота дискретизації (або частота семплювання, англ. sample rate) - частота взяття відліків безперервного в часі сигналу при його дискретизації. Вимірюється у герцах. (( Wiki))
Відповідно до теореми Котельникова, якщо безперервний сигнал має спектр, обмежений частотою Fмакс, він може бути повністю і однозначно відновлено з його дискретним відлікам, взятим через інтервали часу , тобто. з частотою Fd ≥ 2*Fмакс, де Fd – частота дискретизації; Fмакс – максимальна частота спектра сигналу. Іншими словами, частота оцифрування сигналу (частота дискретизації АЦП) повинна як мінімум у 2 рази перевищувати максимальну частоту сигналу, який ми хочемо виміряти.
А що буде, якщо ми братимемо відліки з меншою частотою, ніж потрібно за теоремою Котельникова?
У цьому випадку виникає ефект "аліасингу" (він же стробоскопічний ефект, муаровий ефект), при якому сигнал високої частоти після оцифрування перетворюється на сигнал низької частоти, якого насправді не існує. На рис. 11 червона синусоїда високої частоти – це реальний сигнал. Синя синусоїда нижчої частоти - фіктивний сигнал, що виникає внаслідок того, за час взяття відліку встигає пройти більше, ніж півперіоду високочастотного сигналу.
Мал. 11. Поява помилкового сигналу низької частоти за недостатньо високої частоти дискретизації
Щоб уникнути ефекту аліасингу перед АЦП ставлять спеціальний антиаліасинговий фільтр - ФНЧ (фільтр нижніх частот), який пропускає частоти нижче половини частоти дискретизації АЦП, а вищі частоти зарізає.
Для того щоб обчислити спектр сигналу за його дискретними відліками використовується дискретне перетворення Фур'є (ДПФ). Зазначимо ще раз, що спектр дискретного сигналу «за визначенням» обмежений частотою Fмакс меншою половиною частоти дискретизації Fd.Тому спектр дискретного сигналу може бути представлений сумою кінцевого числа гармонік, на відміну від нескінченної суми для ряду безперервного Фур'є сигналу, спектр якого може бути необмежений. Відповідно до теореми Котельникова максимальна частота гармоніки повинна бути такою, щоб на неї припадало щонайменше два відліки, тому число гармонік дорівнює половині числа відліків дискретного сигналу. Тобто якщо у вибірці є N відліків, то число гармонік у спектрі дорівнюватиме N/2.
Розглянемо тепер дискретне перетворення Фур'є (ДПФ).
Порівнюючи з рядом Фур'є
бачимо, що вони збігаються, за винятком того, що час у ДПФ має дискретний характер і число гармонік обмежено величиною N/2 — половиною відліків.
Формули ДПФ записуються у безрозмірних цілих змінних k, s, де k – номери відліків сигналу, s – номери спектральних складових.
Величина s показує кількість повних коливань гармоніки на періоді Т (тривалості вимірювання сигналу). Дискретне перетворення Фур'є використовується знаходження амплітуд і фаз гармонік чисельним методом, тобто. «на комп'ютері»
Повертаючись до результатів, отриманих на початку. Як було зазначено вище, при розкладанні у ряд Фур'є неперіодичної функції (нашого сигналу), отриманий ряд Фур'є фактично відповідає періодичної функції з періодом Т. (рис.12).
рис.12 Періодична функція f(x) з періодом Т0, з періодом вимірювання Т>T0
Як видно на рис.12 функція f(x) періодична з періодом Т0. Однак через те, що тривалість вимірювальної вибірки Т не збігається з періодом функції Т0, функція, що отримується як ряд Фур'є, має розрив у точці Т.В результаті спектр цієї функції міститиме велику кількість високочастотних гармонік. Якби тривалість вимірювальної вибірки Т збігалася з періодом функції Т0, то в отриманому після перетворення Фур'є спектрі була б присутня тільки перша гармоніка (синусоїда з періодом рівним тривалості вибірки), оскільки функція f(x) являє собою синусоїду.
Іншими словами, програма ДПФ «не знає», що наш сигнал є «шматком синусоїди», а намагається представити у вигляді ряду періодичну функцію, яка має розрив через нестикування окремих шматків синусоїди.
У результаті спектрі з'являються гармоніки, які мають у сумі зобразити форму функції, включаючи цей розрив.
Таким чином, щоб отримати «правильний» спектр сигналу, що є сумою кількох синусоїд з різними періодами, необхідно щоб на період вимірювання сигналу укладалося ціле число періодів кожної синусоїди. На практиці цю умову можна виконати за досить великої тривалості вимірювання сигналу.
Рис.13 Приклад функції та спектра сигналу кінематичної похибки редуктора
За меншої тривалості картина виглядатиме «гірше»:
Рис.14 Приклад функції та спектру сигналу вібрації ротора
Насправді буває складно зрозуміти, де «реальні складові», а де «артефакти», викликані некратностью періодів складових і тривалості вибірки сигналу чи «стрибками і розривами» форми сигналу. Звичайно слова «реальні складові» та «артефакти» не дарма взяті у лапки. Наявність на графіку спектра безлічі гармонік не означає, що наш сигнал насправді з них «складається». Це все одно що вважати, що число 7 «складається» з чисел 3 і 4.Число 7 можна подати у вигляді суми чисел 3 і 4 - це правильно.
Так і наш сигнал… а точніше навіть не «наш сигнал», а періодичну функцію, складену шляхом повторення нашого сигналу (вибірки) можна у вигляді суми гармонік (синусоїд) з певними амплітудами та фазами. Але в багатьох важливих для практики випадках (див. малюнки вище) дійсно можна пов'язати отримані в спектрі гармоніки і з реальними процесами, що мають циклічний характер і значний внесок у форму сигналу.
Деякі підсумки
1. Реальний виміряний сигнал, тривалістю T сек, оцифрований АЦП, тобто представлений набором дискретних відліків (N штук), має неперіодичний дискретний спектр, представлений набором гармонік (N/2 штук).
2. Сигнал представлений набором дійсних значень та його спектр представлений набором дійсних значень. Частоти гармонік позитивні. Те, що математикам буває зручніше уявити спектр у комплексній формі з використанням негативних частот не означає, що так правильно і так завжди треба робити.
3. Сигнал, виміряний на відрізку часу Т визначено лише на відрізку часу Т. Що було до того, як ми почали вимірювати сигнал, і що буде після того, науці це невідомо. І в нашому випадку – нецікаво. ДПФ обмеженого у часі сигналу дає його «справжній» спектр, у тому сенсі, що за певних умов дозволяє обчислити амплітуду та частоту його складових.
Використані матеріали та інші корисні матеріали.
Що таке фільтр сажі, його пристрій і принцип роботи
З введенням екологічних стандартів, починаючи з 2009 року, всі автомобілі з самозаймистим ДВС повинні бути обладнані фільтрами сажі.Розглянемо, навіщо вони потрібні, як вони працюють і як їх доглядати.
Що таке фільтр сажі, і як він працює?
Саме поняття фільтр свідчить про те, що деталь бере участь у процесі очищення. Тільки на відміну повітряного фільтра, сажевий встановлюється у вихлопної системі. Деталь призначена для того, щоб максимально зменшити викид шкідливих речовин в атмосферу.
Залежно від якості виробу та фільтруючих елементів, ця деталь здатна забезпечити видалення до 90 відсотків сажі з вихлопу після згоряння дизпалива. Робота СФ проходить у два етапи:
- Видалення сажі. Фільтруючі елементи, що пропускають дим, затримують тверді частинки. Вони осідають у осередках матеріалу. У цьому головне завдання фільтра.
- Регенерація. Це процедура з очищення осередків від сажі, що накопичилася. Вона проводиться тоді, коли при справних супутніх системах двигун починає втрачати потужність. Інакше кажучи, регенерація це відновлення чистоти поверхні осередків. У різних модифікаціях застосовується своя технологія з чищення сажевика.
Де знаходиться і для чого потрібний фільтр сажі в автомобілі
Так як СФ бере участь в очищенні вихлопу, він встановлюється в магістраль вихлопної системи автомобіля, що працює від дизельного ДВС. Кожен виробник оснащує свої автомобілі системою, яка може відрізнятись від аналогів інших брендів. З цієї причини не можна встановити жорстке правило, де повинен знаходитися фільтр.
У деяких автомобілях сажевик використовується разом із каталізатором, який встановлюється у всіх сучасних автомобілях, оснащених бензиновим мотором. У цьому випадку фільтр може стояти або перед каталітичним нейтралізатором або після нього.
Деякі виробники (наприклад, Volkswagen) створили комбіновані фільтри, які поєднують у собі функції і фільтра, і каталізатора. Завдяки цьому вихлоп від дизеля по чистоті не відрізняється від бензинового аналога. хімічну реакцію щодо нейтралізації шкідливих речовин.
Пристрій фільтра
У класичному виконанні пристрій сажового фільтра дуже схожий на пристрій каталізатора.
У комбінованих варіантах елементи каталізатора та фільтруючий елемент поміщені в один модуль. Додатково в таких деталях встановлюється лямбда-зонд, датчики тиску та температури відпрацьованих газів.
Особливості роботи та експлуатації фільтра сажі
Термін служби сажевих фільтрів безпосередньо залежить від умов експлуатації транспортного засобу. з аналогом, встановленим у машині, яка експлуатується у більш легких умовах (далекі поїздки по трасі). Чимале значення відіграє показник мотогодин силового агрегату.
Так як забитий фільтр сажі знижує показники потужності двигуна, кожному автомобілісту необхідно періодично проводити регенерацію системи вихлопу. Також велике значення має дотримання регламенту заміни моторної олії. Тому автовласник має тісно дотримуватись рекомендацій виробника машини.
Вибір олії для дизеля
Так само, як і у випадку каталітичного нейтралізатора, яким оснащуються сучасні бензинові автомобілі, фільтр сажі може серйозно постраждати, якщо власник авто використовує невідповідне моторне масло. У такому випадку мастило може потрапляти в циліндри та згоряти на такті робочого ходу.
При цьому виділятиметься велика кількість сажі (це залежить від об'єму масла, що надходить), яка не повинна бути присутня у вихлопній системі автомобіля. Ця кіптя потрапляє в комірки фільтра і утворює нагар на них. Для дизельних моторів Асоціацією Європейських Автовиробників було встановлено стандарт моторного масла, яке задовольняє вимогам екологічного стандарту щонайменше Євро4.
На упаковці з таким маслом буде нанесено маркування С (з індексами від 1 до 4). Такі масла розроблені спеціально для автомобілів, оснащених системою нейтралізації або очищення газів, що відпрацювали. Завдяки цьому термін служби фільтра сажі збільшується.
Автоочищення
Під час роботи силового агрегату можуть запускатися фізичні процеси, які автоматично очищають фільтр сажі від нагару. Це відбувається, коли вихлопні гази, що надходять у ємність фільтра, розігріваються до 500 градусів і вище. Під час так званого пасивного автоочищення сажа окислюється розпеченим середовищем та відколюється від поверхні осередків.
Але щоб цей процес запустився, двигун повинен працювати на певних оборотах тривалий час. Коли машина перебуває в пробці і часто їздить на невеликі відстані, вихлопні гази не встигають прогрітися настільки. Як результат – сажа накопичується у фільтрі.
На допомогу водіям, які експлуатують свої автомобілі в такому режимі, виробники різної автохімії розробили спеціальні протисадкові присадки. Їх використання дозволяє запустити автоочищення фільтра за температури вихлопних газів у межах +300 градусів.
Деякі сучасні автомобілі оснащуються системою примусової регенерації. Вона впорскує деяку кількість палива, що займається каталітичному нейтралізаторі. Завдяки цьому фільтр розжарюється і відбувається видалення нальоту. Ця система працює на підставі датчиків тиску, встановлених до фільтра сажі і після нього. Коли велика різниця між показаннями цих датчиків, активується система регенерації.
Деякі виробники, наприклад Peugeot, Citroen, Ford, Toyota замість додаткової порції палива для розігріву фільтра використовується особлива присадка, яка знаходиться в окремому резервуарі. У складі цієї присадки є церій. Система регенерації періодично додає цю речовину в циліндри. Присадка примусово розігріває гази, що відпрацювали, до температури близько 700-900 градусів. Якщо машина оснащена різновидом такої системи, йому не потрібно робити нічого для очищення сажевого фільтра.
DPF фільтри закритого типу
Сажеві фільтри в сучасному виконанні поділяються на два типи:
- dpf фільтри закритого типу;
- fap фільтри з функцією регенерації фільтруючого елемента.
До першої категорії відносяться елементи, всередині яких є керамічні стільники, як каталітичному нейтралізаторі. На їх стінки наноситься тонкий шар титану. Ефективність такої деталі залежить від температури вихлопу – лише в цьому випадку відбуватиметься хімічна реакція щодо нейтралізації окису вуглецю. Тому такі моделі встановлюються максимально близько до випускного колектора.
Осідаючи на керамічні стільники з титановим покриттям, сажа і чадний газ окислюються (температура, за якої виникає реакція, має бути кілька сотень градусів). Наявність датчиків дозволяє вчасно діагностувати несправність фільтра, що водій отримає повідомлення від ЕБУ на приборке автомобіля.
FAP фільтри фільтрів закритого типу з функцією регенерації
FAP-фільтри – також закритого типу. Тільки вони відрізняються від попередніх функцією самоочищення. Сажа в таких колбах не скупчується. Осередки цих елементів покриті особливим реагентом, який входить у реакцію з гарячим димом і за високої температури повністю видаляє частинки з випускного тракту.
Деякі сучасні автомобілі оснащуються спеціальною системою промивання, яка в потрібний момент впорскує реагент при русі авто, завдяки чому сажа видаляється вже на ранніх етапах освіти.
Іноді замість присадки використовується додаткова порція палива, яка догоряє у самому фільтрі, підвищуючи температуру всередині колби. В результаті пропалювання всі частинки повністю видаляються з фільтра.
Регенерація фільтра сажі
При згорянні дизпалива виділяється багато твердих частинок. Згодом ці речовини осідають на внутрішній частині каналів сажевика, від чого відбувається його засмічення.
Якщо заправлятися поганим паливом, є висока ймовірність, що у елементі, що фільтрує, буде накопичуватися велика кількість сірки. Вона перешкоджає якісному згорянню солякри, сприяє окислювальній реакції у випускній системі, через що її деталі швидше виходитимуть з ладу.
Однак швидке забруднення фільтра сажі може відбуватися і через неправильне налаштування дизельного мотора. Ще одна причина - неповне згоряння повітряно-паливної суміші, наприклад, через форсунку, що вийшла з ладу.
Що таке регенерація?
Під регенерацією фільтра мається на увазі очищення або відновлення забитих осередків фільтра. Сама процедура залежить від моделі фільтра. Також від того, як цей процес налаштував виробник автомобіля.
Теоретично сажевик неспроможна повністю забитися, оскільки у ньому мають відбуватися хімічні реакції. Але на практиці таке часто трапляється (причини вказані трохи вище). З цієї причини виробниками було розроблено функцію самоочищення.
Існує два алгоритми виконання регенерації:
Якщо автомобіль не може виконати самостійне чищення каталізатора та фільтра, цю процедуру можна виконати самому. Вона знадобиться в таких випадках:
- Машина рідко їздить великі відстані (вихлоп не встигає прогрітися до потрібної температури);
- ДВЗ заглушили в процесі регенерації;
- Несправні датчики - ЕБУ не отримує потрібних імпульсів, через що не включається процедура очищення;
- При низькому рівні палива регенерація не відбувається, тому що для неї потрібна додаткова кількість дизеля;
- Несправність клапана EGR (перебуває у системі рециркуляції вихлопних газів).
Ознака забитого фільтра – різке зниження потужності силового агрегату.Вирішити проблему в такому випадку допоможе миття елемента, що фільтрує, за допомогою спеціальних хімічних засобів.
Для чищення фільтра сажі не потрібні механічні засоби. Достатньо зняти деталь з вихлопної системи та закрити один з отворів. Далі в ємність заливається універсальний емулятор. Засіб допомагає видалити наліт без потреби купувати нову деталь. Рідина має повністю покрити забруднену поверхню. Протягом 12 годин деталь періодично потрібно струшувати, щоб сажа краще відставала.
Після застосування очищувача деталь промивається під проточною водою.
Пасивна регенерація
Цей процес виконується під час роботи двигуна під навантаженням. Коли машина їде дорогою, температура вихлопу у фільтрі підвищується близько 400 градусів. Ці умови провокують хімічну реакцію щодо окислення сажі.
У процесі регенерації у таких фільтрах утворюється діоксид азоту. Ця речовина впливає на вуглецеві сполуки, у тому числі складається сажа. Такий процес утворює оксид азоту разом із чадним газом. Далі завдяки наявності в порожнині кисню ці дві речовини вступають з ним в реакцію, внаслідок чого утворюється дві інші сполуки:2 та діоксид азоту.
Варто врахувати, що не завжди такий процес відбувається однаково ефективно, тому періодично потрібно проводити примусове чищення дпф сажевика.
Активна регенерація
Щоб фільтр сажі не вийшов з ладу, і не довелося змінювати його на новий, необхідно періодично проводити прочищення активної поверхні каталізатора. В умовах міського руху чи поїздок на малі дистанції неможливо забезпечити пасивне чищення каталізатора.
У такому разі необхідно запустити активну або примусову процедуру.Суть її зводиться до наступного. Перекривається клапан егр (при необхідності автоматично вносяться корективи в роботу турбіни).
Вона подається в циліндр, в якому частково згорає. Залишок суміші надходить у випускний колектор і потрапляє в каталізатор.
Така процедура необхідна, щоб у каталітичному нейтралізаторі продовжувала відбуватися хімічна реакція.
Крім очищення каталізатора, згоряння додаткової порції ВТС за межами двигуна забезпечує підвищення температури і в контурі самого фільтра, що частково теж сприяє його очищенню.
Водій дізнається про те, що електроніка виконує цю процедуру по нетривалому підвищенню обертів на холостому ході під час тривалої поїздки.
Чому регенерація може давати збої та як провести ручне очищення
Існує кілька причин, через які регенерація сажевого фільтра не відбувається.
- Нетривалі подорожі, через які процес не встигає запуститися;
- Регенерація переривається через зупинку двигуна;
- Один із датчиків не передає показання або сигнал від нього зовсім відсутній;
- Низький рівень палива чи присадки у резервуарі.Система визначає, скільки палива чи протисадкової присадки потрібно для повноцінної регенерації. Якщо рівень низький, процес не запуститься;
- Несправність клапана EGR.
Якщо машина експлуатується в таких умовах, що самоочищення не запуститься, фільтр сажі можна почистити вручну. В цьому випадку його потрібно зняти з автомобіля. Далі один висновок потрібно заглушити пробкою, а в інший заливається для промивання рідина. Періодично фільтр потрібно трусити, щоб зірвалася відкисла сажа.
На промивання фільтра потрібно виділити близько 12 годин. Після цього промивання зливається, а сам фільтр промивається чистою проточною водою. Хоча цю процедуру можна виконати самостійно, краще відвезти машину на СТО, щоб поєднати з діагностикою всієї вихлопної системи. Необов'язково в такому разі доведеться витрачати багато часу. Наприклад, деякі СТО мають спеціальне обладнання, яке імітує процес регенерації фільтра шляхом примусового випалювання сажі. Може використовуватися особливий нагрівач та впорскування палива, що імітує роботу системи регенерації.
Причини підвищеної освіти сажі
Ключовий параметр, що впливає на чистоту фільтра сажі, це низька якість палива. Дизпаливо такої якості може мати велику кількість сірки, яка не тільки не дає паливу повністю згоріти, а й провокує окислювальну реакцію металу. Якщо було помічено, що після нещодавньої заправки система запускає регенерацію частіше, краще пошукати іншу заправку.
Також на кількість сажі у фільтрі залежить від налаштувань роботи самого силового агрегату.Наприклад, коли упорскування відбувається некоректно (не розпорошується, а б'є струменем, через що в одній частині камери утворюється неоднорідна повітряно-паливна суміш – збагачена).
Як доглядати фільтр сажі
Так само, як і інші деталі, які зазнають навантажень, сажевий фільтр теж потребує періодичного обслуговування. ефективно.
Однак немає потреби чекати, коли на приладовій панелі загориться лампочка з помилкою двигуна, щоб перевірити стан протисажевого елемента. Діагностика автомобіля допоможе на ранніх етапах визначити засмічення СФ.
Продовжити його термін служби можна, якщо застосовувати спеціальне промивання або очищувач, які дозволяють швидко і безпечно прибрати відкладення сажі з фільтра.
Термін служби та заміна сажевого фільтра
Незважаючи на запуск автоматичного очищення, сажевий фільтр все одно приходить в непридатність.
Зазвичай при належній роботі мотора і з використанням якісного палива фільтр здатний відходити близько 200 тисяч кілометрів пробігу.
Бувають випадки, коли фільтр залишається цілим і при пробігу 500 тисяч Так чи інакше, кожен автомобіліст повинен самостійно звертати увагу на поведінку транспортного засобу.Ключовим фактором, що свідчить про проблеми з фільтром сажі, є значне зниження потужності мотора. Також двигун почне брати багато олії, а з вихлопної системи може з'явитися сизий дим і в роботі ДВЗ – нехарактерний звук.
Чи можна прибрати фільтр сажі?
Якщо просто сказати, це зробити реально. Тільки друге питання – який сенс, якщо автомобіль у такому разі не відповідатиме екологічним стандартам. Крім цього, електронний блок управління налаштований так, щоб контролювати роботу і цього елемента. Якщо його прибрати із системи, то в електроніці відбуватиметься постійний програмний збій.
Деякі йдуть на цей крок і ставлять обманку з таких причин:
- Відпаде необхідність обслуговування додаткової деталі машини;
- Новий фільтр сажі коштує досить дорого;
- Трохи знижується витрата палива, оскільки процес регенерації нічого очікувати виконуватися;
- Незначно, але все ж потужність мотора збільшиться.
Однак мінусів такого рішення набагато більше:
- Найперше – невідповідність жодним екологічним стандартам;
- Колір вихлопу помітно зміниться, що створюватиме проблему у великому місті, особливо влітку і в пробках (повітря і так не вистачає, а тут ще поряд пихтливий автомобіль змушує включати циркуляцію повітря всередині машини);
- Про поїздки до країн Євросоюзу можна забути, бо машину не пустять через кордон;
- Вимкнення деяких датчиків призведе до збою в програмному забезпеченні блоку керування. Щоб вирішити проблему, знадобиться перепрошивка ЕБУ. Вартість прошивки висока, а наслідки можуть бути непередбачуваними.Обнулення даних у блоці управління викличе багато питань, які не дадуть можливості продати машину за прийнятною ціною.
Це лише деякі негативні сторони вирізки фільтра сажі. Але їх має бути достатньо, щоб відкинути ідею і взятися за реставрацію, чищення або купівлю нового фільтра сажі.
Замість ув'язнення
Вирішувати, чи видаляти фільтр сажі з вихлопної системи автомобіля - особисте рішення кожного автомобіліста. Якщо у випадку зі старими машинами цю проблему вирішено на заводському рівні (СФ рідко зустрічаються), то деякі авто нового покоління без нього взагалі не працюватимуть. І кількість таких машин не знижується, бо гідну заміну дизелю ще не випустили.
З автомобілями, оснащеними складними електронними системами, краще не експериментувати, оскільки за наявності постійної помилки ЕБУ може перейти в аварійний режим.
Додатково про фільтр сажі дивіться у відео: