Ознаки забитого паливного фільтра
Фільтр у паливній системі автомобіля - це витратний матеріал, як і гальмівні колодки, свічки або щітки склоочисника. Однак багато водіїв про це забувають, що призводить до засмічення такого важливого елемента і, як наслідок, погіршення роботи двигуна. А ще до зниження потужних та динамічних характеристик машини. Але як зрозуміти, що настав час змінювати паливний фільтр?
Коли міняти паливний фільтр
Як часто міняти паливний фільтр на дизелі або бензиновому моторі, автовиробники зазвичай вказують у супровідній документації до автомобіля - сервісної книжки, інструкції з експлуатації. А ще у сітці технічного обслуговування, яка знаходиться у відкритому доступі на офіційному сайті компанії або у дилерів марки.
Найчастіше виробники встановлюють інтервал зміни паливного фільтра — від 30 000 до 60 000 км пробігу. Фільтри, вбудовані в паливну магістраль, деякі фірми рекомендують змінювати через 10 000 – 25 000 км, а занурювальні (у паливному баку) – через 30 000 – 100 000 км. Однак при порушенні нормальних умов експлуатації автомобіля, наприклад, пов'язаних з низькою якістю палива або запиленими ґрунтовими дорогами, ці цифри можуть скорочуватися.
Ознаки забитого паливного фільтра
Потрібно розуміти, що існують певні симптоми, які можуть підказати водію: фільтруючий елемент забруднився і створює підвищений опір паливу, що надходить у двигун, тому його необхідно замінити. І багато з цих ознак часто може помітити навіть водій-початківець.
- Підвищена витрата палива
- Двигун заводиться важко або не заводиться взагалі
- Мотор глухне на неодружених обертах
- При різкому натисканні на педаль газу або підйомі в гірку рух автомобіля відбувається ривками
- Зниження потужності двигуна, відчуваються провали тяги при розгоні
Як дізнатися, що паливний фільтр забитий
Визначити, що забитий паливний фільтр, Ви можете за певними симптомами, які ми опишемо у нашому сьогоднішньому матеріалі. Від паливного фільтра залежить дуже багато, тому його необхідно утримувати в чистоті, періодично виконуючи його заміну.
Далеко не кожному автовласнику відомо, за якими симптомами визначають забитість паливного фільтра, хоча ця інформація буде корисна багатьом, оскільки паливний фільтр – це витратний матеріал, що потребує періодичної заміни.
Ознаки забитості фільтра
Якщо хочете знати, як зрозуміти, що фільтр забився, вам необхідно звертати увагу на те, як працює двигун вашого авто та враховувати інші особливості. Коли паливний фільтр забруднюється, виникають такі симптоми:
- підвищується витрата палива;
- двигун починає працювати нерівно;
- потужність автомобіля падає, погіршується динаміка.
Слід зазначити, що проблема із забрудненням фільтра не виникає раптово. Все відбувається поступово і спочатку симптоми можуть бути непомітними, але з часом наростають. Не ігноруйте їх, інакше можете довести серйозну проблему.
Уявіть собі таку неприємну ситуацію: ви їдете трасою і вам потрібно зробити різкий маневр (наприклад, обігнати фуру), ви за звичкою тиснете на педаль газу, а ваш автомобіль не збільшує обертів. Іншими словами, двигун починає троїти. Ситуація не просто неприємна, а й небезпечна для вас та інших учасників руху.
Також ваша машина може банально затихнути на світлофорі і за вами утвориться довга пробка.
Види паливних фільтрів
Фільтри для палива тонкого очищення в автомобілях можуть бути різними, залежно від силового агрегату та виду впорскування:
- На карбюраторних двигунах потрібно ступінь очищення бензину до 15-20 мкм. Більші частинки не просочуються по паливопроводу і не шкодять системі упорскування. При цьому фільтр поступово забивається, але це відбувається досить повільно.
- На інжекторних двигунах ступінь очищення дрібніший – до 5-10 мкм. Частинки дрібніші за цей розмір проникнуть у систему упорскування з паливом, але не зможуть її пошкодити. Наслідки забитого фільтра виявляються значним падінням потужності двигуна.
- Паливні фільтри в автомобілях з дизельними двигунами здатні утримувати дрібні тверді частинки розміром менше 4 мкм, а також здатні виводити вологу.
Якщо паливний фільтр у вашому авто засмічився, і ви хочете замінити його новим, зверніться до автомагазину та повідомте продавця марку та рік випуску машини. У деяких випадках, коли оригінального фільтра немає, можна підібрати взаємозамінний варіант.
Причини засмічення фільтра
Симптоми забитого паливного фільтра зазвичай одноманітні і згадані вище ситуації трапляються з вини засмічення фільтра. Особливо таке може статися з новачком, який тільки недавно купив свій перший автомобіль.
При купівлі вживаних автомобілів ви заощаджуєте, але не всі колишні автолюбителі дбають про своєчасну заміну розхідників. Крім того, якщо зважити на якість палива, мимоволі дивується, як його взагалі терплять наші мотори.
Таким чином, якщо ви часто заправляєте машину на невідомі АЗС, вам потрібно буде частіше міняти розхідники.Продаж палива – це великий бізнес, який потребує високої окупності, а таке буває лише відомих постачальників палива. Дрібні станції заправки нерідко додають різні присадки або навіть смоли.
Паливний фільтр необхідний для фільтрації палива, що надходить у мотор, від усіх домішок і сміття, які могли б засмітити дрібні сопла форсунок.
Заміна такої незначної деталі як паливний фільтр своїми руками може призвести до проблем з дилерами. Якщо у вас машина з пробігом, ви можете сміливо починати цю роботу самостійно. Коли новачки-автолюбителі ставлять питання щодо складності заміни цього розхідника, ми не можемо дати однозначної відповіді. Все залежить від конструктиву вашої моделі автомобіля.
Поради щодо заміни
Якщо ви запланували заміну забитого фільтра в машині, вам необхідно дотримуватись певних порад при виконанні цієї роботи:
- міняти засмічений фільтр краще на відкритому повітрі, тому що в гаражі можуть зібратися легкозаймисті випари;
- обов'язково тримайте під рукою вогнегасник про всяк випадок;
- не палите при заміні фільтра;
- у паливопроводі після вимкнення двигуна зберігається високий тиск, тому його необхідно стравити перед тим, як міняти паливний фільтр своїми руками;
- зніміть клеми з акумулятора для виключення іскри.
Де знаходиться фільтр?
Вирішивши своїми руками замінити брудний паливний фільтр у машині, вам потрібно його спочатку знайти. У сучасних авто цей елемент може бути в трьох місцях:
Обов'язково треба визначити у нового фільтра напрям струму палива та встановити його разом із патроном на місце колишнього.Ось і все, що вам потрібно знати про заміну паливного фільтра, якщо за симптомами ви визначили його зношування. Якщо боїтеся, що не впораєтеся – звертайтеся до фахівців.
Інструменти для роботи
Для виконання операції із заміни фільтра вам знадобиться таке:
- ганчір'я;
- гайкові ключі;
- набір викруток;
- пасатижі;
- торцевий ключ.
Всі автомобілі мають певні конструктивні особливості і в деяких випадках фільтри для палива знаходяться в незручному місці, а дістатися до них можна лише за допомогою спеціальних інструментів. При цьому в принципі принцип дій, спрямованих на заміну фільтруючого елемента, приблизно однаковий у всіх випадках.
Як замінити?
Найчастіше процес заміни забитого паливного фільтра аналогічний. Через кожних 20-30 тис. кілометрів старий фільтр демонтують та замість нього встановлюють новий елемент.
До відмінних особливостей, властивих різним видам моторів, відносять розташування елемента. Від нього залежить складність виконуваних робіт та нюанси.
Заміна фільтра на карбюраторних двигунах
Якщо двигун має карбюраторну систему упорскування, паливний фільтр, напевно, знаходиться в моторному відсіку. Це пластикова або металева деталь, якій підходять щонайменше дві трубки (одна у бік бака, інша до двигуна або паливного насоса).
Зазначимо, що очищення паливного фільтра – це марна витівка. Ви не зможете ретельно вичистити дрібні стільники, забиті брудними частинками.
Для заміни фільтра потрібно спочатку розслабити затискачі з двох сторін і потім вийняти трубки, вивільнивши фільтр. На місце старого елемента встановлюється новий із дотриманням напрямку потоку палива (на корпусі має бути стрілка).Насадіть трубки і встановіть затискачі на місце, добре їх затягнувши. Увімкніть запалювання та заведіть мотор, а потім проконтролюйте, чи герметичними вийшли всі з'єднання?
Заміна фільтра на інжекторі
Паливо в робочі циліндри двигунів з інжекторною системою впорскування подається під високим тиском, тому фільтри виготовляються або з металу або високоміцного пластику. Також вони надійно закріплені на своєму місці болтами, а можуть перебувати під днищем, під капотом або прямо в паливному баку.
Перед роботою із заміни фільтра слід натиснути тиск із системи. Зробити це неважко: витягніть запобіжник, який контролює роботу паливного насоса та заведіть двигун. Зачекайте, поки двигун заглухне - це займе не 30-60 секунд. За допомогою ключів та викруток відкрутіть кріплення фільтра та від'єднайте шланги. Встановіть на його місце новий елемент, що фільтрує, звертаючи увагу на стрілку напрямку руху пального.
Ретельно затягнувши всі з'єднання та перевіривши герметичність, встановіть на місце запобіжник та заведіть двигун. З першої спроби зробити це вам, напевно, не вдасться, оскільки тиск у паливній системі має стабілізуватися. Після запуску мотора та його вимкнення перевірте, щоб паливо ніде не підтікало, і можете закінчувати роботу збиранням знятих деталей.
Заміна фільтра на дизельні авто
Дизельні силові агрегати особливо чутливі до якості палива, тому що будь-які забруднення миттєво засмічують сопла форсунок та погіршують роботу силового агрегату. У таких машинах зазвичай є два фільтри:
Другий фільтруючий елемент рекомендується регулярно змінювати через кожні 15-20 тис. кілометрів пробігу.Він знаходиться десь у передній частині машини, найчастіше під капотом або за переднім підкрилком. Для його заміни необхідно зробити наступне:
- Викручується лоток.
- Від'єднується фішка датчика води.
- Витягується штуцер, який тримає датчик на місці.
- Демонтується датчик рівня води та витягується нижня пробка.
- Замість знятих фільтруючих елементів встановлюються нові. Також слід замінити всі резинки та мідні шайби (мають бути в наборі).
- Встановлюється на місце датчик води та пробка, після чого закручуються всі болти та гайки та всі деталі збираються назад.
При установці в жодному разі не можна ударяти по датчику - робіть все акуратно, дотримуючись послідовності робіт.
Після заміни фільтра дизельний мотор може завестися не відразу через повітря, що потрапило до системи. Щоб уникнути цього, фільтр краще ще на стадії установки заповнити паливом.
Якщо ви все встановили і зібрали, забувши наповнити елемент, що фільтрує, вигнати повітря можна іншим методом. Поверніть стартер протягом 5 секунд, попередньо віджавши всі форсунки у моторному відсіку. Після кількох підходів із включенням стартера навколо прикручених форсунок утворюються дрібні бульбашки. Після цього можете затискати форсунки і спробувати запустити мотор знову - він повинен завестися.
