Suzuki Grand Vitara

Як летить час. Чи давно у Suzuki Motor викотили компактний "всешляховик" ІІ покоління? Рукою подати - у 2006. А тепер йдеться про Grand Vitara 2009: "косметична пластика" - і деякі доробки щодо техніки. І наскільки ж привабливішим став оновлений "гранд" для пересічного автомобіліста? Подивимося, що скажуть автооглядачі, які чудово пам'ятають модель 2,5-річної давності і готові зіставити її (нехай подумки) з останнім виконанням японського "всешляховика". Так би мовити, відновимо знайомство. читати тест-драйв Suzuki Grand Vitara.

Suzuki Grand Vitara 2.4 їде не надто весело (Suzuki Grand Vitara 2.4)
Практичність та надійність (Suzuki Grand Vitara)
Останній із могікан (Suzuki Grand Vitara)
Suzuki Grand Vitara 2.7 V6 (Suzuki Grand Vitara 2.7 V6)
Єдиний серед багатьох (Suzuki Grand Vitara)
Більше і суворіше (Suzuki Grand Vitara)
А де рама? (Suzuki Grand Vitara)
Найбільший Suzuki (Suzuki Grand Vitara)
Хокку про Сузу (Suzuki Grand Vitara II 2.0)
Битва самураїв (Nissan Qashqai & Honda CR-V & Suzuki Grand Vitara)

На нашому порталі представлені всі моделі Suzuki Grand Vitara, технічні дані, фотографії Сузукі Гранд Вітара, огляди Suzuki Grand Vitara, а також тест-драйви, відгуки власників Suzuki Grand Vitara та багато іншої корисної інформації. Ви можете дізнатись ціни на нові автомобілі Suzuki Grand Vitara в автосалонах та обмінятися досвідом з експлуатації автомобілів Сузукі Гранд Вітара у нашому форумі Сузукі.

Автомобіль Suzuki Grand Vitara

Позашляховий автомобіль Сузукі Гранд Вітара є одним із найпоширеніших у Російській Федерації, та й у всьому світі машин, японського виробництва.На сьогоднішній день, автомобіль Suzuki Grand Vitara виробляють у двох варіаціях кузова – це тридверний та п'ятидверний варіант.

Екстер'єр

Зовнішність кросовера разом з інтер'єром, була змінена, щоб представити автомобіль у свіжій сучасній стилістиці, хоча минула генерація стала для нього підставою. Серйозно була змінена передня частина машини. решіток, які увінчані наявністю вставок із хрому. Бампер, встановлений внизу, має повітрозабірник, і теж зазнав змін - його прикрашає знизу дуже виразна алюмінієва пластина. , розумієш, що вони також були трохи змінені – після оновлення, Протитуманки встановлюються не безпосередньо в бампер, а в пару невеликих платформ, які чудово поєднуються із загальним дизайнерським рішенням, що надає повнопривідному позашляховику сучасного вигляду.

Ще на очі трапляються бічні розширювачі обтічника, встановленого попереду, які плавно перепливають роздутості у виштамповках передніх крил. Арки для коліс мають досить широке виконання, що дозволяє застосовувати масивний діаметр коліс.З'явилося нове облицювання грат фальшрадіатора, яке прикрашається двома горизонтальними планками з розширенням по центру для встановлення шильдика Suzuki. Бічна частина Вітари має майже той самий профіль, що й дорестайлінгова машина. Однак після оновлення, вже в бонусному порядку пропонуватиметься великі та різні варіації малюнка дисків з легкого сплаву та різноманітні кольори фарбування кузова. Зовнішність досить відома, де можна знайти наявність великих роздутих арок коліс, великих дверей, рівної підвіконної лінії та даху. Кормова частина Suzuki Grand Vitara вже отримала бампер, який став виразнішим. Світловідбивачі перенесли на низ заднього бампера. В принципі, в усьому іншому простежується схожість із минулою моделлю, що стосується й габаритів. Тут також стоїть масивні двері багажного відділення, які відкриваються убік, а також вертикальні ліхтарі.

Габарити

Якщо говорити про тридверне Suzuki Grand Vitara, то по довжині він становить 4060 мм, по ширині 1810 мм, по висоті 1695 мм. Величина колісної бази дорівнює 2440 мм, а висота дорожнього просвіту на рівні 200 мм. Споряджена вага, дивлячись який буде встановлюватися силовий агрегат, дорівнює 1407, або 1461 кг. Тридверна модель зможе похвалитися чудовими показниками по геометричній прохідності кузова, кут в'їзду дорівнює 29 градусам, кут з'їзду 36 градусів, а поздовжня прохідність 20 градусів.

П'ятидверка має базу коліс, розмір якої становить 2 640 мм, довжина 4 500 мм, в ширину 1 810 мм, а висота дорівнює 1 695 мм. Висота дорожнього просвіту така сама, як у молодшого брата – 200 мм. Це дуже тішить з огляду на якість наших доріг.З такою висотою він може називатися повноцінним позашляховиком. Споряджена вага автомобіля з Японії з п'ятьма дверима змінюватиметься від 1533 - 1584 кг. П'ятидверна модель має трохи гірші відносини з геометрії кузова – кут в'їзду такий, як у 3-х дверного варіанта – 29 градусів, але кут поздовжньої прохідності менше – 19 градусів, а кут з'їзду набагато менше – 27 градусів. Диски коліс можна буде встановлювати від діаметра 16 дюймів до 18 дюймів, причому 17 і 18 дюймові колісні диски будуть йти тільки з легкого сплаву.

Інтер'єр

Потрапивши в автомобіль японського виробництва Suzuki Grand Vitara, відразу відчувається вже знайома стилістика компанії. Салон, як вже прийнято, оформляється в чорних тонах кольорів з крапками срібла, які відмінно доповнюють стандартні форми дизайнерського змісту. Вся поверхня має правильну геометричну округлу форму. Тому утворення невеликих пошкоджень мінімізується, що дозволяє повноцінно використовувати машину як повнопривідний позашляховик. Звісно, ​​салон Сузукі Гранд Вітара нічим яскравим не вирізняється. Передня панель виконана з якісного та твердого пластику, також є прості тканинні крісла. Базова комплектація має консоль, яка схожа з пультом управління, а топові варіації поставляються навіть з екраном, який підтримує сенсорне введення. Рестайлінгові версії мають бежеві відтінки обробки, а сидіння можуть робитися зі шкіри та тканини. У салоні можна відзначити відмінне складання деталей і якісне припасування, більше нічого сказати.

Приємно порадувало нове рульове колесо триспиці, яке тепер буде в двох варіаціях: у шкірі, або поліуретані. Його можна налаштовувати за висотою.На ньому конструктори розмістили клавіші керування музичною системою автомобіля. Панель приладів отримала стильне оформлення і вміщує три глибоких колодязя, де розмістилися індикатори. Біля неї можна побачити консоль, встановлену в центрі, яка виглядає суворо. Матеріали помітно були поліпшені. У людини, що сидить за кермом Сузукі Гранд Вітара досить хороша оглядовість, а чимало скла дає можливість підвищити видимість.

Якщо тридверний варіант Сузукі Гранд Вітара розраховувався на чотирьох осіб, то п'ятидверка може вмістити п'ять осіб. Однак без ложки дьогтю все ж таки не обійшлося – тут досить невеликий запас вільного місця. Високі люди можуть відчувати невеликий дискомфорт. Встановлені попереду сидіння, досить комфортабельні і мають підігрів і широкий спектр налаштувань. Сидіння водія і пасажира, що сидить поруч, має функцію підігріву. Багажний відсік має у своєму розпорядженні наявність 398-ми літрами корисного простору в п'ятимісному варіанті. Багажне відділення за потреби можна збільшити, склавши при цьому спинки задніх крісел. Тоді цей показник уже становитиме 1386 літрів вільного простору. Тридверна модель має лише 184 літри об'єму, а при складених сидіннях 964.

Технічні характеристики

Силовий агрегат

Під час оновлень технічна складова позашляховика з Японії Сузукі Гранд Вітара особливо не піддавалася втручанням з боку інженерного складу фірми. Автомобіль має повноцінну незалежну передню підвіску зі стійками McPherson і заднім мостом, на якому стоїть багатоважільна система (5 важелів).Система повного приводу працює разом з міжосьовим диференціалом, що блокується, а також з понижувальною передачею, що дуже добре.

Варто зазначити, що для більшості кросоверів-конкурентів такий розклад недоступний. Навіть у деяких машинах-позашляховиках подібне відсутнє. Говорячи за силові агрегати, їх перелік стартує з початкового 1.6-літрового бензинового двигуна, який видає 107 коней і синхронізується разом із 5-ти швидкісною механічною коробкою перемикання передач.

Його ставлять лише на модель із трьома дверима. Двигуну явно не вистачає потужності, і він дозволяє досягти першої сотні всього за 14.4 секунд, а його гранична швидкість становить 160 км/год. Споживає бензину цей двигун близько 8.2-8.5 літрів на 100 км у середньому режимі.

Далі йде вже потужніший 2.0-х літровий, що видає 140 кінські сили і працює з 5-ти ступінчастою механічною коробкою передач, або автоматичною 4-х ступінчастою. Даний двигун йде з п'ятидверкою та дає можливість досягти позначки 100 км/год за 10.6 (11.2), а максимальна швидкість буде 175 км/год. На 100 км, мотор їсть близько 8.4 (8.9 з автоматом) літрів. Якщо їздити на ньому в місті, цей показник буде збільшено трохи більше 11 літрів. Завершує цю планку найсильніший двигун, що функціонує на бензині, об'єм якого дорівнює 2.4 літрам і який видає 169 коней.

Даний мотор надходить разом з "короткою" Grand Vitara FL і 4-х ступінчастою автоматичною коробкою передач. Все це дає можливість розігнатися до позначки 100 км/год за 11.5 секунд, а гранична швидкість буде на рівні 170 км/год. На трасі, двигун їсть близько 8 літрів, у місті 12.

Довгоподібний FL з 5-ти швидкісною механічною або 4-х ступінчастою аккп розганяється до першої сотні за 11.7 (12), а максимальна швидкість дорівнює 185 (175). Вимагає цей мотор для збільшеної машини 7.6 літрів на трасі та 11.4 (12.5) у міських умовах. Якщо говорити за реальні умови, силовий агрегат вимагає близько 10-12 літрів на 100 км.

Випробування автомобіля

Усі випробування, які проводилися разом із Сузукі Гранд Вітара разом із відгуками власників та незалежним тест-драйвом, дають можливість укласти стабільність поведінки повнопривідного автомобіля на асфальті та на легкій бездоріжжі. Машина має жорстку підвіску і чуйне рульове управління, проте після досягнення позначки 120 км/год курсова стійкість знижується.

Легке бездоріжжя для Сузукі, як іграшка, а якщо чекають важкі ділянки дороги, існує наявність диференціала, що блокується, разом з постійним повним приводом. Однак не варто забувати, що багато залежить від голови та вмілих рук.

Безпека

Як безпеку, для японського автомобіля передбачено багато доповнень. Охоронні системи:

• наявність блокування задніх дверей (захист для дітей);
• Личинка замків дверей із підвищеною стійкістю до злому;
• Наявність іммобілайзера;

Пасивна безпека:

• Наявність передніх подушок безпеки;
• Бічних подушок безпеки, вбудованих у крісла, встановлені попереду;
• Шторок безпеки;
• Кріплення для дитячих сидінь ISOFIX (3 штуки);
• Брусів безпеки у дверях;
• 3-ох точкових передніх ременів безпеки з інерційною котушкою, переднатягувачем, обмежувачем зусиль та налаштуваннями по висоті;
• Травмобезпечний педальний вузл.

Активна безпека та підвіска:

• Наявність АБС із опцією EBD;
• BOS, служба, яка запобігає випадковому натисканню на педаль газу при екстреному гальмуванні;
• Brake Assist;
• Нагадування про ключ у замку запалювання;
• Сигналізатора непогашених фар.

Компанія приділила особливу увагу безпеці кросовера, особливо для використання в Російській Федерації. Для цього вони створили міцний кузов, який виготовляють із оцинкованої листової сталі. Більше того, метал покривають антикорозійними покриттями.

Комплектації та ціни

У перелік стандартного оснащення, яке доступне на всіх комплектаціях Suzuki Grand Vitara, включає передні електричні склопідйомники, центральний замок, клімат-контроль, підігрів крісел, встановлених попереду, фронтальні та бічні подушки, шторки безпеки, система АБС та EBD, система екстреного гальмування , іммобілазйзер, зовнішні дзеркала задньої оглядовості разом з електричним приводом та функцією підігріву, гідравлічний підсилювач рульового колеса, борткомп'ютер, та 16-ти дюймові сталеві диски.

Комплектація XJ-A надає додатково машині наявність аудіосистеми з кнопками управління на рульовому колесі, передніх протитуманних фар, 16-дюймових сталевих колісних дисків. Найдешевша комплектація тридверної моделі з механічною коробкою перемикання передач на 5 швидкостей і 1.6-літровим 107-сильним двигуном буде коштувати від 1 129 000 рублів.

А 5-ти дверний варіант з 2.0-літровим мотором, потужністю 140 кінські сили і механічною 5-ступінчастою коробкою перемикання передач буде коштувати від 1 279 000 рублів. та 4-ох швидкісним автоматом.

Найдорожча тридверна комплектація Suzuki Grand Vitara буде оцінюватися від 1 479 000 рублів. Вона йде з тим же 2.4-літровим 169-сильним двигуном і автоматичною 4-х швидкісною коробкою.

До переліку додаткового обладнання входить наявність електричних склопідйомників на задніх дверях, системи старту роботи без ключа, аудіосистеми вищого рівня, шкіряної оббивки крісел, круїз-контролю, ксенонових фар з омивачами, люка в даху, 17-ти дюймових легкосплавних колісних дисків. стабілізації.

Максимальна комплектація надає комбіновану оббивку крісел зі шкіри, кольоровий сенсорний екран (6.1 дюйма), навігаційну систему Garmin, аудіосистеми з підтримкою голосового керування (CD, MP3, USB, AUX, iPhone, Ipod та Bluetooth), круїз-контроль, стильні легкосплані диски.

Плюси та мінуси

• Зручний салон;
• Досить цікавий дизайн;
• Хороша прохідність;
• Багатий вибір модифікацій;
• Сильні бензинові мотори, що працюють зі спеціальними дорогими коробками;
• Невеликі габарити;
• Хороша керованість;
• Постійний повний привід та зниженої передачі;
• Надійність машини;
• Середня ціна на запчастини;
• Невелика витрата палива;
• Хороша місткість;
• Відмінна робота пічки;
• Жорстка підвіска, відсутні розгойдування;
• Хороша якість освітлення;
• Усі два мости при буксируванні відключаються;
• Поліпшена якість матеріалів у салоні;
• Належний рівень безпеки;
• Наявність сенсорного дисплея.

• Чи не ідеальна шумова ізоляція;
• Де-не-де мізерне оснащення;
• На жорстку підвіску важко їздити, але ось на аварійній дорозі, це вже не так легко;
• Не найкраща якість пластику;
• Роздавальна коробка дуже низько розташовується;
• Незручне розташування запасного колеса;
• Чохол для запасного колеса не має належного захисту;
• Застаріла АКПП;
• Замало вільного місця, особливо на задньому ряду та для високорослих людей;
• Невеликий об'єм багажного відділення;
• У деяких комплектаціях є слабкі силові агрегати;
• Велика вартість.

Підбиваємо підсумки

Чергове оновлення японського кросовера із постійним повним приводом Suzuki Grand Vitara пішло на користь. Нехай рестайлінг не такий помітний у зовнішності або всередині машини, але він все ж таки стався.Дизайн передка особливо торкнувся і завдяки оновленню, машина виглядає більш сучасно та молодіжно, а місцями навіть спортивно. У салоні помітно покращилася якість застосовуваних матеріалів. Передня панель приладів має вже знайомі три глибокі колодязі.

Центральна консоль досить проста, проте водночас досить інформативна та інтуїтивно зрозуміла. У дорожчих комплектаціях навіть передбачений екран, що підтримує сенсорне введення. Сидіння, встановлені попереду, досить комфортні та мають середню бічну підтримку. Пасажирам, що сидять позаду, досить зручно, проте високорослі відчуватимуть легкий дискомфорт над головою.

Багажне відділення не славиться своїм обсягом, проте при необхідності його можна збільшити, склавши при цьому спинки задніх сидінь. Тішить наявність безлічі різноманітних модифікацій та окремих опцій, які можна встановити. Є вибір силових агрегатів із коробками передач. Деяким двигунам явно не вистачає потужності, проте вони все одно справляються з поставленими для них завданнями.

Не забули в компанії і про забезпечення належної безпеки для водія та пасажирів, що сидять поруч. За допомогою системи постійного повного приводу та зниженої передачі, Ви зможете повноцінно відчути переваги кросоверів. Приємно, що компанія Suzuki не зупиняється на досягнутому, а постійно вдосконалюється.

Рекомендуємо Вам прочитати статтю: Історія компанії Suzuki