Похорон моряка
З "Енциклопедії морських забобонів"
• На згадку про загиблих моряків на землі встановлюють кенотафи.
• Хрест («проелла») кладуть у труну замість тіла загиблого моря моряка (Бретонець).
• Вікінги ховали моряків-воїнів у човні (Норвегія).
Усі народи похорон, як заключний акт людського життя, оточені безліччю забобонів. Історично склалося так, що в залежності від релігії та національності на різних флотах під час перебування судна в морі були свої правила поховання померлого. Його чи ховали в морі, чи доставляли для похорону на сушу. Так британські моряки вважали, що померлих треба ховати в морі, а іспанці та французи, доставляли покійника до найближчого порту і там виконали на цвинтарі виконували церемонію прощання. При цьому всі моряки будь-якої нації відчували забобонний страх перед небезпекою утримання та перевезення померлих на судні.
Вшанування померлих є важливою та невід'ємною частиною всіх культур, тому моряки завжди прагнули максимально наблизити похорон до традицій своїх предків. У разі похорону моряка на місцевому цвинтарі, родичі намагалися наголосити на його професійній приналежності. Це виражалося в наявності різних морських атрибутах, які підкладали покійному в труну і застосовували при оформленні надгробка: ланцюги, сіті, якір, канати, елементи рангоуту. Особлива увага приділялася епітафії на могильній плиті, де обов'язково вказувалося, що похований був моряком, а якщо це був військовий моряк, то як довго і ким він служив, які здійснив подвиги.
У випадку, коли судно було далеко від берега, і померлого моряка (рибалку, пасажира) неможливо було довезти до берега і поховати на землі, його ховали в морі. Також визнавали померлими тих, хто безслідно зникав під час плавання або з моменту останніх звісток про нього проходив дуже багато часу. У таких випадках родичі загиблих все одно хотіли мати його могилу, де вони могли б виконати спеціальні для цього випадку похоронні та поминальні ритуали. Так з'явилися кенотафи (др.-грец. ;;;;;;;;;;, від ;;;;; — порожній і ;;;;;; — могила) — символічної могили, в яких немає останків покійного, але над нею стоїть надгробний пам'ятник (курган, бюст, барельєф, меморіальна плита). Вперше кенотафи з'явилися 5 тисячоліття до н.е. на території чорноморського порту Варни. Як заміну тіла в могилу поміщали зроблену з глини копію людської голови, з прикрасами дома очей, носа, чола і рота. Згодом, у Стародавній Греції їх стали встановлювати за бажанням родичів на морському березі або на місцевому цвинтарі.
На заході Франції, у разі відсутності тіла загиблого моряка, його душу рятують за допомогою "проели" - невеликого воскового хреста, який кладуть у труну замість тіла. У таких випадках священик за всіма правилами проводить молитву, панахиду та похорон без покійника.
Можливо, першим прикладом цивілізації, що практикує морські поховання, були стародавні вікінги. У яких була традиція поховання не в земляній могилі чи труні, а в справжньому човні (або в човні зробленому з каменю), який і служив їм труною. Небіжчика ховали, відповідно до його земного становища в громаді та родом занять. Померлого моряка-воїна, робили підношення і жертвопринесення.У могилу-човна клали предмети, які здавалося родичам, могли йому стати в нагоді в палаці богів – Валгаллу. Це були предмети війни та побуту, для моряків додавалися щогли, вітрила, якорі. Після кремації на останках споруджували пагорб із каменів та покривали його землею та дерном. Курган, що вийшов, вважався житлом померлого, він як би відділяв «землю мертвих» від «землі живих». Всі перелічені види поховання моряків мали на меті забезпечити померлого можливістю зберегти свій високий статус у потойбіччя.
Вважалося, що якщо не провести правильну церемонію похорону, то померлий ставав «неприкаяною душею» – блукаючим привидом, який міг відвідати своїх родичів у вигляді мертвця, що ожив, а це могло бути знаком того, що скоро помре ще один член сім'ї, а якісь інші лиха.
https://www.litres.ru/nikolay-kalanov/
Див. ПОШУК УТОПЛЕННИКА, СМЕРТЬ, ПЕРЕВЕЗЕННЯ покійника, ТРАУРНИЙ САЛЮТ, ТРАУРНЕ КОЛО, МОРСЬКА МОГИЛА, ТРУП, МОРЯК-ПРИВІД, ДУША МОРЯКА,
Вічна тема " Життя і смерті " , а моряків вона, зрозуміло своя, неординарна як в усіх. Дуже цікаві факти похорону на морі. Сподобалося, дізнався багато нового. Дуже дякую!
Олександре! Це були традиції похорону моряків на березі. Наступна буде про звичаї похорону у морі.
Походження традиції ховати моряків у морі?
Традиція ховати моряків у морі бере свій початок із давніх-давен. Коли плавання були довгими, свіжа їжа швидко закінчувалася, вживали солону та сухарі. Моряки часто вмирали від неякісної їжі. Зберігати тіла померлих так само не було де. Тому був використаний найдоступніший спосіб порятунку від померлих на кораблях, це похорон у морі.
На військових кораблях згодом стали віддавати військові почесті. Таким чином і виник цей ритуал (традиція) ховати моряків у морі. Хоча сучасні кораблі доставляють все ж таки тіла в порт у мирний час. А у воєнний час ця традиція знову застосовуватиметься як і в давнину.
Морські традиції та культура: захоплюючі історії та факти з життя моряків
Існує безліч морських традицій, які пройшли через століття і досі зберігаються у морській культурі. Повіками моряки переживали шторми, вивчали світи та формували унікальні морські традиції та культуру.
У цій статті ми познайомимо вас з деякими з цих цікавих традицій та цікавих історій, які ви, можливо, не знали.
Правило мовчання на борту
Однією з найстаріших морських традицій є «правило мовчання». Це не означає, що на борту судна має панувати тиша, але є певні теми, які зазвичай уникають, оскільки вони вважаються поганими ознаками.
Забобони на морі беруть свій початок з давніх часів, коли моряки намагалися вдатися до всіх можливих засобів, щоб забезпечити безпеку та удачу у своїх подорожах. Деякі з цих табу пережили століття і досі шануються на судах у всьому світі.
Наприклад, на борту вважається поганим тоном говорити про морські змії або семимільні чоботи. Морські змії були символом небезпеки та нещастя в морському фольклорі, а семимильні чоботи асоціюються зі швидкими та неконтрольованими переміщеннями, що могло викликати страх у моряків, які зіткнулися з непередбачуваністю відкритого моря.
Інші табу включають згадування певних чисел, які вважаються нещасливими, або принесення на борт предметів, які можуть спричинити нещастя.Також існує загальна забобона про те, що жінки на борту судна приносять нещастя, хоча цей стереотип давно застарів і не відображає сучасні реалії та норми рівності статей.
Важливо розуміти, що ці забобони і традиції значною мірою є частиною культурної спадщини мореплавання і більше відносяться до історії та фольклору, ніж мають серйозний вплив на сучасні морські операції.
Церемонія хрещення екватора
Церемонія переходу Лінії - це унікальна морська традиція, що відзначається під час переходу корабля через певні географічні координати, такі як екватор, Полярне коло, тропіки Козерога та Рака.
Святкування цієї події намагається зробити життя на борту трохи веселішим і цікавішим, захоплюючи всіх на борту, включаючи і тих, хто не бере участі в самій церемонії. При переході кожної з цих ліній на борту судна відбувається низка традиційних святкових заходів.
Сама церемонія зазвичай являє собою ритуал «хрещення» або «ініціації» для тих, хто вперше перетинає лінію. виконання різних завдань і проходження через «море» (зазвичай басейн або чан з водою).
Наприкінці церемонії новачкам зазвичай вручається сертифікат, що підтверджує їхнє успішне проходження церемонії та їх новий статус як «досвідчені» моряки. Цей сертифікат стає символом досягнення і пам'ятним сувеніром про той спеціальний момент у їхній морській кар'єрі.
Церемонія переходу Лінії – це захоплюючий спосіб відзначити важливий момент у морській подорожі та зміцнити зв'язки між членами екіпажу. Вона відбиває дух пригод та відкриттів, який є суттю життя на морі.
Церемонія переходу Лінії
Подібно до церемонії перетину екватора, церемонія переходу Лінії — або подолання певної широти, прийнятої як важлива географічна позначка, такої як Полярне коло або тропік Козерога — відзначається спеціальними ритуалами та святкуваннями. Церемонія може включати різні випробування, такі як водні бої або «хрещення» новачків.
Перехід через Міжнародну дату
Міжнародна дата — це меридіан на 180 градусів східної чи західної широти, який є «лінією зміни дати». Коли корабель перетинає цю лінію, дата змінюється на день.
При перетині цієї лінії екіпаж часто відзначає цей момент спеціальною церемонією. Один із найпоширеніших елементів цієї традиції — це нагорода «Золотий дракон», це сертифікат чи медаль, яку моряки отримують на знак визнання їхнього переходу через Міжнародну дату. Зображення дракона є символом могутності та великої подорожі, і воно часто використовується у дизайні цих нагород.
Церемонія, як правило, включає вручення «Золотого дракона» кожному члену екіпажу, який вперше перетинає Міжнародну дату. Може бути проведена різна кількість ритуалів чи випробувань, що ґрунтуються на традиціях конкретного корабля чи екіпажу.
«Золотий дракон» — це символ пригод та відкриттів, які чекають на кожного моряка на відкритому морі.
Обмін прапорами
Це старовинна морська традиція, яка й досі продовжує існувати.Цей звичай є обмін прапорами між суднами, що зустрічаються в морі, на знак поваги, визнання та дружби.
Суть традиції полягає в наступному: коли два судна підходять на досить близьку відстань одна до одної, вони піднімають свої національні прапори на знак вітання. Потім, на знак поваги та взаємного визнання, вони обмінюються своїми прапорами.
Обмін прапорами – це не просто формальність. Це акт міжнародної дружби та солідарності, який підкреслює спільну відповідальність за безпеку та благополуччя на морі.
Судна зазвичай зберігають обмінені прапори як пам'ятні сувеніри. Вони можуть бути виставлені на показ судна або навіть збережені в музеї.
Існує навіть спеціальна процедура, яка називається «Церемонія обміну прапорами», яка може бути проведена за спеціальних обставин, як-от візит високого офіціалу або при зустрічі судів з різних країн.
Цей морський звичай продовжує бути важливою частиною культури та традицій моряків, відбиваючи дух товариства та міжнародного братства на морі.
Дзвін дзвону
Дзвін дзвона на кораблі – це не просто морська традиція, а й важливий елемент навігаційної системи, який досі зберігає своє значення на морі.
З давніх часів дзвін використовувався на кораблях для різних цілей. Він служив не тільки засобом вимірювання часу (за допомогою певної кількості ударів, що позначають годинник та вахти), але й сигналом у разі небезпеки.
Одним з основних застосувань дзвона на кораблі є використання його як сигнальний пристрій в умовах поганої видимості.У тумані чи негоду, коли видимість обмежена, дзвін служить засобом попередження інших судів про присутність.
Існує також традиція дзвонити в дзвін за особливих випадків. Під час входу в порт або відходу з нього, дзвін дзвонить на знак вітання чи прощання. Він також може звучати під час святкових заходів на борту, включаючи відзначення Дня моряка або прибуття високого офіціалу.
Зрештою, дзвін на кораблі традиційно дзвонить у новий рік. Опівночі на Новий рік, згідно з морським звичаєм, старший офіцер корабля повинен продзвеніти у дзвін вісім ударів, що позначають кінець старого року, після чого молодший офіцер робить ще вісім ударів, зустрічаючи новий рік.
Таким чином, дзвін дзвону залишається важливою морською традицією, що символізує зв'язок між минулим і сьогоденням, і відіграє важливу роль у навігаційному та соціальному житті на морі.
Татуювання моряків
Татуювання моряків це ще один знаковий аспект морської культури. Вони не тільки є унікальним мистецтвом, але й мають особливе значення. Наприклад, татуювання якоря зазвичай символізує стабільність і вірність професії, а зображення черепахи зазвичай означає, що моряк перетнув екватор.
Це лише деякі з багатьох морських традицій, що існують у світі сьогодні.
Морське життя сповнене дивовижних традицій та історій. Від мовчазних законів до яскравих татуювань культура моряків продовжує надихати і вражати своєю глибиною та різноманітністю.
Сподіваємося, що ця стаття дала вам можливість торкнутися деяких із цих захоплюючих аспектів морського життя.
