Яке масло заливати в механічну коробку передач Ніссан Прімера Р12

Ніссан Прімера Р12 - середньорозмірний японський автомобіль, що випускається з 2001 року в 4-дверному кузові седан. автоматизована або варіатор. продавали тільки бензинові модифікації, а також лімітована версія з дизелем 2.2 літра. с.). У 2005 році автомобіль залишив японський конвеєр, а в Європі Приклад продавали до 2007 року.

Регламент заміни олії в МКПП

За рекомендаціями досвідчених автовласників і фахівців, масло в МКПП Ніссан Прімера Р12 необхідно міняти кожні 50-100 тис. км.

Найпопулярніші статті на сайті:

• Власники підтриманих машин часто скаржаться на збої в роботі КПП, причому одразу після покупки авто. перевірити стан олії в коробці. Якщо вона каламутна і темна, має запах гару і т. д., тоді його слід замінити, а потім уже вирішувати питання із купівлею підтриманого авто.
• Протікання олії через сальники наступають внаслідок ослаблення герметичності сальників. У них може проникати вода, яка створює всі умови для розвитку корозійних процесів у коробці.Щоб цього уникнути, потрібно замінити сальники, а потім перейти до заміни масла. Але спочатку знадобиться промивання коробки передач, щоб уникнути поширення грязьових відкладень і продуктів зносу.
• Передачі включаються туго, що часто пов'язане зі старінням олії. Це часто актуально для вітчизняних машин. Якщо важіль став більш «упертим», тоді потрібно просто замінити олію.
• Використання дешевої та неякісної олії часто веде до неполадок та збоїв КПП.
• Проблеми можуть виникнути при частій експлуатації в запилених умовах, а також при температурних перепадах.
• Рекомендується виконувати заміну мастила одночасно з ремонтом коробки передач.

Яке масло підходить для МКПП Ніссан Прімера Р12

• Оригінальне – Nissan MT XZ Gear Oil
• Альтернативне – Castrol Syntrans Transaxle 75w-90 «Зібрати», ZIC G-F Top 75w-90 «Зібрати» GL-4

Яку олію заливати в акпп нісан прикладу р12?

Панове, хто підкаже яке масло найкраще заливати в P12 (2л)двиг. та в АКПП?

Сплять. юзаєм пошук і все знаходимо. все обговорювалося і неодноразово.
В АКПП декстрон 3, сумісний з усіма типами, у мене з АКПП злилося 4 л, всього 7, у тебе я так розумію варик, так що обсяг швидше за все інший.
А в движку сам вибирай: останнє я, наприклад, залив Кастрол 0W-30.

олія для варіатора NS-1, 4 літри вистачить

в двигло лей нормальну синтетику або напівсинтетику 10w40 або 5w40, марка виробляє це як релігія. Сам вибирай їх зараз море, головне на ліве не нарватися.

Дякую за відповіді! Для двигуна буду Castrol 5W40.А ось з АКПП складніше: начитався конф і там є думка що офіційні сервіси заливають масло в систему очищаючи філтр, магніти вловлюють і ще щось і при тому під тиском, чого в гаражі не зробити самому, так що виходить краще в дв. міняти а ось в АКПП відігнати до офіціалів і заплатити їм ці 3000 грн.

змінював нещодавно: користуватися послугами офіціалів не став, купив фільтр, прокладку піддону АКПП.
Всі злили, кришку зняли (на ній магніт його чистять, до нього крихта прилипає), поміняли фільтр, зібрали і залили. Поміняв із 7 (за книгою) 4 літри. Олія була чиста, так що все ОК.
А як вони не розбираючи фільтр, почистять-незрозуміло. Під тиском вони тобі все масло зіллють, весь об'єм.

Дякую за відповіді! Для двигуна буду Castrol 5W40. А ось з АКПП складніше: начитався конф і там є думка що офіційні сервіси заливають масло в систему очищаючи філтр, магніти вловлюють і ще щось і при тому під тиском, чого в гаражі не зробити самому, так що виходить краще в дв. міняти, а ось в АКПП відігнати до офіціалів і заплатити їм ці 3000 грн.

Чи не 3000 руб, а в Пелікані я віддав 4268,58 руб, тільки за заміну олії, взяли за 5 літрів. Олія треба до речі 5 ЛІТРІВ. Я вгорі помилково написав 4, соррі. Фільтр не міняли - питав спеціально, магніти не чистили, я не розтроївся, бо пробіг у мене на той момент був 26 тис, але з усіх офіціалів тільки парочка на той момент знала, що у варіаторі масло міняти треба, більшість говорили, що масло в варіаторі міняти не треба зовсім.
Розумом конфи нісан на автору собі визначив надалі, де треба міняти масло на варіаторі на Р12.
у Аріда, посилання
http://www.autodata.ru/efisakh/club_how_do.htm

розклад там по грошам
олія NS-1 - 2100 руб. 5 літрів
фільтр – 1100 руб.
прокладка – 600 руб.
Заміна – 1500 руб.
Разом: 5.300 руб
Зате фільтр змінили, почистили магніти, люди розбираються в варіаторах, а дилери в Росії не нишпорять зовсім - дятли одним словом.

Ніссан Прімера P12 масло для МКПП об'єм і яке

Ніссан Прімера Р12 – середньорозмірний седан третього покоління, також відомий у кузовах універсал та хетчбек. Машина надійшла у виробництво 2001 року, а 2002-го почалися постачання на європейський ринок. Приклад останньої генерації мав оригінальний дизайн і незвичайний салон з центральною панеллю приладів.

Європейська моторна гама включала бензинові ДВЗ об'ємом 1.6, 1.8 та 2.0 л (від 109 до 140 л. с.), а також дизелі 1.9-2.2 л (116-139 л. с.). Коробки передач – механічна, автоматична чи варіатор. У Росії її були доступні лише бензинові версії. У Європі автомобіль продавали до 2007 року. Від випуску наступника компанія Nissan відмовилася.

Яка олія

Підходяще масло для коробки передач автомобіля Nissan Primera P12 має відповідати наступним параметрам:

Оригінальне

У коробку Nissan Primera P12 заливають оригінальну трансмісійну рідину Nissan MT-XZ Gear Oil.

Допустиме

Нижче представлені масла-замінники для обслуговування коробки передач

• Nissan Primera P12.
• Castrol Syntrans V FE 75W-80
• Eni Rotra FE 75W-80

Об'єм олії

Заправний об'єм для коробки передач Nissan Primera P12 складає 2,3 літра.

Період заміни

Олія в механічній коробці Nissan Primera P12 складає 50 тис. км.Рекомендується своєчасна заміна, яка дозволить уникнути появи технічних неполадок, пов'язаних з роботою та виходом з ладу компонентів КПП.

Так, різкі старти і перегазовки негативно впливають на ресурс коробки і термін придатності масла, яке при цьому починає швидше втрачати свої корисні властивості. В результаті може знадобитися більш рання заміна рідини.

Як перевірити рівень олії в МКПП без щупа

1. Зупинити автомобіль на рівній площадці
2. Відкрити капот і знайти пробку маслозаливної горловини, що знаходиться на верхній частині корпусу коробки передач
3. Викрутити пробку та звернути увагу на кількість рідини, яка повинна доходити до нижньої кромки отвору
4. Якщо масла не видно, тоді необхідна доливка. Перед цією процедурою треба переконатися, що масло в коробці досить чисте і прозоре, без запаху гару та продуктів зносу.
5. Для зручності доливки використовувати шланг та вирву.