Поради щодо вибору велосипедного ланцюга: крок, довжина та сумісність

Вибір велосипедного ланцюга для вашого велосипеда - важливий етап.

Вибирайте ланцюг з відповідним кроком для вашого велосипеда та трансмісії.

Шалені велосипеди, які вас здивують

Не забувайте регулярно чистити та змащувати велосипедний ланцюг для його довгої служби та плавного ходу.

СІРСЬКИЙ - злочин у Авдіївці.

Вибирайте високоякісні ланцюги від відомих виробників, щоб уникнути проблем із їх зносом та надійністю.

Як підібрати довжину ланцюга велосипеда?

Періодично перевіряйте натяг ланцюга і при необхідності регулюйте його для виключення стрибків під час катання.

Як визначити знос велосипедного ланцюга.

При встановленні нового ланцюга не забудьте коректно обрізати зайві ланки та встановити правильно на велосипеді.

Як ВИЗНАЧИТИ довжину Ланцюга велосипеда?

Уникайте перевантажень та різких перемикань передач, щоб зменшити знос ланцюга та збільшити його термін служби.

При заміні ланцюга не забудьте перевірити стан зірок і касети на велосипеді і, при необхідності, замінити їх в комплексі.

У разі виникнення шуму або тріску в велосипедному ланцюзі, не відкладайте обслуговування - вирішіть проблему негайно.

У разі сумнівів чи питань щодо встановлення та обслуговування велосипедного ланцюга зверніться до фахівця або механіка для якісної допомоги.

ПРОСКАКУЄ ЛАНЦЮГ?

Пам'ятайте, що правильний догляд за велосипедним ланцюгом – запорука довгої та безпечної їзди на вашому спортивному транспорті.

Як вибрати ланцюг для велосипеда.

Щохвилини, коли ви крутите педалі, близько 44 000 ланок ланцюга перебувають у постійному русі. Це становить близько 320 000 окремих випадків тертя поверхні ковзання. У міру того, як штифти та ланки з часом зношуються, крок чи довжина кожної ланки буде збільшуватися.

Розтягнуті ланцюги "вбивають" всю трансмісію набагато швидше. Це може призвести до необхідності дорогої заміни вашої касети та зірочок. Зношений ланцюг гірше передає зусилля ніг колесам, а головне — на великій швидкості може заклинити і призвести до серйозного падіння.

5% знижка Для читачів нашого блогу
знижка 5% на весь
асортимент Ваш промокод: BLOG Дивитись усі ланцюги

Тому необхідно регулярно міняти велосипедний ланцюг. Але як вибрати потрібну, адже в магазинах представлено безліч моделей? Визначитись з покупкою вам допоможуть 6 простих порад.

Теоретична частина

Велосипедні ланцюги складаються з кількох пар сталевих зовнішніх та внутрішніх пластин, скріплених заклепками.

Ролик поділяє кожну пару внутрішніх. Заклепка (шпилька) щільно вдавлюється через зовнішні зовнішні пластини. Потім вона вільно обертається на внутрішніх пластинах та ролику.

Всі сучасні велосипедні ланцюги виготовляються за стандартом «крок у півдюйму», тобто відстань від заклепки до заклепки становить 0,5 дюйма. Зуби зірочки обрізані за тим самим півдюймовим стандартом, щоб приймати велосипедні ланцюги. Однак це не означає, що всі марки та моделі взаємозамінні.

Існує 3 основних типи велосипедних ланцюгів: одношвидкісні, багатошвидкісні (для велосипедів з касетою) та Half-Link. Вони різняться за структурою та розмірами.

Порада 1. Розберіться у маркуванні

Кожна модель ланцюга має на коробці маркування від виробника, яка відображає її параметри.Наприклад, Shimano E8000 підходить для 11-швидкісних велосипедів і містить 138 ланок.

Іноді маркування містить дані про внутрішню ширину ланок — наприклад, 11/128 дюйма. Але наразі все частіше просто пишуть про кількість швидкостей, адже це взаємозалежні параметри. Також має значення цифровий індекс моделі: HG-62 гірше за якістю, ніж HG-73, але коштує дешевше.

Ланцюги типу Half-Link складаються не з двох напівланок, а з однакових елементів. Це дозволяє точніше змінювати довжину, хоча міцність деталі від цього страждає. Використовується цей вид для велосипедів з однією задньою зіркою.

Порада 2. Виберіть внутрішню ширину

Існує 4 варіанти внутрішньої ширини велосипедного ланцюга – 1/8″, 3/32″, 11/128″ та 5/32″:

1. 1/8″ (3,2 мм) – велосипеди з однією задньою зірочкою та планетарною втулкою. Приклад моделі – Shimano CN-NX10, NEXUS 114.

2. 3/32″ (2,4 мм) — велосипеди з 5–8 задніми зірочками та перемикачами швидкостей. Приклад - Shimano CH-HG40 ACERA.

3. 11/128″ (2,2 мм) — велосипеди із задніми зірочками 9–12 та перемикачами швидкостей. Приклад - Shimano CN-HG54 Deore/Tiagra.

4. 5/32″ (4,0 мм) — вантажні та триколісні велосипеди, але такі спеціалізовані моделі трапляються рідко.

Тобто, при покупці ланцюга потрібно подивитися на кількість задніх швидкостей вашого велосипеда.

Порада 3. Визначте зовнішню ширину

Задні комплекти шестерень бувають зроблені з 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 або 12 зірочками в касеті. У міру збільшення кількості зубів на задній маточці відстань між ними зменшується. Отже, ланцюги мають тенденцію звужуватися зі збільшенням кількості задніх зірочок.

Наведена нижче таблиця допоможе визначитися з вибором:

Звичайно, ви можете використовувати більш вузький ланцюг, ніж вимагають специфікації велосипеда. Але пам'ятайте, що тонкі моделі дорожчі і менш міцні.

Все про ланцюги для початківців: Класифікація

1/2"х1/8" - це геометричні параметри ланцюга, виражені у дюймах:

- перше число (1/2") - це крок ланцюга, тобто. відстань між центрами сполучних пінів однієї ланки;

- друге число (1/8") - це внутрішня ширина ланцюга s, тобто. відстань між внутрішніми площинами внутрішніх пластин. Цей параметр залежить від товщини зірочок касети та системи;

102L - кількість ланок даного ланцюга.

1/2"х1/8" – це загальноприйнятий стандарт ланцюгів для синглспідів. Раніше під сингл ще випускали ширший ланцюг 3/16”, важку, шумну, але практично на весь термін служби велосипеда.

Загальноприйнятим стандартом для багатошвидкісних ланцюгів є маркування 1/2"х3/32".

3/32" – це позначення стандартного 8-швидкісного ланцюга;

11/128" – це позначення стандартного 9-ти швидкісного ланцюга.

Для планетарних втулок раніше використовувалися тільки сингл-ланцюги 1/8". Тепер вони потрібні тільки для планетарок від Sturmey-Archer, для яких традиційно використовують товсті зірочки, що мало зношуються, і старим моделям від Sram. Зірки, що працюють з сучасними 8-ми швидкісними планетарками Alfine від Shimano працюють з 7-8 швидкісними ланцюгами, а для 11 швидкісних Alfine рекомендується 10-швидкісний ланцюг.

Тобто поступово синглспідні ланцюги стають долею bmx'єрів і одношвидкісних міських велосипедів типу нашого Аїста.

Ланцюги від різних виробників. Подібності та відмінності.

Напевно, не помилюся, якщо скажу, що найвідоміші – це японський виробник Shimano (Шімано), американський SRAM (СРАМ), КМС, Campagnolo (Кампаньоло).

Незважаючи на те, що маркетологи майже всіх виробників заявляють, що їх ланцюги та компоненти не сумісні, це не є відображенням дійсності.

Велосипедні ланцюги виготовлені за JIS (Shimano) та ANSI (SRAM) абсолютно взаємозамінні, якщо вони розраховані на роботу з однаковою кількістю зірок.

KMС взагалі виробляють свої ланцюги ліцензії Shimano, тому несумісність виключена.

А от ланцюги Campagnolo мають деякі особливості. Наприклад, збільшений діаметр ролика та товщина пластинок. Ймовірно, тому ланцюги Campagnolo вважаються зносостійкими.

З історією велосипедних компаній можна ознайомитись за посиланням: http://velo-foto.ru/istoriya_velo_kompaniy/

Бувають ще полегшені ланцюги з пустотілими пінами та перфорацією на внутрішніх та зовнішніх пластинах. Це фішка для тих, хто ганяється за малою вагою. Але подібні "викрунтаси" з перфорацією скоріше данина моді, ніж необхідність. Вага ланцюга, звісно, ​​знижується, але ресурс не збільшується.

Бувають ланцюги з однією ланкою, що повторюється (халфлінк - halflink - "підлога-ланка") для сінгспідів і велосипедів з планетарною системою перемикання передач.

Ланцюги системи "халфлінк" застосовуються для більш точного підстроювання натягу ланцюга в одношвидкісних і планетарних трансмісіях.

В іншому випадку можна застосовувати натягувач ланцюга:

У ланцюгах системи "халфлінк" немає повноцінних ланок, так само як і поділу на внутрішні та зовнішні пластинки. Тут кожна платівка одночасно є і внутрішньою і зовнішньою і кожна напівланка входить в таку ж.
При заміні такого ланцюга слід пам'ятати про напрямок його руху.Встановлювати її слід так, щоб при русі ланцюга "лусочки" прослизали, а не задирали поверхні.

Існує думка, що за наявності можливості краще відмовитися від використання ланцюгів системи "халфлінк" через її швидке розтягнення через особливості конструкції.

2. Особливості багатошвидкісних ланцюгів (тиха революція)

Непомітна революція у виробництві багатошвидкісних ланцюгів відбулася тихо, без сенсацій.

У багатошвидкісних ланцюгах для поліпшення бічного відмінювання ланцюга (визначення взято з ГОСТу) була змінена конструкція зовнішніх пластин, а також вилучена втулка (її називають "склянкою").

Умовно назвемо ланцюги зі склянкою "ланцюгами старого зразка" (червона стрілка вказує на наявність втулки).

У ланцюгах "старого зразка" з'єднання між сусідніми ланками складається з штифта, що з'єднує ланки ланцюга, циліндричного склянки, що скріплює пластини внутрішньої ланки, крізь який проходить штифт, і ролика, що знаходиться поверх склянки.

Багатошвидкісні ланцюги відрізняються відсутністю склянки, роль якої виконують загнуті всередину навколо отворів краю внутрішніх щічок. Вони мають дещо округлену поверхню, що дозволяє ланцюгу краще згинатися у поперечному напрямку.

Це сприяє кращому перемиканню передач та роботі ланцюга з перекосом. Крім того, олія може легше проникати всередину для мастила штифта. У вело-ланцюгах "старого зразка" на дві напівланки припадає десять деталей. Ланцюги без склянки вперше стала випускати фірма Sedisport. Ланцюги Sedisport заслужили гарну репутацію. Інші виробники повторили її конструкцію.

Безстакані велосипедні ланцюги такого типу мають всього вісім деталей (замість десяти) на двох ланках, хоча зовні не відрізняються від ланцюгів "старого зразка".

У ланцюгах "старого зразка" дві внутрішні пластини між собою з'єднані склянкою, яка подібна до порожнистої осі. Якщо розібрати ланку такого ланцюга, то зовні внутрішніх пластин можна побачити край стакана. Зовнішні пластини у зібраному стані закривають склянку. Його зовнішня частина також не видно, тому що її закриває ролик. Піни, які з'єднують пластини ланцюга, проходять усередині склянок, ролики знаходяться зовні. При цьому внутрішня та зовнішня сторони склянки піддаються зносу.

У багатошвидкісних ланцюгах внутрішні пластини не плоскі.

Замість звичайного отвору для запресовування склянки на кожному отворі внутрішньої пластини є кільцевий виступ половини внутрішньої ширини ланцюга.

Край цього виступу має фаску, завдяки якій ланцюг переміщатися гладкіше при перекосі, ніж ланцюг "старого зразка".

Можливо, через це перемикання також відбувається легше.

Суть конструкції загалом не змінилася, тому що роль склянки у багатошвидкісному ланцюзі виконують видозмінені зовнішні пластини та ролик між ними.

Через те, що "своєрідна склянка" в ланцюзі без склянки складається з двох половинок, не з'єднаних безпосередньо між собою, то такий ланцюг у поперечному напрямку згинається краще, оскільки між половинками "склянки" є невеликий зазор.

Сучасний багатошвидкісний роликовий велосипедний ланцюг складається з нижчеперелічених частин: зовнішні та внутрішні пластини, ролик, штифт (він же «пін»).

Збільшене бічне відмінювання багатошвидкісного ланцюга – це єдине її гідність проти " ланцюгом старого зразка " .

Залежно від того, на яку велосипедну касету (читай "кількість зірок у касеті") розрахований ланцюг, розрізняють ланцюги по ширині:

Альтернативи ланцюговим передачам

Незважаючи на широке поширення ланцюгових передач існують альтернативні конструкції передачі моменту, що крутить, від системи задньому колесу.

Це ремінна та карданна передача.

Ознайомитися з ними можна, перейшовши за наступними посиланнями:

Автори намагалися зібрати вичерпну інформацію щодо велосипедних ланцюгів, яка може бути цікавою або знайти їй практичне застосування.

Якщо Ви виявили неточності або знаєте корисну інформацію, якою можна доповнити статтю про велосипедні ланцюги, не соромтеся – пишіть це у коментарях.

• Версія для друку
• Увійдіть або зареєструйтесь, щоб отримати можливість коментувати
• Tweet Widget
• Facebook Like