Який найстаріший літак
Що може бути вищим за п'ятиповерховий будинок, важчим за найбільші та крутіші танки у світі, довшим за олімпійський басейн при цьому ще й літати? Двоповерхові важкоатлети зі здоровенними двигунами і розмахом крил довші за футбольне поле — як ці штуки взагалі відриваються від землі?! Познайомтеся з чудовою вісімкою самих, самих, найбільших найбільших літаків у світі.
Хтось із них старий як самі знаєте що, у когось навпаки фарба на бортах до ладу не обсохла. Але всі вони – круті літаки категорії XXXL
Ан-225 «Мрія»
Якщо ви не знаєте, який літак рекордсмен за розмірами і всьому іншому за всю історію авіації, то ось він — Ан-225. ОКБ імені О.К. Антонова спроектувало та побудувало його у 1980-ті в єдиному екземплярі на Київському механічному заводі (загалом було заплановано дві машини, другу досі так і не добудували). Спочатку літак проектували для перевезення радянської космічної човни «Буран» та ракетних прискорювачів «Енергія», але після розпаду Рад для Ан-225 досить швидко знайшли й інші роботи з повітряних перевезень.
Ан-225 — найважчий з будь-коли побудованих літаків із максимальною злітною масою 710 тонн. "Мрії" належить абсолютний рекорд вантажопідйомності - 253,8 тонни, а також рекорд за перевезення найбільшого в історії авіації моновантажу загальною вагою 187,6 тонни.
Aero Spacelines Super Guppy
Рибка гуппі може бути видобутком, але транспортний літак для перевезення негабаритних вантажів «Супер Гуппі» — абсолютний хижак. Повітряне судно з пухким фюзеляжем давно було списано всіма експлуатантами, крім одного: НАСА.Космічне агентство вважає, що великі розміри Super Guppy, як і раніше, ідеально підходять для перевезення компонентів космічних кораблів і ракет.
Перший Super Guppy був побудований на базі Boeing C-97 Stratofreighter (військовий варіант Boeing 377), який вперше розпочав службу далекого 1965 року. У наші дні для доставки великих вантажів та іншого негабариту турбогвинтовий вантажний літак замінили на Airbus Beluga. Останній із п'яти літаків належить NASA і досі експлуатується для доставки великогабаритних виробів для МКС. Чотири літаки законсервовані та знаходяться у різних країнах: США, Великобританія, Франція, Німеччина.
Lockheed C-5 Galaxy
C-5 Galaxy з вантажопідйомністю майже 135 тонн це не просто крутий літак. Це найбільше повітряне судно, яке регулярно експлуатується в армії США з початку 1970-х і донині. До створення в 1982 Ан-124, був найбільшим серійним вантажним літаком у світі.
Силач C-5 здатний тягати на вибір: шість гелікоптерів McDonnell Douglas AH-64 Apache; чотири БМП M2 Бредлі; шість БТР M1126/M1135 Страйкер; один сучасний танк M1 Abrams (може й одразу два, але моделі 1980 року); до 345 солдатів та офіцерів.
Boeing 747 Dreamlifter
У 2000-х роках у компанії Boeing зрозуміли, що їм потрібен вантажний літак із величезним «багажником» для перевезення компонентів 787 Dreamliner, деталі якого виробляються у всьому світі. До появи "Дрімліфтера" вони доставлялися морем до Вашингтона для остаточного складання. Рішенням було взяти свій найбільший літак Boeing 747 і створити для нього спеціальний вантажний відсік за образом і подобою Super Guppy.
Об'єм транспортного відсіку Dreamlifter - 1840 кубометрів, він здатний перевозити втричі більший обсяг, ніж вантажний літак 747-400F.Незграбний вигляд літака посилювався тим, що через необхідність негайного використання та щільного польотного графіка перша модель довго залишалася не пофарбованою. вашим літаком».
Ан-124 «Руслан»
Ще один монстр, спроектований і побудований ОКБ Антонова, лише трохи менше. Ан-124 «Руслан» експлуатується ВПС Росії, він по праву вважається найбільшим військовим літаком у світі. класифікація НАТО: Condor) був найбільшим і найважчим вантажним літаком у світі, за винятком єдиного Ан-225.
При заявленій максимальній злітній масі 392 тонни Ан-124 може перевозити навіть більше, ніж C-5 Galaxy, хоча практична дальність «Руслана» менша. йому ще скоро.
Boeing B-52 Stratofortress
Старовина B-52 надійшла на озброєння американської армії в 1955 році, а літак у модифікації B-52H, який використовується військовими досі, дебютував у 1961 році. удар.
Максимальна злітна маса вояки майже 230 тонн, а його максимальне бойове навантаження у відсіку озброєння - 31,5 тонни. Він здатний перевозити все: від високоточних звичайних бомб до ядерних боєголовок. 1 з появою нового B-21 можуть зняти з озброєння, ВПС хочуть оснастити надійний B-52 новими двигунами для підвищення ефективності та дальності польоту.Іншими словами, списувати його ніхто й не думає.
Airbus Beluga
Airbus A300-600 Super Transporter, більш відомий як Beluga, був спеціально розроблений для перевезення великих та неформатних деталей літаків, на зразок крила Dreamlifter. Введений в дію в 1995 році, літак значно замінив Super Guppy, обслуговуючи європейські потреби в дуже великих вантажних авіаперевезеннях.
Різні частини літака були спроектовані та побудовані інженерами Airbus по всій Європі: у Великій Британії, Німеччині, Франції та Іспанії. У 1210 кубометрів вантажного відсіку можна запхати 47 тонн вантажу. Ще б пак — максимальний діаметр фюзеляжу «Білуги» сягає сім з невеликим метрів!
Airbus BelugaXL
Ану, «Білуга», кинься набік. У нас є ще більша рибка. BelugaXL, розроблений Airbus у 2014 році, здійснив свій перший експлуатаційний рейс у 2020 році після більш ніж двох сотень випробувальних польотів. Він офіційно приєднався до і без того гігантського флоту Airbus для перевезення дуже великих вантажів по всьому світу.
Літак масивний, індекс XL тут дуже доречно. Його довжина становить 63,1 метра, а його поперечний переріз найбільший серед вантажних літаків у світі – 8,8 метра. Пара турбовентиляторних двигунів Rolls-Royce Trent 700 без проблем утримує неповороткий на вигляд літак у повітрі.
У порівнянні з молодшим братом A300-600 Super Transporter BelugaXL може перевозити не одне, а одразу два крила потужного A350 XWB. Він за всіма параметрами більший за першу «Білугу», навіть дальність польоту зросла майже вдвічі. Знатний здоровань!
5 найстаріших літаків, які возять пасажирів у Росії
Цього тижня відзначається 100-річчя російської цивільної авіації.Звичайно, столітні літаки все давно у музеях, а ось піввікові машини досі возять пасажирів на регулярних рейсах. Ми знайшли 5 літаків, на яких ви можете політати зараз, у 2023 році. Причому не просто 5 самих вікових (інакше це було б 5 якихось Ан-24), а по одному літаку кожного виробника, щоб було цікаво. І обов'язково щоб цей борт літав, а не стояв під парканом на зберіганні. Ось вони:
Отже, почнемо з очевидного Ан-24: на борту RA-47805 авіакомпанії «ІрАеро» цього року виповнюється 52 роки. Починав він працювати в Пензенському об'єднаному авіазагоні, пережив його спадкоємця – «Пензенське авіапідприємство», попрацював навіть у Екваторіальній Гвінеї, а повернувшись, літає в основному з Іркутська навколишніми містами та селищами. Він має брат RA-47295 з АТ «ЮТЕЙР», який іноді можна зустріти на регулярці з Сургута.
Найбільш віковий літак КБ Яковлєва - це Як-40 RA-87988 авіаційного підприємства Камчатського. Машині днями виповнилося 47 років, вона все життя пропрацювала на Камчатці і продовжує працювати.
А найшанованіший Airbus - це 26-річний A319 авіакомпанії "Росія", названий на честь Липецька (RA-73210). Деякі компоненти на ньому раніше випуску, наприклад, є деталі 1991 року. Це єдиний літак модифікації A319-114 у парку перевізника, порівняно з A319-111 вона оснащується двигунами CFM56-5A5 зі збільшеною з 98 до 105 кН тягою та більшим ступенем двоконтурності (6,2 проти 6,0). Наприкінці 2022 року борт було дебермудизовано і може літати за кордон.
І, нарешті, віковому «Суперджету» вже 12 років. Борт RA-89001 возить пасажирів ІрАеро.Він політав в «Аерофлоті» (причому спочатку був поставлений тимчасово з умовою заміни на пізнішу машину в іншій комплектації), в «Московії» та Red Wings, і змінив кілька імен: спочатку був «Михайлом Водоп'яновим», потім «Валентином Васіним», а тепер став «Святим апостолом Петром».
До речі, льотчику-випробувачу Васіну цього року виповнилося б теж 100 років, а полярний льотчик Водоп'янов застав зародження цивільної авіації в країні, але сів за штурвал лише через 5 років. А ось апостол Петро до авіації стосунку не мав, але, кажуть, воскресав мертвих і зберігав ключі від раю. Теж корисно.
Найбільший літак у світі: історія Ан-225 «Мрія»
Ан-225 "Мрія" - це транспортний реактивний літак надвеликої вантажопідйомності розробки ОКБ імені О.О. До. Антонова. Найбільший та вантажопідйомний літак за всю історію світової авіації.
Причиною будівництва Ан-225 була необхідність створення авіаційної транспортної системи для проекту багаторазового радянського космічного корабля «Буран». Основним призначенням літака в рамках даного проекту було перевезення різних компонентів ракети-носія та космічного корабля від місця виробництва та складання до місця запуску. Літак існує в єдиному екземплярі. Літак був спроектований в СРСР і збудований 1988 року на Київському механічному заводі.
Літак має можливість:
перевезення вантажів широкого призначення загальною вагою до 250 т;
внутрішньоконтинентального безпосадкового перевезення вантажів масою 180-200 т;
міжконтинентальне перевезення вантажів масою до 150 т;
перевезення тяжких великогабаритних моновантажів масою до 200 т зовні на фюзеляжі;
літак є основою створення авіаційно-космічних систем.
Літак має містку вантажну кабіну, яка дозволяє перевозити всередині фюзеляжу різні вантажі, наприклад:
16 десятитонних універсальних авіаційних контейнерів УАК-10;
50 легкових автомобілів;
моновантажі вагою до 200 т (турбіни, генератори, автосамоскиди «БелАЗ», «Комацу», «Юклід» тощо).
Вперше піднявся в небо 21 грудня 1988 з заводського аеродрому дослідно-конструкторського бюро імені О. К. Антонова. Політ тривав півтори години.
Після розпаду СРСР єдиний літаючий екземпляр літака в 1994 році припинив польоти, з нього було знято двигуни та інше обладнання для використання в «Русланах». Однак до 2000-х років у ньому виникла потреба, і його відновили силами українських підприємств. Також авіалайнер зазнав доопрацювання, щоб відповідати стандартам літаків для цивільної авіації.
23 травня 2001 року було видано сертифікати типу на Ан-225 «Мрія», що дозволило розпочати комерційне використання літака як перевізника вантажів.
Наразі Ан-225 зареєстрований в Україні, виконує комерційні вантажні перевезення у складі авіатранспортного підрозділу АНТК імені О. К. Антонова – авіакомпанії Antonov Airlines.
Ан-225 є найважчим вантажним літаком, який будь-коли піднімався в повітря. Єдиний літак, що перевершує Ан-225 за розмахом крила, це Hughes H-4 Hercules, який відноситься до класу човнів, що літають, і піднімався в повітря всього один раз в 1947 році.
H-4 (HK-1) Hercules "Spruce Goose":
Літак «Мрія» встановив низку світових рекордів злітної ваги та вантажопідйомності.22 березня 1989 року Ан-225 здійснив політ із вантажем 156,3 тонни, в якому було одночасно побито сто десять світових авіаційних рекордів.
У серпні 2009 року літак був занесений до Книги рекордів Гіннеса за перевезення найбільшого в історії авіації моновантажу загальною вагою 187,6 тонни. Це був генератор вагою 174 тонни, який транспортувався разом із спеціальною рамою з німецького Франкфурта до Єревану для нової вірменської електростанції.
10 червня 2010 року перевезено найдовгомірніший вантаж в історії повітряних транспортувань - дві лопаті вітрогенератора завдовжки 42,1 метра кожна. Загалом цей літак — володар близько двохсот п'ятдесяти світових рекордів.
Другий екземпляр літака Ан-225 готовий приблизно на 70%. Його планувалося добудувати на заводі "Антонов" за наявності фінансування. 30 серпня 2016 року китайська компанія Aerospace Industry Corporation of China (AICC) та українське держпідприємство «Антонов» підписали угоду про наміри, яка передбачає добудову та модернізацію другого екземпляра Ан-225 з подальшою передачею його Китаю, разом із документацією та кресленнями. Проте в грудні. 2017 року ЗМІ повідомили, що китайська влада втратила інтерес до літаку, оскільки більшість аеропортів у світі нездатні приймати літальні апарати такої маси та габаритів
Літак показаний у фільмі "2012", під назвою "Антонов-500". У фільмі літак видозмінений - є задня рамка навантаження, яка відсутня в оригінального літака «Мрія».
У грі «Battlefield: Bad Company 2» загін армії США намагається знищити зброю масової поразки, яку перевозять літаком.Один із піхотинців дізнається про цей літак і повідомляє товаришам, що це найбільший літак у світі — Ан-225 «Мрія» і додає переклад цього слова (у російськомовній версії — «Мрія»). У грі літак видозмінений - він оснащений чотирма двигунами замість шести, є задня рамка навантаження, яка відсутня в оригінального літака «Мрія» і в цілому літак більше схожий на Ан-124, включаючи однокільове хвостове оперення.
