Двигуни Hyundai Solaris
На всі версії Хендай Соляріс ставили два різні бензинові двигуни об'ємом 1.4 і 1.6 літра, обидва вони йдуть з 16-клапанною головкою.
За весь час випуску на перше покоління Хендай Соляріс ставилися два різні двигуни:
| 1.4 літра G4FA – 107 к.с. / 135 Нм |
базовий силовий агрегат із сімейства Gamma |
| 1.6 літра G4FC – 123 к.с. / 155 Нм |
аналогічний йому мотор трохи більшого обсягу |
Двигун Хендай Соляріс 1.4 літра
Базові модифікації моделі оснащувалися двигуном сімейства Gamma об'ємом в 1.4 літра. Це досить типовий сучасний силовий агрегат з розподіленим упорскуванням палива, блоком з алюмінію з тонкостінними чавунними гільзами, відкритою сорочкою охолодження, головкою на 16 клапанів без гідрокомпенсаторів, ланцюговим ГРМ і фазорегулятором на впуску, а також простим впускним колектором з пластиком . Агрегатували мотор з 5-ступінчастою механікою M5CF1 та 4-ступінчастим автоматом A4CF1.
Продумана конструкція гарантує агрегату високу надійність, але не без слабких місць. По-перше, це розташування невеликого за розмірами катколектора впритул до двигуна, що звичайно забезпечує йому дуже швидке прогрівання і позитивно впливає на екологію, але при руйнуванні каталізатора його крихти потрапляють у циліндри і там утворюються задираки. По-друге, перші роки випуску виробник використав тонкий пластинчастий ланцюг грм, який міг розтягнутися до 100 000 км. Але під час заміни зазвичай ставлять посилений варіант.
Порівняльна таблиця характеристик двигуна G4FA з мкпп та акпп | 1.4 л G4FA МКП5 |
1.4 л G4FA АКП4 |
| Тип |
інжектор |
інжектор |
| Паливо |
бензин АІ-92 |
бензин АІ-92 |
| Розташування |
поперечне |
поперечне |
| Циліндри |
4 до ряду |
4 до ряду |
| Клапана |
16 |
16 |
| Робочий обсяг |
1396 см³ |
1396 см³ |
| Потужність |
107 л.с. |
107 л.с. |
| Крутний момент |
135 Нм |
135 Нм |
| Розгін до 100 км/год |
12.1 з |
13.4 з |
| Швидкість (макс) |
190 км/год |
175 км/год |
| Екологіч. клас |
Євро 4 |
Євро 4 |
| Витрата місто |
7.6 л |
8.5 л |
| Витрата траса |
4.9 л |
5.2 л |
| Витрата змішана |
5.9 л |
6.4 л |
Двигун Hyundai G4FC
Технічні характеристики 1.6-літрового бензинового двигуна Хендай G4FC або Соляріс 1.6 літра, надійність, ресурс, відгуки, проблеми та витрата палива.
1.6-літровий двигун Хендай G4FC збирається на заводі концерну в Китаї ще з 2006 року і встановлюється на багато середньорозмірних моделей компанії, таких як Ceed, i20, i30 і Soul. У нас на ринку цей двс набув поширення завдяки популярним седанам Solaris та Rio. Сімейство Gamma: G4FA, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM, G4FP та G4FT.
Технічні характеристики двигуна Hyundai G4FC 1.6 літра
| Тип | рядний |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Кількість клапанів | 16 |
| Точний обсяг | 1591 см³ |
| Діаметр циліндра | 77 мм |
| Хід поршня | 85.4 мм |
| Система живлення | розпр. упорскування |
| Потужність | 120 – 128 л.с. |
| Крутний момент | 154 – 158 Нм |
| Ступінь стиснення | 10.5 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічно. норми | ЄВРО 4/5 |
Опис пристрою двигуна G4FC 1.6 літра
У 2006 році на зміну двигунам серії Alpha прийшли агрегати Gamma об'ємом 1.4 та 1.6 літра. Конструкційно обидва двигуни ідентичні: алюмінієвий блок з відкритою сорочкою охолодження, алюмінієва 16-клапанна DOHC головка блоку без гідрокомпенсаторів, ланцюговий привід ГРМ, фазорегулятор на впуску, пластиковий колектор впускний без системи зміни геометрії. Як попередники, перші мотори серії оснащувалися розподіленим упорскуванням палива.
З 2009 року сімейство двигунів Gamma почало перехід на суворіші еконорми Євро 5 і величезний випускний колектор типу «баранячий ріг» поступився місцем маленькому катколектору. Після цього почалися проблеми із задирками через попадання крихт каталізатора в циліндри.
Витрата палива G4FC
На які машини ставився силовий агрегат Хендай G4FC
Kia | Carens 3 (UN) |
2006 - 2013 |
| Ceed 1 (ED) |
2006 - 2012 |
| Cerato 1 (LD) |
2006 - 2009 |
| Cerato 2 (TD) |
2008 - 2013 |
| ProCeed 1 (ED) |
2007 - 2012 |
| Rio 3 (QB) |
2011 - 2017 |
| Soul 1 (AM) |
2008 - 2011 |
| Venga 1 (YN) |
2009 - 2019 |
Відгуки на двигун G4FC його плюси та мінуси
- Загалом надійна конструкція агрегату
- Широко розповсюджений на нашому ринку
- Величезний вибір нових і б/у запчастин
- Виробник припускає бензин АІ-92
- Багато випадків із задирами в циліндрах
- Не найвищий ресурс ланцюгового ГРМ
- Чується шум від паливних форсунок
- У головці блоку немає гідрокомпенсаторів
Регламент обслуговування двс Hyundai G4FC 1.6l
Оліясервіс | Періодичність | разів на 15 000 км |
| Об'єм мастила в двс |
3.7 літра |
| Потрібно для заміни | близько 3.3 літри |
| Яка олія | 0W-30, 5W-30 |
Газорозподільний механізм | Тип приводу ГРМ | ланцюг |
| Заявлений ресурс | не обмежений |
| На практиці | 180 тисяч км |
| При обриві/перескоку | гніт клапана |
Теплові зазори клапанів | Регулювання кожні | раз на 90 000 км |
| Принцип регулювання | підбір штовхачів |
| Зазори впуск | 0.15 – 0.25 мм |
| Зазори випуск | 0.20 – 0.30 мм |
Заміна розхідників | Масляний фільтр | 15 тисяч км |
| Повітряний фільтр | 45 тисяч км |
| Паливний фільтр | 60 тисяч км |
| Свічки запалювання |
60 тисяч км |
| Допоможуть. ремінь | 120 000 км |
| Охолодж. рідина | 8 років або 120 000 км |
Заміна ланцюга на такому двигуні першого покоління
Недоліки, поломки та проблеми двигуна G4FC
Мотори перших років випуску оснащували великим випускним колектором «баранячий ріг», але з переходом на еконорми Євро 5 він поступився своїм місцем сучасному катколектору.
Блок циліндрів тут з алюмінію з відкритою сорочкою охолодження і тонкими гільзами, жорсткість яких невелика.
При спокійній їзді ланцюг грм служить чимало і зазвичай він змінюється ближче до 200 000 км. Але якщо водій постійно крутить мотор до високих оборотів, то ресурс падає вдвічі.
Про дрібні проблеми коротко: часто свистить ремінь генератора через слабкий натягувач, недовго служать опори мотора, часто зустрічаються течі олії з-під кришки клапанів і обороти з вини забруднених паливних форсунок або дросельного вузла.
Виробник заявив ресурс двигуна 180 000 км, але зазвичай він слугує до 300 000 км.
Ціна двигуна Hyundai G4FC нового та бу
| Мінімальна вартість | 45 000 рублів |
| Середня ціна на вторинному ринку | 70 000 рублів |
| Максимальна вартість | 120 000 рублів |
| Контрактний двигун за кордоном | 1 000 євро |
| Придбати такий новий агрегат | 3 850 євро |
* Двигуни не продаємо, ціна вказана довідково
Розповідь про капітальний ремонт такого двигуна
Всі тексти написані мною, мають авторство Google, занесені в оригінальні тексти Yandex і засвідчені нотаріально.
Далі подаємо до суду.Не випробовуйте успіх, у нас більше тридцяти успішних інтернет проектів і вже дюжина виграних судових розглядів.
Який реальний ресурс двигуна Hyundai Solaris 1.4, 1.6
Моторесурс – один із ключових параметрів, що характеризує ступінь надійності двигуна, що, у свою чергу, визначає ймовірний термін служби силового агрегату. Найчастіше цей показник залишається непоміченим при виборі першого автомобіля. Досвідчені автовласники рекомендують порівнювати фактичний і заводський ресурс двигуна, оскільки найчастіше завірені виробником показники різняться з фактичними.
Лінійка силових агрегатів Hyundai Solaris відрізняється різноманітністю, але найбільше застосування серед вітчизняних водіїв отримали двигуни на 1.4 і 1.6 літра. Який ресурс двигуна на цьому автомобілі?
Скільки ходить мотор Солярісом?
Заводський ресурс двигуна Hyundai Solaris дорівнює 180 тис. км. Саме такий кілометраж автомобіль здатний пройти без серйозних поломок. На практиці седан здатний пройти і понад 300 тисяч кілометрів. Двигун з робочим об'ємом 1.6 літра оснащений системою розподілу упорскування палива та входить до серії так званих силових агрегатів Gamma.
Даний мотор у ході численних випробувань продемонстрував найнижчий рівень зношування комплектуючих деталей. Досягти цього виробнику вдалося за рахунок реалізації в конструкції двигуна нестандартних рішень. Наприклад, замість впресованих гільз застосовані вплавлені, також поршень оснащений олійним охолодженням денця.
Щодо газорозподілу, то тут задіяна система DOHC.У Хендай Соляріс реалізовано універсальний механізм, що складається зі спеціальних натягувачів, який захищає ланцюг від проскакувань, навіть за критичного його розтягування. Багато власників Соляріс відзначають, що термін служби самого ланцюга ідентичний з терміном служби двигуна. Тому перший серйозний ремонт у більшості автовласників настає лише через пройдені 250-300 тис. км шляху.
З інших особливостей моторів Hyundai Solaris варто відзначити:
- Розташування колектора на передній та задній стороні двигуна. Ця особливість дозволяє значно полегшити обслуговування силового агрегату.
- За рахунок універсального розташування двох колекторів відбувається забір найбільш охолодженого повітря, що позитивно позначається на потужності силового агрегату.
- Застосування особливого сплаву алюмінію під час виробництва блоку циліндрів сприяє його стійкості та підвищеної міцності під час експлуатації автомобіля.
Також варто відзначити наступний нюанс, який найчастіше плутає багатьох потенційних власників седана. Зазначена в документації цифра 180 тис. км. відображає гарантований пробіг автомобіля. При своєчасному та належному обслуговуванні ресурс на практиці зростає вдвічі. Наприклад, для автомобіля Hyundai Accent у документації також було зазначено гарантований пробіг у 180 тис. км, проте це не заважало на практиці проходити авто без особливих поломок 350-400 тис. км шляху.
Збільшення терміну служби двигуна об'ємом 1.4, 1.6
Силові агрегати 1.4 і 1.6 мають не тільки хороші технічні характеристики, але відрізняються і високим рівнем надійності. У процесі експлуатації седана великих нарікань працювати мотора у власників немає.Термін служби двигуна безпосередньо залежить від умов експлуатації автомобіля та своєчасному обслуговуванні. Тому цифра 180 тис. км може практично варіюватися у більший і менший бік. Тут все залежить від автовласника. Збільшити моторесурс Hyundai Solaris можна такими шляхами:
- Заправляти авто лише на перевірених та сертифікованих заправних станціях. Так водій може бути впевнений, що автомобіль харчується нормальним паливом;
- Використання сертифікованої олії, яку рекомендує сам виробник автомобіля, також значно впливає на тривалість безтурботної роботи седана;
- Не варто змушувати працювати силовий агрегат на зношування. Експлуатація двигуна на граничних можливостях сприяє лише збільшенню рівня зношування деталей, що у свою чергу провокує передчасним поломкам.
Таким чином термін служби силового агрегату Hyundai Solaris залежить тільки від самого власника. Своєчасне обслуговування автомобіля та належний догляд у рази збільшує моторесурс. Двигуни з робочим об'ємом 1.4 та 1.6 літра відрізняються надійністю та своєрідною конструкцією, яка збільшує показник надійності ключових деталей двигуна. На практиці перевірено, що ці обидва мотори здатні подолати понад 300 тис. км шляху, перш ніж станеться перша серйозна поломка.