Який тип механізму голки застосовується у машині?
У машині є такі механізми:
- механізм голки кривошипно-шатунного типу;
- механізм ниткопритягувача кривошипно-шатунного типу;
- Механізм човника, що є поєднанням кривошипно-коромислового та кулісно-коромислового чотириланки. Човник - центрально-шпульний, здійснює поворотно-поворотні рухи у вертикальній площині:
- механізм переміщення затиску матеріалу, що складається з двокінематичних ланцюгів: поздовжнього та поперечного переміщень, що отримують рух від кулачків;
- механізм ножів для обрізання ниток з приводом від кулачка поздовжнього переміщення затискача та від ножної педалі;
- механізм автоматичного зупинки, що працює без попереднього зниження швидкості.
Механізм голки та ниткопритягувача
Механізм голки та ниткопритягувача в напівавтоматі 220 класу за схемою та конструктивним оформленням мало чим відрізняються від аналогічних механізмів машин 1022 класу, 28 класу та ін. Тому тут розглядається лише конструкція механізму човника та спеціальних механізмів. На рис. 2 показана конструктивна схема напівавтомата 220 класу, а на рис. 1 – структурна схема.
Механізм човника
Механізм човника. Центрально-шпульний човник 1, вільно розміщений в корпусі ходу човника 2, отримує зворотно-поворотні рухи від двигуна човника 3, закріпленого на човниковому валику 4. На другому кінці човникового валика закріплено коромисло 5, кінець якого шарнірно коромисла-куліси 7, яке шарнірно приєднано до корпусу машини і отримує зворотно-поворотний рух від коліна 8 головного валу 9 за допомогою шатуна 10.
При повороті коромисла-куліси 7 на кут близько 100° коромисло 5, отже, і човник 1 повертаються на кут 206-210°, необхідний обода петлі голки нитки навколо човника.
У процесі обведення петлі між бойками двигуна човника 3 і човником утворюються зазори, необхідні проходу петлі голкової нитки. Шпульний ковпачок разом із шпулькою, одягненою на центральну шпильку човника, утримується на ній клямкою. На шпульному ковпачку встановлена пружина для регулювання натягу човникової нитки.
Механізм переміщення затискача матеріалу
Механізм переміщення затискача матеріалу. На головному валу машини 9 (рис. 2 і 3) жорстко закріплений черв'як 11, що знаходиться в зачепленні з черв'ячним колесом 12. Передатне відношення цієї пари i=42:1.
Черв'ячне колесо встановлено на розподільному валику 13, на кінці якого закріплений дисковий двосторонній пазовий кулачок 14. У внутрішній паз кулачка входить ролик 15, вісь якого закріплена у верхній частині важеля-куліси 16, приєднаного шарнірно до корпусу машини. Нижнє плече важеля (власне куліса) виконане у вигляді напрямної з циліндричною поверхнею, в яку входить повзун 17, пов'язаний за допомогою циліндричного вкладиша 18 зі стійкою 19. Вкладиш 18 закріплений на стійці гвинтом 20. Стійка 19 жорстко з'єднана з планкою 21 затискача нижній стороні якої закріплений повзун 22.
Цей повзун входить у поздовжній паз рукава машини і служить для спрямування планки затиску при її поздовжніх переміщеннях, які повідомляються планці та стійці 19 від профільного паза паза кулачка 14 за допомогою важеля-куліси 16.На планці за допомогою двох гвинтів та двох шпильок встановлений кронштейн 23, на передньому кінці якого встановлені дві пружні лапки, що служать для притискання матеріалу до планки.
Поперечні переміщення планки затискача передаються в такий спосіб. У лівий паз дискового кулачка 14 входить ролик 24, шарнірно посаджений на вісь 25, закріплену у верхній частині кутового важеля-регулятора 26. Сам важіль-регулятор вільно сидить на осі, закріпленої в корпусі машини, і під дією зовнішнього паза кулачка вертикальну площину.
На другому плечі важеля-регулятора, виконаного у вигляді регулювального паза, закріплена вісь шарового шарніра 27, який охоплюється роз'ємною головкою шатуна 28. Нижня головка цього шатуна охоплює кульовий шарнір 29 коромисла 30, закріпленого на проміжному валику. 32, циліндричний кінець якої (власне куліса) входить в циліндричний отвір шарнірного пальця 33. Цей палець розміщений всередині повзуна 34 і може повертатися разом з лаштунками щодо повзуна. Сам повзун зміщується вздовж осі циліндричного пальця при переміщенні планки затискача, з якою шарнірно з'єднаний.
У механізмі є такі технологічні регулювання.
Для збільшення поздовжніх переміщень затиску необхідно змістити вісь циліндричного вкладиша 18 далі від осі гойдання важеля-куліси 16.
Практично це виконується наступним чином: звільнивши гвинт 20, циліндричний вкладиш разом з повзуном переміщають на стійці вниз і закріплюють знову в новому положенні. Якщо вісь циліндричного вкладиша збігатиметься з віссю повороту важеля-куліси, то поздовжні переміщення затискача дорівнюватимуть нулю.
Для збільшення поперечних переміщень затиску потрібно збільшити кут повороту куліси 32, яка змушує планку затиску відхилятися поперек платформи, повертаючись навколо осі, що збігається з віссю стійки затискача. Для цього необхідно збільшити переміщення нижнього шарового шарніра 29, а це може бути досягнуто при встановленні верхнього шарового шарніра 27, далі від осі повороту кутового важеля 26 після ослаблення відповідних гвинтів кріплення.
Крім технологічних регулювань, в механізмі передбачені налагоджувальні регулювання: для правильної установки планки затиску матеріалу щодо голки в поздовжньому напрямку у верхній частині важеля-куліси 16 є овальна проріз 16а, що дозволяє змістити важіль-кулісу 16 щодо осі ролика 15, зберігаючи при цьому 14. Для правильного встановлення планки затискача щодо голки в поперечному напрямку слід змістити валик 31 щодо коромисла 30 або кулісу 32 щодо валика 31.
І тут, якщо порушується синфазність у роботі механізму переміщення затиску матеріалу і механізму голки, тобто. якщо переміщення відбувається у момент, коли голка знаходиться у матеріалі, необхідно змістити кулачок 14 щодо черв'ячного колеса.
Практично це виконується наступним чином: встановивши кулачок у положення, що відповідає початку переміщення матеріалу, звільняють гвинти кріплення кулачка або гвинти кріплення черв'ячного колеса і повертають головний вал машини вручну до тих пір, поки голка не вийде з матеріалу. Після цього кулачок чи черв'ячне колесо знову закріплюють на розподільчому валу.Синфазність роботи механізмів поздовжнього та поперечного переміщення затиску матеріалу забезпечується відповідною установкою осі 24 ролика 25 на важелі 26, тобто. зміною положення ролика щодо профілю кулачка.
Для цієї мети у верхній частині важеля є поздовжній овальний проріз.
Тести зі спец.дисципліни "Ремонт та обслуговування швейного обладнання"
Автор: Аносова Ірина Іванівна
Посада: Майстер виробничого навчання
Навчальний заклад: Федеральний казенний професійний освітній заклад № 277
Населений пункт: Красноярський край м. Красноярськ
Найменування матеріалу: методична розробка контрольно-оцінних засобів
Тема: Тести зі спец.дисципліни "Ремонт та обслуговування швейного обладнання"
Розділ: середня професійна
Федеральний казенний професійний освітній заклад № 277
Методична розробка контрольно-оцінних засобів
для контрольного зрізу
З дисципліни: «Ремонт та обслуговування швейного обладнання»
За професією: "Слюсар-ремонтник".
Майстер виробничого навчання – Аносова Ірина Іванівна
Красноярськ 2020
Федеральний казенний професійний освітній заклад № 277
З дисципліни: «Ремонт та обслуговування швейного обладнання»
За професією: «Слюсар-ремонтник»
КОНТРОЛЬНЕ ЗРІЗАННЯ
Який тип механізму голки у машині 1022-Мкл.?
Від чого залежить вибір заточування вістря голки?
Від № та волокнистого складу
Як правильно встановити голку у швейній машині?
Довгим жолобком на
Довгим жолобком до носика
Коротким жолобком до носика
Конструкція ниткопритягувача в машині 1022-М кл.
Які з основних робочих органів забезпечують
безпосадкову строчку в машині 852х5кл.
Човник та відвідники
За яким показником відрізняються класи універсальних
швейних машин КУР 131 ряду
Тип двигуна матеріалів
На машинах ланцюгового стібка не можна виконати закріплення
реверсом, тому що...?
Немає пристрою зворотного ходу
Немає регулятора довжини стібка
Частота обертання головного валу регулюється...?
Зусиллям натискання на педаль
Чим відрізняється конструкція механізму голки машини 22
Типом приводу голководця в
Наявністю напрямної рамки
Чим відрізняється механізм човника в машинах 1022кл. і
Розташуванням осі обертання
Типом приводу човника в
У машинах зигзагоподібного човникового рядка тип
Конструктивні відмінності у вузлі притискної лапки
машини 1022-Мкл. та 97-А кл.
У кріпленні лапки до стрижня
У регулюванні зусилля тиску
Машини КУР 852 кл. відрізняються між собою...?
Відстань між голками
Кількість човників і
Конструктивні відмінності універсальних машин від
Тип двигуна матеріалів
Розташуванням осі обертання
Конструктивні відмінності універсальних машин від
машин зигзагоподібної строчки
Типом механізму голки
Тип механізму переміщення
Федеральний казенний професійний освітній заклад № 277
З дисципліни: «Ремонт та обслуговування швейного обладнання»
За професією: «Слюсар-ремонтник»
КОНТРОЛЬНЕ ЗРІЗАННЯ
Який тип механізму голки у машині 22 кл.?
Від чого залежить вибір заточування вістря голки?
Від № та волокнистого складу ниток
Як правильно встановити голку у швейній
Довгим жолобком на оператора
Довгим жолобком до носика човника
Коротким жолобком до носика човника
Тип ниткопритягувача в машині 97-А кл.
Які основні робочі органи приймають
участь в освіті стібка 301 типу?
За яким показником відрізняються класи
універсальних швейних машин КУР 131 ряду
Тип двигуна матеріалів
Вид матеріалів оброблюваних виробів
Конструктивні відмінності вузла зубчастої рейки в
машини 1022-Мкл. та 97-А кл.
Тип коромисел підйому та просування
Типом валів підйому та просування
Частота обертання головного валу регулюється
Зусиллям натискання на педаль
Чим відрізняється конструкція механізму голки
машини 22 кл. від 1022 кл. ?
Типом приводу голководця у рух
Наявністю напрямної рамки та повзуна
Чим відрізняється механізм човника в машинах
Розташуванням осі обертання
Типом приводу човника в рух
В універсальних машинах човникового рядка
Конструктивні відмінності у вузлі притискного
лапки в машинах 1022-Мкл. та 97-А кл.
У кріпленні лапки до стрижня
У регулюванні зусилля тиску
Машини в КУР 1022 кл. відрізняються між
Видом оброблюваних матеріалів
Частотою обертання головного валу
Конструктивні відмінності в основних
механізми машин 22кл., 1022кл. та 1022-Мкл.
Тип двигуна матеріалів
Розташуванням осі обертання човників
Конструктивні відмінності універсальних машин
97-А кл. та КУР1022 кл.
Конструкцією вузла притискної лапки
Типом механізму голки
Конструкцією вузла ниткопритягувача
Тип ниткопритягувача в машинах КУР1022
Чим відрізняється механізм човника в машинах
Розташуванням осі обертання
Типом приводу човника в рух
Напрямок обертання човника в машинах 97-
