Штатний підігрівач Webasto. Шпаргалка.
Здрастуйте, товариші.
Дуже часто зустрічаю питання, як працює штатний Вебасто.
Консоль управління штатного обігрівача Вебасто
У моєму турі саме така. Зібрав усе у невелику шпаргалку для себе. Може й вам знадобиться. У мене самого залишилася пара невирішених питань, але вони не критичні. Я не маю дистанційного пульта.
Отже, почнемо. Букв багато. Але одного разу прочитав і все життя.
Підігрівач працює у двох режимах – провітрювання салону (значок вентилятора) та власне підігрів (стрілочки). На зображенні праворуч.
Підігрів – коли холодно, вентиляція – коли спекотно або за потреби (вікно, звичайно, ефективніше). Тут, гадаю, не треба пояснювати.
Відомо, що можна запрограмувати на 7 днів. Проте є нюанс. Не можна запрограмувати таким чином, щоб протягом 7 днів обігрівач включався в різний час. У нього є всього 3 часи старту (день тижня + час) замість очікуваних семи. На кожне із трьох можна встановити або конкретний день тижня, або весь тиждень повністю без вибору конкретного дня. Забігаючи вперед, скажу, щоб при перегортанні днів тижня є восьме значення без назви — це і є установка на всі дні тижня. Тобто. він включиться або в середу о 8.00 (якщо вибрати середу та 8.00) або весь тиждень включатиметься о 8.00 (якщо вибрати восьме значення дня тижня без назви та 8.00). Далі розберу докладніше.
На стельовій консолі обігрівача є 4 кнопки.
Ліва верхня - меню з керування обігрівачем дистанційно (Remote ctrl) - за наявності пульта, налаштування компаса, дитяче блокування.Тут я особливо не вдавався в подробиці, тому що дитина у мене ще маленька, компас працює і я не користуюся ним, пульта у мене немає.
Ліва нижня - Власне програмування підігріву або вентиляції (на вибір).
Права верхня - Включити вентиляцію зараз.
Права нижня - Включити підігрів зараз.
З правими кнопками особливо питань виникнути не повинно. Включивши одну з них на працюючому або заглушеному двигуні, ви примусово включаєте Вебасто на один з двох режимів.
Тепер перейдемо до програмування. Переконайтеся, що дата та час в автомобілі налаштовані правильно! Після цього:
1. Натискаємо на нижню ліву кнопку.
З'являється зображення наступного змісту:
1. Натиснули на нижню ліву кнопку
Бояться там натиснути щось не те — не треба, машина від цього вибухне.
Бачимо напис Start time 1.
Зліва нагорі кругла стрілка — вихід із налаштувань без збереження змін.
Зліва внизу - ОК - підтвердження дії. Якщо натиснете ОК, то з'явиться напис, що start time 1 activated. Тобто. задану точку старту Вебасто активовано. Лякатися не варто, зараз її налаштуємо.
Праворуч нагорі - Почати програмування часу старту Start time 1.
Праворуч внизу стрілка вниз - вибір між часом старту Start time 1, 2 або 3. Нічого зайвого.
2. Отже, натискаємо праву верхню кнопку.
З'являється зображення наступного змісту:
З'являється картинка наступного змісту
Підсвічене – день тижня. Дні тижня в англомовного населення починається з неділі.
Неділя - Su
Понеділок - Mo
Вівторок - Tu
Середа - We
Четвер - Th
П'ятниця - Fr
Субота - Sa
Порожнє вікно – щодня тижня.
Порожнє вікно - на кожен день тижня
Стрілки вибрали день тижня, тикаємо ОК.
4.Стрілками вибираємо годинник - ОК
Стрілками вибираємо годинник - ОК
5. Стрілки вибираємо хвилини - ОК.
Стрілками вибираємо хвилини – ОК.
6. Далі буде напис Mode з режимом, який потрібно запрограмувати (режим вентиляції або обігріву).
Вибираємо стрілками потрібний режим, тикаємо – ОК.
7. Час роботи вибраного режиму.
Час роботи вибраного режиму
Час роботи можна виставити від 15 до 60 хвилин.
З особистого досвіду скажу, що взимку при температурі -15 градусів працювати підігрів повинен не менше півгодини. В ідеалі хвилин 50. Стрілка рідини, що охолоджує, злегка піднімається. Стрілка температури масла жодного разу не бачив, щоб від підігріву піднімалася.
8. Натискаємо ОК і бачимо зверху напис Start Time 1 activated.
Налаштований режим з описом.
Нижче видно день тижня - Th (вівторок), час включення, режим підігріву, тривалість роботи в хвилинах.
Дуже важливий момент.
1. Якщо у вас встановлений режим з прив'язкою до конкретного дня тижня (наприклад, Вівторок) у режимі Start time 1, то він не ввімкнеться сам по собі. Потрібно заздалегідь, наприклад, увечері, на головному екрані ткнути ліву нижню кнопку, вибрати Start time, запрограмований на вівторок і натиснути ОК. З'явиться напис нагорі Start time 1 activated. Деактивується він так само. Тільки з'явиться напис Start time 1 deactivated.
2. Якщо у вас встановлений режим без прив'язки до конкретного дня тижня (в режимі не вказаний день тижня), достатньо активувати його один раз і він буде працювати до тих пір, поки його не деактивуєте.
3. При низьких температурах вебасто запускається разом із двигуном (у мене принаймні так). Коли вимикається не скажу, тому що із салону його роботу не чути.Зовні працюючий вебасто можна побачити по вихлопу з-під днища авто під місцем водія і насосу вебасто, що клацає (ритмічно чікає: чик-чик-чик).
4. Переконайтеся, що дата та час в автомобілі налаштовані правильно! Тільки після цього приступайте до програмування.
Власне, все. Цієї інформації мені вистачає для програмування штатного Вебасто. Працює все на відмінно. Якщо є неточності, вкажіть. Внесу зміни.
Усім добра.
вебасто на Фольксваген Туарег витівки майстрів
Вебасто на Volkswagen Туарег 3.2 л. Рік тому вирішив порадувати свій автомобіль передпусковим підігрівачем. Придбав Вебасто в ТТС Наб.Челни благо у мене в цій Фірмі пристойні знижки. Приїхав до НУР АВТО та залишив свого коня з баком бензину літрів 70, аж на два дні. У певний час виїхав зі станції сповнений радості. Трохи розчарувався, що бензину поменшало літрів на 30 напевно. Порахував, що це напевно пішло на тестування та чорт з ним. Проїхавши кілометрів 350-400 розумів, що контрольна лампа бензину має горіти на весь розпал. Однак бензин за приладами має бути на рівні 35 літрів, що суперечить реальній витраті 3,2 л приблизно 15 літрів на сотню. Щоб не всати в дорозі заправляю до повної, у бак міститься 78 літрів. Тут розумію щось наробили з датчиком рівня палива. Весь вечір сиджу в інтернеті вивчаю своє авто. З'ясував принагідно, що у Volkswagen Туарегу два паливні насоси. Вранці природно лечу на станцію. А тут починається найцікавіше та розважальне. Інженера стверджують, що у мене накрився датчик рівня палива. Я не згоден з цим і змушую розкривати та усувати всі помилки у моїй присутності. Починаємо з того, що проводимо повну діагностику авто. Діагност хлопець непоганий і все робить начебто правильно.Все це почалося о 8-й годині ранку. Годині о 10 він вирізає обшивку над другим насосом стверджуючи, що датчик палива саме там. Проходить ще кілька годин, за які ми злили весь бензин з бака, прилади показують 25-30 літрів. Як і раніше, результату немає. Переходимо до тарування датчика. Ще через годину відкриваємо лючок бака в який був встановлений раніше паливозабірник вебасто. Результат виправдовує очікування поплавок датчика рівня палива просто обмотаний проводами бензонасоса і висить у середньому положенні. У цій ситуації коливання рівня палива на панелі йшли тільки другого датчика. На все це пішло 8 годин моїх і природно робітників, які ніхто не оплатив. Далі ще цікавіше. З часом мої ноги стали замерзати ну думаю все старішим пасажир стверджує що у нього все в нормі ногам тепло. Температуру на автоматі тримаю 27 у плюсі. Соромно людям сказати, такий дорогий автомобіль і я мерзну хоча на вулиці в межах мінус 15. Нещодавно сам вирішив поміняти салонний фільтр, благо руки ростуть правильно. Знімаю обшивку інструкцію знову ж таки знайшов в інеті (хвала аллаху за такий винахід) і що ж там бачу. повітроводу саморізом. У процесі роботи реостат мабуть добре грівся і виплавив величезний отвір у кожусі. Діра в системі повітроводів не дає нормальній роботі клімат контролю.
Заклеїв дірку в повітроводі і вже при 24 в + на автоматі, мої ноги відчули неймовірне тепло.
Післямова. У кого варто вебасто не полінуйтеся заїхати на іншу станцію, не на ту де проводилася установка нехай всі перевірять не дайте спалити прекрасне авто.
