Правильне налаштування підголівників в автомобілі

Далеко не кожен водій приділяє необхідну увагу до процесу налаштування та фіксування підголівників у своїй машині.

Однак подібні елементи важливі, адже вони забезпечують добрий рівень безпеки та комфорт, допомагають уникнути травм під час аварій. Але й про налаштування підголівників потрібно знати певні нюанси, правила, тонкощі.

Чому взагалі в автомобілі так потрібні підголівники. Звичайно, вони дещо заважають огляду заднього виду для водія, але забезпечують комфорт і безпеку пасажирів під час поїздок. Основна функція автомобільних підголівників полягає якраз у забезпеченні безпеки належним чином. Вони запобігають водію, у тому числі й пасажирам, травмам і пошкодженням в області голови, хребта мінімізуючи їх.

Під час ДТП та аварій пасажири найчастіше отримують травми в зоні шиї, хребців, а також голови. Причина тут у тому, що найбільший відсоток аварій відбувається внаслідок удару в задню локацію транспортного засобу – наприклад, недотримання необхідної дистанції під час руху.

У такій ситуації за інерцією люди, що знаходяться в машині, починають рухатися вперед, але голова трохи довше слідує за тулубом, і відхиляється в задню сторону. І навіть цих 5-6 секунд вистачить для отримання серйозних травм голови та шиї. Саме тому слід забезпечити безпеку для себе і тих, хто їздить разом з вами, заздалегідь налаштувавши біля підголівників сидінь. Тоді ризик отримати серйозні травми голови та шиї стає набагато меншим.

Дослідження IIHS показали, що в ситуації удару в задню частину авто, навіть за мінімальних швидкостей, при неправильно налаштованих підголівниках є велика ймовірність отримати серйозні, і навіть смертельні, ушкодження голови, шиї, хребців.

США ще з 1969 року запровадило правило, щоб передні сидіння машин мали підголівники обов'язково. За їх відсутності навіть під час краш-тестів авто не отримає позитивних оцінок.

Для задніх сидінь обов'язкової вимоги з підголівниками не існує, але багато виробників все одно їх встановлюють з метою безпеки. Повністю захистити вони не зможуть, але знизити кількість травм і пошкоджень - цілком. Також важливо провести правильне налаштування виробів.

Правильне розташування. Підголовники біля автомобільного крісла слід розміщувати чим вище, тим краще. У такому положенні вони краще фіксують голову, а також сприяють зменшенню ризику викривлення шиї. Підголовник потрібно розташувати так, щоб він торкався голови водія або пасажира і мав відстань від голови до підголовника сидіння не більше 9 см. У такому випадку відбувається правильне та грамотне налаштування підголівників, що забезпечує ефективність та безпеку їх використання.

Як правильно налаштувати підголівники

Більшість з автомобілістів не приділяють належної уваги налаштуванню підголівників в автомобілі і зазвичай повелося, зовсім не розраховують на їхню функцію безпеки у разі виникнення ДТП. На превеликий жаль, ця типова помилка багатьох водіїв та їх пасажирів часто призводить до тяжких травм при ДТП.Пропонуємо Вам докладну інструкцію, з якої ви зможете дізнатися, що підголівник необхідний не тільки для комфортної їзди в автомобілі, але й для захисту вас та пасажирів від смертельних травм у разі аварії.

Задумайтесь на хвилину, а навіщо справді потрібні в автомобілі підголівники? Крім того, що вони загороджують водієві задній огляд видимості, вони все-таки служать і для того, щоб ви могли з комфортом зручно покласти на них свою голову. Підголовники в автомашинах несуть важливу функцію безпеки, вони захищають водія та пасажирів від пошкодження шиї та голови у разі аварії. Також підголовники запобігають пошкодженню шийного відділу хребта, що вкрай важливо.

Безпека

Найбільша кількість травм у ДТП на дорогах, пов'язана з пошкодженням шиї або голови. Справа в тому, що в будь-якій країні світу найбільша частка аварій пов'язана з ударом саме в задню частину машини (не дотримання дистанції). Так, за підсумками минулого 2013 року 40 відсотків ДТП, що сталися в нашій країні, були пов'язані з ударом в задню частину автомобіля.

При ударі в задню частину машини водій і пасажири по інерції починають переміщатися вперед, коли їх голова починає запізнюватися за тулубом і починає в той же момент трохи відхилятися назад. Але цього цілком достатньо, щоб за якісь секунди отримати серйозну травму голови або шиї. Для того, щоб захистити своїх пасажирів від подібних травм, необхідно правильно і заздалегідь налаштовувати підголовники біля сидінь автомобіля, які обов'язково допоможуть при аварії не отримати важкі травми голови та шиї.

За інформацією, отриманою від страхових компаній, стало відомо, що 25 відсотків виплат постраждалим у ДТП пов'язані саме з травмами шиї та голови, які постраждалі отримали в аварії при ударі в задню частину машини.

За даними IIHS було встановлено, що при ударі в задню частину автомашини на швидкості 70 км/год у разі неправильно налаштованих підголівників сидінь завжди існував і існує великий ризик того, що водій та пасажири отримають при цьому смертельні травми голови або шиї.

А ось як усе влаштовано за кордоном. Національне управління безпекою руху на трасах США (NHTSA) вже з 1969 року вимагає від автовиробників та від самих автомобілістів, щоб у легкових автомобілях водійські та переднє пасажирські сидіння були обладнані підголовниками. У разі відсутності таких підголовників в машині, NHTSA, за результатами проведених краш-тестів, якщо автомобіль навіть і пройшов всі необхідні йому випробування, не присуджує врешті-решт ні яких позитивних оцінок. Подібна вимога була введена і для всіх позашляховиків, для фургонів і для пікапів, це сталося ще в 1991 році.

Для задніх пасажирських сидінь подібні вимоги обов'язково встановлено. Проте більшість автовиробників все одно оснащують підголівниками задні сидіння машин для необхідної безпеки транспортного засобу і особливо для їх пасажирів.

Незважаючи на те, що в багатьох автомобілях на сьогоднішній день як спереду, так і в задній частині сидінь встановлюються підголівники, це не означає, що вони максимально безпечно зможуть захистити водія та пасажирів від травм у разі виникнення аварії.

Для того, щоб надійно захистити себе та своїх пасажирів від пошкодження голови та шиї під час аварії, необхідно самому правильно налаштувати ці підголовники, що покликані захищати нас від тяжких травм. Нижче ми наводимо поради, як правильно можна налаштувати підголівники у будь-якому автомобілі.

Налаштування підголівників

Підголівники повинні бути розташовані досить високо, щоб підтримувати голову та максимально мінімізувати викривлення шиї.

Налаштуйте положення підголовника так, щоб він максимально зрівнявся з верхньою частиною голови. Якщо особливість конструкції підголівника або ваше зростання не дозволяють зрівняти підголівник з верхньою частиною вашої голови, то висунете підголівник на максимальну висоту на стільки, наскільки це можливо. Якщо ж ваше зростання або зростання пасажира навпроти низьке або зовсім маленьке, а підголовник у мінімальному положенні знаходиться вище верхньої частини голови, то ніяких додаткових налаштувань підголовнику не потрібно. Відповідно до вимог безпеки встановлено, якщо підголівник знаходиться вище верхньої частини голови, це вважається нормою.

Щоб звести до мінімуму можливе отримання травми голови або шиї у разі удару в задню частину автомобіля, підголівник повинен практично торкатися вашої голови. Максимальна допустима відстань, при якій підголовник максимально захищає вас при аварії від можливої ​​травми, становить не більше 9 см.

Регулювання самої спинки сидіння при необхідності допоможе вам скоротити відстань між вашою головою і підголовником.