Практичний іспит у ДІБДР на категорію А та А1

Вправи на категорію А здаються на мотоциклі об'ємом двигуна понад 125сс (кубічних сантиметрів) та потужністю понад 15 кіловат. Категорія А1 здається на мотоциклі до 125сс. Офіційний мотоцикл для складання іспиту в обласному ДІБДР. Санкт-Петербурга - зараз це KTM Duke 200 і синій Мінськ. Мотошколи надають на іспит свій мотоцикл. Перед початком іспиту зазвичай мотоцикл заведено, передача стоїть на нейтралі.

Перед початком іспиту у ДАІ

Кандидат у водії одягає мотошолом та застібає його (це обов'язково!). Сідає на мотоцикл, прибирає бічну підставку (підніжку), заводить мотор (якщо ще цього не зроблено) і включає фару, якщо вона ще не включена. У сучасних мотоциклів фара спалахує разом із включенням запалювання, без додаткових дій. Якщо ще не прибрав підніжку, але вже увімкнув передачу - мотор може затихнути, спрацює датчик підніжки. Чекає на команди інспектора, і за сигналом повинен почати виконання вправ не пізніше, ніж через 30 секунд після надходження команди.

Регламент на іспити в ДІБДР діє з 1 вересня 2016 р. (докладніше у Наказі від 20 жовтня 2015 р. N 995). Остання редакція 20.02.2021р. Середня швидкість виконання вправ 10 км/год. Час, відведений на іспит, обчислюється за формулою індивідуально, залежно від розташування елементів на конкретній площадці та довжини шляху.

Головні особливості іспиту на категорію А, А1 – швидкість та точність. Треба їхати досить швидко, можна збити 1 конус, поставити ногу та двічі затихнути.Але не можна виїжджати по проекції габариту транспортного засобу за межі ділянок вправ, їхати не траєкторією, зупинятися за межами дозволеного діапазону зупинки (не доїхати і переїхати). Інакше одразу НЕ ЗДАВ.

Якщо межа вправи – пунктир – її проїжджаємо без зупинки. У лінії Стоп мотоцикліст зупиняється біля стоп лінії, включає нейтраль і забирає руки від ручок, потім включає першу і їде з газом.

Вправи

Складається з 5-ти елементів, у Санкт-Петербурзі вони йдуть у такому порядку: «Швидкісне маневрування», «Габаритна вісімка», «Гараж», «Змійка» та «Габаритний коридор».
Перша зупинка – наприкінці «Швидкісного маневрування.

Швидкісне маневрування

Вправа «Швидкісне маневрування» має свій облік часу проходження: не більше, ніж за 35 секунд. Коли переднє колесо перетне лінію початку цієї вправи, інспектор увімкне другий секундомір і вимкне його, коли після включення нейтралі перед фінішем водій знову рушить з газом, і його заднє колесо перетне фінішну лінію.

Проходити швидкісну ділянку краще на другій передачі, а перед фінішом повернутися на 1 передачу. Тому що рефлекторний рух ногою при включенні нейтралі йде вгору і можна заплутатися в передачах, втратити час.

Після проходження конусів 1,2 і 3 починайте гальмувати переднім (бажано) гальмом, зрештою зупиняючись перед стоп-лінією на праву ногу. Відстань L - 50см. Тобто зупинка переднім колесом (по лінії звису) в межах 50 см. Швидко увімкніть нейтраль і заберіть руки від ручок. Секундомір вимикається.

У Пітері на зимовому закритому екзаменаційному майданчику, де в ДІБДР не вистачає довжини траси (80 метрів) для розміщення довгої версії Швидкісного маневрування, тому ставлять такий варіант:

Схема «Б» елемента вправи N 1
«Швидкісне маневрування»

Вісімка

Вправа Вісімка - складна вправа, проходьте її на першій передачі без газу, постійно поступово ворушуючи кермом. Переднє колесо повинне рухатися вздовж зовнішнього краю. В'їжджайте без зупинки, перший поворот праворуч, другий ліворуч, потім зупинка біля стоп-лінії в межах 50 см, включити нейтраль і підняти ліву руку вгору.

Гараж

В'їжджаємо вправу (1), весь мотоцикл повинен перетнути лінію початку виконання вправи. Нейтраль, глушимо мотор, ставимо мотоцикл на бічну підставку і поспішаємо. Піднімаємо мотоцикл вертикально і за спеціальною технікою котимо мотоцикл заднім ходом по траєкторії (2). Мотоцикл повинен опинитися всередині зазначеного місця паркування повністю, ніде не торкаючись габаритних ліній, і перетнути лінію закінчення виконання вправи. Ставимо на бічну підставку, сідаємо за кермо, заводимо мотор і виїжджаємо з вправи.

На виконання «в'їзду в гараж» відводиться 2 хвилини, в середньому підготовлений мотоцикліст виконує його за 35 секунд, тому не поспішайте, робіть все свідомо та спокійно.

Змійка

В'їжджаємо без зупинки, виїжджаємо — також. Чи не під'їжджаємо близько до меж вправи, щоб не нависати над ними.

Габаритний коридор

На габаритному коридорі рухайтеся рівномірно, з легким газом, зупиняйтеся в кінці перед стоп-лінією. Відстань L - 50см. Тобто зупинка переднім колесом (по лінії звису) в межах 50 см. Далі нейтраль і підняти ліву руку вгору.Після команди інспектора виїжджаємо із вправи.

Поради тих, хто складає іспит на шосе Революції (м. Санкт-Петербург)

1. Майданчик для складання іспитів знаходиться за адресою: вул. Стасовий буд. 14 . Зимовий варіант майданчика - Гаражний Проїзд, 2. На закритому майданчику швидкісне маневрування приймають за 2 варіантами (квадрат).
2. За секундоміром вважається тільки «Швидкісне маневрування», інші вправи на якийсь час не вважають. Але є загальний наскрізний час, тож довго кататися не треба.

Ні пуху на іспитах!

Іспит у ДІБДР на Стасовій, 14

Опубліковано: 09.11.2021 | Автор: Яна Трескоф

Ще за темою:

Як здають кермування на мотоциклі і до чого бути готовим на іспиті?

Все більше людей схиляються до того, щоб навчитися керувати мотоциклетним транспортом – мотоцикли відрізняються особливою маневреністю та зручністю, що дозволяє швидко дістатися до потрібного місця. З цієї причини майбутні володарі прав хочуть знати, як здають керування категорією A і чи є відмінності в складання теоретичної частини іспиту ДІБДР від іспитів для інших категорій транспорту.

Теоретична частина іспиту

Здавання теорії в ДІБДР не відрізняється: як і у випадку з категоріями B і C, для перевірки знань Правил дорожнього руху майбутньому водієві мотоцикла необхідно впоратися з квитками. Квиток включає 20 питань, на кожне є 4 варіанти відповідей, серед яких необхідно вибрати правильний.

За одну помилку до початкової кількості питань додається ще 5, при цьому можна зробити 2 помилки. 3 помилка закінчує іспит і передбачає перескладання теорії, при цьому кандидат у водії мотоцикла не допускається до практичної частини іспиту ДІБДР.

Як проходить іспит з водіння на мотоциклі?

На практичному іспиті майбутні володарі прав із категорією A повинні насправді довести свої навички керування транспортним засобом. Здавання водіння ДІБДР проходить на закритому майданчику або на автодромі, під наглядом інструктора. Перед початком можна розім'ятися, випробувати трасу.

Усього належить продемонструвати 5 маневрів та вправ:

1. Габаритний коридор, де необхідно рухатися прямою лінією, зупинитися на знаку «Стоп» і продовжити рух.
2. Змійка, тобто об'їзд розмічальних конусів.
3. Швидкісне маневрування, в якому послідовно об'їжджаються конуси, після чого відбувається розворот, проїзд габаритних воріт, проїзд до позначки «Стоп» та подальший рух.
4. Габаритна вісімка, тобто рух вісімкою заданим маршрутом.
5. До 2024 року водії повинні були продемонструвати паркування та виїзд з паркування, проте наразі цю вправу замінили на колійну дошку, тобто проїзд по дошці без наїздів на контрольні лінії та торкання поверхонь ногою.

Де навчитися водити мотоцикл у Сімферополі?

Категорія A прав водія з автошколою «Рейн» з'являється в посвідченнях водіїв без особливих труднощів: досвідчені педагоги ретельно пояснюють ПДР, а професійні інструктори допомагають освоїтися за кермом мотоциклетних транспортних засобів. Знаючи, як здається водіння на категорію A, майбутні водії готові до всіх випробувань та складають іспити ДІБДР з першого разу!