Будинки на колесах: гайд для початківців

Якщо тебе давно манить романтика кочового життя в будинку на колесах або ти тільки зараз надумав(ла) втекти від тягаря світу в таку подорож, цей матеріал для тебе. Разом із мандрівником та блогером Дмитром Новицьким ми склали докладний мануал про те, з чого почати занурення у тему, на що звертати увагу при виборі першого будинку на колесах та до чого готуватись у дорозі.

Перш ніж поринати в деталі, розберемося, чи потрібний тобі взагалі автобудинок. Думаємо, ти усвідомлюєш, що погана подорож у будинку на колесах – це важка праця для сильних духом. Якщо ти готовий по 3-4 місяці на рік жити в спартанських умовах, митися раз на тисячоліття і готувати похідні каші щодня, причіп-дача або будинок на колесах – твоя тема. Якщо в такому форматі ти згоден(-ла) проіснувати лише тиждень раз на рік - автобудинок тобі не потрібен. Про покупку каравану є сенс замислюватися, як тільки час життя в ньому становить хоча б місяць на рік.

Діма: – Багато хто мріє жити у будиночку на колесах, але за фактом до цього не готовий. Чи зможеш ти розвертатись у місті з причепом-дачею? Чи вмієш здавати заднім ходом за довжини автопоїзда 8 метрів? І так далі тощо – аж до терпимості до шуму: звукоізоляція біля причепів та кемперів не дуже хороша, чути кожен крок на вулиці та кожен шурхіт у лісі. Тому перед покупкою кемпера я завжди рекомендую його орендувати, зважити всі за і проти. Так у підсумку коштуватиме дешевше, ніж купити, розчаруватися і потім продати. Та й взагалі: у 99 випадках зі 100 досить просто взяти причіп чи будинок на колесах в оренду раз на рік, кайфанути – і забути про це.

Які бувають автобудинки?

Для початку зрозуміємо, що всі транспортні засоби, в яких можна жити, діляться на дві великі групи: причепи-дачі і автобудинки, або кемпери. Найпростіший і найдешевший спосіб влитися в тусовку – купити (або орендувати) причіп-дачу та встановити на свій автомобіль фаркоп.

Фото: @lanceanderson, @togorv

Скільки коштує причіп-дача?

Діма: – І в Білорусі, і в Європі стартова ціна купівлі причепа-дачі - близько $2000. За ці гроші ти отримаєш подубитий, але робочий причіп. За суму від $5000 можна відхопити посвіжіше причіп, в якому будуть гаряча вода і, можливо, навіть супутникова тарілка для інтернету в будь-якій точці світу. Але головна відмінність дорогих причепів від дешевих – статки. Вони просто новіші та свіжіші.

«У 99 випадках зі 100 досить просто взяти причіп в оренду раз на рік, кайфанути – і забути про це»

Конкретний бренд причепа не такий важливий: якщо бренд європейський, можна брати будь-хто не дивлячись. Рік випуску теж не має великого значення: якщо причіп здавали напрокат в Іспанії цілий рік, стан у нього буде один, а якщо він просто стояв під навісом 30 років у Бельгії – зовсім інший. Часто причіп 1987 року за станом кращий за причеп 2007 року.

Щодо цін у Європі, як не дивно, найкращі пропозиції – у Литві. Литовці нишпорять по всій Європі, забирають найдешевші варіанти. Буває, що люди з Франції їдуть купувати причіп до Литви, який литовці ж купували у Франції.

На що брати до уваги при виборі причепа?

Перед покупкою потрібно обов'язково перевірити все обладнання. Працювати має все: піч, плита, холодильник, душ. Причіп має бути ідеальним у всьому, тому що ремонт причепів-дач - справа надто дорога і клопітна.

Загальна біда дешевих причепів – протікання, вологість та пліснява. Нічого цього не має бути.

Якщо в поїздках по РБ можна обійтися причепом без туалету та душу, то для подорожей Європою – і те, й інше необхідно. Раптом станеш у пробку на автобані – і що робити?

Не варто гнатися за розмірами. Маленький причіп легше катати руками, з ним легше їздити у всіх сенсах слова. Великий причіп виглядає добре, але обмежує рухливість. Застрягти на березі річки з великим причепом набагато легше: найменший пісок – і буксує машина. Якщо в тебе не позашляховик – це проблема.

Перед покупкою причепа візьми його напрокат і спробуй припаркуватися заднім ходом. Це може виявитися складним завданням.

Аура та атмосфера вживаного причепа – це також важливо. Звертай на це увагу та прислухайся до власних відчуттів.

«Головна відмінність дорогих причепів від дешевих – стан»

Які бувають будинки на колесах?

Перероблений «каблук», або універсал. Це перша стадія: люди просто переробляють звичайну легкову машину, організують спальне місце – і вирушають у дорогу.

Пікап із житловим модулем. Тут все просто: повнопривідний пікап, у кузов якого ставлять житловий модуль – ось і вийшов автобудинок. Повнопривідний пікап дуже прохідна та витривала штука, а звичайні автобудинки та причепи бездоріжжя не люблять.

Мікроавтобус, замаскований під звичайний. Ідеальний транспорт для Європи: там не люблять караванщиків за межами кемпінгів, тому багато хто маскується під водопровідників – це дозволяє жити на звичайних парковках, не сильно дратуючи городян.

Повноцінні будинки на колесах. Як правило, доля тих, хто має гроші і кому важливий комфорт. Місце таким великим і просто величезним караванам практично виключно в кемпінгах.На звичайних міських парковках мандрівникам на таких махінах швидше за все будуть не раді.

Скільки коштує повноцінний будинок на колесах?

Діма: – У цій формі автомобільного життя все ідеально, окрім одного – ціни. Дешеві автобудинки ціною від $3000 – це суцільні проблеми: убитий стан, пліснява, поганий запах і далі за списком. Нормальний автобудинок на всіх ринках починається від $10-12 000, а краще від $20 000.

Діма: – Найідеальніша країна для караванінгу – Білорусь. Автотуристів із причепами та кемперами настільки мало, що вони нікого не цікавлять: можна хоч кататися лісом, хоч стояти у містах.

«Найідеальніша країна для караванінгу – Білорусь»

Потрібно розуміти, що у Європі людям із причепами-дачами не раді. Їм забороняють паркуватися у містах та звідусіль женуть у кемпінги (ціна питання за ніч – близько €20). У Німеччині чи Австрії, наприклад, із цим дуже складно: якщо ти не на спеціальній стоянці для кемперів – ти злочинець. Ці країни я взагалі обходив би стороною. А ось Іспанія, Португалія чи Албанія – набагато комфортніше: так що чим південніше в Європі – тим караванщикам простіше. Там теж є заборонні закони, але їх майже ніхто не дотримується.

Завжди бери із собою великий запас води. Вода не завжди і не скрізь є, але завжди потрібна.

В ідеалі – купи запасний акумулятор. Під час стоянки у диких місцях він знадобиться. Зарядний пристрій та дроти теж потрібні, тому що ситуація «постояв пару днів на місці – посадив акумулятор» – не рідкість.

Обов'язково бери із собою велосипеди. Вони допоможуть дістатися паркування на околиці міста до центру безкоштовно.

А взагалі, не парься. Ти швидко у всьому розберешся і почнеш кайфувати.

Фото на головній: Pexels

Віддячити 34travel

Якщо наші матеріали нагоді тобі в дорозі, сказати спасибі редакції можна, купивши нам чашку кави через Ko-fi. Усього пара кліків, жодних реєстрацій, комісій та підписок. Дякую, що ти з нами.

Читай також

Де відпочити з наметом у Білорусі?

Під Мінськом та у національних парках – склали хіт-парад пристойних кемпінгів та стоянок.

Караван йде: придатні автокемпінги Білорусі

7 локацій, де радітимуть адептам подорожей у будинках на колесах.

«Перша машина як перше кохання». Чотири ностальгічні історії

Здогадатися, що машину потрібно знімати з ручника, втратити на ходу двигун і дізнатися, нарешті, що таке радість автоподорожей.

Будинки на колесах: види будиночків та варіанти дачі для відпочинку

Вже давно в Америці популярні пересувні будинки на колесах серед туристів. Багато хто хотів би мати у себе невеликий будиночок на заміській ділянці. Однак іноді займатися будівництвом ніколи і не хочеться, тому дача на колесах буде дуже доречною. З нею можна вирушити не тільки на дачну ділянку, а й у будь-яке місце у світі. У Росії будиночки на колесах лише починають набирати популярності.

Види будинків на колесах

Будиночок на колесах - це один з небагатьох різновидів причепів для автомобілів. Він розроблений з урахуванням комфортного проживання в ньому певної кількості осіб. Зазвичай будинок на колесах укомплектований холодильником, плитою, двоспальним ліжком та іншим корисним начинням. Переміщення таких причепів не потребує спеціальних вантажівок: підійде будь-який легковий автомобіль. Як називається будинок на колесах – причіп, якщо брати до уваги його вигляд.

Нині можна зустріти кілька різних типів таких споруд. Кожен їх відрізняється від іншого своїми характеристиками.Це можуть бути габарити, обробний матеріал або вбудовані меблі.

Найпростіший вид - це будинок-причіп на колесах із наметом. Візуально його неможливо відрізнити від звичайного причепа. Навколо нього розкладається і збирається намет, у якому є все необхідне для цивілізованої людини: раковина плита, невеликий холодильник, складні меблі.

Такий вид пересувного будинку найбільше користується популярністю у людей, які ходять на полювання чи риболовлю. Для них це найоптимальніший варіант. Однак він має один невеликий недолік: збирати таке житло потрібно вже на місці кемпінгу, а потім знову розбирати.

До такого виду прийнято відносити причіп-дачу. Інакше його називають трейлером чи караваном. Зазвичай він має великі розміри та зручний для проживання. Такий причіп може бути повною заміною звичайного будинку. Крім кухні та спальні причіп-дача комплектується й іншими кімнатами. До них можна віднести душову кабінку та санвузол з обігрівачами та освітленням по периметру.

Якщо в причепі-наметі життя протікає по-похідному, у такій дачі на колесах вже можна жити цілий рік: все для комфортного життя вже передбачено.

Інтер'єр у будинках на колесах наближений до звичайних квартир. Деякі моделі нічим не гірші за сучасні однокімнатні квартири. У них вже із заводу йдуть двоспальні ліжка, диван, безліч різних тумбочок та шафок.

Причепи-дачі поділяються на автономні та кемпінгові. Цей поділ відбувається рахунок обладнаності систем трейлера в похідних умовах. Перший вид своєї конструкції має дизельний генератор, який виробляє електроенергію. Спеціальні резервуари для води також розміщені у цьому будинку.Другий тип передбачає підключення до існуючих систем життєзабезпечення, обладнаних на місцях для кемпінгу.

Останній вигляд має назву будинок на колесах. Це вже майже повноцінна квартира, яку можна перемістити в будь-яке місце. Місткість такого будинку до 7 осіб, які вільно можуть розміститися в ньому з усіма зручностями.

Такий варіант пересувного будинку має свої внутрішні родзинки. Однією з них є розташування над кабіною водія у верхній частині окремого місця для сну із двоспальним ліжком. Весь будинок підключений до водопроводу, який включає душову кабінку і мийку. Також є окрема кухня з великим холодильником та плитою.

Плюси та мінуси різних конструкцій

Усіх, хто хоче купити пересувний будиночок, можна умовно розглядати із трьох сторін. До першої сторони можна віднести любителів активного відпочинку на природі. Їм уже набридло ночувати в наметах і хочеться чогось більшого, комфортного. До другої групи належать люди, які люблять подорожувати. Їм набридає платити великі суми за готелі та перельоти. До третьої можна віднести власників ділянок, які не хочуть займатися спорудами будинків.

Одним із плюсів будинку на колесах є те, що маючи у себе таке житло, не доведеться платити гроші за готелі під час подорожі материком. Можна зупинитися в будь-якому місці, а за бажання в будь-який час переміститися в інше місце.
Другий плюс - це те, що завжди можливо мати всі необхідні речі із собою. Та й не тільки речі: можна буде взяти з собою та тварин, якщо господарі не захочуть розлучатися з ними.
Наступний плюс полягає в тому, що можна знайти моделі, які дозволять проїжджати у найнесприятливіших умовах.

Тему недоліків неможливо оминути. Одним із мінусів у нашій країні та країнах ближнього зарубіжжя буде вважатися брак місць для кемпінгу з можливістю запастися ресурсами життєзабезпечення. Друга біда - це погані дороги. Багатьом доводиться подорожувати бездоріжжям, і не кожен рухомий будинок здатний витримати такі випробування. Звичайно, в самій Європі все по-іншому. Тут слід враховувати свої негативні сторони:

Необхідно одразу прокласти свій маршрут з урахуванням обладнаних місць для кемпінгу. Потрібно врахувати та висоту трейлера: іноді на трасі можуть виникати обмеження висотою транспортного засобу.
Більшість стоянок для кемпінгу не розташовані вздовж великих автомагістралей. Тому доведеться звертати на тихі дороги для ночівлі, а це додаткові витрати як часу, так і коштів.
За багато видів обладнаних стоянок доведеться платити. Суми невеликі, але це вже вливається у копійчину.
На окремі види будинків потрібні спеціальні категорії прав.
Однією з найбільших проблем для багатьох городян буде місце зберігання будиночка на колесах, причепа. Якщо зберігати його на спеціальних майданчиках, легше з'їздити у відпустку звичайним видом транспорту та ночувати у готелі.

При покупці будь-якого виду будинку на колесах варто спочатку прорахувати всі найдрібніші деталі.

Як називається причіп будиночок