Скутер Хонда Діо – огляд, характеристики
Скутер Хонда Діо – справжня легенда серед поціновувачів легкої мототехніки. Вперше з'явившись у 1988 році, він відтоді зазнав багатьох змін, але зберіг ті риси, за які його так цінують. доступну вартість, легкість в управлінні та феноменальну надійність. По країнах Азії їздять сотні тисяч Dio різних поколінь, і ще більше китайських клонів цієї моделі, більш менш вдалих. Представники перших двох поколінь (Хонда Діо АФ 18/25 і 27/28) з похилого віку зустрічаються зникаюче рідко, а ось модель Dio AF 35, що випускалася з 1994 по 2004 рік, досі дуже популярна на вторинному ринку. Honda Dio City Movement, що є сильно доопрацьованою версією (друге покоління) скутер отримав зовсім новий двигун, цього разу з горизонтальним розташуванням, завдяки чому конструкторам вдалося вирівняти підлогу у багажному відсіку.
Випускалися також версії Dio AF 35 SR (з дисковим гальмом на передньому колесі) та 35 ZX (посилена передня підвіска, форсований двигун та інші дрібні зміни). З 2001 року випускалася версія Honda Dio Smart, що відрізнялася новим двигуном, який втратив частину потужності через жорсткі екологічні вимоги. З 2003 паралельно вироблявся New Dio, а з 2014 на конвеєрі залишилася тільки Діо 110, яка в Росії не дуже популярна, так як не підпадає під дію категорії «М». Дорогами нашої країни досі їздять в основному модифікації третього покоління, так що про них нижче і йтиметься – весь модельний ряд в рамках одного огляду описати неможливо.
Технічні характеристики
Головними параметрами для мокіків, мопедів та скутерів завжди були низька ціна, економічність та надійність. Хонда Діо АФ 35 отримує 10 балів з 10 по всіх пунктах – це справжній робочий конячок для міських умов, невтомний і не надто ненажерливий. Збалансовані технічні характеристики разом з доступною вартістю зробили цей скутер неймовірно популярним, незважаючи на те, що він, строго кажучи, навіть не розрахований на перевезення пасажирів через одномісне компактне сидіння.
Читайте також: Мотоцикли з автоматичною коробкою передач – тестуємо два рішення DCT та CVT
Двигун
На перших трьох поколіннях встановлювався 50-кубовий 1-циліндровий двигун повітряного охолодження. Щоправда, на Honda Dio City Movement циліндр стояв вертикально, а на AF 35 – вже горизонтально. Здатний видати 5,4 л.с. та 6,2 Нм двигун Honda Dio Live (третє покоління) відрізняється відмінною економічністю навіть за сучасними мірками, споживаючи бензин дуже помірно. Максимальна швидкість, яку здатний розвинути скутер - 70 км/год. Окремо стоїть спортивна модифікація AF 35 XZ, форсований моторчик якої помітно потужніший – 7,2 л.с., а максимальна швидкість перевищує 80 км/год.
Трансмісія
Класичний безступінчастий варіатор, перевірений десятками попередніх моделей та мільйонами кілометрів. У Хонда Діо він відрізняється особливо плавною роботою, і в процесі їзди будь-які ривки або провали в динаміці немає. Така плавність ходу та впевнена розгінна динаміка і не снилися численним китайським копіям цієї популярної моделі.
Ходова частина та гальма
Випускалася Хонда Діо АФ 35 у різних модифікаціях, найпростіша з яких оснащувалась барабанними гальмами. Але такі старі екземпляри у продажу зустрічаються рідко, і більшість із них оснащено дисковим гальмом на передку. Підвіски - найпростіші, досить жорсткі, але надійні. На модифікації XZ встановлювалися посилені амортизатори масляні спереду. Рама проста, залізна, її замінили на легкосплавну тільки починаючи з 4-го покоління.
Електроніка
У Honda Dio AF35 немає нічого складнішого за акумулятор, генератор і все інше, ніж японська мототехніка почала оснащуватися ще півстоліття тому. Єдиною незручністю при самостійному ремонті електропроводки може стати необхідність знімати пластик, але зробити цю операцію можна самотужки.
Вага та габарити
Вага Хонди Діо третього покоління 69 кг без урахування бензину та інших технічних рідин. Впоратися з нею не просто легко, а дуже легко, а впустити скутер можна хіба що навмисно. Компактні розміри перетворюють цей мопед на ідеального міського жителя, з легкістю шнура між автомобілів і здатного пролізти в будь-яку щілину, в якій застрягне повнорозмірний мотоцикл. Але, як зазначено вище, ця компактність – наслідок «одномісності» скутера. Двомісним він став лише з появою 110-кубового шостого покоління у 2014 році.
Керованість
Рулиться ця двоколісна іграшка буквально силою думки! Будь-яка людина з досвідом їзди на скутерах напевно оцінить керованість Хонди Діо на вищий бал. Продумана розважування разом з короткою колісною базою та зручною посадкою забезпечують чудовий контроль – байк розвертається на півтораметровому в діаметрі п'ятачку та з легкістю входить у круті повороти навіть на високій швидкості.
Витрата палива
Витрата палива у Honda Dio AF 35 починається приблизно від 1,25 літрів при їзді зі швидкістю в 30-40 км/год та в ідеальних умовах.Але так ніхто не їздить, тому реальні цифри наближаються до позначки 2 літри на 100 км у міських умовах. При їзді в змішаному циклі витрата навряд чи підніметься вище за 1,5-1,6 літрів АІ-92 на 100 км.
Особливості моделі
Перед тим, як поставити скутер на повномасштабне виробництво, інженери всерйоз замислилися про довкілля. І тим самим впровадили у Fit програмоване упорскування палива. За рахунок цього паливо використовується максимально ефективно. Не варто забувати про запуск двигуна, який у цьому випадку полегшений.
На завершення хотілося б сказати, що сьогоднішній «герой» огляду – це один із найбільш підходящих скутерів для новачків і не лише. Це підтверджує висока надійність, просте виконання скутера загалом та доступна ціна. Купити скутер Хонда Фіт можна за 200-300 доларів.
Ціна мотоцикла
Вартість вживаних екземплярів сильно відрізняється залежно від їхнього стану. Найстаріші Діо, що виглядають так, що їх хочеться облити бензином і спалити (хоча б просто з жалю до закатованої техніки), можна купити за 20-30 тисяч рублів. Нові екземпляри, особливо модифікації ZX, легко обійдуться втричі дорожче, особливо якщо власники добре за ними стежили.
Ремонт та тюнінг
Як і будь-який конструктивно простий мопед, Хонду Діо АФ 35 легко обслуговувати та ремонтувати самотужки. У разі потреби доступу до нижньої частини скутера завжди можна покласти його на бік, підклавши під нього автомобільну покришку, і виконати всі необхідні операції. Запчастин і розхідників на нього вистачає, до того ж вони коштують зазвичай недорого.
Читайте також: Мотоцикл VR200X (2008): технічні характеристики, фото, відео
Ремонт
Тягти Dio до офіційних дилерів, що жадібно потирають руки, сенсу немає ніякого - скутер простий, як три рублі, і розібратися в його конструкції під силу абсолютно всім. Але не факт, що випаде такий шанс – ця модель славиться своєю феноменальною надійністю і величезним ресурсом. Настільки величезним, що ніхто точно не знає, скільки взагалі може проїхати цей байк до того, як попроситься на спокій.
Запчастини
Витратників та запчастин навалом у всіх магазинах, що торгують комплектуючими на скутери. Honda Dio AF 35 неймовірно популярна, тому все необхідне купити нескладно. В крайньому випадку залишаються інтернет-магазини, в яких можна придбати взагалі все, хоч новий двигун у зборі.
Тюнінг
Займатися тюнінгом 50-кубового мопеда - ідея собі. Цінність Хонди Діо для кінцевого споживача полягає у її економічності та надійності, хоча, звичайно, є і ентузіасти, і навіть цілі клуби власників. Деякі з них встановлюють поршневу збільшеного обсягу, додаючи байку спритності, тільки подібні набори зазвичай замовляються в Китаї, і якість їх може змінюватись від непоганого до кошмарного. Як пощастить.
Honda Dio af 18
Перша та одна з головних причин популярності – це відмінна якість складання перевірена часом. Перший скутер Хонда Діо АФ 18 був випущений у 80-х роках у Японії і досі, у тому числі ця модель популярна на ринку. Можна навіть знайти 50 кубових, випущених в останні десятиліття минулого століття. Вони досі чудово функціонують. У порівнянні, наприклад, з китайськими моделями Хонда мають переваги не лише за якістю збирання, а й за показниками швидкості. Це не просто модель скутера, це символ японської якості.З 80-х років було випущено кілька десятків моделей Хонда Діо, вартість яких не перевищувала ціну звичайного моторолера.
Перша серія скутера, що розглядається, мала два варіанти. Вони відрізнялися типом гальма – барабанний та дисковий. Подібна серія моторолерів перестала випускатися лише 1992 року. Однак і зараз можна зустріти у продажу цю модель, просто продавець її дещо модифікував і привів до належного вигляду.
Хонда Діо 18 загальні характеристики: Двигун – AF18E; Довжина, висота, ширина - 1600 мм, 990 мм, 615 мм; Об'єм бензобака - 4 літрів; Об'єм масляного бака – 0,8 літрів; Вантажопідйомність – 150 кг; Маса мопеда - 63 кг; Паливо на 100 кілометрів - 2 літри; Макс. швидкість - 60 км/год; Пуск - електростартер та кікстартер; Макс. потужність – 6,4 л. с. при 7000 оборотів за хвилину.
Повернутись до змісту — ↑
Модифікації скутера
Крім стандартної версії випускалося ще кілька:
- SR. Оснащувалась дисковим переднім гальмом замість барабанного.
- SR Combi Brake. Те саме, але з комбінованою гальмівною системою.
- ZX. Спорт-версія з потужнішим двигуном, посиленою передньою вилкою, спойлером та іншими колісними дисками.
- Cesta. Стандартна модифікація з інтегрованим у передок кошиком для покупок. У Росії її майже не зустрічається.
Honda Dio Smart
Остання модифікація відрізнялася наявністю литих дисків та посилених передніх амортизаторів. 4-тактний двигун з'явився на Honda Dio Smart.
Деякі використовують моделі моторолерів і для їзди ґрунтовими дорогами. Однак тут кожен сезон потрібно буде міняти передні та задні амортизатори.У Honda Dio чудово захищений глушник, на запорошених дорогах він особливо не забруднюється, так як повітрозабірник і фільтр розташовані високо.
Honda Dio Smart – характеристики: Модель двигуна – AF55E; Довжина, висота, ширина - 1710 мм, 1010 мм, 620 мм; Об'єм бензобака - 5 літрів; Об'єм масляного бака – 0,7 літрів; Вантажопідйомність – 150 кг; Маса мопеда - 76 кг; Двигун - чотиритактний з водяним охолодженням; Паливо на 100 км – 0,75 літра; Макс. швидкість - 60 км/год; Пуск - електростартер та кікстартер; Макс. потужність – 5,0 л. с. при 8000 оборотів за хвилину.
Сучасні моделі скутерів можуть мати дискові та барабанні гальма. Для асфальтових доріг більше підходять дискові, проте вони швидше вимагатимуть заміни. Для деяких водіїв становить проблему невеликий розмір скутера, проте завдяки цьому він має малу вагу і призначений для маневрів на невеликій площі.
Повернутись до змісту — ↑
Читайте також: Honda PC 800: технічні характеристики, заявлена потужність, максимальна швидкість, особливості експлуатації та відгуки власників
Плюси та мінуси
Усі недорогі скутери більш-менш схожі один на одного. Але ж Хонда Діо недарма стала легендою, правда? А все тому, що позитивних якостей у неї значно більше, ніж негативних.
Переваги
- Достойна для 50-кубового мопеда динаміка. Особливо у ZX-версії.
- Непогані гальма (крім базової модифікації з барабанами на обох колесах)
- Місткий 6-літровий бензобак, Що забезпечує запас ходу 300 км і більше.
- Зручний та місткий багажний відсік, який легко влазить шолом-інтеграл.
Недоліки
- Щодо кількох пластикякий іноді не витримує падіння.
- Похилий вік багатьох екземплярів перших поколінь, включаючи AF 35.
Відгуки власників
Нормальний скут, на фото виглядає не так кльово, як наживо. Поки китайці не наклепали 100 500 копій, виглядав дуже оригінально. Мішок з продуктами з Ашана в багажник влазить без проблем)) Удвох їздити можна, але пасажиру незручно, мотик реально одномісний. Якщо небажання отримувати категорію А — варіант добротний. Я від'їздив три роки, проблем не було взагалі ніяких, але потужності стало мало, тож пересів на Скайвейв 400. Ігор, Москва.
Працював у сервісі по скутерах кілька років, тому всі моделі, популярні у нас, знаю зовні і зсередини. Діо реально вогонь, робили майже завжди лише обслугу, тому що воно чомусь не хоче ламатися навіть із пробігом у 50+ тикм. Реально техніка, що не вбивається. Дмитро, Владивосток.
Dio 1999 року вже кілька років тому варто на дачі, навесні реанімується без проблем, досить акумулятор зарядити і бензину свіжого пліснути. Для міста на кшталт Москви потужності мало, на жваві проспекти виїжджати стрімко небагато. Далеко не їжджу, на трасу потикатися на півтиннику не хочеться. Анатолій, Москва.
Часті питання
- Я тут купив китайську копію третьої Діо, на неї підійдуть запчастини від Хонди? Оригінальних китайських запчастин немає. Не факт – перевіряйте. Китайці іноді копіюють тільки зовнішність, а іноді взагалі все повністю.
- Чи є сенс купувати Dio AF35? Або краще взяти б/в свіжий варіант? Вам вирішувати. Але саме модель AF35 стала легендарною.
- Чи не стукає у 20-річного скутера, купленого з рук, мотор? Залежить від того, як до скутера доглядав попередній власник. Але двигун Діо відрізняється неймовірною живучістю і величезним ресурсом, і «вбити» його дуже складно.
Висновок
Бюджетні скутери за останні два-три десятки років змінилися трохи.І в їхньому таборі, як і серед великих байків, є свої легенди та приклади для наслідування. Honda Dio AF35 якраз з їх числа, і навіть зараз, через кілька десятиліть, цей маленький та юркий мопед тримає марку, не поступаючись сучасним конкурентам за якістю та характеристиками.
Технічні характеристики
| Максимальна потужність двигуна: | 5,4 - 7,2 К.с. |
| Робочий обсяг: | 49 см3 |
| Тип двигуна (розташування циліндрів, число тактів): | 1-а циліндровий, 2-тактний |
| Кількість циліндрів: | 1 |
| Кількість клапанів: |
| Тип впуску (Інжектор / Карбюратор): |
| Діаметр циліндра та хід поршня: |
| Система запуску (Електростартер, кік-стартер): |
| Максимальна швидкість в км/год: | 70-80 км/год |
| Система охолодження: | Повітряне |
| Трансмісія (коробка передач): | Автоматична |
| Зчеплення (Сухе / У масляній ванні): |
| Привід: | Варіатор |
| Ходова частина |
| Підвіска (Хід передньої / задньої): |
| Гальма (Попереду / ззаду): |
| Колеса / Шини / Гума: |
| Розміри та маса |
| Габарити (Довжина / Ширина): |
| Висота по сідлу: |
| Дорожній просвіт: |
| Споряджена маса: |
| Вага: | 69 кг |
| Місткість паливного бака: | 5 - 6 л. |
| Місткість акумулятора: |
| Року випуску: |
| Країна виробництва: |
Детальний огляд
Зовнішній вигляд скутера досить простий, за рахунок оптики та пластикового облицювання Dio Fit значно відрізняється від своїх «побратимів». Якість пластику на належному рівні. Він міцний і в міру гнучкий. Щоб водій мав можливість контролювати ситуацію на дорозі за спиною, з обох боків встановлені дзеркала заднього виду.
Про комфорт. М'яке сидіння з наповнювачем дозволяє їздити з максимальною зручністю. Воно вміщує двох осіб: водія та пасажира. Ззаду передбачений багажний майданчик, розрахований на навантаження до 5 кг. Під сидінням розміщено багажне відділення, куди можна покласти найнеобхідніші речі у дорозі (набір ключів, шолом, аптечку).Під панеллю приладів передбачений невеликий відділ для мобільного телефону та інших кишенькових речей.
Варто згадати про підвіску, без якої неможливо уявити по-справжньому м'яку їзду. Як і в більшості скутерів цього часу випуску, спереду передбачено телескопічну вилку, а ззаду - моноамортизатор. За відпрацювання вихлопних газів відповідає глушник із спеціальними нейтралізаторами всередині.
Скутери до 50 кубів
Швидкість скутера залежить від двигуна та деяких інших характеристик конкретної моделі. У цілому нині, максимальна швидкість для мопеда чи скутера в 50 кубів зазвичай становить 50 – 60 км/год, при двигунах із більшою кубатурою мопед може розганятися до 100 – 120 км/год.
За умови, що мопед переважно розрахований для їзди містом, швидкості 60 км/год цілком достатньо для скутера. Мопеди, що поставляються з Європи, мають обмежувачі швидкості, які фахівці не рекомендують знімати.
З точки зору швидкості найбільш резервними вважаються мопеди та скутери японського виробництва, такі як Yamaha та Suzuki.
Навіть моделі із двигунами малих кубів, виробництва цих фірм, розвивають швидкість 70 – 75 км/год. Незважаючи на те, що при виборі скутера його швидкість вважається одним із найважливіших критеріїв вибору, на їзду містом є обмеження. Для їзди по міських дорогах, у будь-якому випадку, швидкості в 50 – 60 км/год більш ніж достатньо.
Швидкість скутера 50 кубів: регулювання
Регулюється швидкість скутера чи мопеда дуже просто: щоб збільшити швидкість, треба плавно повернути дросельну рукоятку до себе, а для зниження швидкості – повернути від себе. При цьому треба пам'ятати, що спідометр найчастіше відображає завищені показники швидкості.
Швидкість скутера 50 кубів залежить і від того, який двигун, 4-тактний чи 2-х.При цьому 4-х більш економічний, а 2-х трохи потужніший. Але швидкість скутера 50 кубів та одного і другого досягає 55-60 км/год навіть з обмежувачем.
Тепер вам відома швидкість скутера 50 кубів.
10 кращих скутерів та мопедів до 50 кубиків 2019 – 2020: як вибрати, ціни, відгуки
На сучасному ринку у великому асортименті представлені скутери та мопеди до 50 кубиків вітчизняного та зарубіжного виробництва. Вибираючи новий скутер, перш за все, зверніть увагу на виробника мототехніки. За родом виробничого цеху невеликі мотоцикли можна класифікувати так.
- Японські марки, що відрізняються довговічністю та міцністю, надійні на дорозі. Відносний недолік японця - це висока ціна на скутер. Внаслідок цього, японський мопед купують здебільшого досвідчені водії.
- Серед європейських виробників менш широко представлений вибір скутерів, особливо прототипів з об'ємом мотора до 50 куб. Євро-мототранспортом зацікавлюються переважно фахівці їзди вузької спрямованості.
- Китайські моторолери хоч і поступаються описаним вище виробникам за надійністю, але тієї прірви, яка була між ними ще недавно, тепер уже немає. Зустріти китайський мопед неважко у міській місцевості чи загородою. Його набувають досвідчені і початківці мотолюбителі.
- Вітчизняні скутери не відстають за параметрами довговічності та надійності на ринку. Переваги наших скутерів – це порівняно недорогий тюнінг.
Огляд відібрав найкращі марки зарубіжних та вітчизняних скутерів, двигун яких має об'єм 50 куб. див. Під час формування рейтингу було враховано думки російських водіїв.Скільки коштує такий середньостатистичний агрегат, на що звертати увагу при виборі, чи одномісний або двомісний скутер мені підійде? Наша стаття допоможе Вам розібратися в тонкощах вибору якісного скутера для певних цілей подорожей.
8 найкращих скутерів до 50 кубів 2019 – 2020 року!
Перед детальним розглядом конкретних моделей мопедів наведемо відібраний список виробників, які потрапили в ТОП на думку експертів, автолюбителів та власників техніки. Найкращими у рейтингу стали виробники:
Виділимо основні технічні характеристики конкретних марок згаданих марок, назвемо зразкову ціну техніки, наведемо відгуки власників, доповнюючи опис моделі фото чи відео сюжетом.
Ямаха
Рейтинг вибраних скутерів починає найвитонченіший, елегантніший моторолер за підсумками голосування – Yamaha Aerox R. Що має обсяг 49 см³. Ямаха чудово справляється з високими навантаженнями на дорозі, розвиваючи швидкість до 70 км/год.
- зручність при керуванні.
- гарний розгін.
- економічність та комфорт.
- водяне охолодження.
- оригінальний зовнішній вигляд.
- не надто надійний пластик.
Взяв цей мотик минулого літа і не пошкодував! Тисне чудово, розгін зі світлофора обганяю наші тачки, для 50 кубиків відмінний агрегат. Єдина гума – не дуже широка.
| Характеристика |
Значення |
| Тактів двигуна |
2 |
| Циліндрів |
1 |
| Об'єм |
49 см³ |
| Потужність |
2.7 л.с. при 6500 об/хв |
| Впуск |
карбюратор |
| Рекомендований вид палива |
АІ-95 |
| Охолодження |
рідинне |
| Запуск |
електростартер, кік-стартер |
| Коробка передач |
варіатор |
| Габарити |
1890 мм*660 мм*1115 мм |
| Колісна база |
1270 мм |
| Просвіт |
119 мм |
| Споряджена вага |
94 кг |
| Паливний бак |
5.7 л |
| Передній підвіс |
телескопічна |
| Хід |
80 мм |
| Задня підвіска |
маятникова (з моноамортизатором) |
| Хід |
60 мм |
| Переднє гальмо |
дисковий гідравлічний (190 мм) |
| Задні гальма |
дисковий гідравлічний (190 мм) |
| Переднє колесо |
2.7130/60-13 |
| Заднє колесо |
140/60-13 |
| Виробництво |
Японія |
Середня ціна Ямаха Аерокс Р досягає 157 000 руб.
Сузукі
Гідним представником компанії Suzuki став мопед Suzuki Sepia ZZ з обсягом до 50 куб. Потужний спортивний скутер. Мотор двигуна дозволяє Сузукі розвивати швидкість 60+ км/год. Відмінно виносить навантаження нерівною дорогою.
Що сказати про мопед? За 2 роки їзди жодної поломки! якщо не рахувати один дрібний у поршневій системі, і то з моєї вини. Влаштовував йому жорсткий тест драйв у дощ, вибоїни, на дачу катав гравійкою. Усі витримав. Зараз до нового сезону готовий, думаю тільки заднє гальмо подивитися, почало трохи промахувати останні поїздки восени.
| Характеристика |
Значення |
| Габарити (Д*Ш*В) |
1670*665*1005 мм |
| База |
1140 мм |
| Дорожній просвіт |
100 мм |
| Висота по сидінню |
650 мм |
| Повна маса |
66 кг |
| Максимальна швидкість |
60 км/год. |
| Кількість циліндрів |
1 |
| Кількість тактів |
2 |
| Об'єм |
49 см³ |
| Діаметр та хід поршня |
41,4×37,4 мм |
| Потужність |
7,2 / 7000 к.с./(об./хв) |
| Крутний момент |
0,76 / 6500 H*м/об/хв |
| Об'єм масляного бака |
0,8 л |
| Об'єм паливного бака |
4,8 л |
| Переднє колесо |
80/90 R10 |
| Заднє колесо |
80/90 R10 |
| Переднє гальмо |
барабанний |
| Задні гальма |
барабанний |
Середня ціна на Suzuki Sepia ZZ складе 30 000 рублів.
Ліфан
Компактний та універсальний 4 тактний LIFAN LF50QT-26 переважно для поїздок містом. Його потужна гальмівна система та значні ходові якості зможуть змагатися з брендами ТОП-рівня. Справжнє відкриття для поціновувачів безпечної та комфортної їзди.
- швидкий розгін без перевантажень
- повітряне охолодження
- споживання палива
- безпечне гальмування
Відмінна модель – не можу назвати якісь мінуси, в усьому порадував! Купував чоловік минулої весни, катаюся містом на ньому, у пробках не стою. Важко сказати, як він поводиться на дорозі без асфальту, але динаміка на міській дорозі чудова. Їжджу зі швидкістю 40-50 км.
| Характеристика |
Значення |
| Потужність |
3.3 л.с. |
| Робочий обсяг |
49 см3 |
| Тип |
4-х тактний |
| Паливний бак |
6,0 л |
| Паливо |
бензин АІ-92 |
| Система запуску |
електричний та кік-стартер |
| Коробка передач |
автоматична, варіатор |
| Розвивається швидкість |
50 км/год |
| Гальма (передній/задній) |
дисковий/барабанний |
| Кількість циліндрів |
1 |
| Споживання палива |
2,5 л/100 км |
| Охолодження |
повітряне |
| Моторна олія |
олія для 4-х тактних двигунів SAE30 |
| Система запалювання |
CDI |
| Акумулятор |
12В, 7Ач |
| Амортизатори |
телескопічна, гідравлічна |
| Розмір коліс |
130/60-13/120/70-13 |
| Колір |
червоний/синій/чорний/срібло |
| Максимальне навантаження |
167 кг |
| Габарити |
1860х680х1110 мм |
| Вага |
95 кг |
| Виробник |
Китай |
Середня ціна нового LIFAN LF50QT-26 - 39000 рублів.
Мопед відмінної якості вітчизняної марки Stels – Skif 50 виділяють невеликі розміри, комфортабельність, потужні технічні дані та розкішний зовнішній вигляд. Вкрай вигідна марка по відношенню до економії та продуктивності. Повітряна система охолодження та поршневі гальма стануть чудовою підмогою для любителів поїздок на дачу в спекотну літню погоду.
- якість складання
- витончений дизайн
- місткий багажник
- зручна посадка
- не зовсім зручний для людей з великим зростанням
На цьому красеня я минулого сезону у липні прокотився від Кірова до Казані! Дуже зручна при їзді, коли їхав не хотілося зупинятися.Почуваєшся захищеним з усіх боків, чудово тримає дорогу, динаміка на висоті, розганявся до 65+, гальмування дуже чутливе. Рекомендую модель, що може катати і на далекі відстані.
| Характеристика |
Значення |
| Кількість тактів |
2 |
| Кількість циліндрів |
1 |
| Робочий обсяг |
49.8 см³ |
| Максимальна потужність |
4.9 л.с. при 7000 об/хв |
| Крутний момент |
3.16 Н*м при 4000 об/хв |
| Тип впуску |
карбюратор |
| Паливо, що рекомендується |
АІ-95 |
| Система охолодження |
повітряна |
| Система запуску |
електростартер, кік-стартер |
| Тип коробки |
варіатор |
| Головна передача |
ремінна |
| Габарити |
1740*660*1130 мм |
| Висота по сідлу |
740 мм |
| Колісна база |
1170 мм |
| Суха маса |
82 кг |
| Споряджена маса |
89 кг |
| Повна маса |
226 кг |
| Місткість паливного бака |
5.8 л |
| Передній амортизатор |
телескопічна вилка |
| Задній амортизатор |
маятникова (моноамортизатор) |
| Гальмо спереду |
дисковий, гідравлічний з 1-поршневим супортом (160 мм) |
| Гальмо ззаду |
барабанний, механічний (110 мм) |
| Передня шина |
100/60-12 |
| Задня шина |
100/60-12 |
| Виробництво |
Росія |
За скутер покупцю доведеться віддати приблизно 28000 руб.
Хонда
Один з найпоширеніших і практичних у балансовому відношенні технічних якостей скутер Honda Dio AF34. Відмінно підійде початківцям та досвідченим водіям мотозасобів. Акумулятор мопеда дуже мало саморозряджається і має велику кількість циклом заряджання.
- універсальність
- міцна конструкція рами
- мала вага
- наявність другого місця для пасажира
- малий дорожній просвіт
- не годиться для зимових поїздок
Супер-міцний байк, брав сину, але зараз переважно сам їжджу на ньому. Один недолік - на купину можна не застрибнути, дорожній просвіт не дозволяє ковтати купи і пагорби.
| Характеристика |
Значення |
| Габарити (Д*Ш*В) |
167,5*63*99,5 см |
| Вага |
69 кг |
| Швидкість Максимум |
60 км/год |
| Об'єм баків (паливний; олія) |
5 л; 1,3 л |
| Вантажопідйомність |
150 кг |
| Мотор |
двотактний, варіаторний (примусове повітряне охолодження) |
| Маркування |
AF 34 E |
| Споживання палива на 100 км |
1,85 л |
| Об'єм |
49,9 кв. см |
| Пуск |
електро/кікстартер |
| Параметри поршня (хід; діаметр) |
3,93 см; 4 см |
| Потужність |
максимум 7 л.с. (6500 об/хв) |
| Шасі (гальмо; колеса) |
барабанний; 3,00-10 |
| Амортизатори (передня; задня) |
телескопічна вилка; пружинний амортизатор |
| Амортизатори (передня; задня) |
телескопічна вилка; пружинний амортизатор |
Вартість авто Хонда Діо AF34 складає в середньому близько 25000 рублів.
Потужний, економічний та надійний скутер SYM Jet 4R Naked ідеально підійде для поїздок на дачу та містом у спеку. Гума чудово тримає асфальт, потужне світло від фар, агресивний зовнішній вигляд і можливість взяти з собою пасажира - далеко не все, що можна сказати про практичне мото Jet 4R Naked.
- надійність
- м'який амортизатор
- комфорт
- безпека на дорозі
- зручна панель приладів
- високе споживання палива
- вага мототехніки
Купив у 2015, пробіг 560 на даний момент, накатав дуже багато по бездоріжжю – можу сказати одне – невбивний мопед! Ні амортизаторам ні колесам, ні гальмам практично нічого не зашкодило. Ні разу не проколов колесо, що дивно, по ямах і вибоїнах проїжджав як асфальтом. Виділю особливо підвіс та поршневу систему. Один мінус - досить багато їсть бензину.
| Характеристика |
Значення |
| Тип |
4 тактний |
| Об'єм |
49.4 сс/125 сс |
| Система охолодження |
повітряна |
| Паливна система |
карбюратор |
| Трансмісія |
варіатор |
| Стандарт |
EURO 3 |
| Передній амортизатор |
телескопічна вилка |
| Задній амортизатор |
маятникова |
| Переднє гальмо |
226 мм |
| Задні гальма |
барабан |
| Передня покришка |
130/60-13 |
| Задня покришка |
120/70-12 |
| Головне освітлення |
12 V 35W / 35W × 1 |
| Довжина x Ширина x Висота (мм) |
1900x665x1040 |
| База (мм) |
1330 |
| Суха вага (кг) |
113 |
| Паливна ємність (літри) |
43136 |
Ціна скутера складає приблизно 100000 нар. в залежності від колірної гами.
Ірбіс
Економічний, надійний, безвідмовний за своєю стійкістю на дорозі, потужний мопед Irbis Z50RS. Стане Вашим вірним помічником для швидкого пересування містом та на невеликі поїздки за містом.
- потужність
- збалансованість
- комфорт
- низьке споживання бензину
- відсутність системи сигналізації у комплекті
- не дуже виражене зчеплення на мокрій дорозі
Непоганий байк за свої гроші - відпрацьовує на повну, і в багнюці на ньому катав і по спекотному асфальту, швидкість тримає стабільно, не крутить, розганяється за секунди.
| Характеристика |
Значення |
| Маркування |
GY6 139QMB |
| Тип |
чотиритактний |
| Кількість циліндрів |
1 |
| Об'єм |
49,58 см3 |
| Охолодження |
повітряне |
| Паливна система |
карбюратор |
| Потужність |
3 л.с. |
| Пускова система |
електростартер, кікстартер |
| Трансмісія |
варіатор |
| Акумулятор |
гелієвий 12V |
| Передній амортизатор |
телескопічна вилка |
| Задній амортизатор |
маятникова |
| Передні гальма |
дискові o 190 мм |
| Задні гальма |
барабанні o 110 мм |
| Передня шина |
120/70 R12 |
| Задня шина |
130/70 R12 |
| Габарити (ДхШхВ) |
690х1905х1125 мм |
| Колісна база |
1319 мм |
| Суха вага |
100 кг |
| Об'єм бензобака |
5,2 л |
| Споживання палива |
2 л на 100 км |
| Максимальна швидкість |
65 км/год |
| Країна виробництва |
Тайвань |
Ціна мопеда Ірбіс варіюється в межах від 32000 до 38000 грн. в залежності від комплектації та продавця.
Тактик
Стелс Tactic 50 являє собою класичний варіант практичного та естетично продуманого скутера.Цей прототип рекомендується всім любителям швидкої та зручної їзди міськими дорогами.
- зручна посадка
- висока динаміка розгону
- гальмівна система
- висока вантажопідйомність
- якість пластику
- досить жорсткі амортизатори
Класний спорт-байк, змагався на дорозі за швидкістю з одним мотоциклом, трохи відстав від нього)) Розгін і динаміка просто чудові. Можна їздити з міста до міста. Влітку виїжджаю на озеро із дружиною удвох. Тримає нас двох добре.
| Характеристика |
Значення |
| Об'єм |
50 см3 |
| Потужність |
4,9 kc |
| Кількість циліндрів |
1 |
| Число тактів |
2 |
| Максимальна швидкість |
70 км/год |
| Споживання бензину |
2,5 л/100 км |
| Об'єм бака |
4,8 л |
| Коробка передач |
варіатор |
| Габарити (ш/в/д) |
702/1085/1800 мм |
| Вага |
99 кг |
Орієнтовна вартість цього скутера дорівнює 33000 рублів.
Омакс
Мототехніка Omaks Matador 50cc відрізняється новим продуманим дизайном інженерів італійської компанії, має характерний спортивний стиль, високу посадку, потужний мотор для свого об'єму. 50 куб/см. Нова три-клапанна конструкція забезпечує мотору потужність 6.5 квт. Зі скутером Матадор 50сс Ви почуватиметеся на висоті в будь-якій дорожній обстановці!
- потужний двигун
- зручність
- швидкість
- солідний дизайн
- споживання бензину
- важкодоступність запчастин
- не стійкий на бездоріжжя
Я колишній власник цієї техніки, купував його в сезоні 2014, відкатався рівно 3 місяці, брав б/у. Маленький мопед “полторашка”, тобто. удвох цілком реально на ньому їздити. Гальма відмінні, передній – диск, ззаду – барабан. По всіх місцях, де не їздив, поводиться на 5+, жодного разу не застряг ніде, не проколовся, на гірки добре в'їжджає. Але краще не беріть 4х тактні 50 кубові скутери, краще візьміть 2х тактні, потужності в них трохи більше, в іншому відношенні те саме виходить. Що не дуже сподобалося - кволе обведення сідла, починає деренчити після падіння.
| Характеристика |
Значення |
| Тип |
бензиновий, двотактний |
| Об'єм |
50 см3 |
| Потужність |
6.5 кВт |
| Система охолодження |
повітряна |
| Система запуску скутера |
кікстартер, електростартер, дистанційний - сигналізація |
| Система запалювання |
електронна |
| Тип трансмісії |
клинопасовий варіатор |
| Гальма |
передні дискові/задні барабанні |
| Місткість бензобака |
3.5 л |
| Паливо, що споживається |
неетильований бензин АІ-92 |
| Середнє споживання бензину |
4 л/100 км |
| Розмір шин |
П 100/70-12R; З:120/70-12R |
| Максимальне навантаження |
150 кг |
| Габарити скутера |
1846x675x1173 мм |
| Вага скутера |
98 кг |
| Кольори |
сірий, жовтий, червоний, чорний, синій |
Середня ціна нового скутера 84 000 рублів.
Орбіт
Найпотужніший і збалансований у своєму ціновому сегменті скутер Sym Orbit 50 Створений для вітчизняних доріг, дозволяє комфортно почуватися серед міських пробок при малій витраті палива та забрудненні природного середовища. Карбюратор Орбіт додатково захищений від вологи та зовнішніх механічних впливів. Спокійно насолоджуйтесь їздою на цьому байку за будь-яких погодних умов.
- екологічність
- маневреність
- компактність
- споживання бензину
- споживання бензину
- відсутність аварійного сигналу та сигналізації в комплекті
- слабо світять фари
Непоганий мопед у своєму класі, придбав 3 роки тому – за цей час дещо розбив, поршнева зносилася. Після тривалих поїздок погіршилося гальмування. Але в місті і недалеко на город – саме воно! з цією метою його використовую. Дуже потужний, зручний, жере мало, машини об'їжджаю будь-які, великовантажні машини теж не перешкода)
| Характеристика |
Значення |
| Маркування |
GY6 139QMB |
| Тип |
чотиритактний |
| Кількість циліндрів |
1 |
| Об'єм |
49,58 см3 |
| Охолодження |
повітряне |
| Паливна система |
карбюратор |
| Потужність |
3 л.с. |
| Пуск |
електростартер, кікстартер |
| Трансмісія |
варіатор |
| Акумулятор |
гелієвий 12V |
| Передній амортизатор |
телескопічна вилка |
| Задній амортизатор |
маятникова |
| Передні гальма |
дискові o 190 мм |
| Задні гальма |
барабанні o 110 мм |
| Передня шина |
120/70 R12 |
| Задня шина |
130/70 R12 |
| Габарити (ДхШхВ) |
690х1905х1125 мм |
| Колісна база |
1319 мм |
| Суха вага |
100 кг |
| Об'єм бензобака |
5,2 л |
| Номінальне споживання палива |
2 л на 100 км |
| Максимальна швидкість |
65 км/год |
| Країна виробництва |
Тайвань |
Ціна на скутер Orbit 50 в середньому становитиме 60000 нар.
На що дивитись при виборі?
Говорячи про основних якостях, характеризують надійний моторолер, важливо відзначити такі:
- тип та робочий об'єм мотора;
- споживання палива;
- потужність двигуна;
- гальмівна система;
- карбюратор;
- ємність акумулятора;
- розміри шин;
- виробник.
При виборі особлива увага Зараз більшість моторолерів випускають з серця скутера. 4-х тактними моторами, але вони не універсальні та не зможуть однаково підійти для будь-яких цілей використання.
Чотирьохтактні мотори тихі в роботі, економічні, високої екологічності і дають велику маневреність на дорозі.
2-х тактні скутери невибагливі в експлуатації, швидше набирають обертів для швидкості, краще реагують на пересування рукоятки акселератора.Саме двотактні мотори найчастіше отримують робочий об'єм близько 50 кубів.
Незважаючи на те, що мопедів із чотиритактним мотором випускається значно більше, 2-х тактні стабільно користуються попитом.Вибір цього параметра обумовлюють Ваші цілі поїздки на моторолері.
Важливо звернути увагу на карбюратор виробу: він має захист від вологи та інших впливів, або вона відсутня.
Торкаючись безпосередньо самого виробника, відзначимо лише, що у будь-якого з них, чи то Китай, Японія чи вітчизняний завод, є свої особливості, які є плюсом або мінусом для певних цілей використання Вашого транспортного засобу.
Витратники та запчастини
Тут переважно звертаємо увагу на витратний інвентар і більші запчастини. До вибору витратних матеріалів моторолера не підходять лише з міркувань економії. для скутерів:
Запчастини моторолера вибирають дуже ретельно. Не уникають аналогів запчастин, але для більшої надійності перевагу, як правило, віддають оригіналу.
Чи потрібні права на скутер до 50 кубів 2019 – 2020?
Російське законодавство періодично доповнюється новими положеннями, та федеральний закон про транспорт – не виняток. Так права на скутер до 50 кубів 2017 року вже були потрібні власникам цієї техніки. Зараз у 2019 – 2020 роках права та всі необхідні документи обов'язково мати з собою всім учасникам дорожнього руху.
Водієві моторолера спочатку потрібно отримати посвідчення водія про право керування транспортним засобом, і насолоджуватися їздою на своєму скутері.
За відсутність у водія посвідчення передбачається адміністративний штраф – відповідно до ст. 12.7 ФЗ
про безпеку руху, автолюбитель змушений заплатити від 5000 до 15000 руб.
Огляд сучасних марок і моделей скутерів пропонує їх потенційним власникам дізнатися, як виглядає добре укомплектований скутер.