Як керувати трактором із ручним перемиканням передач?

На цих заняттях учні повинні закріпити навички з водіння трактора на нижчих передачах та зупинці, освоїти прийоми своєчасного та безшумного перемикання передач у висхідному та низхідному порядку, а також водіння трактора на всіх передачах за прямою зі зміною швидкості руху. Заняття проводять на учбово-тренувальному майданчику з контрольними прямими лініями.

На цьому занятті повторюють вправи з підготовки трактора та двигунів до роботи, пуску двигуна та торкання трактора з місця та вивчають прийоми розгону трактора та перемикання передач у висхідному порядку, а також прийоми зниження швидкості руху трактора та перемикання передач у низхідному порядку.

Як і на попередніх заняттях, від учнів потрібно вміння чіпати трактор з місця і вести його прямо у зазначеному напрямку. Вправи виконують у тій самій послідовності, що і на попередніх заняттях з тією лише різницею, що важіль перемикання передач з нейтрального положення слід встановлювати щоразу на вищу передачу, збільшуючи відповідно подачу палива, дотримуючись щоразу при рушанні з місця, русі та зупинці трактора таку ж послідовність, яка була вказана під час руху на I передачі.

Рекламні пропозиції на основі ваших інтересів:

Додаткові матеріали на тему:

• Правила техніки безпеки при роботі з кущорізами та корчувачами-збирачами
• Правила техніки безпеки під час роботи з розпушувачами
• Правила техніки безпеки під час роботи на скріперах
• Правила техніки безпеки під час роботи на бульдозерах
• Навісне обладнання бульдозерів
• Перевірки та регулювання при технічному обслуговуванні дорожньо-будівельних машин
• Гідравлічна система тракторів
• Електроустаткування трактора
• Ходова частина та кермо трактора «Білорусь»

Після освоєння учням прийомів перемикання передач у висхідному порядку, виконують прийоми перемикання передач у низхідному порядку.

На початку занять учень знижує швидкість руху і переходить на нижчу передачу за вказівкою інструктора, а потім, у міру засвоєння техніки перемикання передач, самостійно визначає момент переходу на нижчі передачі.

Навчання водінню гусеничного трактора по прямій з перемиканням передач у висхідному та низхідному порядку проводиться у наступній послідовності.

Торкання з місця. Учень оглядається, дає сигнал, вимикає зчеплення, включає передачу II, включає зчеплення, плавно чіпає трактор з місця з дотриманням правил безпеки.

Рух прямої. Учень веде трактор прямої лінії, вирівнюючи рух важелями управління.

Перемикання передач у висхідному порядку. За вказівкою інструктора учень зупиняє трактор, вимикає зчеплення, включає чергову передачу, плавно відпускає педаль зчеплення і продовжує рух, а потім у такому порядку включає інші передачі; швидкість руху змінює важелем подачі палива.

У міру засвоєння прийомів момент переходу на необхідну передачу визначається учням самостійно.

Передачі необхідно включати лише за повної зупинки трактора, у своїй необхідно врахувати, що II, III і IV передачі є робітниками, V передача — транспортна, а I — застосовується лише з подолання перешкод.

Перемикання передач у низхідному порядку.

Зупинка трактора. Учень включає зчеплення, переводить важіль перемикання передач в нейтральне положення, зменшує подачу палива і встановлює роботу двигуна на малі обороти холостого ходу (при необхідності закриває жалюзі радіатора).

Для екстреної зупинки трактора необхідно вимкнути зчеплення, натиснути на педаль гальма, зменшити подачу палива, встановити важіль перемикання передач у нейтральне положення та включити зчеплення. При тривалій зупинці педаль гальма стопориться.

Зупинка двигуна. Важіль подачі палива перетворюється на положення «Вимкнено».

Колісні трактори мають свої конструктивні особливості, і на відміну від гусеничних тракторів необхідно враховувати таке:
- Вирівнювання руху трактора по прямій здійснюється кермовим управлінням (кермовим колесом);
- Можна перемикати передачі на ходу трактора. При цьому виконується певна послідовність перемикань.

Перемикання передач у висхідному порядку. Для перемикання передач у висхідному порядку виконують короткий, але інтенсивний розгін трактора; вимикають зчеплення та одночасно зменшують подачу палива, важіль коробки передач виводять у нейтральне положення; після невеликої витримки плавно включають наступну передачу; збільшують подачу палива і одночасно відпускають педаль зчеплення (дещо швидше, ніж при рушанні з місця), знову дають розгін і так до включення вищої передачі.

Виконуючи вправу, треба стежити за безшумністю перемикання передач, вміти витримувати важіль у нейтральному положенні та знаходити потрібний момент для включення подальшої передачі. При утрудненні у витримці важеля необхідно застосовувати подвійне вимкнення зчеплення.

Необхідно пам'ятати, що рух на нижчих передачах неекономічний і його слід по можливості уникати.

Перемикання передач у низхідному порядку. Перемикання передач з вищих на нижчу роблять двома способами: з проміжним збільшенням подачі палива безпосереднім переходом.

У першому випадку необхідно вимкнути зчеплення одночасно, зменшивши подачу палива, перевести важіль коробки у нейтральне положення; відпустити педаль зчеплення та короткочасно збільшити подачу палива (проміжне подання палива); вимкнути зчеплення і одночасно, зменшивши подачу палива, плавно і безшумно перевести важіль у положення

нижчої передачі; збільшуючи подачу палива, без запізнення увімкнути зчеплення.

Для переходу на нижчу передачу без проміжної подачі палива треба вимкнути зчеплення, одночасно зменшити подачу палива і перевести важіль коробки передач в нейтральне положення, почекати, поки швидкість зменшиться, перевести важіль у нижчу нижню передачу, збільшуючи подачу палива, плавно включити зчеплення. Якщо перед включенням нижчої передачі швидкість трактора внаслідок інерції є високою, необхідно зменшити її гальмуванням.

Вказівки інструктору. Вправу проводять у наступній послідовності: торкання з місця на I або II передачі, рух по прямій та зупинка трактора; торкання з місця на III передачі, рух по прямій та зупинка; торкання з місця на IV і V передачах, рух по прямій та зупинка; зміна швидкості руху важелем подачі палива, перемикання передач у низхідному порядку, зупинка трактора перед включенням кожної наступної передачі.

На початку заняття перехід з однієї передачі в іншу проводиться за вказівкою інструктора, та був, принаймні засвоєння прийомів, самостійно.

Інструктор стежить за тим, щоб під час руху прямою учні не тримали ногу на педалі зчеплення. При виконанні вправи виправляє помилки учнів, що допускають зайві зусилля під час перекладу важеля коробки передач, неповне вимикання зчеплення, увімкнення передач із шумом шестерні, різке включення зчеплення. Показує прийоми перевірки та регулювання вільного ходу педалі зчеплення та роз'яснює значення для прямолінійного руху трактора правильного регулювання важелів керування та однакового натягу гусеничних полотен.

У процесі навчання інструктор показує: прийоми перемикання передач у висхідному та низхідному порядку; прийоми зміни швидкості руху трактора важелем подачі палива з урахуванням навантажень трактора, стану та профілю колії; прийоми навмисної та екстреної зупинки трактора.

Ступінь засвоєння вправи оцінюється вмінням учня: плавно чіпати трактор з місця, безшумно включати передачі у висхідному та низхідному порядку, рухатися строго по прямій та змінювати швидкість руху трактора важелем подачі палива залежно від стану та профілю шляху, дотримуватись вимог безпеки.

Як керувати трактором

Трактори бувають різних розмірів та двигуни різної потужності. Трактори роблять сільське господарство та будівельну сферу простіше та ефективніше.Ви можете приєднати плуг або повітродувку і використовувати свій трактор для прибирання снігу, прикріпити грейфер і перемістити дерево, камінь або мульчу, використовувати вила для підйому великих колод, невеликих сухих дерев та інших важких предметів, і навіть використовувати свій трактор для косіння газону. Це універсальна та необхідна машина.

Перевірка трактора перед роботою

1. Виявіть проблеми з безпекою трактора. Обійдіть і огляньте свій трактор, перш ніж сідати на нього. Ослаблені колісні вуха, гайки або болти потрібно періодично підтягувати.
   
2. Перевірте тиск у шинах вашого трактора. Низький тиск в одній або кількох шинах може призвести до нестабільності та загрожує безпеці. Якщо ви не керуєтеся трактором щодня, візьміть за правило швидко оглядати шини, щоб переконатися, що вони в хорошому стані, перш ніж починати роботу.
   
3. Огляньте ланцюги стабілізатора, щоб переконатися, що вони надійно закріплені. Робіть це, коли навісне обладнання трактора знаходиться ззаду.
   
4. Відкрийте капот трактора. Перевірте рівень системи охолодження, радіатора та акумулятора, щоб переконатися, що вони знаходяться на належному рівні. Переконайтеся, що у вас достатньо олії та палива для виконання роботи.
   
5. Завжди будьте в безпеці. Носіть якісні черевики з чіпкими підошвами і зав'язуйте довге волосся ззаду. Уникайте звисаючих прикрас, які можуть потрапити в рухомі механізми, і не носіть вільний або мішкуватий одяг під час роботи на тракторі. Завжди сідайте у трактор, використовуючи відповідні поручні.

Водіння трактора

Сядьте на сидіння трактора. Ознайомтеся з елементами керування та знайдіть зчеплення.Встановіть сидіння так, щоб ви могли легко дотягнутися руками та ногами до кермового колеса, дросельної заслінки та інших елементів керування.

Пристібайте ремінь безпеки щоразу, коли ви збираєтеся перебувати поряд з іншими транспортними засобами. Захисна дуга допоможе запобігти серйозним травмам. Дотримуйтесь правил техніки безпеки на тракторі та ведіть безпечно.

Використання трактора

Переконайтеся, що всі машиністи пройшли навчання на курсах тракториста та знайомі з трактором. Зверніться до техніки безпеки для роботи на тракторі. Деякі роботи, пов'язані з важкою технікою, надто небезпечні, щоб їх могли виконувати менш досвідчені робітники.

Як керувати трактором із ручним перемиканням передач?

Підготовка робочого місця тракториста. Правильна та зручна посадка тракториста в кабіні не викликає швидкої втоми.

Перед початком роботи тракторист повинен встановити сидіння так, щоб його тіло не відчувало напруги, корпус спирався на спинку сидіння, руки вільно діставали до важелів управління механізмами повороту, а злегка зігнуті ноги - до гальмівних педалей.

Сидіння має бути також відрегульовано відповідно до маси та зростання тракториста. Чим більша маса, тим сильніше мають бути стиснуті пружини сидіння за допомогою регулювального болта.

Рекламні пропозиції на основі ваших інтересів:

Додаткові матеріали на тему:

• Технічне обслуговування електроустаткування трактора
• Основні експлуатаційні несправності трактора та способи їх виявлення та усунення
• Про правила дорожнього руху на тракторі
• Надання першої долікарської допомоги при нещасному випадку
• Протипожежна безпека під час роботи на тракторі
• Правила безпечної роботи на тракторах поблизу повітряних ліній електропередач та під час грози
• Робота на тракторі з отрутохімікатами (пестицидами)
• Правила безпеки під час роботи на тракторі у складних умовах
• Правила безпечної роботи на транспорті

Тракторист не повинен шкодувати часу на такі регулювання, бо вони значно полегшать його роботу.

Наприклад, сидіння тракторів МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-100 і МТЗ-102 зроблені одномісними, зручними, на механічній підвісці з гідроамортизатором для запобігання можливому розгойдування людини, що сидить (рис. 44).

Мал. 44. Сидіння трактора (МТЗ-80, -82, -100, -102):
1 - рукоятка клямки фіксатора нахилу спинки сидіння; 2 - рукоятка регулювання по висоті (масі водія); 3-рукоятка фіксації нахилу спинки в поперечній площині; 4 - важіль фіксації сидіння в горизонтальному положенні.

Торкання трактора з місця. Рух трактора потрібно починати тільки тоді, коли двигун досить прогріється (температура охолоджуючої рідини буде не нижче 50 ° С або температура олії в мастильній системі 35 ... 40 ° С). Рух при нижчих температурах викликає посилений знос деталей двигуна і різко скоротить термін його служби.

Починайте рух у такій послідовності: зменште подачу палива, переведіть важіль (педаль) зчеплення у положення «Вимкнено», увімкніть потрібну передачу, збільште подачу палива та плавно увімкніть зчеплення. При цьому слід дотримуватись усіх правил техніки безпеки.

Необхідно пам'ятати, що чим вище передача, тим важче стронути агрегат з місця і ввести в дію.Це пояснюється тим, що при торканні та розгоні агрегату навантаження на двигун і деталі трансмісії додатково збільшується за рахунок появи сил інерції, причому вона тим більша, чим вища передача. Тому при роботі трактора на високих передачах на початку руху при включенні зчеплення часто частота обертання колінчастого валу двигуна настільки знижується, що двигун припиняє роботу. Крім того, протягом усього часу розгону внаслідок великих навантажень підвищується зношування деталей трактора.

Щоб усунути шкідливі явища при початку руху агрегату, потрібно вживати наступних заходів. На оранці, посіві, культивації та інших роботах прагнутиме розвинути певну швидкість Руху агрегату з поглибленими робочими органами, а потім вже в потрібний момент їх заглибити. У разі вимушеної зупинки на середині гону підняти робочі органи приєднаної машини-зброї, здати агрегат назад (крім сівалок) та почати рух із поглибленими робочими органами.

При роботі на тракторах, обладнаних коробкою передач з гідропідтискними муфтами, слід починати рух на нижчій передачі обраного ряду швидкостей (на оранку, посіві та інших операціях - робочий ряд, а на транспорті - транспортний ряд) при середній частоті обертання колінчастого валу двигуна. Потім, збільшуючи частоту до нормальної, треба перейти на вибрану швидкість, перемикаючи передачі на ходу до завантаження двигуна. Під час роботи з такою коробкою передач не потрібно відмовлятися і від способу розгону тракторного агрегату з поглибленими робочими органами машин-гармат.

Якщо трактор обладнаний збільшувачем моменту, що крутить (УКМ), то при рушанні з місця важкого агрегату включайте УКМ, а після розгону переходьте на роботу без нього.

Торкання з місця гусеничного трактора, що має ВОМ із залежним приводом. Якщо активні робочі органи сільськогосподарської машини наводяться на дію від ВОМ трактора, спочатку приведіть у дію робочі органи машини, та був починайте рух машинно-тракторного агрегату.

Вимкніть головне зчеплення, увімкніть потрібну передачу в коробці передач, а потім ВОМ. Після цього, утримуючи зчеплення у вимкненому стані, відтягніть на себе обидва важелі управління поворотом і плавно увімкніть зчеплення.

Коли механізми приєднаної до трактора машини набудуть чинності, плавно відпустіть обидва важелі повороту і почніть рух машинно-тракторного агрегату. Якщо під час роботи буде потрібна його короткочасна зупинка без зупинки робочих органів машини, то зробіть це важелями повороту.

Торкання з місця сильно навантаженого гусеничного трактора (в особливо тяжких умовах). Щоб не перевантажити і не вивести з ладу зчеплення, для торкання трактора з місця треба скористатися механізмом повороту в такій послідовності: вимкніть зчеплення, увімкніть потрібну передачу, вимкніть обидва важелі повороту трактора, увімкніть зчеплення, збільште подачу палива і, плавно відпускаючи одночасно обидва важелі , почніть рух.

Особливість управління трактором, обладнаним гідротрансформатором (трактор Т-175С), полягає у наступному.

Торкання з місця та розгін. Зменшіть подачу палива.Переведіть важіль (педаль) зчеплення у положення «Вимкнено», увімкніть потрібний ступінь у коробці передач, потім увімкніть зчеплення, не збільшуючи частоту обертання колінчастого валу двигуна. При цьому трактор стоятиме на місці або дуже повільно рухатиметься. Збільшуючи подачу палива, починайте рух агрегату.

Розворот наприкінці гону.

- Тому, перш ніж ви-глибити плуг, потрібно перейти на ножне управління подачею палива, поставити важіль акселера тора в положення найменшої подачі і після виглиблення плуга тут же зменшити подачу палива.

Зупинка трактора досягається зниженням подачі палива до найменшої. Після цього треба вимкнути зчеплення, поставити важіль коробки передач у положення "Нейтральне" і перевести педаль зчеплення в положення "Включено".

Прокладання першої борозни (першого гону). Однією з умов високоякісного виконання тракторних робіт є прямолінійність руху агрегату. Чим прямолінійніший він рухається, тим вища якість робіт і більша продуктивність.

При роботі на полях з рівним рельєфом перший гон можна прокласти з достатньою точністю, спрямовуючи рух за допомогою однієї вішки та візирного пристрою, встановленого на тракторі. При нерівному рельєфі доводиться попередньо провішувати все поле за допомогою кількох вішок, розташованих у межах видимості однієї відносно іншої.

Візирний пристрій складається з металевого прута (рис. 45) товщиною 5...7 мм, укріпленого в передній частині трактора, і двох смужок ізоляційної стрічки, наклеєних на переднє скло кабіни з проміжком в 10 мм.Металевий прут та проміжок між смугами стрічки повинні збігатися з поздовжньою віссю трактора або відстояти від неї на однаковій відстані.

Трактор потрібно вести так, щоб вішка, сталевий прут та проміжок між смужками під час руху знаходилися на одній прямій лінії. Причому вішка повинна бути встановлена ​​від краю поля на відстані, що дорівнює половині ширини захвату “тракторного агрегату. При наступних гонах трактор слід вести точно по "ПеРм" борозді або по сліду маркера.

Маневрування передач. При роботі на полях з ухилами або нерівним рельєфом, а також з нерівномірним опором грунту необхідно маневрувати передачами, тобто під час руху на підйом або при проходженні ділянки з підвищеним опором грунту включати нижчу передачу, а під ухил або при проходженні ділянки з меншим опором ґрунту - підвищений.

Насправді ефективність перемикання передач можна перевірити так. Спочатку треба пройти гон на одній передачі, на яку розрахований агрегат, і заміряти витрачений цей час. Потім на наступному колі під час руху в тому ж напрямку потрібно використовувати перемикання на підвищені передачі на тих ділянках гону, де це можливо, з наступним переходом на нижчу передачу і заміряти час проходу.

Якщо у другому випадку час проходження буде таким самим (а може бути, і великим, внаслідок зупинок агрегату при перемиканнях передач), як у першому, то роботу з перемиканням передач слід вважати недоцільною. Якщо час буде меншим, то перемикання передач можна рекомендувати.

Повороти та розвороти тракторів.Усі повороти та розвороти тракторних агрегатів слід виконувати після переведення в неробоче положення навішеної чи причепленої машини-зброї.

На колісних універсальних ропашних тракторах для отримання крутого повороту знижуйте швидкість і пригальмовуйте колесо, розташоване ближче до центру повороту.

Цілком неприпустимо здійснювати круті повороти та розвороти колісних тракторів на великій швидкості, оскільки це може призвести до їх перекидання.

При крутому повороті гусеничного трактора ланки гусениць руйнують і нагрібають ґрунт на короткій ділянці, що перешкоджає повороту. Чим м'якше ґрунт, тим більше зростає опір із зменшенням радіусу повороту, деталі ходової частини отримують додаткове, дуже велике навантаження. Крім того, на полі залишаються нерівності, що ускладнюють подальші роботи.

При плавному повороті гусениці, що просуваються вперед, не встигають сильно руйнувати і нагрібати грунт, а невеликі, її скупчення не заважають ні повороту, ні подальшим роботам. Тому при плавному розвороті. опір повороту буде значно меншим.

Таким чином, здійснювати круті повороти на колісних тракторах слід при швидкостях не вище 4...5 км/год, а на гусеничних лише у разі нагальної потреби і, крім того, без навантаження.

Водіння трактора на полях із нерівним рельєфом. Під час руху трактора вгору схилом зменшується навантаження з його передні колеса, що погіршує керованість. Про це тракторист повинен завжди пам'ятати і вживати особливих запобіжних заходів.

Рухаючись вниз схилом, пригальмовуйте трактор двигуном, для чого вмикайте одну з нижчих передач залежно від крутизни спуску і зменшуйте подачу палива.

Вимкнення муфт управління (або розгальмовування гальм сонячних шестерень) при спуску гусеничного трактора по схилу може призвести до того, що трактор повертатиметься у бік, протилежний очікуваній, внаслідок -накату вимкненого

ниці. Тому діяти важелями і педалями механізму Г^°ооота в цих умовах потрібно швидко, відтягуючи відповідну-

й важіль назад і натискаючи на педаль гальма, щоб підгальмувати гусеницю тієї сторони, в яку необхідно повернути трактор.

Для вирівнювання напрямку трактора під час руху його під клон відтягуйте важіль механізму повороту протилежної сторони без гальмування.

Зупиняйте трактор при вимкненому зчепленні натисканням на одну педаль гальма без вимкнення механізму повороту (при цьому повністю загальмовується вал заднього моста та зупиняються обидві гусениці), після чого важіль коробки передач переводьте в нейтральне положення, а зчеплення вмикайте.

Якщо трактор зупинено на ухилі, зафіксуйте гальмівну педаль засувкою «гірського» гальма.

Водіння трактора з машинами-гарматами, що наводяться на дію від ВОМ. Обов'язково вимикайте ВОМ при поворотах агрегату з причіпними машинами і підйомі транспортного положення навісних і напівнавісних машин-гармат.

При роботі з ротаційними машинами опускайте та піднімайте їх плавно, без ривків. Включати ВОМ для приводу на дію ротаційних органів необхідно за її опусканні з транспортного становища у робоче, а чи не після того, як вони опустяться грунт.

Вимикати ВОМ для зупинки машини слід лише після того, як робочі органи будуть виглиблені з ґрунту.

Переїжджаючи з одного поля на інше (особливо по пересіченій місцевості), від'єднайте карданну передачу від хвостовика ВОМ трактора, оскільки можлива її поломка внаслідок упору в поперечку причіпного пристрою.

Працюючи з жниваркою або комбайном, не включайте ВОМ у тому випадку, якщо на транспортері лежить зрізана маса або забивання комбайна. Необхідно попередньо очистити машини та провернути карданний вал ломиком вручну до повного обороту транспортера жниварки.

Ведення швидкісних агрегатів. Чим більша швидкість тракторного агрегату, тим уважніше має бути тракторист.

Керуючи колісним трактором з гідропідсилювачем керма, що значно полегшує поворот рульового колеса, щоб уникнути перекидання трактора, уважно стежте за нерівностями дороги і не повертайте різко рульове колесо.

Гальма причепа включайте в роботу раніше гальма трактора, щоб унеможливити «штовхання» причепом трактора і не допустити складання транспортного агрегату.

Керуючи трактором, на дорогах всіх типів тракторист повинен бути гранично уважним і виконувати всі вимоги Правил Дорожнього руху.

Мал. 46. ​​Правильне становище трактора щодо борозни під час оранки:
а - універсально-просапного; б - колісного загального призначення; в-гусеничного загального призначення; г - колісного загального призначення при глибокі оранки вологого грунту.

Водіння трактора під час роботи з плугом. Під час роботи з плугом колісний універсально-просапний трактор ведіть правими колесами по борозні, зробленій плугом під час попереднього проходу (рис. 46, а); потужні колісні та гусеничні трактори - на деякій відстані від краю борозни в залежності від ширини захвату плуга, з яким працює трактор (рис. 46, б і в), тобто в межах 200 ... 300 мм.

Виконуючи глибоку оранку вологих ґрунтів агрегатом із трактором Т-150К, ведіть трактор правими колесами по борозні (рис. 46, г).