Підрульові пелюстки перемикання передач: що це та як їх використовувати

У деяких нових машинах замість звичного важеля можна побачити підрульові пелюстки, за допомогою яких здійснюється перемикання передач. Вони являють собою маленькі ручки, зручно розташовані під кермом.

Найчастіше таке нововведення можна виявити у спортивних швидкісних автомобілях. Першопрохідником у модернізації цієї системи став концерн Ferrari - пелюстки під кермом забезпечили гонщику перевагу, тому що йому не довелося відволікатися від керма, щоб змінити швидкість.

Як працюють підрульові пелюстки

Пелюстки призначені для КПП, що працює на електроніці, тому їх можна розміщувати, де вам зручно, але виробники за умовчанням ставлять їх під кермо, вважаючи, що це оптимальне місце.

Коли ви відтягуєте ручку, електроніка посилає сигнал котушці індуктивності трансмісії, і швидкість перемикається. Така система передбачена в машинах із двома зчепленнями. Від пелюсток можна відмовитись, якщо вам незручно, і користуватися звичною автоматикою – машина сама відключає їх, коли вони довго не задіяні в управлінні.

Як користуватися пелюстками

Багато водіїв, які змінили машину на більш сучасний варіант, не знають, як правильно користуватися пелюстками, і просто відключають ручний режим, повертаючись до автоматики. Кожен автомобіль має власні нюанси керування, але основні принципи однакові.

Як користуватися стандартними підкермовими пелюстками:

1. При відтягуванні пелюстки донизу машина готується до підйому або гальмування на різких спусках. Щоб збільшити швидкість, потрібно натиснути важіль «+», розташований праворуч, щоб зменшити – «-», розташований ліворуч.Зверніть увагу на екран панелі керування – там з'являється поточна передача.
2. Перемістіть пелюстки вниз або вгору – передачі поступово зміняться у повному діапазоні.
3. Натисніть і тримайте +, щоб система переключилася з ручного керування на автоматичне – у цьому випадку пелюстки не використовуються.
4. Натисніть на педаль газу, щоб автоматика сама вибрала та встановила оптимальну швидкість.
5. Щоб перейти на іншу передачу, минаючи попередні (наприклад, з 2 на 4), натисніть «+» або «-» двічі, зачекайте кілька секунд і натисніть потрібний важіль.

З другої передачі можна вибрати будь-яку швидкість, не торкаючись зчеплення, лише натискаючи на пелюстки. Вони можуть не реагувати на запити у кількох випадках:

1. Тримаючись за кермо, ви використовуєте відразу дві пелюстки випадковими натисканнями, і швидкість не змінюється на задану.
2. Ви намагаєтеся зменшити (підвищити) швидкість до досягнення мотором потрібного порога.
3. Ви утримуєте важіль і одночасно тиснете на інший.
4. Збій у системі – у разі на екрані панелі управління з'являється відповідна літера (залежить моделі машини), і автомобіль повертається до АКПП — автоматичної коробці.

Тепер загалом зрозуміло, навіщо потрібні підрульові пелюстки і як ними користуватися. Але кожна марка автомобілів має свої особливості, про які варто дізнатися, перш ніж сідати за кермо і їхати на далеку відстань.

До переваг пелюсткового управління можна віднести зручність та безпеку, легкість у перемиканні швидкості. Машини з подібною системою легко освоюються новачками у водінні.

Щодо мінусів, то основний з них – ціна.Також досвідченим водіям не подобається, що за них все робить програмний робот – пелюстки, створюють лише ілюзію самостійного керування, яка дуже відрізняється від справжнього ручного та тим більше від механічної коробки передач. Багатьом подобається самим керувати автомобілем, а не покладатися на автоматику.

Навіщо потрібні підрульові пелюстки?

У нових іномарках на кермі можна побачити невеликі важелі, називаються підрульовими пелюстками. У загальній картинці салону вони виглядають круто, сучасно, багатьом подобається такий дизайн. Але ці пелюстки створені не лише для стилізації сучасних автомобілів. А навіщо ще? Це ми зараз із вами обговоримо.

1. Що це і як вони з'явилися

-->Підрульові пелюстки – це два важелі, натисканням на які перемикаються передачі. Підрульові пелюстки винайшли у вісімдесятих роках минулого сторіччя та вперше встановили на Феррарі та Порші, а потім на інші спортивні авто Формули-1. А створили такий ультрамодний пристрій для перемикання швидкості без відриву рук гонщика від керма. Вирішили, що це буде дуже зручно водіям гоночних автомобілів - тепер їм не потрібно було перевести погляд на коробку передач. А в сучасному світі вони все частіше почали з'являтися на звичайних автомобілях із електронікою.

2. Пристрій та принцип роботи

Пелюстки встановлені на кермовий стовпчик, прямо під кермом - звідси і назва. При натисканні на пелюсток сигнал передається в блок управління коробкою передач, а потім автоматика виставляє потрібну передачу. Активація пелюсток відбувається двома варіантами: в одних машинах вони завжди активні, а в інших потрібно вибрати ручний режим зміни передач, і вони стають активними. Якщо водій їх довго не використовує, то машина переходить на автоматичну коробку передач. Це залежить від марки авто. Головне, вміти правильно вибрати момент зміни передачі, а перемикання вже здійснюється комп'ютером.

3. Переваги та недоліки

Найпершим і більшим плюсом є те, заради чого пелюстки були створені – зручність та швидкість перемикання передач. Вам більше не потрібно відривати руку від керма і смикати великий важіль перемикання передач, достатньо лише натиснути на пелюсток за допомогою одного пальця. Тому що ця сама пелюстка знаходиться відразу у вас під рукою. Особливо це зручно у швидкій їзді, наприклад, різке скидання передачі під час обгону іншого авто. А також коли потрібно швидко прискоритися.

Ще один плюс – загальний вигляд салону: пелюстки чудово вписалися у сучасний дизайн автомобіля. Погодьтеся, що більшість людей, які купують нове авто, величезне значення надають його вигляду.

Мінуси хоч і незначні, але вони також мають місце. Головний мінус - вартість, ціна цих важелів досить висока. І ще одним недоліком є ​​те, що за допомогою пелюсток вже не вдасться плавно зменшити швидкість, як за допомогою механічної коробки передач. Після механіки багато водіїв зі стажем не можуть навчитися користуватися такою системою і залишаються незадоволені нею.

4. Пелюстки для механічної коробки передач

У машинах з механічною коробкою передач раніше було неможливо встановити ці пелюстки. Але, як ви знаєте, у світі немає нічого неможливого. І нещодавно в США була представлена ​​система, що заміняє ручну коробку передач на трансмісійну з цими самими пелюстками. І зробили це відкриття конструктори компанії Master Shift на автошоу у Вегасі.Вони залишили у машині всі три педалі, але ручка перемикання передач не працює. Спеціальні перехідники з'єднують коробку передач із блоком приводу, а момент розмикання фіксується датчиком під педаллю. У разі вибору задньої швидкості, якщо машина рухається вперед, спеціальні системи блокують електричний привід.

Що стосується відгуків людей про підрульові пелюстки, то тут думки поділяються на два різні табори. Одні переконані, що це майбутнє всіх машин, і без цього пристрою вже не уявляють їзду на авто. А інші, навпаки, вважають, що це марна трата грошей, і не можуть відучитися від ручки перемикання передач. Що вдієш? Скільки людей, стільки й думок.

Підписуйтесь на наші стрічки в таких соціальних мережах як Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter і Telegram: всі найцікавіші автомобільні події зібрані в одному місці.