Який двигун можна поставити на Ниву (ВАЗ-2121)?

Двигун від якоїсь іномарки можна поставити на "Ниву"?

Досить складна переробка. Не зовсім зрозуміло, чим вона продиктована, і не зрозумілі вимоги цього двигуна. - 11 років тому

Теоретично. Якщо не вдаватися до подробиць цієї ситуації, то на автомобіль ВАЗ-2121 "Нива" можна поставити будь-який двигун знятий з легкового автомобіля.

Майже. На автомобіль ВАЗ-2121 "Нива" можна встановити двигун, що відповідає таким умовам:

1. Поміститься в підкапотне місце автомобіля дуже просто, тобто. при цьому не доведеться розрізати "телевізор" або змінювати форму кузова, автомобіль залишиться не зміненим.
2. Матиме потужність порівнянну зі штатним двигуном, у крайньому випадку буде трохи потужнішим (90 - 110 к.с.). Якщо поставити надто потужний двигун, доведеться допрацьовувати весь автомобіль (підвіску, трансмісію, особливо гальма), що буде вкрай тривалим, проблематичним і, найголовніше, нерентабельним.
3. Матиме явні переваги в порівнянні з ВАЗівським двигуном, інакше така переробка буде просто безглуздою.

На мій погляд, авто ВАЗ-2121 не вистачає дизельного двигуна, тому якби я поставив перед собою завдання замінити двигун, вибрав би саме дизельний двигун.

Економія палива при їзді бездоріжжям, прийнятна тяга, якої б завжди вистачало із запасом. "Нива" це все-таки автомобіль не для щоденного пересування містом, це більше автомобіль помічник, автомобіль для полювання, риболовлі, трофі-рейдів, пересіченої місцевості.

Конкретні приклади щодо заміни двигуна.

ВАЗ-2121 "Нива" із двигуном від Peugeot 1.9D

ВАЗ-2121 "Нива" із двигуном від Nissan LD20II.

Займатися такою переробкою чи ні – це особиста справа кожного. При заміні двигуна неминуче доведеться зіткнутися з багатьма проблемами, найголовніша з них — це з'єднання двигуна з ВАЗівською КПП або встановлення іншого двигуна та КПП у зборі.

Можна піти також і іншим шляхом. ВАЗівський двигун, звичайно, технічний застарілий, відверто слабенький для такого автомобіля, але можна знайти грамотного моториста, який може збільшити об'єм двигуна, підняти ступінь стиснення, переналаштувати двигун і навіть рідний двигун їхатиме зовсім по-іншому.

Про двигуни для ВАЗ 2121 «Нива»

Коментарі: 0 04.09.2018 Найпопулярніший вітчизняний позашляховик ВАЗ 2121 «Нива» було розроблено на базі вазівської шістки. Двигун також залишився від ВАЗ-2106, але отримав косметичні доробки. Пізніше було створено двигун 213 на 1,7 літра і двигун 2130 на 1,8 літра. Поряд із звичайною "Нивою" випускається і Chevrolet Niva, на яку встановлюють трохи змінений двигун 213. Двигун ВАЗ 2106

Базовий агрегат для "Ниви" є еволюцією двигуна від "трійки", і від мотора 2103 його відрізняють збільшений до 79 мм поршень, при колишньому блоці циліндрів.

Також актуальним є інжекторний агрегат 21067, який накритий ГБЦ від інжекторного 21214-го. У процесі експлуатації з'ясувалося, що стабільністю відрізняється саме карбюраторний варіант. Рядний двигун 2106 і карбюраторний та інжекторний отримав 4 циліндри з розташованим вгорі розподільним валом і ланцюговим приводом ГРМ. Двигун потрібно віднести до класичного розряду високоблочних агрегатів.При акуратній експлуатації та регулярному обслуговуванні двигун перевищить свій заводський ресурс в 125 тисяч км і іноді дослужить до 200 тисяч. При цьому навряд чи його назвеш надійніше 2103-го. Перед тим, як вирушити в дорогу, двигун 2106 потрібно прогрівати, а взимку ця процедура займає близько 5 хвилин. Рушатися можна, коли двигун починає тримати на неодружених. Не варто економити на якісному моторному маслі, тому що при неякісному розхіднику після 60 тисяч пробігу діаметр циліндра розшириться на 0,15 мм. Якщо відзначений підвищений жор олії, слід заміряти компресію. «Хворобою» ВАЗ 2106 називають передчасне зношування розподільного валу. Відсутність гідрокомпенсатора змушує раз на 7-10 тисяч кілометрів коригувати зазори клапанів. Також їзда на автомобілі з шістковим двигуном наповнена шумами, стукотом та іншими сторонніми звуками. Наприклад, двигун детонує при роботі на низькооктановому бензині і нормальному паливі проблема зникає. Металеві стуки видають пальці поршнів та підшипники шатунів. З нижньої частини двигуни одночасно з падінням рівня олії лунають звуки при проблемах із корінними підшипниками. У цьому випадку автомобіль краще заглушити та відбуксирувати на СТО. Нестала робота двигуна ВАЗ-2106 обумовлена ​​засміченими жиклерами. Глине на ХХ - потрібно регулювати оберти або повітряну заслінку. Якщо глухне на ходу, причина криється у живленні чи запаленні. Надмірна температура або закипання двигуна пов'язане з повітрям в охолоджувальній системі. Троїння двигуна викликане не відрегульованими або клапанами, що прогоріли, що вийшла з ладу прокладкою ГБЦ або низькооктановим паливом.Вібрації двигуна виникають, як правило, при зносі подушок, а також при дисбалансі колінвала або кардана. Двигун ВАЗ 2130 Нива 1.8 Силовий агрегат 2130 для вазовської «Ниви» отримав чотири циліндри з верхнім розташуванням розподільного валу та ланцюговий привід ГРМ. Двигун потрібно віднести до традиційних представників високоблочної моторної серії. Якщо порівнювати 213 і 2130, то другий на 1,3 мм вище, що дозволило встановити на мотор колінвал з 84-міліметровим ходом поршня і збільшити об'єм двигуна до 1,8 літра. До перерахованих вище недоліків, властивих як для ВАЗ 2106, так і для 2130, можна додати підвищений знос розподільного валу і необхідність в регулярному коригуванні зазорів клапанів, про що просигналить стукіт при роботі двигуна на ХХ. Двигун ВАЗ 21213 / 21214 Нива На основі двигуна ВАЗ 21214 збирався і двигун для Niva Chevrolet, а відмінності полягають лише в адаптації БЦ для монтажу в моторний відсік «Шеві» та кріплення навісних деталей та вузлів. Загалом карбюраторний та інжекторний варіант рядного агрегату ВАЗ 21213/21214 отримав чотири циліндри та верхнє розташування розподільного валу. Від «шістки» 213 відрізняється діаметром циліндра, ГБЦ і меншою висотою блоку циліндра. 21213-го з'явився вже натягувач ланцюгового приводу ГРМ і гідрокомпенсатори. До основних мінусів даної модифікації двигуна відносяться жор масла, шуми, схильність до перегріву та вібрацій. А в іншому він має ті ж недоліки, що і ВАЗ 2106, які докладно викладені вище.

Який двигун можна поставити на Ниву (ВАЗ-2121)?

Нива 2121 — популярний позашляховий баггі, який заслужив похвалу як досвідчених гонщиків, так і ентузіастів-початківців. Легка конструкція баггі у поєднанні з потужним двигуном дозволяє йому переміщатися підступною місцевістю, не втрачаючи жодної секунди. Двигун баггі є одним з найбільш важливих компонентів, і водії часто запитують, який двигун найкраще підійде для кукурудзяного поля 2121. У цій статті ми розглянемо деякі з варіантів двигунів, доступних для кукурудзяного поля 2121, і визначимо, які з них найкраще підходять для цього високопродуктивного баггі для бездоріжжя.

Оригінальний двигун, що поставляється з кукурудзяним полем 2121, є бензиновим двигуном об'ємом 212 куб. Див і потужністю 6,5 кінських сил.Хоча цей двигун більш ніж здатний впоратися з позашляховими здібностями баггі, деякі водії віддають перевагу більшій потужності та продуктивності. У відповідь цей попит виробники сконструювали безліч двигунів, які можна поставити на Ниву 2121.

Одним із популярних варіантів є бензиновий двигун об'ємом 420 куб. Див і потужністю 13 кінських сил. Цей двигун є значним оновленням порівняно зі стандартним двигуном і забезпечує значне збільшення потужності, дозволяючи вам з легкістю долати важкопрохідну місцевість. Єдиним недоліком цього двигуна є те, що додаткова потужність може створити додаткове навантаження на компоненти баггі, тому вам необхідно переконатися, що Cornfield 2121 налаштований відповідним чином, щоб впоратися зі збільшенням потужності.

Ще один популярний варіант – електродвигун. Переваги електродвигуна численні; вони набагато тихіше, ніж їх бензинові аналоги, вимагають набагато меншого обслуговування та не виробляють шкідливих викидів. Крім того, в останні роки електродвигуни стають все більш потужними, і деякі моделі можуть розвивати більший момент, що крутить, ніж навіть найпотужніші бензинові двигуни. При правильній конфігурації батареї електродвигун може забезпечити більш ніж достатню потужність руху по пересіченій місцевості.

Зрештою, гонщики, яким потрібна максимальна потужність, можуть вибрати бензиновий двигун об'ємом 670 куб. см, який видає вражаючі 22 кінські сили. Цей двигун не для всіх, оскільки додана потужність може бути надто великою для деяких гонщиків.Тим не менш, для тих, хто має досвід керування позашляховими баггі і хоче довести свій Cornfield 2121 до краю, двигун об'ємом 670 куб. см є найкращим доступним варіантом.

На закінчення, для Ниви 2121 є безліч варіантів двигунів, кожен зі своїми плюсами і мінусами. Незалежно від того, ви вибираєте бензиновий або електричний двигун, дуже важливо вибрати той, який забезпечує достатню потужність без надмірного навантаження на компоненти коляски. Ретельно вибравши правильний двигун, ви можете гарантувати, що ваш Cornfield 2121 працюватиме виключно добре, що забезпечить вам багаторічне задоволення від бездоріжжя.

Читати новини про нову Ниву