ЯКИЙ ДВИГУН КОШТУЄ НА ЛАДУ ГРАНТУ

На Lada Granta встановлюється двигун об'ємом 1,6 літра. Цей двигун є частиною сімейства Російських двигунів VAZ-2112, який працює на бензині та має чотири циліндри.

Уся лінійка моторів Lada Granta!

Мотор 90 сил: Лада Гранта, Ларгус, а незабаром і Веста – надійний? Досвід, ТО, ремонт, дорогі свічки

РОБИ ТАК І ВИТРАТА БУДЕ 5Л НА 100КМ / LADA GRANTA FL ДВИГУН 11186.

Який двигун краще: восьмиклапанник чи шеснар?!

Все, що варто знати про Lada Granta!

Новий 2024 починаємо! Скільки зараз Lada Granta Cross

Нова Лада Гранта у 2023 . Навіщо купив? Чому не б/в іномарка? Lada Granta

Як їде Лада Гранта 90 сил - ціна, витрати та надійність Lada Granta новий двигун ВАЗ-11182

Який восьмиклапанник кращий: новий 182 чи старий 186?!

ВСІ ПЛЮСИ ТА МІНУСИ НОВОГО 8-клапанного МОТОРА НА ЛАДУ ГРАНТУ FL ВАЗ 11182

Привіт! Мене звуть Олександр, я власник Лада Гранта з 2018 року. За ці роки я накопичив безцінний досвід експлуатації та обслуговування цього надійного автомобіля. Моє захоплення автомобілями перетворилося на глибокі знання, якими я із задоволенням ділюся на сторінках цього сайту. Моя мета - допомогти іншим водіям отримати максимальне задоволення та користь від їхнього Лада Гранта.

Двигуни Лада Гранта

На всі модифікації Лада Гранта встановлювалися два 8-клапанні і два 16-клапанні двигуни об'ємом 1.6 літра виробництва АвтоВАЗ.

На Лада Гранта ставилися два 8-клапанні і два 16-клапанні двигуни об'ємом 1.6 літрів. Восьмиклапанні мотори потужністю 82 і 87 к.с. мали індекс 11183 та 11186 відповідно.Шістнадцятиклапанні силові агрегати потужністю 98-106 к.с. несли індекс 21126 та 21127.

Двигуни Лада Гранта 8 клапанів

Такий силовий агрегат ставився лише до грудня 2014 року, поки не поступився місцем двс 11186. Це інжекторний 8-клапанний мотор з одним розподільним валом, ремінним приводом ГРМ і без гідрокомпенсаторів, так що теплові зазори клапанів тут доведеться регулювати самому. Завдяки спеціальним лункам у поршнях при обриві ременя клапана тут ніколи не гне.

Проблем з цим мотором вистачає, перш за все власників дошкуляють всілякі шуми, стукіт, вібрації. Багато неприємних сюрпризів може підкинути ненадійна електрика, а також примхливий термостат. Через погане паливо часом тут трапляється прогар клапанів.

Цей агрегат є вдосконаленою версією попереднього. Тут уже полегшена поршнева з антифрикційними вставками, ремінь ГРМ від Gates з ресурсом в 180 тисяч км, електронна дросельна заслінка, розвинена сорочка охолодження та багато інших доробок, завдяки яким вдалося вписати цей досить старий мотор у суворі еконорми ЄВРО 4. без лунок у днище, при обриві ременя клапана практично завжди гніт. Оновлення: у середині 2018 року виробник оснастив агрегат безвтиковими поршнями.

Список характерних несправностей цього силового агрегату досить великий. Власники авто з таким мотором регулярно стикаються з прогар клапанів з вини поганого бензину, перегрівами, течами масла, відмовами всіляких датчиків, а також глюками системи Е-газ.

У 2021 році було представлено ще одну модернізацію 8-клапанного силового агрегату ВАЗ. З'явилася більш полегшена шатунно-поршнева група, клапана, колінвал та розподільний вал, що дозволило знизити механічні втрати, знизити витрату палива та підвищити потужність. Але основним нововведенням тут служить заміна шайб на суцільнометалеві штовхачі і тепер регулювання теплових проміжків клапанів проводиться тільки раз в 90 000 км пробігу.

Перші власники Гранта з цим мотором стикалися з сильними стукотами під капотом через розбиті втулки під поршневий палець у шатунах. Але цих випадків було не так багато. Зараз агрегат демонструє непогану надійність і турбує лише з різних дрібниць.

Lada Granta з новим мотором вийшла на ринок.

Зараз Granta "починається" з 499 900 рублів (седан 1.6 на 87 сил з п'ятиступінчастою "механікою"). Є також 16-клапанний мотор 1.6 (98 л.с., 145 Н•м із чотиридіапазонним «автоматом» або 106 л.с., 148 Н•м із «механікою»).

У основі Росстандарту виникло схвалення типу транспортного засобу сімейство Lada Granta з модернізованим базовим агрегатом 1.6 як у Ларгусе. Судячи з ОТТС, мотор ВАЗ 11182 повинен прийти на зміну старій «четвірці» 11186. У новобранця вища потужність (90 л.с. при 5000 об/хв проти 87 л.с. при 5100) і максимальний момент, що крутить (143 Н•м при 3800 об/хв проти 140 Н•м за тих же 3800).

У сімейство Гранти також входять ліфтбек (від 521 900 рублів), універсал (від 528 900), хетчбек (від 545 500) та піднятий універсал Cross (від 615 900). У Кросса від інших відрізняється двопедальна версія: вона йде з п'ятиступінчастим "роботом". Є ще комтранс (бортова платформа та фургон), від 746 000 рублів.

І точне значення робочого об'єму (1596 см ³), і ступінь стиснення (10,5) у нового агрегату ті ж, що у попередника. Змінилися шатунно-поршнева група, колінчастий вал та газорозподільний механізм, піднято тягу на низах та збільшено інтервал регулювання клапанів (90 тисяч км). "Базовий" Largus з 90-сильним агрегатом трохи оживив розгін до сотні, з 14,2 до 14,0 с. Приблизно такого поліпшення варто чекати від початкової Гранти з «механікою» (зараз її показник дорівнює 11,6 с). Нагадаємо, що у 2020 році сімейство Гранти стало найпопулярнішою моделлю на російському ринку (126 112 штук, –7% до 2019 року). У січні 2021-го її купили 7720 осіб (-8,9%).Машину з новим початковим двигуном варто чекати у квітні.

Доповнення

Лютневий анонс розповідав про параметри нового базового двигуна, а 18 травня Гранти з таким агрегатом надійшли у продаж. Стартові цінники на сімейство (залежать від типу кузова) коливаються від 519900 (седан) до 640900 рублів (універсал Cross). Компанія уточнює, що новий 90-сильний восьмиклапанник 11182 отримав порівняно з попередником 48 нових деталей, що дозволило підняти ресурс двигуна на чверть, знизити шум і зменшити витрату палива. За підсумками січня-квітня 2021 року Lada Granta - найпопулярніша модель на російському ринку (44 246 штук, +35% до аналогічного періоду минулого року).