Друге втілення Nissan X-Trail

Ніссан Х-Трейл (Т31) Технічні характеристики та ціни. Огляд X-Trail 2007-2014 років (T31) з фотографіями.

Кросовер Nissan X-Trail 2-ї генерації (T31) офіційно дебютував у 2007 році на міжнародному Женевському автошоу, а у 2010-му він пережив невелику модернізацію, в результаті якої отримав освіжаючі зміни у зовнішності та інтер'єрі. «Японець» об'єднує в собі переваги позашляховика та звичайного легкового автомобіля, за що й здобув широку популярність у всьому світі, однак у 2013 році для нього настала зміна в особі моделі третього покоління. Російським автоаматорам пощастило більше – у нашій країні «брутальний Ікс-Трейл» Т31 продавався до 2015 року.

Зовнішність «другого X-Trail» виконана в незграбно-суворому і простому дизайні, позбавленому яких-небудь стилістичних вишукувань. Але саме такий суто чоловічий і брутальний вигляд з м'язистими та правильними пропорціями дозволяє «японцю» виглядати як справжній позашляховик, виділяючись серед «натовпу» сучасних кросоверів із надто «зализаними» формами.

За своїми габаритними розмірами Х-Трейл під індексом «Т31» відноситься до сегменту «компактних SUV»: 4636 мм завдовжки, 1700 мм заввишки та 1790 мм завширшки. Колісна база кросовера обмежується відстанню 2630 мм, а просвіт від днища до дорожнього полотна (кліренс) має солідний показник – 210 мм.

Дизайн інтер'єру слідує концепції, заданої зовнішнім виглядом автомобіля – квадратні форми, високий рівень функціональності та якісне виконання. Перед очима водія розташовуються мультифункціональне кермо і приладова панель з простим дизайном і відмінною інформативністю.На потужній центральній консолі красуються 5-дюймовий екран з сенсорним керуванням, блок управління «музикою» та іншими примочками, також три «крутилки» кліматичної системи. Виглядає передня панель строго, але досить сучасно, а її особливість – вивірена ергономіка.

Салон «другого Хитрила» виготовлений з приємного на вигляд і дотик пластику, розбавленого сріблястими вставками під алюміній, а в дорогих версіях ще й шкіряною оббивкою сидінь. Всі панелі щільно підігнані одна до одної, проміжки між ними мінімальні.
Передні сидіння японського кросовера володіють хорошим профілем і достатньою бічною підтримкою, вони здатні налаштовуватись у шести різних напрямках. Задній диван із дружелюбністю прийме трьох сідоків, надавши їм необхідний запас простору по всіх напрямках. Для зручності пасажирів – спинка з регульованим нахилом та індивідуальні дефлектори кліматичної установки.

Багажне відділення цього автомобіля розраховане на перевезення 479 літрів вантажів, має практично ідеальне компонування, під фальшпідлогою приховані додаткові висувні ящики, під якими у свою чергу знаходиться повнорозмірна «запаска». Другий ряд сидінь укладається у рівний майданчик, утворюючи 1773-літровий «трюм» для поклажі.

Технічні характеристики 2-ге покоління «Х-Трейла» оснащувалося трьома рядними чотирициліндровими двигунами, кожному з яких належала фірмова технологія повного приводу All Mode 4×4-i.

Базовим бензиновим варіантом є 2.0-літровий двигун MR20DE, який виробляє 141 кінську силу при 6000 об/хв і 196 Нм пікової тяги при 4800 об/х.Тандем з ним складають 6-швидкісна «механіка» або класичний варіатор CVT, завдяки чому до першої сотні «пройдисвіт» спрямовується за 11.1-11.9 секунди, а гранично набирає 169-181 км/год. Споживання палива вбирається у 8.5-8.7 літрів.

Найпродуктивніший агрегат – бензиновий QR25DE об'ємом 2.5 літра і потенціалом у 169 «коней» при 6000 об/хв., що генерує 233 Нм крутного моменту при 4400 об/хв. У поєднанні з варіатором він дозволяє "другому" Nissan X-Trail справлятися з першими 100 км/год за 10.3 секунд при "максимумі" в 182 км/год. Через кожні сто кілометрів у змішаному режимі у кросовера йде 9.1 літрів палива.

Крім бензинових версій був і турбодизельний варіант "Ікс-Трейл Т31", під капотом якого встановлений 2.0-літровий мотор M9R. В арсеналі «четвірки» – 150 «кобил» при 4000 об/хв і 320 Нм моменту, що поставляється вже за 2000 об/хв. Для нього доступні дві 6-ступінчасті коробки передач - "механіка" та "автомат". "Форсування" першої сотні займає 11.2-12.5 секунди, максимальні можливості становлять 181-185 км/год, "поїдання" солярки не перевищує 6.9-8.1 літрів.

Повнопривідна трансмісія цієї машини має три режими роботи - 2WD, Auto, Lock. За замовчуванням весь момент йде на передній міст, але на швидкості до 70 км/год можна запустити режим Auto, після чого при прослизу одного з коліс певна частка крутного моменту прямує на задню вісь. У режимі Lock (функціонує на швидкості до 40 км/год) диски муфти постійно знаходяться у фіксованому положенні, а тяга за допомогою простих симетричних диференціалів транслюється між колесами обох осей у рівних об'ємах.

В основі Ніссана Х-Трейла другої генерації розташована «візок» Nissan C.Автомобіль оснащений підвіскою типу МакФерсон спереду і багатоважеля ззаду. Вентильовані дискові механізми на всіх колесах із системами ABS, EBD та ESP забезпечують кросоверу ефективне уповільнення, а керування полегшує електричний підсилювач керма.

Ціни. У зв'язку з виходом на ринок третього покоління, «X-Trail T31» пішов на заслужений відпочинок (на початку 2015 року його ще можна було купити у офіційних дилерів марки за ціною від 1 093 000 рублів). Протягом усього життєвого циклу кросовер користувався високою популярністю у російських автолюбителів, тому на вторинному ринку є велика кількість пропозицій, ціна на які в середньому варіюється від 700 000 до 1 300 000 рублів (залежить від року випуску, стану техніки та інших факторів).

Створи свій Дзен

Надихаючі маршрути, незвичайні рецепти, огляди на девайси, спортивні новини, макіяж-туторіали, розбір наукових теорій, рекомендації щодо вибору авто, рецензії на виставки — у Дзені можна писати тексти та знімати відео на будь-яку тему! А розумні алгоритми завжди допоможуть знайти аудиторію, якою це буде цікаво.

Про Дзеню

Популярні теми в Дзені

4,5 млн

саме стільки користувачів підписано на авторів Дзена, які створюють огляди на девайси, знімають гайди на вибір та використання гаджетів, діляться новинами зі світу технологій та багато іншого

Понад 10 млн

підписані на спортивних авторів у Дзені, які діляться новинами, корисними порадами щодо здорового способу життя чи цікавими фактами з біографій спортсменів

Понад 20 млн

стежать за гастроканалами у Дзені.Їжа – одна з найпопулярніших тематик на платформі. Фуд-блогери не тільки діляться рецептами приготування страв, але й роблять огляди кафе та ресторанів, розповідають про традиції та звичаї різних країн.

Понад 7 млн

регулярно шукають поради щодо стилю та корисні лайфхаки по догляду за собою, дивляться мейкап-туторіали та дізнаються про останні модні тренди від авторів Дзена

Понад 6,6 млн

підписані на тревел-канали у Дзені, які діляться оглядами пам'яток, своїми враженнями, рекомендаціями щодо вибору маршрутів та іншим надихаючим контентом з подорожей

12 млн

вивчають у Дзені контент від експертів, які розповідають про захоплюючі наукові теорії та відкриття, інноваційні технології та дивовижні експерименти

3 млн

цікавляться темами фінансів та інвестицій, читають огляди на банківські продукти, стежать за трендами на ринках нерухомості та цінних паперів

9 млн

постійно цікавляться, як вибрати автомобіль, самокат або навіть човен, цікавляться особистим досвідом та лайфхаками з експлуатації особистого транспорту від авторів Дзена

Як розвивати канал

Експертність, якість, щирість та унікальний стиль – ключ до серця аудиторії. Ми в Дзені підтримуємо найсміливіші експерименти. Для цього у вашому інвентарі є різні формати – міксуйте їх на свій смак: короткі вертикальні ролики, статті із ілюстраціями, горизонтальні відео.

Дзен постійно підтримує ком'юніті авторів конкурсами, івентами та спеціальними проектами. Ви також можете брати участь у них разом з іншими авторами, отримувати крутий досвід та розширювати аудиторію свого каналу. Стежити за актуальними активностями можна у каналі «Дзен для авторів».

У Дзені є два способи монетизації каналу:

Автоматична монетизація – перерозподіл рекламних доходів Дзена між авторами залежно від переглядів контенту у тому чи іншому каналі. Більше про монетизацію дивіться тут.

Нативна реклама – ви зможете співпрацювати з рекламодавцями безпосередньо та залучати великі бренди, коли ваш канал набере велику та лояльну аудиторію. Більше порад про нативні інтеграції дивіться тут.

Бажаєте стати частиною ком'юніті авторів Дзена?

FAQ

Для цього достатньо авторизуватись через VK ID або Yandex ID. Якщо у вас їх немає, створити їх можна тут. Докладніше про те, як створити і налаштувати канал, можна дізнатися з цього відео.

Об'єм двигуна Ніссан Х-Трейл, технічні характеристики.

Чим більший об'єм двигуна, тим потужніша машина, і тим, як правило, вона більша. Немає сенсу ставити малокубатурний мотор на великий автомобіль, двигун просто не зможе впоратися з його масою, так само безглуздо і зворотне - ставити великий мотор на легкий автомобіль. Тому виробники намагаються підібрати двигун. ціни машини. Чим дорожче і престижніша модель, тим більшого обсягу на ній двигун і тим він потужніший. Бюджетні версії рідко можуть похвалитися кубатурою понад два літри.

Об'єм двигуна виражається в кубічних сантиметрах або літрах. Кому як зручніше.

Об'єм двигуна Ніссан Х-Трейл складає від 1.3 до 2.5 л.

Потужність двигунів Nissan X-Trail від 114 до 280 к.с.

Росія

Двигун Nissan X-Trail рестайлінг 2017, джип/suv 5 дв., 3 покоління, T32

Двигун Nissan X-Trail 2013, джип/SUV 5 дв., 3 покоління, T32

Двигун Nissan X-Trail рестайлінг 2010, джип/suv 5 дв., 2 покоління, T31

Двигун Nissan X-Trail 2007, джип/SUV 5 дв., 2 покоління, T31

Двигун Nissan X-Trail рестайлінг 2003, джип/suv 5 дв., 1 покоління, T30

Двигун Nissan X-Trail 2001, джип/SUV 5 дв., 1 покоління, T30

Японія

Двигун Nissan X-Trail 2022, джип/SUV 5 дв., 4 покоління, T33